2012速腾内饰图片

⑴ 搭载相同的动力，低配迈腾和高配速腾，谁才是最佳选择

相信很多人在买车的时候都会陷入这样的纠结，价格差不多的情况下，低级别的高配车型和高级别的低配车型到底应该如何选择？就拿落地17万左右的预算来说，既能够买到高配的大众速腾，也能买到低配的大众迈腾，二者搭载相同的动力总成，速腾属于A+级，迈腾属于B级，从定位上看迈腾更具优势，不过配置方面高配速腾明显比低配迈腾丰富很多，那么到底谁才是最佳选择呢？

速腾底盘

最后总结，两台车价格相差不大，但给人的感觉是完全不同的，迈腾的整体风格比较商务，空间宽敞、隔音出色，但低配车型的配置仅能够满足最基本的使用需求，而全新速腾的整体风格相对年轻时尚，内饰设计也能紧跟时代潮流，并且丰富的配置能够在用车过程中提供更多的便利性，两台车的动力表现几乎持平，个人认为迈腾还是2.0T最佳，除非预算实在有限但又需要一台B级车撑门面，可以选择低配的迈腾，否则如果是以日常以家用为主，选择全新速腾就足够用了。不知道换做是你的话，会如何选择呢？

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⑵ 大众速腾买了真的很有面子吗它的优点多吗

优点：扎实，厚重

缺点：“减配”

外观：8年前的外观，拿到现在说是非常中庸的，横平竖直，而且尾巴挺长，样子很稳重，但是没什么特点，但是车这种东西过久了就会发现，随着年份的长久经典的东西才不容易过时，而且花里胡哨的东西确实不太耐看，经不起岁月的磨砺。

内饰：德系的内饰足够简约，但是做工很到位、细致，即使现在，快5年的车，某些朋友上了车还说我保养有方，内饰很显档次，。这应该归功于内饰的材料，不像其他某类车呈现了那种强烈的塑料感。

空间：很一般,后排乘客坐着刚刚好

配置：性价比还可以吧，当时接近15万的价格的确是稍稍有点偏贵，但是贵的同时，配置也很厚道，具体还要你们去参考里面的详细配置表，粗略的我已经在上面说了。

动力：跟同价位的其它车型比起来较差，超车比较痛苦...但是日常驾驶也够了

操控：不错，精准

油耗：北京被外地人称为“首堵”，堵车已经名声在外，自然实际油耗比其他城市高出一些，市区三、五环穿梭在8.5-10L左右；跑高速的话，在7-7.5L左右，不知道过了5W之后，车子性能是否继续延续下去。

舒适：舒适性总体而言尚可，亮点是底盘超扎实，转弯灵活，EPS助力转向指哪打哪儿，没有简配之前的螺旋弹簧独立悬架过弯过坎给人信心十足的赶脚~ESP电子稳定程序在冰雪路面也给我带了惊喜的体验，当然，他的先天不足也不少，座椅不能电动调节，不能加热，腰靠时间长了会有些累。

优点：动力足

动力：动力还是够用的 中后段加速蛮强的 就是变速箱手感不是很好 有点生涩感 跟动力斜街的不够顺 超车降个档位 来个地板油 很爽 发动机咆哮起来很好听

操控：操控很精准,指哪打哪,和老款思域比起来尤其在冰雪道路上很有信心,

油耗：在油耗表现上，我对1.4T发动机的功率与油耗都非常满意，在市区内油耗基本保持在百公里7.3升左右，高速百公里保持在5.7升左右。作为一款紧凑型家用轿车来说，这样的油耗还是比较不错的了。

