中国房车锦标赛好吗
1. ctcc是什么意思啊
从2009年赛季开始,原全国汽车场地锦标赛(CCC)正式更名为中国房车锦标赛,英文全称为China Touring Car Championship,新缩写为CTCC。 CTCC中国房车锦标赛(简称CTCC,前称CCC)始于2004年,是中国最高级别的房车赛,经国家体育总局、国际汽车联合会和中国汽车运动联合会批准,列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列国家级赛事。全年6站比赛,在北京、上海、广州等地国际标准赛车场举行。二十支车队、中国最优秀车手、近十家一流国际汽车品牌、知名国际品牌汇聚。赛事发展历程CTCC中国房车锦标赛正式成立于2004年,其前身为全国汽车场地锦标赛(CCC)。1998年全国汽车场地锦标赛正式举行。2004年,上海国际赛车场建成并成为全国汽车场地锦标赛推广商,为促进中国本土赛车事业发展,上赛场联合中汽联对赛事进行全面改革。包括放弃FIA赛例,将本来同场作赛的1600cc和2000cc组别分开,取消需要有FIA认证的车款才能参赛的规定,改为要求在中国生产并年产量不少于2500辆等,中国房车锦标赛前身由此成形,发展至今。2009年1月,力盛汽车文化传播成为推广商,该项赛事名称正式更名为中国房车锦标赛,英文名称为China Touring Car Championship,简称CTCC。比赛规则中国房车锦标赛CTCC由中国量产车参赛,规定必须是在中国大陆生产或组装,年产量超过2500辆,排量在1600cc-2000cc(含)以下的小客车,比赛按量产车的排量分成1600cc组和2000cc组,1600cc组别车手必须是中国内地公民,而港、澳、台车手参加2000cc组别。各比赛项目均设车手杯。中国量产车赛1600cc组和中国量产车赛2000cc组设车队杯。除在特殊情况下,锦标赛分站赛各比赛项目包括:两次不计时练习、一次计时练习、一次热身练习、排位赛和正赛。中国量产车赛1600cc 组和2000cc组正赛的比赛长度最多为80公里。当排在第一位置的车手完成全部比赛距离并冲过终点线时,将出示摇动的方格旗以示该场比赛完全结束。
2009年度中国房车锦标赛:1600CC组车队冠军 海马Z1车队 车型:海马欢动
2000CC组车队冠军 长安福特车队 车型:福特福克斯赛事运作CCTC将历时百年的国际汽车运动的理念和规则引入中国,并按照国际汽车运动的运作方式,进行全方位、多层次、市场化的汽车赛事组织、运行和品牌经营。CTCC的商业运作标志着中国赛车运动进入国际化、市场化运作的新阶段。CTCC房车赛因参与厂商多、车手水平高、赛事规模大、观众群体广,奠定了其在中国汽车运动乃至中国运动领域最具代表性的品牌。其资源之雄厚,观念之先进,效应之超卓,规模之盛大,国内其它体育赛事难望其项背。
2. 世界上主要的汽车比赛都有哪些
世界一级方程式锦标赛(FIAFormula 1 World Championship),就是大名鼎鼎的F1赛事,是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛。是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年(巴黎到里昂)到 1900年间。
2、WRC世界拉力锦标赛:
世界拉力锦标赛(World Rally Championship,简称WRC)是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车,转战全球各地,战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形,力拼11个月才能决出最终的王者。 被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。
3、FIAGT大奖赛:
FIA GT大奖赛是受国际汽联认可的“国际四大系列赛事”之一,更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地,开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。
4、DTM德国房车大师赛:
德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters,DTM)简称德国房车赛,至今已有20年的历史, 在DTM赛事中云集了众多顶级赛车手。每年一共设有10个分站比赛,其中6站在德国境内举行,另设有荷兰、英国、西班牙、法国4个海外分站。
