帝豪gl2017内饰

① 家用好车，17款帝豪GL车主用车分享，谈谈自己的用车感受！

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② 吉利帝豪GL——用车两年半，地下车库郑州最美体验展示！

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③ 自主车真的开三年就不行了17款帝豪GL车主有话说

大家好，我是帝豪2017款GL 1.3T自动尊贵版的车主，经常听说一句话，自主车顶多开三年就不行了，就开始犯毛病了，当初决定选择国产车的时候也犹豫过，最终我还是选择了这款老GL。 到今天，我的老GL已经开了快有三年半了，从来没犯过毛病，没修过，第一辆国产车，没想到质量这么好，更加坚定了我支持自主国产车的心，我们国产车还是能够做好的。 首先，国产车的价位相对于合资车来说还是非常有优势的，就拿GL来说，如果挂上合资车的牌子，贵上四五万也是非常正常说的，而相同价位的合资车，大多配置削减的相当厉害，绝对的丐版了，这是我不能接受的，所以我选择了国产，选择了帝豪GL。 其次，说一下它的性能，公道的说1.3T的发动机性能真的差了点意思，车上人多起步真的是有点肉呀！但其他方面还是不错的，它的双离合也没有给它拖后腿，免除了我的担忧，底盘也很稳，操控性也还不错，是一辆合格的家用买菜车。真的很羡慕新款的1.4T/1.5T的车型，而且有车机互联，可以上网，好羡慕。 最后，说一下这辆车的安全性，让我印象深刻的有两次，一次是我正常行驶，前车急刹，我没反应过来，然后GL的主动刹车帮我刹住了，另一次是巷口忽然拐出车来，也是GL帮我刹住了，真的是太棒了。当然这两次不排除是我技术的问题。下次不管买什么车，安全性首先是需要考虑的。 先说这些，看一下这款老GL的颜值吧，还是很棒的。
车标非常大气，也很漂亮，像镶嵌了6块宝石，在阳光下很炫。
喜欢天气好的时候出门给小金拍照片，金光闪闪的，好看。
路边黄色的野草，配合着小金的金色，感觉似乎少了点生气。
这腰线，在紧凑型家轿中很难再找出第二款了吧。
近处的小金，远处的白云，就一个字“美”。
夕阳下的小金，也非常好看。夕阳洒在车身上，有点不一样的感觉。
小金的小鸭尾，在夕阳下熠熠生辉。
后车标依旧很炫
日间行车灯，提高了日间行车安全性。
当然，这辆车的内饰也是非常棒的，在这个价位真的非常良心了，这也是我选择这款车的一个非常重要的原因。
D型方向盘动感十足。
简单大气的中控。
驾驶模式，我一般都是选择经济模式，省油，好开，超车偶尔用一下运动模式，动力非常好。
小金身上拍出彩虹效果了。
怎么看都觉得好看。
底盘:帝豪GL后悬挂是非独立的，也就是大家所说的板车，碰到颠簸的路况减震有点偏硬，但这车高速真的非常稳，出乎我的意料之外，140感觉不到漂，但我也没敢开太快，毕竟安全第一。 操控:这车开起来还是非常舒服的，方向盘指哪打哪，反应很灵活，能给人种放心的感觉。
选择这辆车没有后悔过，感觉越开越好开，越来越喜欢这辆车，希望大家也能选到自己喜欢的爱车，不要拘泥于合资，不要在意别人的眼光，走自己的路，花自己的钱，买自己喜欢的车。

④ 35000公里用车有感，帝豪GL你值得拥有！

自从提了车我也从一个新手慢慢变成老司机啦，我也和我的小白成了好兄弟。出去都是开着它。家里人也比较满意，邻居们也说好，高大上，听着心里也舒服。有了车后走亲访友也方便，不管是下雨还是大太阳，都不用怕了。而且我也经常带着家人们出去旅游，让家人们放松一下心情，见见外面的世界。

适合家用的好车，吉利涟漪试中网的设计从3.0时代就已经在所生产的车型已全面推广，这证明这种设计已得到消费者的认可、还有就是车身设计太完美、无可挑剔。

我是以貌选车，但吉利汽车确实做工还是不错的，通过这三万五千公里的使用下来，综合的感觉已承现给大家，帅气的外观和丰富的车载配置，ACC自适应巡航、胎压监测、自动大灯、电子手刹、无钥匙进入及启动、AUTOHOLD自动驻车、17英寸铝合金轮毂、全景天窗等等，还有什么理由不选择它呢！

