唐二代麒麟棕内饰价格

❶ 比亚迪唐DM的用车成本比同级车型低多少

比亚迪最近一段时间可以说是新车频发，汉刚刚公布了售价，宋PLUS最近也和消费者见面了。接下来登场的就是2021款比亚迪唐。作为家族的旗舰SUV车型，它拥有最大气的外形设计、7座布局以及当时家族最快的百公里加速时间（现在被汉EV四驱高性能版旗舰型的3.9s所取代），如果你想买一辆25万元左右的自主品牌插电混动SUV，它或许是最好的选择。原本表现就不俗的唐，这次2021款车型又会给我们带来哪些升级呢？

这次实拍的是2021款唐的DM车型（以下简称2021款唐），简单看外形或许你已经发现它变得更加精致了，轮圈尺寸更大，还采用了熏黑的设计。但我想告诉你这些只是开胃菜，更多的变化则需要你打开车门，不信？赶快跟着我的镜头去看看吧。

2021款比亚迪唐变化最大的地方当属内饰，外观方面更多是在现有基础上的一些优化。从一个侧面也可以看出消费者对于现款外形设计的认可，而设计师通过诸多细节方面的改变，对2021款比亚迪唐的豪华感和品质感进行了提升。

比亚迪 唐DM（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

为了提升整车的豪华感，设计师首先对进气格栅进行了修改，造型更加饱满，尺寸也略有拓展，但最明显的变化当属材料方面的变化，原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代，同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板，营造出品质感的同时，也增加了头部的层次感。

座椅使用真牛皮材质，仔细观察打孔，你会发现它冲孔的尺寸并非一种，而是有大中小三个尺寸。据悉这是采用了特别的数码冲孔压线工艺后得到的效果，之前更多的是使用在高级别的豪华车型上，使用在唐上还是第一次。

座椅的乘坐感觉很有韧性，表面的手感比较柔软，侧面的包裹有一定支撑，所以既照顾到日常使用，同时长途驾驶也不会感觉非常疲惫。此外还加入了手动调节的腿拖，以适合不同身高的人群需求。

空间方面，基本延续了现款表现。图中体验者身高176cm，将前排座椅降至最低，头部空间还有一拳+四指距离。

第二排座椅可以前后移动，角度也可以做一定的调节，舒适性表现不错。相同体验者来到后排，头部空间为一拳+三指，腿部空间超过了两拳。

第三排头部空间为一拳，腿部空间在第二排座椅移到最前端时，可以达到两拳空间。

比亚迪标志性可旋转的屏幕，这次在2021款唐车型上，尺寸更是增大至15.6英寸，堪比游戏级别的笔记本了。在DiLink 3.0智能网联系统的帮助下，在功能方面更加智能，同时注重智能联网，例如可以实现整车OTA远程升级的功能，升级速率提升至500k/s。

多媒体屏幕尺寸这次又得到升级，从14.6英寸增加至15.6英寸，采用窄边框设计，看起来丝毫不觉得臃肿。同时使用了DiLink 3.0智能网联系统，内置了全新的UI设计，操作更加便利，几乎没有卡顿。

旋转功能当然不能缺席，这次感觉旋转的速度更快，系统的兼容性也更好了，例如在打开抖音时，它会自动帮你旋转屏幕。

系统配备了无线话筒，你可以利用内置的K歌APP在车内大展歌喉，非常富有创新的配置。扶手箱有专门的位置进行收纳，非常贴心。

2021款唐配备了来自北欧的Dirac音响，全车共有12个扬声器。这个品牌国人听到的或许并不多，Dirac在2018年已经全面和比亚迪达成合作关系，想必以后会配置在越来越多的比亚迪车型上。

空气净化是目前国人比较看重的配置，2021款唐配备了“超生化模式”，它由CN95智慧健康、绿净系统和负离子发生器三个功能组成，据悉对0.3μm颗粒物过滤的效率可以达到95%以上。

扶手箱前面的储物格，这次升级为手机无线充电板，充电功率不是其他车型只有5W的鸡肋功能，而是达到了15W高功率，充电便利的同时，拿取手机也非常方便。

动力配置：

关于2021款比亚迪唐动力方面的配置，目前并没有公布太多消息，但我们猜测具体配置不会有太多质的变化，新车大概率将延续使用2.0T发动机，以及前麦弗逊后多连杆的悬挂结构等，更多的或许还是一些调校上的优化。从现场和工作人员交谈得知，DM版4.3s的百公里加速时间或许会提升至4.1s，但最终还是要以上市车型为准。

比亚迪 唐DM

❷ 全新唐DM选那个颜色最好啊

如果预算足，肯定还是选赤帝红啊，这个颜色是唐DM主打色，它的质感、工艺都非常帮，个人认为最美红色有三个，唐DM赤帝红、法拉利红、马自达魂动红。

❸ 广州车展又有一大波重磅新车亮相，比亚迪驱逐舰终于来了

比亚迪品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了比亚迪三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。

新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

全文总结：

比亚迪在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难发现比亚迪正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。

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