5、CTCC中国房车锦标赛:
中国房车锦标赛(China Touring Car Championship,简称:CTCC),CTCC是中国赛车运动第一品牌,国际汽联唯一支持国家级房车赛事,是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。
6、WTCC世界房车锦标赛:
WTCC(World Touring Car Championship)即我们熟知的世界房车锦标赛,是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事!每年都会吸引各国主要汽车制造厂商的参加,经过10至12站的比赛,每站赛两个回合,来竞争年度总冠军的宝座。比赛采用超级2000规格的车辆。
3. 中国有哪些著名的赛道
1、赛道名称:北京金港国际赛道
赛道全长:2.4km
北京金港国际赛道,由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计,可容纳25辆车同时发车,16处弯道 ,14个裁判点,12个摄像位,连续弯道多达4处。这条赛道由国际F3赛道和4*4越野赛道构成。此外,还有420米的安全驾驶体验场地,包含50米喷水柏油路面,50米钢板喷水路面。
作为目前北京唯一一个专业试车场地,金港国际赛道能够满足驾驶体验的各种需要。值得一提的是,《Top Gear》曾用这条赛道录制国产车测试视频,因此还是有一定“国际名气”的。
2、赛道名称:上海国际赛车场
赛道全长:7km左右(包括备用赛道长度)
上海国际赛车场是目前国内规格最高的赛车场,现被奥迪冠名为上海奥迪国际赛车场,由一级方程式(F1)赛道和其它类型赛道组成。其中,一级方程式赛道单圈长度为5.451公里,宽度12至18米。
目前其举办的主要赛事包括世界一级方程式锦标赛、世界耐力锦标赛、世界房车锦标赛、中国房车锦标赛、中国超级跑车锦标赛等,还有上海奥迪国际赛车场自主系列赛等自主运营的赛事。
3、赛道名称:上海天马山赛道
赛道全长:2.063km
上海天马山赛道是经国际汽车运动联合会(FIA)和国际摩托车运动联合会(FIM)认可的符合国际标准的赛车场,赛道标准为F3。
虽然全长只有2.063公里,但却包含了8个左弯,6个右弯,其中有4个弯道宽度达到了14米,直线路线宽至12米。因此还属于相当有挑战性、观赏性和趣味性的国际标准赛道。
值得一提的是,天马山赛道还拥有国内唯一的能让驾驶者在真实的失控状态下学习如何操控车辆,继而提高主动安全驾驶能力的课程。
4、赛道名称:广东国际赛道
赛道全长:2.82km
广东国际赛车场,最高设计时速为250km/h,各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准。赛道的标准宽度为12-15米,发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m,拥有5处左转弯道及8处右转弯道。
目前其举办的主要赛事包括中国房车锦标赛、中国汽车飘移系列赛、香港和澳门地区锦标赛等。此外还有“风云战”等自主运营的赛事。值得一提的是,它还把汽车、运动与休闲娱乐融为一体,是华南地区概念先进,极具动感和体验性的汽车主题公园。
5、赛道名称:珠海国际赛道
赛道全长:4.3km
珠海国际赛车场创建于1996年,是中国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。同时在该赛道上举办了内地历史上第一次国际汽车赛事。
该赛道的主要设计顾问是澳大利亚kinhill工程公司(现名HALLIRTONKBR)的社团,该公司也承担一级方程式赛道的设计。1999年,著名F1赛道设计公司TilkeGmbh对珠海赛道进行了升级改建。
赛道全长4.3千米、有10个右弯、4个左弯,大直路长达900米。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道,最高速度可超过300千米/小时。目前其举办的赛事主要包括中国房车锦标赛、中国超跑锦标赛,以及“泛珠三角超级赛车节”等自主运营的赛事。
6、赛道名称:澳门东望洋赛道
赛道全长:6.12km
东望洋赛道作为澳门格兰披治大赛车的唯一赛道,已经有62年的历史了,这也是全世界仅存的一条在闹市区内举办房车和电单车的赛道。
东望洋赛道因依东望洋山建造而得名,其地势曲折起伏,有上下斜坡、弯角、直路。跑道弯角多,赛道两侧又有栏杆、山崖和水泥墙等而充满危险性。路面起落差大,赛道紧窄多弯,最宽阔路面14米,最窄仅有7米。
