红旗轿车l9内饰图片
⑴ 这才是红旗大佬！挂京A黄牌配对开门，后排布局犹如宫殿
红旗品牌经过一番重组，其产品设定明显更贴近民意，而销量更是节节攀升。这除了人们愿意为情怀买账，拥有“国宾礼车”做依托再度拉升了品牌的高度。
红旗L5就是经典的代表，尽管售价高达500万，甚至购买者需要身份审核，但同样寄托了一种民族精神在里面，我骄傲！不过，有媒体在近日的一组视频中曝光了红旗另一款车型，不能说是新，而是在日常生活中属实罕见！
既然作为国车的门面，自然要将内饰融合诸多的中国文化元素，尤其是后排采用浅黄、棕黄等毛绒材质做包裹，而实木板、大理石板等做镶嵌，做工精致且用料厚道。但核心修饰在于周边“雕龙画凤”，与之再搭配金色镶边的润红大沙发，是不是有种气势恢宏的宫殿感觉？
能坐上这种车肯定是没机会了，但有幸能看到就已经足矣！而相比500万的红旗L5，这辆红旗L9可以算是无价之宝，真正的大佬存在！
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⑵ 2020款“红旗L9”正式亮相，斥30亿巨资打造，全车覆盖防弹钢板！
早些年间，我们对于国产车的还是有着比较明确的概念，特别是在入门级车型来讲。有上线而无下限，但是这几年国产车的发展正好反过来了，有下线无上限。比如有着国车之称的一起红旗，就是超豪车的道路上越走越远！比如目前已经正式上市的全新一代的红旗L5，高达500万的售价，刷新了我们对于国产车的认识。而就在最近一汽红旗又亮相了一款更豪华的D级车，这款车就是图中的全新一代的“红旗L9”，据悉这款车是斥资30亿元打
动力上，这款车搭载自主研发的6.0LV12发动机，整备质量更是达到了3.15吨，当然了这款大排量的V12发动机配合这样的一个“体重”百公里的油耗更是达到了20L。目前这款车的官方指导价并没有放出，但是根据红旗L5的售价，这款车很可能落地达到1千万，当然了和红旗L5一样，并不是有钱就可以买得到的，所以身份也是很重要！不知道你们对于这款斥巨资打造的这款红旗L9有怎样的看法！
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⑶ 亮相红场的敞篷阅兵车，气场不输“话筒版”红旗！很像劳斯莱斯
亮相红场的敞篷阅兵车，气场不输“话筒版”红旗！很像劳斯莱斯
在一个国家的阅兵场上，往往都会出现代表这个国家汽车工业巅峰的阅兵车，中国的阅兵车往往就是限量版的顶级红旗豪华轿车，近几年一般采用红旗L9顶配车型，搭载一台6.0升排量v12发动机，整车的重量超过三吨，车顶还带有一排话筒，气场很强大。而在最近的俄罗斯红场阅兵式上，出现了一款同样非常霸气的阅兵车，这款车是俄罗斯本土研发打造，属于手工打造的限量版。
问题来了，你觉得哪一款阅兵检阅车最帅？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑷ 中国"第一车"原来有三个版本，如何区分红旗L5、L7和L9
近日一组敞篷版的红旗L5组图被曝光出来，感叹它威严、魁梧外观设计的同时，也勾起了我们对于2019年那场盛大国庆阅兵的回忆。
另外还要补充一点，虽然红旗L5、L7、L9包括CA7600J的车身长度和轴距不同，但是在车身的宽度和高度都是一致的。
最后，动力方面红旗L5、7、9均搭载了一台代号为CA12GV60-01的6.0LV12发动机，其最大功率为408马力，最大扭矩550牛·米，与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。地盘方面采用了多连杆独立前悬架以及多连杆独立后悬架，并采用了双向充气式液压减振器。
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⑸ 红旗l9有多少辆
400多万辆。
我想红旗这个牌子大家都不知道，作为最早的国产车品牌之一，红旗永远是国产车的骄傲，尤其是L系列，更是身份地位的象征，在接待外宾和国内高官的旅游中，红旗L5几乎是标准装备，价格方面红旗L5达到了惊人的500万，但是，这辆车即使有钱也买不到，最近，红旗宣布制作了豪华的红旗轿车。
从外形上看，这辆车继承了现在车型的设计理念，但细节上有一定的变化，前脸的瀑布式的古典中网设计，不过，Instagre的尺寸相当缩小，两侧的大灯内藏着圆形筒状的激光灯，你感觉到特别的霸气吗？
标志上的红色logo依旧闪耀着眼睛，那个经典的造型依然保存着，采用传统的双门和复古的设计，L9的车体都是用防弹金属做的，另外，窗户周围安装了防弹玻璃和钢板，这辆车的安全性非常好，车身尺寸为5555mm/2018mm/1578mm，轴距约4米，这辆车的空间真大。
内饰与红旗L5基本相同，主要以豪华风格为主，配备多功能座椅，具有调节、按摩加热换气功能，可减轻车主的驾驶疲劳，作为豪华轿车，没有舒适感，空间大，内饰也走的复古路线，所有能接触的地方都是真的。
⑹ 共和国汽车工业之子，带你回顾红旗的历史高光时刻
作者：王新宇
“哪个汽车品牌，最能代表中国汽车工业的发展历史？”
关于这个问题，可以有许多答案。上汽、长安、比亚迪、吉利等等，这些近代汽车工业的品牌都能代表目前我国在汽车领域的最强集结。
可是，他们都或多或少缺失了一份对历史的积淀。在首席出行官看来，最能代表中国汽车工业发展史的汽车品牌只有一个，我们的民族品牌——红旗。
从1958年-2019年，红旗在历史的过往中风雨飘摇，砥砺前行。作为一个仅比祖国年轻九岁的汽车品牌，红旗见证了中国汽车工业的每一步发展。
对于中国人来说，红旗二字本身就意义非凡。它意味中国轿车历史的开篇，更蕴藏着中国人自强不息的精神。
「从零到壹的蜕变：红旗的诞生只因毛主席的一句话」
1949年，新中国刚刚成立，我国工业百废待兴，而筹集汽车工业便是复兴计划的其中一部分。同年12月，毛主席前往苏联访问，期间走进了斯大林汽车工厂，在专业的厂房和轰鸣的生产线下，毛主席便对随行人员说到：“我们也要有这样的大工厂。”毛主席的这句话，正式推开了中国汽车工业史的大门。
1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，把建设汽车工厂作为第一个五年计划期间的首批重点项目。同年，第一汽车制造厂正式开始筹备建设，历时6年于1956年全面完工。紧接着在同年7月，第一辆国产解放牌卡车正式驶下生产线。
立足当下，再看红旗全新的产品序列—红旗H9，或许这便是我们中国民族汽车品牌正式崛起的证据。
各位看官老爷，您对中国民族汽车品牌——红旗有何看法？
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