箱式房车价格

A. 斯宾特房车报价

——奔驰斯宾特

奔驰斯宾特是致力于商务人士开发设计的商务汽车，是商务人士最青睐的小伙伴。高贵空气的外型、磅礴非凡的驱动力及其牢靠稳定的性能，无一不呈现着奔驰针对极致轿车的执著追求完美。与其他商务汽车较大的不一样住所便是，斯宾特能够按照买车人的需求开展更新改造。

奔驰斯宾特房车多少钱？

斯宾特房车报价（生产商价格）68万余元，能够算得上奔驰旅居房车的新手入门。斯宾特配用的是V6汽车发动机，配对5挡自动变速器，足够给予卓越的加快性能和驱动力。最大车速为161公里/钟头，至大功率为190/5900Kw/rpm，最大扭矩转速为340/2500-5000Nm/rpm。

【速度换算161km/h，综合性耗油为13.6/100km，略大中级轿车】

和大部分旅居房车一样，斯宾特的外观设计也和箱式货车相差无异，但若是细心“品评”，根据关键点或是可以看得出奔驰的设计理念。车前显眼三叉星奔驰汽车标志，外型虽不如S600那般雅致，但这般极大的三叉星汽车标志也没人敢小看了它。

对比其他知名品牌的旅居房车，斯宾特具备许多优点，最主要的莫过奢培宴华的外形和一应俱全的实用作用。不但造型设计上空气时尚潮流炫酷十足，个性化的小细节设计方案也胡肆是体贴入微，给驾驶工作人员的取得成功商务接待之行产生奢华的体会。

但斯宾特也是有其存在的不足，一方面是它价钱偏贵（终究是梅赛德斯奔驰-奔驰），消_人群窄。另一方面便是车体极大，但裤中轿室内空间有效运用不够、相对性于这一价格来讲车内饰却过度朴素简单，但好在斯宾特能够完成总体样板房装修。

百万购车补贴

B. 10万出头的房车值得买吗2.3T发动机配进口变速箱，还能坐5人

Hello大家好，这里是房车情报。房车在很多人眼中还是有钱人的大玩具。不过在过去的一年中，国内房车市场飞速发展，涌现出了不少10万元级别的房车产品。虽然有人说这些房车配置太差，但可以后期进行一定的加装来满足使用。小编今天就为大家介绍一款御风底盘的B型房车，看看到底能不能低成本圆一个房车梦。

这款房车受制于成本的原因在各个方面都比较简单，不过也算对得起13.98万的价格了。相信车友在选择这款房车之后还会进行一定升级，比如电力方面就亟待提升。最后想问一下大家，对于床铺尺寸等无法改变的部分能够接受吗？

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C. 老司机的最爱！五十铃轻卡房车，3.0T+自动变速箱，轻松住下6口人

Hello大家好，轻卡底盘打造的房车优势不少，通过合理的布局，可以获得相比其他底盘更多的车内空间。同时，轻卡底盘的另一大特性——高承载力，也可以更从容的布置房车上装部分的家具设施。今天小编就带来一款全木质家具的日本轻卡房车，大家看看这款房车的设计是否有可借鉴之处。

以上就是这款轻卡房车的基本情况了，强大的承载力允许车内布置豪华的木质家具，强劲的动力也无需担心车辆的行走能力。整车售价800万日元，折合人民币超过50万元了，大家认为这样的搭配如何呢？

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D. 想买大概在20万左右的车，楼兰和锐界买那个好

两种型号都有各自的血统风格，楼兰外观看起来富含未来主义风格，而且很酷、很可爱。锐界的外观拥有锋利富有肌肉，给人勇敢的深刻印象。

锐界Edge

车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为245/50/20。在此我需要引用锐界设计师的一句话：“我们不想重塑我们已经有的东西，我们想强调积极的一面”，然而，锐界真的为我们带来了不同于他人的东西。锐界的内饰设计的比较传统，操作简便只是按键有些稍小，中控台简洁带有人性化，大部分面积使用了塘塑工艺，提升了车内质感。锐界最值得一提的就是他的悬挂，非常完美，低速沉稳告诉轻盈，高速公路上行驶时他表现得更好，提供平稳的运行姿态，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人，它的悬挂可以让你拖曳1587公斤，而楼兰的官方拖拽限制是680公斤。