由于整个赛道包含了高速的直路和迂回的急弯,故被公认为世界上对赛车手要求最高的赛道之一,也被很多赛车手成为“死亡赛道”。
7、赛道名称:成都国际赛道赛道
全长:2.4km
成都国际赛车场是国际汽联批准的国际标准二级赛道,在西南地区的职业和民间赛事中都具有相当的影响力。其中,GP2赛道宽度为12-22米,弯道14个,大直线长度830米,最高设计时速可达280公里。
此外,还包括越野车赛道和安全驾驶体验场。其中,安全驾驶体验场为一个375*55米的柏油结构路面,设有50米钢板喷水和 50米柏油喷水,可作模拟雪地、雨地测试。这条赛道最大的特色是高低落差极大的S弯道,非常考验车手走线及刹车的技巧。
8、赛道名称:鄂尔多斯国际赛道
赛道全长:3.751km
鄂尔多斯国际赛车场是国内最年轻的赛车场,2010年9月才竣工。整条赛道全长3.751公里,共18个弯,路面宽度12至15米,设计最高时速达296km/h。
作为“后生”,鄂尔多斯赛道创造了多项第一,比如它是国内第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道;它是国内第一条国际山地赛道,最大落差32米。
此外,它还是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道,赛道形如驰骋的骏马,主看台形如展翅飞翔的雄鹰,反映了浓郁的鄂尔多斯的文化。
4. 中国都有哪些赛车赛事有何特点
有很多赛车赛事,就比如说房车杯,还有汽车拉力赛,越野赛,像这样的很多赛事就是不是相关圈内人士不太了解而已?
5. 中国房车锦标赛的简介
CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动第一品牌,国际汽联唯一支持国家级房车赛事,是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。 CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛(简称全锦赛),正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国,在全国引起了强烈反响。 2009年1月,力盛体育文化传播有限公司成为这项赛事新的推广商,并正式将该项赛事改名为中国房车锦标赛,英文名称为China Touring Car Championship,简称CTCC。
CTCC一直致力于提升中国本土赛事品质,推广中国赛车文化,并在不同领域对中国赛车运动进行了革新。 2011年CTCC顺应国际潮流,在国内率先创立了涡轮增压组的比赛,身体力行节能减排。2011年CTCC总决赛中,国际汽联旗下三大赛事之一的WTCC世界房车锦标赛首次登陆中国大陆,与CTCC同场竞技,更是CTCC为中国赛车运动对外交流做出的巨大贡献。 CTCC旗下有韩寒、王睿、甄卓伟等明星车手,在赛场内外都是车迷和媒体眼中的焦点。
6. 韩寒玩的是什么赛车
2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛,上海站N组(国际组)获得第六。
长春站获得N组(国际组)第八。
北京站获得N组(国际组)第六。
2004年上海站N组(国际组)第七,国内车手第四。
2004年6月加入云南红河车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。
参加年度亚洲宝马方程式:
巴林站第七,新秀杯第一。
马来西亚站第八,新秀杯第二。
上海站第七,新秀杯第二。
日本站第六,新秀杯第一。
2005年加入上海大众333车队,参加S组1.6L(即:国家杯)的比赛。
2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四,贵州站第四,六盘水站第四,昆明站第四。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军,上海站亚军,北京站季军及收关站冠军。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军。
2006年代表上海大众333车队参赛,获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军,全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。
2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行,韩寒获得1600cc组亚军。
