不限高皮卡越野不升顶房车
对于皮卡房车，其优越的路面行驶性能，以及其价格相对大通、依维柯、全顺等车型的房车来说有很大优势，吸引了一批皮卡房车友。
从房车配置来说，整车的配置不高，但是相对的，这款车售价只有24.38万，是一大吸引力。当然，对于现在的房车来说，配置的选装空间也很大，根据个人需求定制。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 国内为什么没有硬升顶房车
一个理想主义者，喜欢寻找诗和远方。长途旅行房车的舒适性无与伦比，但房车也有很多弊端，其中一大问题就是车体高度，过不了限高杆是一大缺点，为了解决房车通过性差的难题，现在很多车型已采取升降顶的设计模式。
软升顶是目前升降房车采取的主流方式，材料轻、成本低、易升降、透气性好，有很多皮卡房车和中低顶B型房车使用软升顶，降顶后能下地库，能过限高杆。
硬升顶房车升降活动部分采用与车身相同的金属，降顶后就如一台戴盖的皮卡，非常低调，不怕限高，道路通过性强，车身重心低，稳定性好，适合长途旅行。
驻车时一键自动升顶，车厢内可站立走动，安全性上优于软升顶房车，但软升顶房车重量上轻于硬升顶房车，硬升顶房车现在车型少，但以后会成为一个重要方向。
『叁』 豪横款进口福特F150汽油越野皮卡房车！体验速度和激情
年轻时候的你是否也有一颗追寻越野的心？然而在迫于生活以及家庭的压力下，很多人不得不放弃这个爱好，当你看到这款兼顾越野与家庭旅居的强大房车，是否会激起你那年轻时的梦？今天为大家带来一款硬派越野房车——福特F150LTD越野皮卡房车。
车内的卫生间由于升降顶结构的特点而采用了隐藏式推拉门设计，卫生间内部空间较为紧凑，配备了多美达可旋转式座便器，旋转式洗手池及淋浴花洒，水路方面，该车配有100升冷水箱、40升灰水箱及20升黑水箱，一家人使用的话，每天补给一次，也是完全够用的。
辅助功能上配备了自动泊车入位系统，车灯采用疝气大灯具备延时关闭功能，可选装高强度隐藏式射灯，娱乐配置设有24寸高清电视，同时热水系统、驻车暖风、冷暖变频空调也都有配备。旅美速腾房车福特F150LTD自由者越野房车，官方指导价98.98万元起售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 首款日产纳瓦拉房车！车高2.1米配分时四驱，能住3口有5度电
Hello，大家好！
说到越野皮卡房车，基于D-max底盘打造的车型无疑会是不少人的首选，但由于柴油机的一些限制，让不少人感到苦恼~为此拥有不错越野能力、同时还使用了汽油机的车型就受到了不少人的关注。前不久我们就见到了一款基于日产纳瓦拉底盘打造的皮卡房车，它能带给我们哪些惊喜和意外呢？一起来看看吧~
总的来说，这款纳瓦拉皮卡房车在底盘硬指标上，可以说是目前国产汽油皮卡房车里非常值得肯定的，而关于“房子”部分的设计究竟怎样？就要根据每个人的需求来定了，个人觉得如果是那些2-3口出行，只是把车作为一个在户外的临时休息点的话，还是挺不错的。目前这款车售价是43.8万元，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 皮卡房车与B型房车的区别
对于房车，我薯键们在开始房车旅行的时候，总是要面临着一些选择，比如今天，小编要来给大家讲的这个问题，皮卡房车与B型房纳姿车的区别。
可能很多朋友都在面临着这个问题，那么，下面就和小编一起来看看这个皮卡房车与B型房车的区别吧!
各自优缺点
皮卡房车
分两种，一种是以长城览众为首的C型房车，这类房车好处是空间相对较大(比B型宽敞)，普遍都是4驱车，底盘的越野性能也不错，性价比高。
另外一种是以麦卡动力、齐星等为主的背驮式房车，这类房车的优势在于彻底保留了皮卡车的越野能力，底盘一般选择DMAX以及各种国外进口好车，有点儿小贵。
这类房车缺点有点儿明显，“房”的功能一般都很弱，“车”的能力一般都很强!针对的用户群倒是很具体，爬山过河的越野人才是他们的目标用户!
皮卡两类房车，分析完毕。上面说了，皮卡房车与B型房车没啥冲突，下面一一举例。
B型房车
也有优秀的越野底盘!虽然大部分是进口车吧，比如斯宾特、菲亚特cato等，就是贵呗!钱到位B型也越野!而且很野!
另外与各种大额头C型车比起来，B型车与越野车在居住空间上，都是软肋，哥俩谁也别说谁!有些B型车布局做的好的话，空间不输于长城览众的，比如各种考斯特改的号称最大B型房车。
两种房车虽然说没冲突，B型房车由于皮卡房车的优点还是挺多的。B型房车PK皮卡房车。
整体区别
B型车普遍个子矮些，虽然也没矮多少吧，但确实没有C型皮卡房车那么容易碰到头!当然，齐星和江铃自己家的那个升顶皮卡更矮
B型房车整体性能略胜于皮卡房车，即使中低端的B型房车，也普遍是十几万的MPV轻客改装来的，而皮卡房车里览众用的风骏多少钱?黄海皮卡多少钱?看底盘价格就知道了。当然，两类车的高端车，都各种贵，也没啥PK的价值了，都特么豪车，谁怕谁啊!
