一般C型房车高度是多少

Ⅰ 自行式B型房车与C型房车有什么区别

B型房车是汽车主机厂把完整的轻客车体造好，房车厂在紧凑的空间内进行房车内饰部分的设计与制造。B型房车是在保留车辆完整性和优异行驶性能的前提下，不损失客车的各项性能的基础上设计制造房车。B型房车是以车为首要出发点，强调车辆的操控性、安全性、舒适性、通过性，好开的房车。B型房车原车是以载客及多功能用途为目的，适用6字头的客车整车标准及安全标准。此类车型非常适合4-6人的中短途旅行和2-4人小家庭的超长途旅行生活。内部空间设计相对紧凑，座位4-6人，床位2-4人。B型房车的操控性是C无法比及的。B型房车房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。例如市区一般会有通行限高（武汉一般在3米）、限制皮卡车进入市区，例如杭州的西湖，北京的天安门等，并且有些路面较窄时B型的房车通过性也优于C型房车，这也是准备买房车用户们需要考虑的一个问题。高顶的B型房车安装驻车空调后的高度一般都在2.85米-3米之间，而C型房车通常高度都在3.05-3.15米，B型房车宽度一般在5000px以内，而C型房车一般都加宽在2米以上，显得内部空间更宽，而这让B型房车通过性的优势更明显。C型房车会出现车头能过，车体却不能过的现象。两种车型最低离地间隙基本都在200MM以上，都能够满足越野的要求。

Ⅱ 在公路上开房车，遇到限高问题，应该如何解决

在公路上开房车，遇到限高问题，应该如何解决？

1.相信很多车主开车上路都见过，尤其是大货车司机，每天都和他们打交道。其实除了大货车过限高有点麻烦外，还有这种房车，因为C型房车常见的高度在2.5米到3.5米之间，如果房车强行通过肯定会撞上，所以房车也很无奈，只能停在应急车道上想办法。过往车主看到这一幕都忍不住笑了。这恐怕是买车的坏处之一，怕限高！这个时候肯定不能倒车。相信有经验的车主一定会选择给这辆房车的轮胎放气。

4.这样当你想导航到另一个地点的时候，所有开销有限的路线都会被自动排除，并且会为你规划出一条高杆有限的最佳路线。在城市道路上，尽量走单独的机动车道，不要走混合车道，因为限高杆的情况会更大。有一些高架桥和地下通道，所以你可以走在桥上而不是桥下。不要自杀。加上车辆信息，这个信息可以随便加，车牌什么的也可以随便写，主要是把车辆高度写准确。

Ⅲ 福特C型房车高度仅2.9米，6座4卧两张2米大床，还配进口变速箱

Hello大家好，这里是房车情报。最近为大家介绍了不少依维柯和大通底盘的房车，大家可能有些审美疲劳了。今天小编就发现了一款福特新世代底盘的房车，更新了最新国六排放动力系统，内装部分也有不少惊喜，一起看看吧。

整车水电配置有：120L净水箱、80L热水箱（过水热系统及燃油加热器）、60L灰水箱，500Ah胶体免维护电池，底盘原厂发电机220A（2小时可充满电池），2500W逆变器。

以上就是这款福特小额头C型房车的基本情况了，整车有不少设计值得称道，报价39.8万元，对于小额头房车来说，可以满足6座4卧的设计相当难得，大家觉得本车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 齐星依维柯欧胜C型纪念房车整车高多少米

新车尺寸为5995×2460×2945(mm)，轴距3300mm。从车身侧面看，造灶拆好型更扁平，整个车顶平直，车顶线条的流畅度可以优化车身的阻力系数。最新的带自动变速箱的8AT自动变速箱，电子换挡杆和方向盘与进口依维柯基本相同，还配备了多功能按钮。动力方面，新车搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率御明146马力，峰值扭矩370牛米，高速130公里/小时，底盘配置方面，ESP车身稳定系统是新底盘的升级配置，巡航控制系统也是实用配置，继承了上一款。周边厨房小酒吧、房车冰箱、液晶电视、影音系统、KEM24VDC变频空四座环绕，提供舒适智能的家居空房间。

