全新一代大众cc外观内饰图片

1. 大众CC全新升级，内饰焕然一新，网友：期待上市

说起大众CC，想必大家都不陌生吧，作为德系大众旗下的一款良心家轿，该车在市场上占据着较大的比重，曾经创造过辉煌的战绩，如今随着时代的不断变化发展，大众也在与时俱进。近期，我们从相关渠道获悉，大众在海外报过了一组2020款大众Arteon的官图（国内称之为大众CC），该车不仅外观进行了升级，内饰的变化也是焕然一新，下面根据我们得到的一些相关信息，就先来一睹为快吧。

整体来看，作为大众CC的全新升级换代版车型，2021款大众CC各方面表现都非常的不错，对于国内消费者来说，想必也是一个不小的惊喜。那么，对于这款车，你觉得如何呢？

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2. 2021款“大众CC”到店实拍，“最美大众车”果然名不虚传！

在大众的历史上，“CC”绝对算是一款颠覆性的产品，特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代，这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”，流畅的线条，无边框的车门，低趴的车身，所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比，让它成为了“另类”，整个销量上更是连年的降低，而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。

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3. “最美大众车”新增猎装版成员，新款大众CC家族正式上市

一转眼，这款车型已经在国内生存十年了。

凭借着优越的颜值造型和德系品质的加持，大众CC圈粉无数。如今，历经时间考验、获得不错口碑的它，再度迎来升级改款。除了熟悉的轿车版外，还首次惊喜引入更加实用且别致的猎装版新车（旅行轿车）。

新款CC目前已正式上市，共推出7款车型，官方售价区间为24.99-29.99万元。下面我们就一起来看看吧。

新款大众CC三厢轿车版的内饰和旧款相比变化不大，还是保留经典的大众家族式的设计风格。“T”型中控布局简洁大方，拥有全新触控按键的三幅式平底方向盘更显精致，并标配10.3寸全液晶仪表、真皮包裹座椅和CNS3.0车机系统。

此外，还搭载了IQ.Drive、车联网“众行家”等多个科技配置，使用者可通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统轻松实现0-160公里每小时范围内的全速域，L2+级驾驶辅助、harman/kardon（哈曼卡顿）音响系统也均有配备。

猎装版新车在内饰配置上基本相同，在此就不单独做介绍了，有兴趣的朋友可以去额外了解一下。

※动力方面

两款新车均搭载EA8882.0T高/低两种功率的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。其中低功率版的最大功率为137千瓦，峰值扭矩可达320牛米；高功率版的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。

评中评说

顶着“最美大众车”称号走红市场的CC，综合实力确实不容小觑。但随着竞争对手的逐步进化，它的表现开始有些疲软，价格、空间一度不占优势，而靠颜值吃饭也终究不是常态。为此，大众在新款CC上进行了更多的取长补短，加大空间装载，丰富更多配置，同时保留极具吸引力的外观造型和过硬的德系质量。

另外，首次将在海外市场畅销的猎装旅行车型引入中国市场，不仅丰富产品线，还能更好的迎合当下人们用车需求的趋势，还是蛮值得期待的。（汽车评中评/二吱子）

注：以上图片均来自网络

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4. “最美大众”21万出头可开走，标配2.0T+无框车门，年轻人首选

提起最美大众车，很多人都知道它就是CC。CC经历了最初的进口，而后国产，如今的CC已经是第三代车型。一直以来CC都是很多年轻人所热捧的车型，不仅是因为它有着超高的颜值，无框车门也是吸引年轻朋友的杀手锏。

全新一代CC的售价区间为：24.68万至30.18万，目前市场上有着3.5万左右的优惠，也就是说入门版车型的实际成交价在21.18万左右，以上文提到了配置，其实最低配车型已经完全够用，最关键的是，在外观方面最低配车型也可以给你足够帅气的设计，对于预算在20万左右的年轻消费者来说，值得考虑。

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5. 2020广州车展丨最美大众CC/猎装，处女座代表 带你去旅行

聊起大众的外观和内饰设计，很多车友马上会说大众还有外观内饰设计吗，不都是长得一模一样，导致现在很多车友都审美疲劳。论大众家族式设计，最有代表作的就是一汽大众CC，在10月31日公布了2021款一汽大众CC的售价，同时也发布了一汽大众CC猎装版，而这次将在11月20日广州车展上带来改款的一汽大众CC。

不过猎装版才是重点，依靠它有漂亮的外观和舒适的空间，更懂国内消费者的心，比原版车型底盘更高，加上车侧的防擦条，完美。

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6. 这颜值真是没对手！大众新CC家族上市，入门车型售不到25万起

《我有车》原创新车报道：2020年12月7日，一汽-大众新CC家族正式上市，其中4款新CC的官方指导价24.99~29.29万元；3款新CC猎装车的预售价25.69~29.99万元。新CC家族延续了老款车型2.0T+7速DSG双离合变速箱的动力，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛·米。

在大众品牌的产品矩阵里，CC是最具代表意义的标志性车型之一，该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”，即使换代后也保持着这般美誉，可以说一汽-大众CC一直都是大众汽车的颜值担当。自从2018年完成换代上市，一汽-大众CC在今日迎来了中期改款，而这次还一同带来了其猎装版本，务求满足年轻消费群体对于高品质生活的期待。

▲始终是同级别无可争议的标杆

曾经，大众品牌向来定位于主流消费领域，市场关于该品牌的形象也主要集中在家用车身上，然而正是这样看起来相对中庸的大众汽车，却在2008年发布了具备溜背造型及无框车窗等轿跑元素的初代大众CC，一时间点燃了市场热情，外界也送上“最美大众车”美誉。

除了外观以及市场备受瞩目，初代大众CC作为大众品牌的首款四门Coupe车型，其定位自然也站到了旗舰级位置，最早搭载3.6LVR6引擎的大众CC在2009年以进口形式引入时的售价高达50万元以上，由此可见该车的旗舰定位所在。

《我有车》总结：国产CC猎装车的产品维度来看，官方将这款车型改变成一台类似PassatAlltrack这一类的跨界车型，这让它在保留了轿车的操控感之余，还拥有了一定通过能力，同时装载能力甚至要好过不少SUV车型，几乎可以称之为“全能型”产品！另外中型车合资品牌市场也是时候来一场旅行车的battle了，如今一汽-大众率先出击，打开了合资中型车级别的旅行车市场，那么下一个应战的品牌会是谁呢，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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7. 2021大众CC终于曝光，这内饰你认真的吗

无论是第一代大众CC惊艳亮相国内之初，还是今天即将给大家带到的全新2021款大众Arteon（也就是国内的CC），无可厚非的任何一代都是拿得出手的，大众CC就像是大众在运动化市场里的一张名片、代言词；或许是第一代的太过令人印象深刻，二代开始销售方面并没有那么的出色，不过作为最美大众轿跑的化身，不会像迈腾那般过多的类似，让国人产生抵触情绪，相比之下，会让大家非常的期待下一代的惊喜。

对于国内旅行、猎装车市场的短板位置，“最美大众”弥补了，无疑这将是一条振奋人心的消息，具体什么时间正式会跟大家见面现在还是未知数，2021款大众CC，TA还会是那个高颜值、黑科技、大空间的“最美大众”吗？

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