普拉多新款2018内饰6

⑴ 2018款普拉多怎么样

车到山前必有路，有路必有丰田车。这句广告词展现的就是丰田车皮实耐操的形象，在越野圈内硬派越野，丰田普拉多的地位更是不可取代的，强劲的性能让普拉多在越野道路上所向披靡，无论是高原雪地、平原、泥泞坑洼都能找到它的身影，也真正做到“有路必有丰田车”这句话。

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⑵ 丰田普拉多这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗

丰田普拉多这款车，它的内饰如何？是你喜欢的吗？

普拉多的室内设计感觉很豪华，方向盘充满运动感。是我喜欢的类型。普拉多中控区域和车门把手，大量使用了塑料，用皮革材料覆盖包裹，摸起来比较硬。配备8.0英寸液晶屏，显示清晰，设计丰富。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可自由调节最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很高级。

长宽高分别是5010×1885×1890mm，轴距达到了2790mm。在同级别车型中，普拉多的轴距排在第17位。一大亮点是其宽度达到了1885mm，体现了车内的横向空间也不错。天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间体验。在同价位同级别车型中，普拉多的后备箱体积排在第12位。空间表现受模型定位限制，表现尚可，平整度没有问题，但总空间一般。

普拉多搭载3.5发动机，最大输出功率206kW，最大扭矩365Nm。一定会带来难以忘怀的操控魅力。

⑶ 2018新款丰田霸道有哪些变化

2018新款丰田霸道有哪些变化，“最保值的SUV”还站得住脚跟吗？丰田霸道，又叫普拉多，其过硬的产品魅力让众多粉丝追随，更被粉丝们誉为“最保值的SUV”。2018款霸道只是中期改款车型，主要变化在外观方面，接下来让我们看一下2018款霸道有什么变化。

外观方面，新款普拉多采用了丰田最新的家族式设计风格，比现款车型设计更加凌厉。前脸采用了全新散热器格栅设计，全新的泪眼造型大灯以及雾灯的设计都更加硬朗，棱角分明。另外新款机盖两侧增加两条直线，中间还做出了一条凹陷，更加立体，也更有力量感。

车尾部分，尾灯的变化最大。新款尾灯采用红黑配色，采用两个叠加的C字型设计LED光源，全新普拉多的尾门仍采用侧向开启的方式，档次感更足。车身尺寸方面，普拉多的普通版和后挂备胎版车长分别加长到4840mm和5010mm，车身高度和宽度、轴距均没有变化。

内饰方面，18款霸道基本沿用了老款设计，内饰整体布局横平竖直、十分规整。四辐式方向盘设计没有变化，不过老款的炮筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计，显得更加有科技感。中控台液晶屏尺寸也有所升级，采用8英寸的多媒体触控屏，集成了导航、G-BOOK智能副驾等功能。

⑷ 2018款普拉多怎么样

丰田的普拉多估计许多比较喜欢越野车型的朋友对于这款越野神车基本都不会陌生，数数手指普拉多这款车型在中国的服役时间已经有十个年头了。

最新款的普拉多最近也跟我们见面了，全新款的普拉多在外观上基本保持了原有的狂野越野的风格，前脸部分进行了优化设计，让整款车显得更为紧凑，LED日行灯也进行了重新整合。

内饰方面也是延续着老款的风格，只是在一些内饰装饰条方面进行了升级，新款的普拉多使用了更多的真皮材质进行缝接包裹，仿桃木式的方向盘依旧被沿用，在原来的基础上增加了如：全车倒车影像、专业品牌音响、后排娱乐系统等配置。

动力系统方面采用了全系3.5L的V6发动机，这款发动机在老款的普拉多身上也有所出现，但是这款最新的发动机只是把原来的电喷模式改成了直喷模式，在动力的输出性和油耗的节能性上面表现的更为出色。

⑸ 如何评价2018款新普拉多

SUV市场如此火爆，选择余地也有如此之多，很多车友在选择SUV车型都陷入了两难的地步。而现如今，SUV貌似在很大一部分人的观念里就是“越野车”的英文缩写，殊不知SUV的全称为“Suburban Utility Vehicle”即：城郊多用途汽车，从其英文全称就能看出SUV主打的是公路与郊区的综合使用，而不是像人们认为的“越野能力突出”。那么究竟越野车应该是什么样子的呢?别着急，我来告诉你。在保证优秀的越野能力同时，还具备稳定可靠的技术以及舒适的驾乘感受。

一汽丰田[普拉多]厂商指导价区间(万元)：36.98-62.53

2017款丰田普拉多外观方面

普拉多全系车型均匹配了可靠性有保障的6挡手自一体变速箱。

车型小结：作为日系硬汉SUV的代表车型，普拉多在外观上有着自己的经典风格，这种经典让很多即使不懂车的人也会一眼认得出。舒适的座椅、实用的空间这两个丰田的看家本领也同样保留在了这位硬汉身上。但普拉多立足于硬派SUV中最重要的一点，毫无疑问一定是其技术的稳定和可靠，“秀外慧中”也许是形容这位硬汉最为贴切的词。关于与丰田普拉多参数配置以及2018款普拉多最新款7座报价信息的更多内容，小编将在后续一一带来。

⑹ 2018新款普拉多都有哪些特点呢

新款普拉多特点如下：

1、车头具有力量感

普拉多车头的设计，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条，宽大的包围凸显出力量的一面。

2、车灯无明显亮点

车灯的分布相比老款有了很大的不同，除了增加了氙气透镜头等之外，远光灯与转向灯呈水平分布。

灯罩不再使用光滑的表面设计，在转向灯区域明显外凸，增加头部的肌肉感。雾灯区域相比老款明显变小，并且取消了空气学设计，新款的整个雾灯采用圆形打造，没有太多亮点。

3、标准配置

作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。

与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸。

4、内饰富有科技感

内饰的改动相比老款而言，基带完全属于重新打造。新内饰的风格更为富有科技感，更为饱满。除了使用了DVD与GPS之外，还提供了3区空调控制，以及更为动感的颜色搭配，视觉效果提升很多。

5、车尾整体感提升

新普拉多车尾的设计，相比老款更加的明显。新普拉多首先将备胎从车门位置转移到了底盘上悬挂，有效降低了后向车门的重量。

后部车门依旧维持了原先侧向开门的方式，但开门把手被安排在了牌照位置，因此显得更加的隐秘而具有整体感。

后门的整体线条借鉴了汉兰达的部分元素，使其在没有备胎后，也显得具有张力，扰森而非无味的平面。

(6)普拉多新款2018内饰6扩展阅读：

新款普拉多优点

1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板搏李芦，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。

2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，

但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动

3、整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

参考资料来源：网络-普拉多