11款菱悦v3高配内饰

1. v3菱悦怎么样

比捷达安静稳定
仪表板可立起硬币
2挡以后直到极速比捷达强
4A91全镁铝合金连续可变气门正时发动机
用的是传动链条
也就是说终生免换皮带
驾驶方式和捷达不同
这是一款高转速发动机
2500换挡
超车很灵便
但是油耗比捷达要低
动力亲测两万公里
比所有1.6的都要强劲
这是同事们公认的
安全性呢
我提的是09风采版
双气囊
论坛里有车友多幅气囊打开的帖子
可靠
所有该有的防撞钢梁都有
后座椅靠背还隐藏着Y型钢梁
操控有拉力赛车血统
实际在我改装了绞牙避震器
强化拉杆套装
以及补加后龙须（防倾杆）后表现超沉稳灵便
爱不释手
国道长途从应付公事变成了享受乐趣
跑140就像帕萨特跑80一样的感觉
越快越贴紧地面
（原厂的那套配件跑到110有个飘点
过了110
就渐渐稳定）
我单位用车就是帕萨特
近期改了9代包围
这车的特点就是改装件非常成熟
大品牌基本都有专门为菱悦设计的
而且很多高端的为EVO5
6设计的赛用改装件都可以通用
用了平静品牌的全车隔音
效果非常棒
大致可以比得上帕萨特的安静程度
而且滤出的发动机转速声音更醇厚
多的不说了
只是1米8的身高你要自己测试一下能否找到舒适的坐姿
这车车架是日系赛用出品
比较紧凑的
风采版带天窗的就免了
头部空间有点严峻
总之
再选我还选菱悦
个人很喜欢
希望对你有所提示

2. 东南V3菱悦内饰，操控，油耗怎么样，空

内饰：中控台非常不错，感觉比之前老款漂亮很多，
不过门板上不能放水杯，只能是放在手刹的位置。
油耗：油耗还算满意，一般情况200的油能跑550KM以上

3. 菱悦v3怎么样

V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？
外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
V3菱悦的市场表现
从2008年10月上市至今(2009年5月底)，V3菱悦订单量已破4万辆，连续8个月单月订单破5000台，其中售价7.08万元的旗舰版订单已超过2万台，成为东南的核心支柱

4. 2010年出的东南V3菱悦和2011年出的东南新V3菱悦哪个更好

东南 V3菱悦: 强烈推荐
性价比好,很有派头
我的车子是老款起航的，如果你想买来稍微改装下的话我建议你也买老款的，老款的发动机虽然是铁的，但是比新款的吕的技术要成熟，故障率也低一些。
油耗方面新款的要省一些吧，因为全铝发动机，机头轻了一些
动力方面，个人感觉还是老款铁发动机实在
舒适度几乎没说明区别
操控度方面老款的更平稳
安全没说明区别
保养费用也大同小异、
外观,方面，如果不准备改动的话 新款要好看一些，如果想小改以下 建议还是老款的
内饰几乎一摸一样，除了仪表盘
空间是一样大小的
质量方面我更信赖老款的

你可以参考下，只是个人意见