2007年7月21-22日1600cc组别中,上海大众333车队在上海站大出风头,王睿、韩寒分别获得冠、亚军。
2007年7月22日1600cc组比赛中,上海大众333车队包揽了冠亚军,名将王睿一路领先最终夺冠,韩寒名列第二。
2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛,上海大众333车队的韩寒最终夺取了冠军,而这一天也是他的生日。
2007年韩寒夺得了全国汽车场地锦标赛1600 CC组年度车手总冠军。
2008年,全国汽车拉力赛的漠河站,获得国家杯的第四,1600CC杯的第二。
2008年,全国汽车拉力锦标赛的长白山站,获得国家杯的季军,1600CC杯的第二。
2008年10月,全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军。
2008年,全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站,获得了国家杯的冠军,千六杯的第一。
2008年12月7日,全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站,获得了国家杯的第四,千六杯的第一。
2008年,拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军,在年度千六中第一名。
2008年12月13日,全国汽车场地锦标赛的上海站,在天马山很快就破了去年自己的圈速记录,1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。
2008年场地赛总成绩年度第六,是国家杯分站冠军拿的最多的选手。
2009年的拉力赛转会到其他车队,去争夺N组国际组级别(2.0L)的冠军。签约FCACA车队,代表车队参加全国汽车拉力锦标赛,场地赛继续留在上海大众333,为缅怀车王徐浪,韩寒将会去客串一两场长距离越野赛。
2009年中国汽车拉力锦标赛第一站CRC江宁站,韩寒夺得国际组国内车手季军。赛后,韩寒接受采访:“这不是一个我希望得到的成绩,第三名的成绩早就拿过了,这次既然来参赛了,目标肯定就是拿冠军,只要没拿到冠军,我是肯定不会觉得满意的。”
2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站,韩寒终于夺得国际组国内车手冠军。这也是FCACA车队第一个车手的第一。韩寒在赛后表示:这代表了在N组里,正义的力量开始有机会。正义代表了赛前不非法堪路和赛车不非法改装。我们是问心无愧的在比赛,不做任何违反规则的事情,不做任何损害其他车手利益的事情,不做任何对其他车队不公平的事情,在很多人都不遵守游戏规则的时候,我们一样坚持原则,我们只是偶然竖一个中指,但是我们却被官方形容成最没有素质的车手。中汽联决定从下一站开始严格监督和处罚赛前提前堪路,希望他们做到。
2009年中国房车锦标赛(CTCC)第四站北京站,韩寒获季军,这是他本赛季在这一赛事中首次登上领奖台。
2009年11月3日 代表中国队首次出战ROC国家杯的韩寒和董荷斌给中国赛车带来不小的惊喜,他们先是从死亡之组中力压实力强大的芬兰队获得四强席位,随后在半决赛中以1:2的微弱劣势败给由巴顿领衔的英国队。韩寒和董荷斌的ROC处子秀可谓惊艳,首次参加ROC的中国队实现了赛前韩寒“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语,为中国赛车挣足了面子,也让人们看到了国内车手也是有机会向世界叫板的。
2009年12月6日下午,2009年中国房车锦标赛第六站正式比赛在广东国际赛车场全面展开。在率先结束的1600cc组决赛中,从第三位发车的上海大众333车队韩寒先后超越黄楚涵以及杆位得住万金存,并将领先优势保持到终场,拿到了他本赛季第一个分站冠军,这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。
2009年12月20日,09赛季CRC收官战——邵武拉力赛正式落下帷幕。韩寒以最后一个分站的冠军,完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军,至此,韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军,同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯!