舒适：作为本人来讲，新速腾的舒适性只能用基本舒适来形容，因为德系车本身注重更多的是操控性能，地盘设计就是偏硬，所以忽略了部分舒适性，过坑时震感强烈。

⑶ 12款速腾驾驶座左边这个东西是干嘛的

一汽大众12款速腾：厂商指导价：13.18-18.58万元。 1、全新速腾于2012年3月7日上市，共推出10款不同配置车型。其外观造型采用了大众最新的家族风格，横拉式进气格栅和简洁的大灯具有明显的品牌特点。而且全新速腾的内饰细节也延续了大众传统的布局设计，并在整体配置方面得到了进一步提升。 2、全新速腾的变化还体现在车身尺寸上，其长宽高分别为4644/1778/1482mm，轴距增长到2651mm，带来了更加宽敞的坐乘空间，而后备箱容积为510L，载物空间相比老款有所减小。另外，采用拖曳臂后悬挂也是新车的一项重要改变。 3、而在动力系统方面全新速腾则依旧配备了1.6L、1.4T、1.8T三款发动机，并提供了5速手动、6速手自一体和7速DSG三款变速箱，其相对丰富的动力组合为消费者带来了多样的购车选择。 4、设计在传承现款速腾经典设计的基础上新速腾去繁求简对外观、内饰进行了创新性的设计。家族式的前脸设计进一步向B级车型靠拢带来豪华大气的跃级外观感受。在车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起让整车浑然一体带来更加流畅的视觉感受。尾部也同样采用了横向拉伸设计加宽的尾箱盖上两条横向的线条分别与尾灯和后保险杠连成一体。简洁、明快的车身线条设计将新速腾优雅、动感的气质表现的淋漓尽致。新速腾在车灯上的变化为整个外观视觉效果起到了画龙点睛的作用。新速腾的氙灯总成由日间行车灯、转向指示灯和远近光一体灯组成。多达15颗LED组成的日间行车灯镶嵌于内使前大灯层次分明极具视觉冲击力。全系标配的全LED尾灯采用灯带式设计比肩豪华品牌不仅功能更加强大也更显时尚潮流。 5、舒适空间其为A级舒适乘坐空间，新速腾的车身轮廓尺寸为4,655×1,780×1,453mm在车身长度上相较上一代车型增加了11mm带来了更加修长、硬朗的视觉效果。2,651mm的轴距为新速腾带来宽敞、舒展的乘坐空间不仅完全满足日常出行还可以满足部分用户商务接待需求。新速腾拥有多种多样的车内储物空间除常规的车门储物格、眼镜盒、后中扶手杯架等储物空间外后排座椅还支持四六分拆扩展极大地丰富了整体的储物空间引领同级的510升大空间后备箱轻松装载各式行李。不仅如此新速腾的中控台还增加了滑帘式储物盒烟灰盒及后排12V电源处增加了盖板副驾驶手套箱配备冷藏和照明功能更加人性化的设计为驾乘者带来愉悦的出行体验。 6、安全升级 安全一直是速腾品牌的强项。新速腾在延续以往优势的基础上又增加了多项安全功能为驾乘者带来同级中最全面的安全保障。主动安全方面新速腾以更加丰富的装备将安全提升到了更高的水平。MKE疲劳提醒系统是德国大众的最新安全技术可实时监测驾驶者的注意力水平一旦发现驾驶者状态异常就会自动发出警示为长时间驾驶和夜间驾驶增加了一道非常实用的安全保障。在灯光系统上新速腾的前雾灯集成了静态转向照明功能在夜间转弯时转弯一侧的雾灯会自动提供照明为驾驶者提供更宽阔的视野而LED日间行车灯的使用让日常出行变得更加安全。除此之外新速腾全系标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助功能、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动防眩目内后视镜以及ISOFIX + Top Tether三点式儿童座椅接口等诸多安全装备使新速腾在主动安全性上处于市场领先水平。

⑷ 整体看起来还不错——聊聊我的爱车速腾的内饰！

⑸ 师出同门如何选，大众宝来VS大众速腾，对比后发现差距不小

​在紧凑型三厢车市场上，宝来和速腾一直是关注度比较高的两款车型。那么换装升级的全新宝来、全新速腾，究竟能否从容应对当下挑剔的年轻消费者？

A级和A+级三厢车车型通常是大多数年轻人的第一辆车，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全。但越来越多的好产品让用户挑花了眼，除了我们能看到的参数、配置等部分，全新宝来、全新速腾还对年轻人钟爱的品质、配置等各方面进行全面“ZHI”升级。

比如说全新宝来的10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏、 L2 级驾驶辅助功能等，再比如全新速腾的“浩瀚星际”设计理念、首次搭载1.5T Evo2发动机等等，这些都远远超过了同价格、同级别车型领域，还是非常值得入手的。

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