楼兰MURANO

车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为235/55/20。楼兰是挂着日产标识的顶级车，拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰，当第一次看到楼兰的灯光时，他绝对是独一无二的，楼兰是一个非常 时尚 的模型，拥有宽敞的内部空间，提供非常好的乘坐舒适性。而且值得提到的一点是，楼兰虽然是日本车，但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果，这是一个重要的安全因素。楼兰后座的空间为983毫米，虽然不及锐界的1031毫米，但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适。

总结

锐界的4驱要更好一些，楼兰的内饰要更好一些，锐界比楼兰还多的选择是7座车型，虽然最后排是个摆设。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜，锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹。

我是去年年底买的锐界，七座铂锐版的，内饰中规中矩，2.0T，两驱，动力强劲，带定速巡航。其他配置就不多说了，都是差不多。买锐界最大的原因就是大气硬朗，因为我经常跑高速，上到150轻轻巧巧，再往上怕被拍，没继续，但是上到150 汽车 就跟100码一样，稳的一逼。方向盘不晃 汽车 不抖。这就是大型suv的优点，至于别人说锐界这个那个毛病，我只想说那些基本都是喷子，都是听你说一句他说一句，自己再脑补一段，就变成了所谓的锐界垃圾。真给他个锐界，估计都不会开。好了，这就是我个人的一点点心得。你说的楼兰我没开过，不做评价，但是你要是想动力强劲和大气。就应该选锐界。

楼兰普遍优惠五万左右，还送一堆东西，销售都说了，你就说你要啥就行了，反正都是亏本卖，我问他为什么亏本卖，他说，卖完了楼兰，厂家奇骏配额给的多呀！[我想静静]这车开了三个月，挺不错的，可能我也没开过什么好车的原因吧！唯一就是老有人问我这是什么车，我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油。高速爽，就六个半油以内。姐夫开了几次我这个车，一开始当个小车开，后来说，怎么越开感觉这车越大呢！朋友家探界者，坐我车说感觉这车像轿车的感觉。特别看完大冰块楼兰的拆车视频，安全感满满，本人佛系行车，特别怕挨撞。同一家洗车店，盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次，后来我去算小suv可以洗17次，气的朋友去找，人家老板说了，我那是五座的，你的七座。能一样吗？朋友无语了[呲牙]

20万的价位都是入门版精英型，从价位上来说楼兰更加亲民一些，其售价在20出头，落地接近23，锐界其售价应该在21.5左右，落地要24万，但是锐界的配置更高一些，实用性更强。

至于外观因人而异，锐界阳刚大气，楼兰动感 时尚 ，车身尺寸相差无几，最主要是内饰设计上除了与外观保持一致外，从亲身感受来说，楼兰明显舒适性更好，内饰的用料更考究和精致，豪华氛围营造的相对更到位。

两车可以说各有特色，楼兰更偏向家用，日常使用更省心，保养维护便宜，但是它的销量和保有量确实很低，日后保值率不会太好。锐界除了可以兼顾家用，商务应酬也是不错的选择，同时锐界在高速和山路的表现也更胜一筹。

预算大概20万，看了锐界和楼兰，怎么选。两款车对比的话，个人更推荐锐界，这款车在动力性，操控感受，安全性等方面都会更高，楼兰低配动力确实太差了，综合考虑还是买锐界吧。

福特锐界外观设计大气饱满厚重，气场不俗，前脸刚猛简洁，横条中网相当耐看，下L型雾灯组层次突出。车身侧面硬挺有力，颇为壮硕，尾部敦实性感，双边排气十分运动。

动力方面，2.0t发动机参数为180千瓦，390牛米，变速箱配8速自动，加速感觉比较充盈，深踩油门小有激情，日常超车很随意，在同级别中处于中上水平。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致硬朗，韧性满满，滤震干脆利落，整体性很好，支撑力道较足，过弯侧倾抑制到位，开起来有不错的驾驶感受，完全不会觉得这是一台很大的车。