2010年 3月13日至15日,在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上,韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队
7. 中国房车锦标赛中(1600CC组)的赛车改装有什么特殊要求吗
车队根据各条赛道的特点,决定选用不同比例的变速箱尺比,如短且多弯的就选择低挡位尺密类型,而如像在上赛场这样给1600cc国产车提供无限施展空间的场地,则不得不考虑高速换挡的提速和极速的均衡。
8. 中国房车锦标赛的比赛级别
2009年,中国房车锦标赛包含2000cc组和1600cc组两个级别的比赛。2000cc组09年技术规则在保持08年规则不变的基础上增加了发动机转速的限制。1600cc组08年技术规则执行无限改装的规则,09年规则新增加了限制改装的条款,其中发动机部分变化最大。
2011年,中国房车锦标赛引入“T”概念,全新设置涡轮增压组,赛事组别随即改成“中国量产车组(原1600cc组)”和“超级量产车组(原2000cc组)”,而“超级量产车”组由自然吸气组合和涡轮增压组共同组成,但仍采取分组积分制。
2012年,中国房车锦标将原来的三个组别:中国量产车组、中国超级量产车自然吸气组、涡轮增压组缩减为两个组别:中国量产车组和中国超级量产车组;正式把超级量产车组中的自然吸气赛车和涡轮增压赛车同场同组竞技,以此深入推进符合国际潮流的1.6T规则。而超级量产车组将会产生唯一的年度车手和厂商冠军。此举将使超级组竞争更为激烈
9. 世界著名十大汽车赛事有哪些
1.F1世界一级方程式锦标赛:
国际汽联F1世界锦标赛是著名的F1赛事,是国际汽联组织的最高级别的年度系列场地赛车比赛。它是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育赛事”。第一次比赛是在1894年(巴黎到里昂)到1900年之间。
2.WRC世界拉力锦标赛:
世界拉力锦标赛(简称WRC)是另一场与F1同名的世界级汽车比赛。所有车队的驾驶员驾驶经过专业改装的量产车前往世界各地,克服了数千公里的恶劣地形,包括沙、冰、雪、沥青、泥浆和雨水。最终的国王需要慎樱11个月才能确定。被称为世界上最严格的集会。
3.国际汽联大奖赛:
FIGT大奖赛是国际汽联认可的“四大系列国际赛事”之一,也是全球超级跑车厂商的必争之地。自宽游丛几年前成立以来,FIGT大奖赛吸引了全世界赛车爱好者的关注。
4.DTM德国房车大师赛:
德国房车大师赛(DTM),简称德国房车赛,已有20年的历史,众多顶级赛车手齐聚DTM。每年有10场比赛,其中6场在德国举行,4场海外比赛在荷兰、英国、西班牙和法国举行。
5.CTCC中国房车锦标赛:
中国房车锦标赛(以下简称CTCC),CTCC是中国赛车运动的第一品牌。国际汽联是唯一的国家级房车赛,是国家体育总局列入年度竞赛计划的A级体育赛事。
6.WTCC世界房车锦标赛:
Wtcc(世界房车锦标赛),被称为世界房车锦标赛,是国际汽联FIA在2005年推出的一项全新的全球汽车赛事!每年都吸引着全球各大汽车厂商的参与。10到12站比赛后磨喊,每站比赛有两轮争夺年度冠军。比赛使用超2000规格车辆。
7.中华民国世界车王锦标赛:
锦标赛(简称ROC)是世界职业赛车行业的压轴大赛和年终庆典。它聚集了来自世界顶级赛车运动的顶尖选手,如F1赛车、WRC、纳斯卡系列赛和WTCC。
8.Rallycross赛车:
Lycross是近年来流行的一种比赛方式,可以看作是拉力赛和场地赛的结合。Rallycross搬进体育场,多辆车同场竞技,给观众带来超感官刺激。
9.达喀尔拉力赛:
巴黎达喀尔拉力赛,简称达喀尔拉力赛,是每年举行的一场专业越野拉力赛,被称为世界上最勇敢、最艰苦的拉力赛。
10.勒芒24小时耐力赛:
勒芒24小时耐力赛的精彩之处在于,它是诞生很多传奇故事的地方,如60年代福特复仇法拉利,70年代保时捷917横扫车坛,80年代的群雄争霸,90年代马自达转子逆袭,所以说,勒芒24小时耐力赛是许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。
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