讴歌中文内饰

『壹』 全新讴歌Integra内饰谍照首曝 中控台布局与本田思域相似

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新讴歌Integra内饰谍照，可以明显的看到，车内的中控台布局与本田思域非常相似，毕竟二者都是同平台的兄弟车，全新讴歌Integra未来主要在海外市场销售，基本上不会引入国内。

全新Integra原型车在去年底发布，采用讴歌最新家族式设计，配以四门轿跑车造型，动力方面搭载1.5T发动机，提供手动变速箱供选择，将于今年在海外市场上市，起售价或为30000美元（约19.17万元人民币），未来该车还有望推出TYPE R高性能版产品。

『贰』 2019讴歌MDX首次亮相 内饰更加动感

简介： 讴歌MDX 于2019年首次亮相，内饰更加动感。

日前，海外媒体Motor1发布了讴歌的官图，这是讴歌 MDX 在2019年的首次亮相。MDX这次的升级主要集中在内饰上，动力也有很大的升级。讴歌是本田旗下的高端汽车品牌，讴歌MDX是讴歌在北美设计、研发和生产的主要车型。

外观方面，MDX增加了许多新的颜色可供选择，包括古铜色、黑珍珠色、红珍珠色和峡谷古铜色。2019款MDX还通过内饰升级和大量可选设备推出了新一代MDX。看一眼引擎室，所有内部材料都已更新。沙漠橄榄灰木装饰仪表板为车内环境增添了优雅。座椅和门板上有亮色缝线，座椅可以通过四向调节调整到舒适的位置。

动力方面，全新讴歌MDX搭载自然吸气3.5升V6发动机或混合动力3.0升V6发动机，并配备全新九速变速器。讴歌声称，这将使驾驶员获得更平稳、更顺畅的加速感。非混合动力MDX还可以配备讴歌主动减震系统。之前的MDX搭载了讴歌史上最大排量的3.7升VTEC发动机，并搭载了讴歌独有的核心技术套件SH-AWD(超级四驱自由控制系统)。

另外值得一提的是，新讴歌MDX提供的A-spec版本外观更具攻击性，并搭配宝蓝色的高贵色彩。不仅是车身的颜色，还采用了排气口的圆形设计。它配备了8.5视频模型，20英寸直径的鲨鱼灰色车轮，红色或黑色的真皮运动座椅，独特的A-Spec仪表和金属踏板。方向盘也更厚。

目前官方已经公布了部分讴歌MDX不同版本的售价，最基础的售价为44300美元(约合29.7万人民币)，顶配的售价为61045美元(约合40.9万人民币)。混动版大概会在8月上市。目前官方并未公布其具体售价。 @2019

『叁』 KTV包间内饰 这就是讴歌对旗舰SUV的新理解

近日，本田讴歌对外发布了全新一代MDX车型的内饰预告图，该车定位高于现款RDX，是一款正儿八经的中大型SUV，整体科技感和豪华感都更强，未来上市主要以宝马X5、奥迪Q7等为竞争对手。

讴歌TLXTypeS

至于动力部分，参考新一代讴歌TLX车型，这款MDX预计也将提供2.0TL4、3.0TV6两种动力可选，其中这台本田最新开发的3.0T发动机，其最大功率达到了361马力（TLXTypeS）。

传动系统方面，与发动机匹配的是横置10AT变速器，除此之外，讴歌品牌专属的SH-AWD矢量四驱系统也不会缺席。在这方面，讴歌虽然全系都是前横置布局，但极具“本田大法”风格的硬件搭配，使得整车性能和操控体验都不输给主打纵置布局的德系“ABB”。

