2013款奥德赛内饰改装图片

❶ 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。

新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。

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❷ 本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单

本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位，颇具现代浪漫主义特征的外形，非常实用的功能设计，优秀的动力性能与操控性能，都让它受到了广大消费者的青睐。

这款经过精心打造的本田奥德赛，从内到外都有一个飞跃式的改变：

首先内饰整车采用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用:无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。

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❸ 奥德赛再度改款，日规新配置有点儿落后

在全球热销的本田奥德赛，发展至今也区分有美规专属版本以及国际版本，共两种样貌。其中，民众在国内买到的国际本田奥德赛，为2013年底发表的5代车型。而近日，日本率先预告即将推出二度小改的奥德赛，除了外观透过加的水箱护罩，做出更大的变化外，最大卖点莫过于将推出手势控制感应滑门。

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❹ 15奥德赛四年改装，全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅

深圳15奥德赛四年改装分享-全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅提车一晃快五年了，15年改款就买了奥五，车子性能不错。就是肉了点，邮箱小了些，这么重车身，动力一般，但家用车也算性价比很高了。作为本田家族的一个大卖点，更新换代了那么多，性能质量还是很好的，没有什么小毛病，对得起这个价格，只是30万落地的车，感觉配置有些低了，前后花了好几万改装，总算大部分满意了。大概改了以下内容：卡卡猫全景影像，后视镜记录仪，大屏语音导航，胎压监测，后排电视，手机远程启动，液晶钥匙，升窗折叠一体，盲点监测，航空座椅，空气净化器。简单发个作业，不喜勿喷。

原厂钥匙，比较简单的设计。暂时写那么多了。

❺ AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

本田奥德赛商务MPV，不管是家用还是商用都可以，但是总有一些不安分的人拿来改装，改出来的效果还真是不错，我们一起来看看本田奥德赛改装AIRBFT气动避震悬挂后的姿态魅力到底怎样！

低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷追捧，这种方式的改装在美国日本更是成为一种普遍现象，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出车主的个性和独特品味。

AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

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❻ 本田奥德赛它的内饰如何是你喜欢的吗

奥德赛可以在我国的市场上圈出，这从销售量就可以看出。此次更新是日规版奥德赛，因此与疯狂本田的奥德赛有一定的差异。例如左边的一个身高是乌塔等。新车可以用肉眼看到内外的变化，在更宽的中网格栅上搭配了细长的灯组，提高了车辆的压迫感，灯塔下面的长灯塔也被镀铬金属装饰代替，前面的包围也进行了调整，看起来更加和谐。

在同价位同级车型中，基本上可以满足家庭旅行的行李空间。但是没有多余的隐藏储存空间。奥德赛搭载发动机，发动机配合奥德赛的动力表现，有规律地能感觉到低扭转乏力和延迟。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，消除驾驶员停车，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，当保持车道的车辆离开车道时，系统会通过声音或振动警告司机，侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。

❼ 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

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❽ 改装本田奥德赛3G ，不甘平凡的极致

基于浪漫主义理念设计研发的奥德赛，拥有不错的销量，作为一款MPV车型，它既有时尚的外形设计也有非常实用的功能设计，这造就了它在商务车领域的地位，但今天我们看到的这辆奥德赛并非是我们平日里见到的那样，到底它有哪些变化呢？赶快来看看吧。

【改装清单】车轮LanvecLS119x10.519x12.5轮胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盘Airlux悬架AirPride管理定制（外倾角-脚趾-臂）制动前BBKAPRacing6活塞-380mm后APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked发动机线束K20TypeR头罩VTEC可变气门Skunk2Pro系列进气Skunk2燃油导轨定制进气滤清器Sinergy铝散热器K-Tuned（皮带轮-皮带盒）定制集管和排气管外观Xirallic橙金色漆定制（前后保险杠-挡泥板-侧裙-鸭尾-前铲-侧分离器-后扩散器-后扰流板-尾灯室内MBtech的全面翻新内饰23寸液晶显示器3分频前置扬声器2分频后置扬声器2个12寸低音炮4声道电源

❾ 二胎奶爸也有追求 本田奥德赛RC4避震轮毂改装历程

“奥德赛提回来5个月，不知不觉跑了1万2公里了。之所以换这台车，90%原因是二胎宝宝家庭原因。为什么选奥德赛而不选GL8?这个原因大概大家都理解，不想当纯粹的司机，省油省心好操控，奶爸车也有追求。”

“说个改装题外话，奥德赛是好车，家庭一流，很多朋友说“一年才几次用得上7座?还不如租，老实上SUV。哪怕7座也有汉兰达啊?”其实选MPV除了孩子之外还有照顾家里老人，子欲养而亲不待，人到中年老人家也没几个十年了。奥德赛超低底盘，老人孩子上车轻松，只需轻抬腿上一小级楼梯就上车了，真的前所未有方便，这是埃尔法都给不了的，再者开5座车的朋友永远感受不到开7座司机位置后视镜看着家里老少坐满后排，三代同堂其乐融融的幸福感。如果说人生有什么值得追求的，这就是最值得的。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主：Stephen_Siu

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