海南房车旅游发展规划

1. 过年一家人想自驾房车去海南旅游，有去过的朋友能分享下经验吗

我们自驾游的话是去的一座岛，那是需要做渡人的。渡轮的最大好处，就是价格便宜、耗时短；但乘客也会鱼龙混杂。
只要是后来者，进到乘客休息区，你就会发现不少人是横卧在座椅上占位的。纵然隔壁千军万马的乘客涌入，他们也自岿然不动。
如果想要更舒适的体验，那就需要再花50元买咖啡厅的贵宾座，喝着饮料过渡。
不少人都会对琼州海峡的风浪心存畏惧，尤其是晕船者。
从亲身经历来看，轮渡过程的颠簸程度其实并不特别高。云吞妈妈甚至还觉得，广州珠江夜游船的颠簸程度，还要比过渡海峡更高。
我们去程风和日丽，而回程则赶在特大台风浪卡登陆海南前的下午。两次渡轮历程都只是偶有摇晃，宝宝也在船上玩得欢快。晕船严重的云吞爸爸，则出现了轻微不适，但能克服过去，登岸后也能立刻驾驶汽车了。
可见渡轮还是大部分游客能承受的登岛方式。

2. 房车旅行未来的发展前景如何

房车旅行未来的发展前景还是比较可观的，但是这需要根据国情来进行，长远的考虑，房主作为一种家庭的第二，我第三用车在中国现阶段还并不是很普及，应该说是比较稀有的一种车型。而且房车大多是改装车，中国对改装车的要求也比较严格，包括驾驶员的驾照的类型和在路上的通过性，还有车辆在年检时是否能够通过等等，都制约了房车在中国的发展前景。当然能够开着房车去旅行，是所有旅行的人都以希望的一种方式，以后未来可能不排除在某一景区短途内可以将房租作为租赁用车租给旅行者，这种方式应该是比较符合中国国情的。

3. 谁有国家和海南省发布的关于旅游地产政策方面的资料，急急！

楼市调控组合拳
一再推迟公布时间的《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》终于出炉。记者从18日召开的海南国际旅游岛建设领导小组（扩大）会议上获悉，本月8日，国家发改委正式批复《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》，明确了海南重点发展的旅游、文化体育、房地产等八大产业。对于购物免税政策，海南方面表示将争取尽快明朗相关政策，今年年底前开始运营大型免税店。
明确八大产业方向
《纲要》提出，海南将主要发展旅游业、文化体育产业、房地产业、金融保险业、商贸餐饮业和现代物流业、热带特色现代农业、新型工业和高新技术产业、海洋经济等8大产业。
计划到2020年，海南初步建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地，每年接待国内外游客达7680万人次，旅游总收入1240亿元，旅游业增加值、第三产业增加值分别占地区生产总值比重的12%、60%，第三产业从业比重达60%。此外，《纲要》规定，全省主要旅游资源的规划权和重大旅游项目的审批权集中到省一级，并提出到2015年形成岛内“2小时旅游交通圈”；到2020年，全省清洁能源在一次能源消费中的比例达到50%以上，汽车尾气排放标准达到全国先进水平。
土地政策向旅游地产倾斜
土地政策方面则明显朝经营性旅游地产倾斜。按照《纲要》，将来海南的滨海、滨河、滨湖等优质土地资源，将主要用于度假区酒店及旅游配套服务设施的建设。对于占地量较大的海南高尔夫球场建设，《纲要》指出，在符合土地利用总体规划、林地保护利用规划和城乡规划，不占用耕地特别是基本农田、有效保护森林和生态环境、维护农民合法权益，并依法办理用地手续的前提下，可以“规范发展高尔夫旅游”。
居民住宅方面，海南省委书记卫留成表示，要加快保障性住房建设，三年内解决好中低收入群体的住房问题，“让每户都有一套合适的住房”。今年海南要把全省所有的茅草房全部改造完毕，全面解决水库移民的遗留问题。
免税政策仍待争取
正如本报此前的报道，此次获批的《纲要》中仍然没有对免税政策的明确表态。在上周五召开的海南国际旅游岛建设领导小组（扩大）会议上，海南省省委书记卫留成也将争取免税政策放在接下来的“六项工作”之首。
卫留成表示，要抓紧与国家有关部门沟通，争取把境内外游客购物免税、退税政策尽快明确下来，拿出可操作的具体办法，引进大型免税集团或大型商业公司建设、经营免税店，今年年底前开始运营。
此外，旅游设施环境的建设和改善、大型主题公园和交通道路建设也是接下来海南建设的重点。

4. 海南建设国际旅游岛发布时间及文件

国务院办公厅2009年12月31日发布了《 国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》
《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》全文
http://hi..com/%BA%A3%C4%CF%D1%F3%C6%D6%BB%AA%B6%AB/blog/item/0122ec5d700e8ace9c8204ed.html

5. 海南旅游路线规划去到海南旅游的路线

海南是一个非常成熟的旅游地，这里有更为出名的三亚，虽然在早期革命时期海南经常被黑称“下放海南岛”，但是如今想想还是挺舒服的，谁能免费让小编下放到海南岛玩一下啊~下面小编就来给大家规划几条去海南旅游的路线，朋友们有需要可以参考一下哦~

海南一日游推荐路线：

南山文化旅游区-天涯海角

佛教圣地圣地，直击108米海上观音像，世界上最高的露天观音，比美国自由女神像还要高15米，造型为一体化三尊。融佛教文化、建筑园林、观光休憩于一体的现代佛教新兴寺院。