B型车整体安全性，强于C型车，也强于皮卡房车。这个不用杠了，B型车整体出厂做过安全测试的，C型二类车加个壳子，皮卡房车也是，即使经过改装厂的测试，也肯定没有汽车厂家测试的严谨。
B型房车油耗要小于皮卡房车，很多低价位的皮卡房车，其实有点儿小马拉大车的嫌疑，2.0的发动机拉3吨的货，满载跑不快不说，还耗油。
B型房车可选底盘，2.5、3.0的发动机居多，本身就是厢货，改成房数茄巧车不用过于考虑承重能力，由于车小(优点也是缺点)，油耗确实相对少些。
另外两种车，针对人群还是有所区别的。
长城览众为首的C型房车，更多考虑的是一家4、5口人出行。属于阖家欢乐型房车。
各种B型车更适合两口人或者一家三口出行，人数上要比C型皮卡少一些。
明白了吗?那么，大家就按着自己的喜好和需求买适合自己的房车吧!
『陆』 房车出行，怎么避免限高窘境
海波房车旅行在路上第382天，18年三月在苏州出发，计划着走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，一共走过了21各省，跑了五万公里路……最近要陪孩子考高中，要在五月底可以出发还有广西省，贵州省，云南省，西藏，四川五个省份，大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过…
回答一下问题，房车旅行怎么避免限高问题
第一：限高栏有很多最常见的2.8米，上汽大通V80长轴高顶，车总高2.75米，基本上都是擦肩而过啊……
第二：遇见过三次限高2.5米，在路口问一下本地人，都很热情的告诉你，要一个弯就过去啦，主要是咱们国家基础建设非常好，县级道路村村通都有畅通无阻……
房车旅行玩的就是风景，不走高速公路（省钱），慢慢的走国道，省道，县道，村村通特别漂亮……遇见限高栏微笑 一下，拐个弯就到了，还有可能拐弯处才是最美丽的风景……
房车出行面临着这个限高杆的问题，限高杆在国道上一般没有，城市里个别城市有限高高度在两米八左右，如何避免限高杆我是这样做的。
在使用导航的时候，把导航设置成大货车模式，大货车模式呢，也分三种，有轻型卡车中型卡车和重型卡车，我们房车一般填写中型卡车，这样的导航就会导航不走限高杆的路线，把有限高杆的地方会避免。
如果需要进城市呢，还要换到小客车模式，因为城市对大货车限行，这个对于车主自己要多实习多使用，因为有时候用轻型卡车和用中型卡车，他走的道路是不一样的，特别去一些比较偏远的地方，差的公里数差的很多，多用就知道轻型卡车和中型卡车的差别，这样让自己少走冤枉路。
最好能整体升降。行走时降下来。到目的地升上去。在车内有升降按钮。
之前看了“豪哥的视频”讲了房车限高这个问题，后来“高德地图”公司的负责人联络他了，说重新评估这个app设置问题
只有要求高德地图'网络地图增加房车项目了。
切记自己的车高，现在各种导航都可以播报限行限制路段，如果市区路段或城区市郊结合路段都会有这样的限高，防止超高的大车，也有限制小货车的，看到或者预知后就不要走这条路了，选择方便快捷的另外道路！祝福旅途愉快。关注房车 旅游 请看，新视野号出发，月隆碎碎念，豪哥房旅！他们才是房车限高权威解释者！可以发私信给他们。
房车都有电瓶都有大功率逆变器，带个电锯就行了。。哈哈，开个玩笑。。不过，限高是合法的吗？！
升顶房车比较实用，下地库，降风阻，提高车子操控，多好的设计啊。。。
还有，皮卡如果解除限行，完全可以提升制造水平和品质，成为都市代步新的利器，一车多用皮卡才是多功能车，而不是什么SUV，如今Suv大行其道完全是限行皮卡的结果。。说了半天皮卡，实际想说的是升顶式背驮式房箱，自带千斤顶，固定在皮卡上就是房车，解除下来住宿依然没问题，车子更自由，降低风阻，皮卡越野性能充分发挥，房箱不是车辆不用年检更没有报废期。。。。。。
反正，皮卡不解禁咱就中型插电混动四驱SUV+车顶帐篷对付着，家电随时秒变户外，应急短途露营足够，哈哈。
这个问题很简单，我七月份买的依维柯C型房车，高3米，我使用的高德地图导航，把高德地图导航设置货车，高度3.1米就OK，现在全国各地跑了快两万公里，从来没有出现过限高这种情况。嘿嘿，谢谢大家
一，如果有可能的话，买矮一点的房车，或者可以升顶的房车。
二，要去什么地方之前，提前规划一下路线，查查线路的限高一般都出现在那些地方。
三，多走房车论坛里交流。
装一个货车导航，再装一个限高探头就可以有限避免。