内饰方面，用料很扎实，摸起来手感不错，中控屏尺寸12.8英寸，看起来 科技 感更足，操作流畅度和视觉冲击力都不错，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶，信息读取直接，方向盘低配为塑料，握起来稍微有点硬。

这台车的缺点。一是换挡速度不快。二是后排坐垫偏硬。三是新车异味有点大。四是盲区有点大。五是内饰细节有待提高。六是油耗偏高。

有个问题一直不明白，五门五座SUV和轿车有什么区别？ 很多品牌五座suv和旗下的A级车一个底盘，但是价格贵了一点，重心变高，油耗变高，噪音变大，几年前H6出来的时候，因为外观好看，但是真坐起来，个人觉得奥迪Q5和八代雅阁的区别就是二等座和一等座的区别，真正哪个舒服仁者见仁，智者见智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首选，但是选7座也有牺牲，油耗，稳定性。据估计三十万公里，锐界比九代半雅阁多花的油钱能再买一辆丐版雅阁。

经济实力允许，不用考虑这些，不像我很多朋友还没什么经济基础家里给买了君威GS，别克GL8ES，ATS。一年后出门都不怎么敢开车了，13+的油耗，伤不起。

锐界和楼兰，两个派系的车子，只坐过锐界，楼兰不评论。

锐界的全景天窗，隔音，空间，音响都很好，虽然232的布局，最后一排也挺好上的，我188身高，做后排只能坐我自己，不过已经很不错了，就是后备箱没了，具体细节方面，没有注意看，美系车的优点就是厚重，隔音动力空间都好，便宜，缺点也明显，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置丰富，就锐界，想要经济稳定就楼兰。

楼兰二十万好像买不到带天窗的吧。总之一句话，不推荐5座suv

20w这两部车就不要考虑了！银子不够

20万级别的锐界和楼兰，从搭载的发动机以及匹配的变速箱来看，而作为 中型SUV 的两个车型，懂车的人都会毫不犹豫的选择福特锐界。下面简要说明福特锐界和日产楼兰的区别。

福特锐界指导价： 22.98万元-30.98万元，实际成交价下探不大，暂无优惠。

日产楼兰指导价： 23.88万元-37.58万元，实际成交价19.88万元-33.58万元，整体直降4万元。

从指导价和成交价我们可以看出，锐界价格几乎是没有下探的，而楼兰则直降4万，说直降倒不如说是定价过高，所以采用价格下探的方式去提高销量。一个车企，对自身车型有足够的信心它会降价销售吗？比如汉兰达，想都不用想，不但不降价，还会出现加价提车这种损害消费者利益的事情。

在涡轮增压普遍发展的今天，一款带T的SUV车型销量明显比自然吸气的高。锐界 2.0T涡轮增压 发动机采用的是缸内直喷供油方式，燃油燃烧更充分，燃烧效率更高，所以动力更强劲。他的最大输出功率达到了惊人的 180千瓦 ，最大马力 245匹 ，最大扭矩 390牛米 ，这个参数领先业界，体现出来的动力储备异常强悍。 扭矩体现的就是轮胎的抓地力，扭矩越大抓地力越强，可以用弹射起步来形容。 而反观日产楼兰的 2.5L自然吸 气发动机，全系车型都是多点电喷供油方式，说实话，几十万的车还采用这种供油方式有点落伍，在技术上你就失去了竞争力。所以它的动力储备参数难服众口。最大功率 137千瓦 ，最大马力 186匹 ，最大扭矩 243牛米 ，这个数据，就算跟国产自主一线品牌的车型相比也没有什么优势

与锐界2.0T缸内直喷涡轮增压发动机匹配的是一台 8AT手自一体变速箱 ，而楼兰选择的则是 CVT无极变速箱 。 对于SUV车型来说，它不单是铺装道路用车，还必须考虑到非铺装的坑洼路面用车，所以变速箱的选择非常重要。 AT手自一体变速箱 从结构上看 ，它能承受的 最大扭矩必然比CVT变速箱更强 ，因为 AT变速箱 是采用 多组行星齿轮啮合 的方式传输动力的，而CVT则是采用 钢带链条传输动力 ，前者对 动力输出把握 更精准， 后者则存在打滑、动力损耗过多的缺点 ，这是不争的事实。

