汉兰达当房车游记

⑴ 想买辆车自驾游这几款车后备箱大到能当床用，最低不到10万元！

自驾游如今越来越受欢迎，但是房车的价格高，普通售价超20万，让很多人望而却步，床车成为了时下较为热门的自驾游出行的选择，所谓的床车，即将普通的家用车进行改造，在后排铺上床垫，让家用车就能摇身一变成为“床车”。那么，有哪些车型的后备箱，可以很方便地变成床车呢？

除了MPV和SUV车型以外，一些旅行车也是可以作为床车出游的，比如沃尔沃V60、奥迪的A4Allroad，但是旅行车毕竟是小众车型，在这里就不多做介绍了。

如果你想选购一款车型，作为自驾游的床车，记住要关注后备箱的进深，后备箱的高度、离地间隙、后排放倒后是否纯平这几个方面，帮助你选择一个更好的自驾游伙伴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 汉兰达自驾游睡车里不改装

不改装
_汉床车要解决基本问题，放倒座椅后，有缝隙，可以准备填充物塞满。放倒后有坡度，睡舒服，要找东西垫平。睡觉通风防蚊，陵野嫌所以要摇车窗加防蚊帘。
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。自驾游简单地尺手说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义:"自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。"自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。自驾车的字面含义为:驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式;驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾脊改车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因;自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。

⑶ 自驾游如何将汉兰达改造为床车

汉兰达尺寸比较大，有改装床车的潜力。我们看看汉兰达后备箱尺寸:
2015款之后的汉兰达后备箱宽度有所增加，主要原因就是轮拱尺寸改变造成的。新款轮拱更窄、车内有效宽度增加。例如尾箱最小宽度达到了1.41m，要知道有些双人床宽度仅1.3-1.5m。因此这个宽度容纳两个人休息还是不成问题的，二排座椅放平后车厢纵深达到2.12m，180cm身高还是没问题的。因此直接把二排座椅放平，放个垫子就可以成为简易床车。
但是有一点要注意，汉兰达二排座椅放平后，整体并不是一个平面，二排座椅与后备箱有一个坡度存在，二排座椅放平后稍高于后备箱平面，虽然不大，睡觉时可能会不太舒服，睡眠环境要求高的可以通过垫子把来找平高度差，而且二排座椅与后备箱有空位，也需要用棉被等物充填上，防止垫子受力下凹。如果只是临时休息，而背箱又带有很多物资，这时候就不能侵占背箱做床了！可以考虑在前排放一个气垫。
汉兰达二排横向宽度在1.5m左右，因此也可以考虑采用充气垫。充气垫一分钟左右就可以充满气，前端带有支腿，可以支撑一个成年人的重量，因此更适合临时休息。如果夜间睡觉长度略显不足，1.5米的床垫，大多数是身不开腿的，需要蜷缩睡觉，可能会很累。
加床垫是最简单的办法，容易实现，不需要加装、不需要改装。但缺点就是后备箱无法放置其他物品，如果物品不多，睡觉时可以把物品拿到主驾驶与副驾驶的座椅上方、地板上，但是物品过多时就没有多余的空间放置了。

第1种方案是加副电瓶，再加逆变器。这种方案需要一定的动手能力，并且存在一定的改装风险。 主要是零部件繁多，咯咯哒哒的太麻烦。

第2种方案是最省心的，带上一套多助户外电源，无需对艾特进行任何改装。有220伏600瓦输出，随时随地可做饭。市电、车载、太阳能三种充电方式，边用边充还是挺方便的。

床车很实用，也很安全，但汉兰达要加价，所以不会考虑，国产的H9比汉兰达不差，。房车其实不是好的选项，太不放便了，我不是车托，只是今年也会换车，说说自己的感觉！

日系技术跟不上时代，肯定好多J日不服，但是现在的技术发展是既要提高动力输出，也就是加速性能提升，还得要满足不断提升的排放要求，两者是完全矛盾的，但是几家欢乐几家愁啊，一对矛盾非要化解，就只有看德系欧系车的先进技术了。

日系的丰田靠老旧的自然吸气发动机，排量几十年不变，只在参数纸面上做文章，热效率从38%一直改写到48%，估计很快就要突破50%，实际改善不大，然并卵的是实际油耗一点也不见减少，只能靠混合动力来凑数，但是插电混动出来又把日系混动打得满地找牙，不得丰田已喊比亚迪做师傅了。

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日系发动机落后当然耐用就是为了多赚钱，自主品牌的自吸落后发动机也一样耐用但是价格便宜。。。

