飞度精英版内饰

Ⅰ 第四代飞度的内饰怎么样

整体来说的话，第四代飞度的内饰很简约大方，而且可能各方面的细节做的很到位的缘故吧，这车整体质感和科技感很强烈，7英寸全彩液晶TFT仪表盘，界面设计简单清晰，能够很全面显示到车辆的信息，而新加入的8英寸中央显示屏，不仅添加了第四代飞度的科技感，同时包含了多种的功能设置，我很喜欢这样的内饰设计。

Ⅱ 2021款本田飞度到店实拍，内饰科技感很强，标配7英寸液晶仪表盘

纵观国内的家用轿车市场，能取得高销量成绩的车型都是有着它自身“独特”的市场优势，例如这两年本田雅阁已经从“销量黑马车型”变成了“销量标杆车型”，这样的进步是很明显的，并且雅阁在2019年一年还成功的达到了223706辆的销量新高度。这样的成绩给了其他主机厂商更多的启发，在年轻人变成购车的中坚力量之时，外观偏中庸的车型已经在如今的家用轿车市场开始呈现颓势了。在广汽本田旗下，第十代雅阁和第十代思域这两款“销量之星”在很长的时间内还是能够交出一份不错的答卷的。而在2020年，本田汽车上市了第四代本田飞度后，迅速为小型车市场交出“标杆”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 精致度提升 通过性提高 内饰更高级 图解2021款本田飞度

2021款本田飞度全系均为CVT自动挡车型，取消手动挡车型。8.18万元的预售价与老款CVT最低配舒适版价格一致，预计售价仍然会维持在8~10万元左右，主力销售车型价格在9万元左右。

与老款不同的是，新款飞度将推出两种风格的车型，潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar），主要区别在外观造型设计、内在配置和轮毂风格等，甚至车身尺寸都不相同。

Sport版本车身更长，Crosstar版本车身更快，离地间隙更高，通过性更强，整体设计也与海外版保持一致，名字也得到了保留。两者轴距一致。

动力搭载1.5L发动机，96kW/155N.m。

小结

随着车市竞争加剧，小型车市场已经被不少紧凑型车所抢占，小巧、可爱和活泼已经不能使大部分车型站稳脚跟。

飞度作为国内市场上的经典小型车，口碑和销量一直不错。特别是96kW的1.5L发动机装车后，吨功率创新高，百公里加速达到8S多，被冠以“超跑GK5”的称号。且空间不输大多数紧凑型车。

2021款飞度更加漂亮，尤其是内饰质感、科技感和做工都有更加优秀的表现。此外，Crosstar通过性得到增强，兼顾了小型MPV和SUV优点，竞争实力更强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 本田飞度的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：空间

缺点：左侧A柱严重影响视线。开空调的情况下刹车偏软。

外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。我个人不是很重视外观（也不重视别人怎么看我），更在乎内饰以及内在，从小就觉得所谓“金玉其表 败絮其中”是最不足取的。

内饰：内饰硬质塑料太多，缺乏高级感，中控台的黑色塑料件在阳光下会有反光，门板上的植绒材料脏了以后很难打理。不过多媒体控制区域的上手比较容易，及时在驾驶过程中也可以很好的找到你想要的按钮。

空间：小飞的空间没的说，不得不佩服设计师的设计理念，给人的空间尽可能的大，给机器的空间压缩的尽可能的小，以人为本。

配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及目前的三飞来看，我觉得性价比就更高了。

内饰：飞度的内饰在2008年我购买的时候还是可以跟得上潮流的，双炮筒仪表盘，纯黑色内饰，稳重典雅的橘红色灯光，都是我购买飞度的原因，唯一的缺憾就是老款飞度没有自发光仪表盘。

空间：空间大，最多的时候拖过8个开业花篮

配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。

动力：感觉还是挺不错的，起步加速都很顺手，VTEC的作用在超车时感觉很管用，减档、超车，都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈

操控：操控中规中矩，没乐趣。

油耗：飞度的油耗是全天人都认可的，较轻的体重，比同级别车略小轮胎宽度，还有时尚的锲形车身外观，都保证了飞度少吃草多挤奶的高超本领。

舒适：座椅还行，自己做了四门三层隔音，所以不好评价，风燥感觉很小，高速90都很安静，110以上就开始咆哮了 ，基本是发动机声音吧，发动机转速声音很大，毕竟手动的，听说自动档好很多的。

Ⅳ 大家觉得第四代飞度的内饰怎么样呢

相比现款车型，第四代飞度车内整体的时尚度与精致度均上了一个层次。为满足不同消费者的需求，双色配色的内饰提供了4种配色方案，而且第四代飞度的A柱在保留原有强度的同时，比现款变得更细了一些，这样的变化能为驾驶员提供更好的视野。可以说在内饰构造上，第四代飞度还是想的很细致周到的。

Ⅵ 最近觉得第四代飞度不错，就是不知道内饰做工怎么样精致吗

第四代飞度的内饰我觉得最主要的一个关键词就是质感吧，中控台采用大量横向线条设计，搭配纵向造型的空调出风口，视觉质感相当出众。内饰采用大量拼接元素组成，凸显出较强的层次感，两侧杯架和座椅外侧还增加了彩条装饰，营造出年轻活泼的氛围。可以说是很精致了，但是我觉得更多的是，这份精致背后，更是一种舒适和和谐。

Ⅶ 新款本田飞度内饰拆解，看看品质如何

看过了这辆新款本田飞度的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天一起来看看。

车门结构冲压铰链

Ⅷ 本田飞度的内饰差吗它的减震硬吗

优点：M&M设计理念，每个细节的空间，无论是乘坐还是置物的空间，设计都非常宽敞，非常人性化。

缺点：隔音太差，中控台异响太严重。

外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。

内饰：二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮，更兼顾实用性。这一点上来说我觉得三飞的内饰甚至是一种倒退！以中控台的储物空间为例，二飞左右出风口下面都是杯架，这个其实很实用，夏天可以给饮料制冷，冬天则吹一会就温了。三飞貌似改成只有一个折叠的了。二飞在手套箱上方还有一个小冷柜，里面是和空调通着的，可以用来制冷或者制热，既增加了储物空间，还有实用性。说实话当时这个设计真是把我迷倒了。看中控台音响界面的设计，二飞非对称的造型极具设计感。而且音响控制界面的造型也很养眼，我一直觉得这种按钮式的造型不论设计成本还是感观，都比一个简单粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飞还没有减配，主副化妆镜都有，而且仪表盘行车电脑以及CD液晶显示都是黑底白字，个人觉得比12款飞度的黄字更时尚

油耗：油耗是我最满意的地方，我的1.5手动车，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合时间都稳定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般稳定在5.5升左右(50%空调)，路况是市区路况+20%高速，最低跑过5.2，冬季平均5.9升左右

舒适：这个就一般了，车身有点散，过减速带的时候明显的车身弹跳，但是比较干脆。我妈一直说飞度底盘不扎实，其实比起其它的优点，以及考虑到这个车的定位和价格，这样的底盘是可以接受的。