⑤ 2017款帝豪GL首批车主爱车分享大公开

作为帝豪GL首批车主，我是感到很荣幸的。 当初为什么选择帝豪GL呢？原因，实用性和颜值都不错，各方面都挺好的，价位也比较合理，而且还有丰富的配置和经济油耗，同级车中表现也非常优秀，其次就是颜值外观，很时尚年轻有运动感的，空间设计也比较合理。 外观 外观设计确实比较的有个性的，特别喜欢这前脸大灯，还有中网的设计风格，轮毂和腰线还有后尾尾灯的设计也比较运动有型，看起来不仅仅是非常年轻化的，也是很有设计感，动感有型，开出去也比较有回头率，这价位有如此表现，我们国产车的设计水平真心越来越高了。 内饰 看了帝豪GL的外观，再打开车门看内饰，就感觉比较有质感，科技感也不错，在细节上面做工也比较用心，总体感也是很运动和注重实用性，中控屏很大气语音识别也快，按键和档把的实用性都很好，多少有点异味也影响不大，家用车这水平也算不错了。 空间 空间设计上确实很不错，作为家用代步已经很好了，乘坐起来没有憋屈感，后排也不会特别的拥挤，坐三个体型正常的人是没问题的，储物空间也比较到位，手套箱还有中央扶手和水杯架都比较实用，后备箱满足家用正好。 动力 1. 3T的动力性也可以，一般选择家用代步车，.就为了平时好开，也不会去飙车玩车的，帝豪GL起步也没有太肉，油门踩下去速度就有了，中间加速性也可以，在等红绿灯的时候也没有太多的延迟，在高速上超车也比较快，因为不追求速度激情，也没有超过120码的时候。 操控 操控性能上，方向盘的手感和指向性还是可以的，一只手就可以掌控，到了高速上会很稳了，档位基本没有顿挫感，刹车性也很好，高速直接用全时自适应巡航就可以了，还是比较好开的帝豪GL，我和媳妇都开着很顺手。 油耗 选择家用车对于油耗也比较关注的，毕竟省油的车就是省钱了，这车表现也算比较合理，天天在市区也没有太拥堵的情况下，油耗差不多7.5个，还是比较不错的。 舒适性 就舒适性方面呢，没有过高的要求了，只要噪音和颠簸还有异味感不是很明显就可以，平时开车路面还是比较平整的，所以大的颠簸和噪音基本没有，座椅很舒服，底盘和悬挂调校的也很到位的，这样的帝豪GL自我感觉还是比较满意的。 性价比 对于帝豪GL这车的性价比还是感觉可以的，经济省油，养车成本比较低，空间够大外观帅气时尚，价位也比较合理。
中庸大气的前脸，改款后攻击性很强，很有运动感了
侧面45度，侧颜杀，经典的鹰眼式大灯
三厢车活活被拍成了两厢车
前脸特写
大灯是亮点
17寸的轮毂，佳通的轮胎，一条300多，不贵
车灯向前倾斜
尾部45度
贴满了各种各样的车标，密集恐惧症
六块腹肌，这是吉利的第四款车标
车身前半部分，显得车身特别长
后半部分
中置后雾灯
漂亮的尾灯，一直沿用至今
右边后尾灯
大灯里的吉利logo
修长的车身
这样看起来是不是很低趴
朦朦胧胧
一股轿跑风悠然而来
1.3T专属的标志
ACC自适应巡航，高速利器
多媒体控制按钮
四门车窗一键升降
门板真皮包裹
虽然不是牌子货，但是通过软件调音，效果还是不错的
当年专属的空气质量管理系统
后排LED阅读灯
顶棚拉手的小挂钩，贴心
侧气帘
前排LED阅读灯
眼镜盒，打开阻尼感很不错
主驾驶出风口
副驾驶出风口
自动大灯光线感应器
选择帝豪GL就为了实用性还有配置，确实在同级车中表现很好，而且这个价位也没有超过购车预算，符合我家用车需要，养车成本也很低， 4s店离我也不是很远，保养维修什么的都很方便的。

⑥ 别克英朗和帝豪GL，哪个长途开车更舒适

帝豪GL作为吉利汽车在A+级车市场的全新作品，定位“高质感中级车”，是吉利赶超合资车的鼎力之作，其在上市前即获得大量关注，上市后订单量更迅速突破两万，取得“开门红”的良好势头。从硬件条件来看，吉利帝豪GL即使面对别克英朗这样的细分市场强者也不落下风，面对英朗长期稳定在市场前几名的销量成绩，帝豪GL能不能实现国产精品车对合资明星车型的逆袭？

造型家族风格明显：帝豪GL优雅英朗精致

帝豪GL和英朗的造型都沿用各自具有家族特征的设计语言，水滴涟漪式格栅和直瀑式格栅成了帝豪GL和英朗最显著的特征。同时二者的整体造型风格又略有差异，帝豪GL更加优雅大气，而英朗则偏向紧凑、精致，可谓各有特色。

基本的安全配置帝豪GL和英朗都具备，如果说英朗提供给用户的是一重安全，那明显帝豪GL提供的是双重安全，给用户更安心的出行。

很多人揣着10万的钱做着百万车的梦，但回归现实，还是要考虑价格档以及这个价位的车到底值不值。帝豪GL的官方售价是7.88万－11.38万，而英朗的官方售价是10.99万－15.99万，价格更高，多出来的差价无非是买“合资车”的牌子。帝豪GL对国产车感性价值的提升无可替代，从实力来看，帝豪GL对英朗的逆袭不过是时间问题，国产车对合资车的逆袭也同样如此。