整体橱柜台面采用大理石纹理设计。桌子上有电磁炉和隐铅不锈钢方形水槽，房车冰箱，微波炉，家用变频空等等。车尾是卫生间所在位置，内部提供淋浴、梳妆镜、洗漱台、马桶座圈等功能。浴室还采用了下沉式设计，使浴室的地板比室内地板低，日常使用中不用担心水溢出。

百万购车补贴

Ⅳ 9座房车一般多高啊

3米以上。常见的自走式A型、B型、C型房车基本都在2.6米以上，部分会达到3米以上。房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。是不会出现高于3.5米的。

Ⅵ 上汽MAXUS RV90 C型房车尺寸多大

上汽MAXUS RV90 C型房车整车尺寸为：5990mm*2343mm*3073mm。

Ⅶ 房车比家用车大多少

房车和普通轿车本质上的区别在于，房车有居住的功能，居住功能包括睡觉，洗澡，做饭，露营等功能，而普通轿车只是单一的出行功能，两者没有好坏之分，只是各司其职。
房车是否一定就比普通车型要大，其实不然，首先你要明确一点，那就是房车一般都是依照一些普通车型改造而来的，就像C型自行式房车有很多就是根据国内的皮卡车做的改装，所以在车身尺寸方面可能和普通车型并没有太大的区别。
当然还有B型自行式房车，这类房车大部分是围绕着商务类车型所做的改装，当然车身尺寸大一点的还有类似依维柯或者说丰田考斯特这样的车型，像这类车型的占地面积就完全是和原车型相持平的，所以说不会占更多的位置，毕竟这类车本身停车就已经十分不便了。
至于说A型自行式房车就更不用说了，大巴车的尺寸，不论是放在哪都是十分不便的，况且驾驶这类车型C1驾照就有些吃力了，你需要更高级别的准驾条件，当然这类车的高昂价格也使得这类车并不会拥有太大的市场。
对于拖挂式房车来说，其不变之处相比于自行式房车自然会多很多，毕竟拖挂式房车还需要一个车辆来进行牵引，这也就意味着在车位方面就是双份的，同时使用拖挂式房车在停车的时候拥有极高的难度，因为当你倒车时拖挂式房车是以一种反向的方式转动的，所以想要操控的行云流水，你就需要不断的尝试，当然你还有一个更好的办法那就是卸掉拖挂，以人力将房车推进准确的停车位，这样能够免去你在停车时拿不准方向的那种尴尬。

Ⅷ C型房车车架宽度标准

国内外一般这种大C型房车宽度都在2.3m左右。
1、尽量不挡住驾驶员后视镜视角。
2、可以保证车内部面积。空间大了住在里面自然舒适，要不买房子在钱包足够的情况下都买大面积的呢。

Ⅸ 丰田考斯特C型房车你见过吗独特设计首次见，配4.0T柴油机

Hello，大家好！

以往我们给大家介绍的丰田考斯特（国内中文名“柯斯达”）房车，都是保持了这款车原有车身的B型房车，但是令人惊奇的是，在海外有厂家推出了基于此地盘打造的C型房车，这究竟会是怎样呢？今天就让我们一起来看看吧~

总的来说，这款造型独特的丰田考斯特C型房车，让我打开眼界，原来中巴车也能变成C型房车！除此以外，这款车的内部设计较为常规，和其它车型相比并无太多亮点，而这款车海外售价约60万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 限高杆，房车家族永远的痛，3米高6米长的房车怎么在村道上掉头

说起开房车去旅行，很多人是羡慕不已，脑补的都是领略着美景，饿了在房车上烹调 美食 ，累了困了在房车上休息的美好画面，这都没错，前提是没有限高杆！限高杆简直是房车一族的噩梦。我接下来就分享一次遭遇限高杆最惊险的历程。

先简单介绍一下房车的类型，主要有四种，A型房车，B型房车、C型房车、拖挂式房车。无论哪种房车，高度一般都在2.5至3.2米高。而限高杆一般在2米至5米之间，对房车一族来说2.8米和3米的限高杆比较受限！高顶的B型房车安装驻车空调后的高度一般都在2.85米-3米之间，而C型房车安装车顶空调后通常高度都在3.05-3.15米，拿C型房车来说，受限制的几率就比B型房车大。