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『肆』 讴歌汽车内饰怎么样质感如何

优点：该车毕竟只有20。28万元，同比GLA、X1、Q3,讴歌CDX还是具有明显优势的，不管是驾驶操控性、车身稳定性、底盘滤震性、燃油经济性都还是不错的，隔音降噪和音响做得很不错，本人有27年驾龄，具有良好的驾驶习惯，驾驶比较平稳，我车已经行驶4700公里，高速3200公里、市区内1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，这个油耗本人还是比较满意，汽车制造不可能都是百分之百的好，但这款车的性价比确实值得拥有。缺点：时间不长，行驶里程太少，目前还没有发现比较明显缺陷。外观：前脸时尚、中网犀利、车身流线，就是尾部与本田缤智有些高度相似。内饰：内饰做工精细，本人是比较满意的，同比丰田奕泽和荣放要强很多。空间：前后排空间利用非常好，特别是后排中间升降式扶手，很有档次，也很会利用空间，后备箱也很大，唯一不足就是没有备胎。配置：基本配置都还行，就是玻璃自动落锁、自动转向大灯、主动安全配置的车道保持、车道偏离、并线辅助都没有，略显配置档次低了一些，老司机就无所谓了。动力：紧凑型城市SUV，完全不适合山地越野，1.5T动力完全满足除越野以外的各种道路需要，油门加速线性，没有加速滞后。越野：紧凑型城市SUV，又怎么会有很好越野型，基本满足道路行驶。油耗：我车已经行驶4700公里，高速3200公里、市区内1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，这个油耗本人还是比较满意。车速基本控制在经济速度范围内，不急加速，不急刹车，高速上始终保持匀速前进，主要通过油门控制车速，合理处理路面情况，百公里油耗最低达到过6.1，并且车辆底盘悬挂系统、刹车系统和轮胎损耗也很低。舒适：4人乘坐舒适性也很好，座椅包裹性非常好，有点遗憾的是后桥非独立悬挂有点偏硬，低速挡加减时有很轻微的顿挫，但讴歌CDX悦享版毕竟只有20玩的售价，不可能去和几十万元，甚至上百万元的豪车相比，再说了不管什么车都会存在一些瑕疵和不足，不可能达到百分之百没有缺陷，懂车的人都很清楚这个道理，我很喜欢这款车，驾驶很舒适，作为私车也很实用。这车还是四年、十万公里免费保养，萝卜白菜各有所爱，请各位必须去试乘试驾，亲自体验一次吧。

『伍』 讲重点，讴歌TLX-L内饰那些亮点，谈谈自己的感受！

大家好，讴歌TLX-L作为一台运动和商务舒适兼备的车型，可以满足多种场景用途，平常接送下客户，不上班时带着家人孩子坐在后排，也非常舒服。外观是给别人看的，内饰是给自己看的，我打算专门给大家介绍下讴歌TLX-L的内饰配置，常用的就不给大家赘述了，我就准备专门把重点、亮点配置拿出来聊聊~

中控台有两块显示屏也是蛮逗的！一个屏装不下，两个屏来凑！实际上这两个屏幕是区分功能显示的，使用体验、灵敏度都很好。很多人说内饰老气，这叫经典好不好，净整那花里胡哨的干啥？

『陆』 更加豪华！讴歌新款MDX内饰预告图发布！

随着全新一代讴歌TLX的亮相，大家或许对于它有着很大的期待，毕竟撇除品牌因素，讴歌的车还是非常好开的。日前，讴歌官方正式发布了全新一代MDX原型车的内饰预告图，相比于现款车型，新车在设计风格上进行了改变，从而带来很不一样的感觉。

动力方面，新车预计搭载全新3.0T6缸涡轮增压发动机，最大功率或超过300马力，匹配10速自动变速箱，并匹配SH-AWD四驱系统。

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『柒』 新款讴歌TLX实车现身，内饰惊艳四座，2.0T+四驱更让人期待

在二线豪华品牌阵营中，相比雷克萨斯的大名鼎鼎，讴歌更像是个无名小卒，甚至都不如英菲尼迪的知名度高。而从销量上来看，雷克萨斯当属第一，英菲尼迪在市场中也有一席之地。而讴歌却成了“混”的最惨的日系豪华品牌。

目前新款讴歌TLX的售价还未公布，如果引入国内市场后新款讴歌TLX的起售价定位在27万元以内，估计会使讴歌TLX带来一波流量，从而从其销量有所改观。

写在最后

论产品力，讴歌TLX并非一无是处，但由于价格偏高，品牌知名度太差，导致其销量凄惨无比。与“高调”的定价不同的是，讴歌在品牌营销上过于“低调”，消费者认知度较差，这也是导致其名牌知名度低下的根本原因，同时也是讴歌未来急需解决的关键问题。

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『捌』 全新一代讴歌MDX内饰曝光 将于10月14日亮相

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来讴歌MDX的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，讴歌官方给出了新一代MDX原型车的内饰预告图，新车将在最新家族设计风格的基础上，采用更具横向空间感的设计，并在科技感、豪华感上有所提升。此外，新车将于10月14日亮相。

选车君观点：

随着官方预热的加速，新车应该会在不久后正式亮相，更多的信息还有待官方公布，未来能否引进国内还是个未知数。

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