另外，业界很多人推崇CVT变速箱，说它平顺无顿挫，这是不争的，但CVT变速箱引进才多少年，我认为它还没到问题和故障的井喷期， 我开过跑了10万公里的迈腾，用的就是CVT变速箱，油门踩下去，你会感觉动力迟迟更不上来，轮子跟发动机散架了似的，这就是CVT最大的问题。 在日系车里，它们最喜欢用CVT，一是成本低，二是维护简单，三是前期用户体验好，但是开了几万公里后你就会逐渐对CVT变速箱失去信心和耐心。几十万的车子还在用这种变速箱还能说啥？无语呗，除了楼兰，一车难求的汉兰达也是用CVT变速箱，遗憾的是大部分消费者不清楚其中利弊，被品牌效应蒙蔽了眼睛。

最低配的锐界，提供了都有自动驻车和上坡辅助功能，自动巡航、人工智能语音等方面都能够与楼兰平起平坐，所以我认为锐界的销售价格更接近其真实价值。更多配置信息可以到懂车帝搜索了解。

希望回答对你有帮助！

锐界！全面碾压楼兰！

既然这位同志已经看过这两款车，现在处于纠结状态，想必已经对两款车的外观和基本参数有一定的了解，并且持认可态度，所以外观和参数方面我就不做过多的赘述了，下面从性价比方面具体分析对比一下。

锐界：

性价比一般。空间可以，不压抑，五座状态，后备箱空间大，七座状态则小的可怜。动力输出稳定，爆发力强加速快，操控起来指向准，运动乐趣十足。油耗可以接受， 和其他车一样市区堵塞路段比较费油估计在13个点以上高速状态耗油比较低估计在七个点左右，综合下来，在十个点左右吧！保养方面，正常情况下半年保养一次，配件什么价位正常，就是工时费贵，不过这好像是个通病。

楼兰：

性价比较高。楼兰的前后排空间不错，车尾箱小了点，但是后排是平的，可以空出来很多的空间。楼兰的后备箱较小，出远门是估计不够用。动力方面，只能说是够用，发动机踩油门有些迟缓，风向盘较轻，刹车也很舒服，操控起来比较方便。座椅舒适性叫锐界来说，相对较高。油耗方面较锐界来说小的多， 市区开平均9个点，高速6到7个点左右，要是市区较为拥挤堵车一般在12个点左右，综合看来油耗还是比较可观的。

总的来说，一分钱一分货，买到合适的就行。希望我的回答对你有帮助！

E. 11.20上海房车展：280L净水箱、1000AH锂电池，赛德房车来袭

??今天小编就要来为大家介绍几款赛德房车车型,它们上市后,市场反响热烈,口碑很高,它们分别是赛德白鲸PLUS房车、赛德海鸥小额头房车2020升级款赛德白鲸房车,11月上海房车展会上也将有它们的身影,喜欢记得来看车哦。

赛德白鲸PLUS房车

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赛德白鲸系列plus版房车外观尺寸为5995×2440×3150（mm），白色车身，蓝金色条点缀。整车核载6人，可上蓝牌持C本即可驾驶，符合国五排放标准。

尾部休息区采用上下床设计，下床为双人床，上床为单人床。休息区的周围则还配置有床头柜、阅读灯、车窗及上床爬梯等。

水电配置方面:整车标配240L净水箱、60L灰水箱、3000W充逆变一体机、1000AH锂电池(3000W底置发电机可选装)。

展会小贴士

展会：第十三届上海国际房车露营博览会

时间：2020年11月20-23日

地点：上海国家会展中心????