我们的C型房车在安装了车顶空调后高度为3.05米，理论上3米的限高杆就无法通过，必须绕道通行，这给出行的感受带来很大的影响。我通常在去往一个陌生的目的地前会使用两个APP导航，一个是网络，一个是高德。

两款导航APP都有些问题，所以经常是交替使用。网络是没办法货车导航，只能按小车导航。小车导航一般都会走最近的路，或者穿城而过，但是很多城市为了限制货车进城就设立限高杆，房车就被卡在城外了。高德的好处是有货车导航，我们按房车实际长宽高设置成货车模式，货车大多城市限行，所以它会选择绕城而过，但因为房车并不是货车，不存在限行，用高德只是为了规避限高和限宽。但是高德容易因为躲避限高杆导出绕村的小路，通常路会很窄，常伴有限宽，好在限宽基本都能左右富裕10公分通过。

有一次在荆门去往襄阳的207国道上竟然有2.8米的限高，搞不懂国道居然还有2.8米的限高。没办法，只能打开高德货车模式导航，结果导出一条很绕的村道，跟着导航提心吊胆的往前开，内心非常崩溃的和停在村道边的农用皮卡车超近距离错车，还侥幸的开着3吨多重的车碾过半塌的水塘小路，期待着赶紧穿过村庄，绕过限高，想着千万不要走回头路。结果在马上要上主路前，赫然横着一条2米的限高杆在眼前，我想请问高德的同志们，你们是怎么工作的？当时我们俩的内心是绝望的，内心接近崩塌。因为我们知道这条回头路几乎回不了头，除了过来时遇到的问题，还有新问题，就是没有可掉头的地方。房车车长6米，轴距加长，这本身在很宽的道路上都不能一把掉过头来，更别说在错车都很困难的村道上！也不可能在近两公里长的弯曲狭窄的村道一路倒车出去，这是我们遭遇限高杆最绝望的一次！

还得面对现实啊，只能想办法了。我们附近十几米有个小道通向一个民房，和村道形成一个不太标准的T字路口。要命的是这条小道比村道更窄，一边是深沟，一边是水田，还是个下坡路。没有选择，只能咬牙在这里倒车掉头。我们一个在车下看位置和距离，一个慢慢试着倒车。简直不要更难，这时候好希望是个4米多长的小车啊！倒车下到小支路还算顺利，要命的是车头往回程方向调转非常困难，因为正前方是水田，没有足够的长度让我们往上冲。车轴距加长，大角度转向非常困难，需要更长的空间和距离来操作。车高车重都是问题，T型路间有近二三十公分的坡度，很怕操作不当而侧翻。我们在周围捡了些石块和废塑料来填补这个落差，可是前轮上去了，由于轴距长，后轮就压不到垫高的位置了，结果直接给卡在路沿上。正准备再找些石块来垫高后轮的时候，对向来一个小车坐两小伙，见我们一筹莫展，上来看清情况后帮忙找了很多石头来垫路，人多力量大，垫好路后后轮能吃力了，一把油就上去了。心里的大石头终于落下来了，停下来缓了一会才上路。小伙把车往回倒，停在一个田埂边上勉强把车错开，我们谢过两位热心的小伙往外开，路过半塌的小水塘后，在路过之前遇到的停在路边的农用皮卡车时还是出了状况！由于过来错车时就很侥幸，因为路太窄，回程错车时还是把我们的车给刮了，留下三道不浅的划痕，给了一个很深的教训，小村小道千万不能贸然行驶！

由于这次的经历对我们来说太猛烈，我只拍了一张后轮被卡的状况照片给大军参考，完全没有心情来拍摄和记录，现在想想有点小遗憾，毕竟状况真的很惊险。限高杆真的很害人，后来我们碰到一对退休的夫妇刚提了新车在回家上牌的路上，因为走夜路，房车钻到了限高杆下，车顶被挤塌了，结果回厂家去维修，厂家说这种很难修，只能更换整个后车厢的外壳，费用和代价巨大。

所以说限高杆真的是房车一族的噩梦，给旅行的心情抹上一道灰！大家一定要注意规避限高杆，并且不要像我们一样再把自己绕到无法回头的地步。另外，希望网络地图、高德地图能出房车专用导航模式，让我们能够毫无顾虑的开着房车云游四方，享受房车生活。