十代雅阁内饰功能

外观上，第十代雅阁整体身姿类似轿跑，营造出了很强的运动感。再加上本田家族特有的超大镀铬装饰，精致感还不错。设计的颗粒灯组采用了LED光源并加入了扁平化且椭圆角的设计，看起来既有科技感也有独特的设计风格。

发动机盖上对称且平滑的线条也更加充满力量感，车身侧面没有过多凌厉的线条修饰，视觉上较为简洁。

内饰方面，雅阁内饰设计以简洁实用为主，采用对称式T型中控台布局，也并没有随波逐流使用超大屏幕，而是采用悬浮式中控屏设计，并保留了实体按键和旋钮，兼具科技感和操作便利性。同时整车的内饰用料以软性材料为主，细节方面的处理也相当到位。

十代雅阁在减震器以及减震筒上对比上一代都有着加粗的处理，在减震方面非常出色。第十代雅阁由于整个轴距和车身都加长，后排乘坐尤其是纵向空间，腿部空间得到了进一步释放，后排的乘坐的体验非常享受，翘二郎腿是非常轻松，同时得益于减震系统的加强在路过颠簸路面时对后排乘客的影响也很小。

动力部分，雅阁搭载了1.5T高低功率发动机，低功率版本为130千瓦，高功率版本为143千瓦，均匹配CVT变速箱。混动版的综合最大功率为158千瓦，燃油经济性要更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑸ 第十代雅阁混动的内饰布局好看不

第十代雅阁混动的内饰布局好看。

十代雅阁混动百公里油耗仅为4.2升，其搭载的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让十代雅阁混动阁燃油经济性上有了相当大的提升。

以下就是第十代雅阁混动的内饰：

主要优势

开了10000公里了，50%是高速，50%在城市，有1个人开车的时候，也有一家5口坐车的时候，空调和座椅通风随便开情况下，综合油耗5.8L，对于这个成绩，个人已经很满意，相信继续开下去，这个油耗还会降低。

⑹ 进一步年轻化！新款本田雅阁实拍，2.0T+10AT动力组合让人羡慕

2018年4月，第十代雅阁正式在国内上市。作为全新换代车型，十代雅阁在外观方面作出了非常大的调整，一改过往偏商务的风格，开始向年轻化转变。颠覆了传统形象的十代雅阁在上市伊始备受热议，但凭借常年积累的良好口碑和广泛的车迷基础依然受到不少消费者的热捧，无奈那时候的大众在中型车市场过于强大，以雅阁为代表的日系中型车难以登上细分市场宝座的位置。但随着大众帕萨特的口碑坍塌，越来越受到消费者认可的雅阁在2020年迎来了登顶中型车市场销量冠军的希望。根据乘联会的数据显示，雅阁在今年1-11月份累计销量为193356辆，领先第二名凯美瑞26816辆，登顶细分市场销量冠军几无悬念。虽然当前的产品竞争力依然强劲，但根据产品周期以及为了保持足够的竞争力，雅阁也即将迎来中期改款。

结语：虽然新款雅阁相比现款车型变化不算特别大，但部分细节的调整则进一步提升了整车的精致度和时尚感，同时，配置的升级也将更加符合时下年轻消费者的用车需求，这无疑将使产品拥有更强的竞争力。而由于本田自身的战略以及国内严格的排放法规的制约，海外版车型上的2.0T+10AT的动力组合无缘国内市场，这也让不少消费者感到失望，但无论如何，新款雅阁实车在海外市场的亮相，预示着国产版新款雅阁离我们越来越近了，这对有购车计划的消费者而言无疑是个好消息。

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