三亚名片、爱情圣地，天涯、海角石见证至死不渝的爱情。

所以一日游的话就推荐这两个景点。

海南二日游推荐路线：

day1早上7:30左右海口指定地点集中，出发乘车前往椰田古寨(不少于90分钟)感受黎苗歌舞、银器服饰、南方蚩尤等原美文化;

乘车前往中国最迷人的、素有“东方夏威夷”“天氏州下第一湾”之称的歼森蔽国家AAAA级景点—亚龙湾沙滩(不少于40分钟);

随后游览4A级景区天涯海角(不少于120分钟)，漫步蜿蜒的海岸线如同进入一个天然的时空隧道，在“南天一柱”、“海判南天”、“天涯海角”等巨
型摩崖石刻中徘徊，追寻古人足迹，体验浮世沧桑;

day2早餐后,前往国家5A级景区——南山佛教文化苑(不少于120分钟)，参观南山两园一寺一谷和世界第一的南海观音圣像，在这片佛教圣地、梵天净土中
找回返璞归真、回归自然的亲身感觉;

游览集商务,旅游,购物,娱乐，餐饮于一体，综合业态配比打破常规式的业态组合，精心筑成一站式浪漫主题生活城美丽之冠珠宝城(不少于120分钟);

这里是海南农垦和海南热带高效农业的一个缩影—万嘉果热带植物园(不少于40分钟)

海南三日游推荐路线：

day1于中午12：30分华联大厦门口小广场(科学馆站B出口)集合，由本公司导游带领集中乘车全程高速前往海安(车程约7小时)，中餐自理。沿途饱览雷州半岛之红士风光.一望无际之芭蕉蔗林和桉树林，抵达海安后搭汽车轮渡琼州海峡(船程约90分钟)。在车上可以欣赏各式各样的VCD;或由导游组织在车上做各种娱乐活动。到达海口沿途观赏美丽的椰城夜景，入住酒店。

day2早上于市街品尝中华名小吃海南粉(环境一般，但味道正宗哦)餐后前往海南三大侨乡之一琼海途中可远眺红色娘子军塑像、万泉河风光、水域天堂博鳌水城外景。团友可自费乘船游览被誉为世界上最完美的记入迪尼斯记录的江河入海口玉带滩(游览时间约50分钟)。乘坐竹筏观光(游约40分钟)，置身于青山绿水间，享受着天人合一的畅快。自费游览千年海岛西岛或分界洲(135元/人，游约120分钟)，岛上有丰富多彩的水上活动，如自费水肺潜水(320元/人起)、海底漫步、海上降落伞等。游览福如东海之源意的大东海(游约30分钟)。车览世界小姐选美总决赛会址美丽之冠，正门步行游海南代表性景点天涯海角(游约100分钟)感受天之涯海之角的意境。晚餐可自费享用四大名菜海鲜风味大餐。

day3早餐后参观帝佳水晶工艺厂，了解水晶春薯形成及加工成可选购精美的水晶饰品(停留约60分钟)，游亚龙湾风景区(游约80分钟)，这里风景优美，具备世界上五大旅游要素，并感受中心广场图腾群雕之神秘;欣赏贝壳博物馆(游约20分钟)千种海贝之斑阑。走进蝴蝶谷(游约30分钟)欣赏各种美丽的蝴蝶和奇异的昆虫标本，回海口途中逛海南土特产超市捎一份心情给亲朋好友(停留约45分钟)。下午5点左右从海口乘车返回深圳温暖的家，约24：00左右到达华联大厦终点站散团，结束难忘的海南之旅。

6. 海南旅游行业未来的发展趋势

海南旅游：着眼国际化 加快转型升级 “海南的空气可以装瓶卖钱。”一位北京朋友这样描述他从海南旅游回来的感觉。 论及当前海南最具特色、最具潜力和竞争力的产业，毫无疑问，首推旅游业——这也是海南人多引以自豪的一点。中国经济时报记者在海南采访时多次听到这样的观点：海南经济发展脚步落后于东部沿海，但正因为这样，海南更具后发优势——资源环境尚未受到严重影响，而良好的自然环境，使海南可以站在更高的起点上去发挥最大的潜力。海南旅游 转型升级将打开海南旅游发展新空间 张李型琦认为，这几年，海南旅游业在迅猛发展中还存在着一些在全国带有共性的深层次问题，如“零团费、负团费”组接旅游团队问题等，要解决好这些问题，张琦如是说，最紧迫的就是立足国际市场高端市场，加快海南旅游业的转型升级。 要想成为中国度假旅游的一张大牌，首先，海南的旅游管理体制和相关配套制度还不能适应旅游业快速发展的要求。对资源的开发缺乏规划指导，低水平重复建设，项目开发“小”和“散”，大企业进入、大项目带动旅游资源的开发不够；“大产业、小管理”的工作格局没有得到根本转尘枯变。其次，海南的旅游区域发展不平衡，“东西并举、山海互补、南北互动”的旅游发展格局有待逐步形成。第三，旅游市场监管“属地管理”哪兄猜工作原则有待进一步强化。第四，全省游客到访中心体系急待建立。 张琦介绍说，２００８年海南将精心做好旅游产业升级转型这篇大文章，努力实现海南旅游产品由观光旅游为主向度假休闲为主转变，游客结构由国内游客为主向境外游客比重明显提高转变，旅游产业运行由数量型向质量效益型转变，旅游建设管理由多头管理、低档次开发向政府主导、高起点规划、高标准建设、高效能管理转变。