日系底盘技术绝对落后，松散的稀里哗啦，这个没办法改的，还不如好一点自主品牌的底盘好。

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日系车的材料能用少点就少点(电瓶线，线束细，油漆薄，内饰粗糙，轮胎窄，车身窄，长度高度短)，但是把座椅造小一点就觉得空间大的把戏不断的上演

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营销手段可是厉害，饥渴营销加价，温情营销内饰做点储物盒子，水鱼营销说优惠少保值好，网络水军媒体，大吹特吹。

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志大才疏的本田不要L级别稍差，硬着头皮开发涡轮增压发动机，头一个月还在和丰田一唱一和地诋毁涡轮增压，下个月就羞答答地承认涡轮增压更省油，变脸比翻书还是快一个量级吧，然后就是万金油1.5T，这个发动机表现如何恐怕都知道就是机油增多，发动机能出最严重毛病还飞舞着，没有解决方案。

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日系省油宣传都是偷换概念，小型车雅力士和飞度省油（实际上波罗和远景也很省油）就偷梁换柱的说雅阁凯美瑞天籁卡罗拉省油，实际测试结果是比德系欧系同级别的要得走，可能只比老美系省点油，和国产油耗一样多。

这就是落后15年才开始寻找出路，尽管有最强大的水军队伍护航，但是已经是满地找牙了，别看在中国S缺有一些，被骗得不要不要的帮着数钱，但是大多数人还是很聪明的，以至于日系销量只有一点提升，销量被大众甩了几条街。

前一阵一个没有国家安全认证机构的25%碰撞PST不及格，亲日系日粉日元的自媒体公众号集体GC了一回，其大肆宣传痛心疾首声泪俱下的歇斯底里状态就像是精日S了亲D。这是大众第一王者地位的疏忽，被一个民间破机构阴了一把，日系提前做好对策。简单讲就是 汽车 前H梁类似"亚"字的结构，日系把亚字得两点做了强化，做成吸能盒和斜面结构，从视频看25%碰撞成绩好的车型，都是斜面作用发挥将 汽车 车身斜出去了，这样就不会将巨大冲击力直接传导到A柱；而大众PST新款没有做亚字两点斜面强化，或者说因为第一地位而疏忽了这个地方，不小心被日系阴了一把。。。另一方面，前H结构的斜面加强对实际路况下 汽车 撞击保护真的很有效吗？恐怕不是那个民间机构撞击评价结论差距那么大。更复杂情况下撞击，大众表现更是甩日系几条街，这就是“日系评测从来没输过，实际路况从来没赢过”的原因，说到底是一种"应试教育"，将撞击点加强或者偏移划出去，颇有点"四两拨千斤"的取巧味道。。。估计很快大众PST也会简单加强斜面，再测试也是超级优秀。。。但是整体德系车身份坚固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。

雅阁婚礼门凯美瑞四车对撞事故，都是日系车内人员死亡，新款凯美瑞雄县车祸，车内人员无人生还，大众车是热成型钢材，重量轻，成本和屈服强度是日系车数倍。日系车皮薄就是控制成本，再加上油漆薄，低强度钢材，廉价拼接车门，廉价铁皮油箱，刹车优先系统都没有，中低配ESP座椅钢板胎压监测都节省了。司机死亡率(美国公路保险协会IIHS)最高车型前四名有三款日系一款韩系，前十五名以日系居多，无一款德系车，只有司机死亡率才是车辆安全唯一客观标准。

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2019全球第一销量仍是大众集团已经好几年全球第一了，国内大众绝对领跑，国人毕竟大多数都很聪明和专业，不是几个精R自媒体忽悠能左右的。。。希望自主品牌尽快赶超！

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大家都生活在国家认证标准下的 社会 中——住房都符合建筑标准钢筋水泥 ；电梯更是国际强制认证标准 ；家里电线变电箱也有标准；各种家电安全绝缘也有安全标准；医药类的标准更多————想说的是 只有国家认证的安全标准才是“真标准”，这种国家认证的标准是很多专家、院校和科研机构共同做的。。。

一些没有权威认证的试验，愿意相信就相信，愿意不相信就不相信，反正很多人是怀疑态度。。。 最简单都没有公正，没有监控，谁知道是否公正？自己说公正就可以吗？

例如电梯，物业自己监测说合格行吗？ 电梯厂自己监测说质量很好或者很差行吗？ 业主委员会用一些测试方法说这个电梯不稳，就不合格要求更换可以吗？ ————仔细思考就会发现很多问题