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F. 喜欢户外又怕住的不舒服约合15万的房车厢体，洗澡做饭全解决

HELLO大家好！最近整理后台车友留言中经常提到了越野房车，这类房车国内大部分都是基于越野底盘改装而成的房车厢体，离地间隙也比较高，配备越野轮胎，能适应各种路况条件。驾驶这样的房车出去旅行，不会刻意担心路面情况了，但当你抵达营地后，想要在周围痛快地越野的话，传统房车还是显得有的累赘~今天给大家介绍一款能够和皮卡完美配合的“背驼式”房车，具体怎么回事儿？还是来看看吧~

总结一下，今天这款美国越野房车厢体，售价约合15万人民币，自带开顶帐篷可以满足6人休息需要，航海级地板设计，车内可以冲洗身上的泥沙。大家对这款国外越野房车怎么看呢？欢迎在下方留言讨论!感谢您持续关注房车情报！我们下期再见！

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G. 2020新款大众房车来了！配8AT变速箱还有四驱，能越野能住2口人

Hello大家好，在大通V90底盘问世之后，不少国内房车厂家使用这款全新底盘开始打造房车。欧洲房车界的房车底盘更新换代也没有停下脚步，最新的奔驰Sprinter等底盘已经开始替代老旧的菲亚特Ducato车型。今天小编就为大家带来一辆基于大众Crafter打造的2020款房车，一起看看吧。

这辆英国公司推出的2020最新款B型房车就为大家介绍到这里，根据不同底盘及配置情况，车辆的价格范围在70400至100700英镑之间，折合人民币约60至90万元，虽然车辆整体配置和性能不错，但是否值这个价钱呢？

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H. 能旅行能办公的丰田海狮房车咋样2.7L汽油机+6AT皮实抗造，真香

驾驶灵活好停放的房车一直以来都受到不少车友的关注，那么今天给大家带来一款来自日本的丰田海狮(HIACE)房车，我们国内的金杯大海狮就是在它的基础上打造而成的。丰田海狮流线型身车及大气方正的车头设计，看起来商务感较强。

通过家具变形车内可以变出两张大床满足5口使用需求，同时在行驶过程中乘坐7人也没有问题，车内还配有简易厨房供使用，同时储物空间也很丰富，不过大家肯定还会说怎么没有卫生间啊，其实我反倒认为与其在B型房车内设计一个小到不能使用的卫生间，还不如把居住空间变大，这样不是更舒服吗？至于洗澡和上厕所，一个外置淋浴帐篷就可以全搞定了！那么这款丰田海狮房车的售价是约合人民币35万元，相比较外观类似的福田系房车可以说贵了将近一倍，不过整车设计还是值得称赞的，大家觉得怎么样呢？

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I. 箱式房车什么车好

箱式房车有着舒适的居住空间，同时又具备移动性，一定程度上能满足雹隐休闲旅行的需求。在选择车型时需注意安全性、适用性、品质等综合考虑。

以下是一些推荐：

1. 迈巴赫房车：以宽敞的空间、高端的豪华装饰、精湛的工艺和出色的性能而著称。

2. 宾利房车：车内奢数野华氛围和先进科技元素是其的核心竞争力，为用户提供极大的舒适性和便利性。

3. 法拉利房车：拥有独特的车身外观和内饰设计，同时配备了高品质的空调、音响等设施，为车主带来独特的享受。

4. 玛莎拉蒂房车：车内氛围高雅舒适，灵活性也相对较高，让你在旅途中尽情感受风景与轻松。

以上是一些比较高端的品牌，消费者可根据个人需求和预算选择适合自己的款源毕厅式。购车前还需多做调查和了解，选择与信誉高、品质上乘的经销商或制造商。

J. 这才是真正的福特房车！3.5升V6发动机搭配四驱 够野性

历史悠久的美国老牌房车制造商WinnebagoInstries（国内称温尼巴格工业集团）最近发布了一款全新车型Ekko，该车首次搭载福特全顺四驱底盘，车身具备冬暖夏凉黑科技。目前这款车在美国当地售价为16.36万美元，折合人民币约为107万元。

床板下方带有偌大的储物空间，足够出行中储物。Winnebago还为Ekko安装了2800瓦发电机，455瓦太阳能充电板。

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