认监委（国家权威机构）发布的文件都是公开的，谁都可以查询。。。 当然不是网络道听途说那些没有权威性，谁都能编造一个

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之前日系碰撞惨不忍睹后来增加斜面结构碰撞后车身就转换了角度甩出去，这样A柱就安全了，投机取巧！

⑷ 最适合自驾旅行的18款车型，多款国产房车成功入选

自驾游是很多人喜欢的旅行方式，选择什么样的车出行就很关键了，特别是对于爱旅行的人来说。

日常中不管是 SUV、越野车、房车 ，还是 轿车 都有适合自驾的车型。

在想清楚答案之后，再看看不同的车辆级别各自有什么特点！

1.车辆级别：SUV

SUV空间对比同级别的轿车，通常会大许多，装载能力也更强。另外，SUV离地间隙也更大，遇到烂路通过性更强。

01.丰田汉兰达 （指导价：23.98-32.58万元）

汉兰达对自驾游的人来说，最满意就是空间了，适合家庭出行。

另外，换挡平顺，刹车反应快，通过性也非常好。动力方面，2.0T涡轮增压发动机，起步稍微慢，但是在中后期提速还可以。

02.长城哈弗H6 （指导价：9.80-15.49万元）

哈弗H6算是国产SUV里面的神车了。其空间对于自驾游的驴友们来说也足够用，驾驶在山间小路也不会太颠簸。

03.本田CR-V （指导价：16.98-27.68万元）

本田CR-V车内空间宽敞，驾驶操控性稳定，配备了大量驾驶辅助技术配置。搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，而且燃油经济性非常不错，底盘也高，通过性也不错。

04.日产奇骏 （指导价：18.88-27.33万）

奇骏配备的是智能全模式四驱系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。

奇骏还采用了全新底盘及悬挂系统，200毫米以上的离地间隙，具有出色的越野能力。

2.车辆级别：越野车

越野车是四轮驱动，有较高的底盘、较大的马力和粗大结实的保险杠。其最大的优点就是能在质量很差的路面或者根本没有路的地方行驶，特别适合去到西部地区。

01.铃木吉姆尼 （指导价：14.18-16.08万元）

吉姆尼的的发动机为1.3升排量，83.8马力的最大动力，最大扭矩118牛米，并且采用正宗越野大梁式车架和非独立悬挂，四驱系统有低速挡，可以在各种地形上自由驰骋。

02.吉普牧马人 （厂商指导价：42.99-53.99万元）

吉普牧马人是一款为极限越野而生的四轮机械。它拥有目前业内最专业的机械式四驱系统分时四驱系统Rock-Trac，能带来最原汁原味的越野驾驭感受。

2019款搭载2.0升涡轮增压266马力，动力十足，只要在越野中就能发现它真正的价值。

03.丰田普拉多 （指导价：43.58万-60.48万）

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，外观霸气，视野宽阔，3.5升+280马力提供了充足的动力。

其乘坐平稳舒适，空间也很大，车身稳定性较好，即使再崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

04.路虎揽胜 （指导价：116.38-321.30万元）

路虎揽胜最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

它采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，车辆的全地形性能都被提升了一个台阶。

05.福特F-150 （指导价： 52.38-61.28 万元）

福特F-150越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。

06.三菱帕杰罗 （指导价： 29.80-48.60 万元）

帕杰罗是一款进口越野车，3.8升发动机提供了强劲的146kW动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。

07.兰德酷路泽 （指导价： 64.50-119.40 万元）

兰德酷路泽使用了最新技术与 科技 如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其大大提升了耐久性和越野性。

3.车辆级别：轿车

如果不是走烂路的，可以选择一辆比较舒适的轿车，在油耗表现方面也能节省一部分油费，同时在加速、制动、过弯车身动态响应都比SUV要好很多。

01.斯柯达明锐旅行车 （指导价： 9.99-16.14 万元）

这款车正是定位热爱 旅游 的人群，车身尺寸达到4687/1814/1509mm，轴距也达到了2686mm，旅行款车型搭载1.4升涡轮增压150马力，基本上能满足大部分自驾游者的需求。

02.沃尔沃V60 (指导价30.43-39.58万元)

沃尔沃V60是一款进口旅行车，它最大的亮点是优异的运动性能。不过沃尔沃V60的空间并没有太大亮点，内饰的设计千篇一律让人乏味，隔音的表现也不尽如人意。

但如果想要一台小众的旅行车，那么沃尔沃V60会是不错的选择。

在轿车级别，其实可以选择的还有很多，如 大众蔚领、大众蔚揽、奥迪A4旅行版、奥迪A6旅行版、奥迪RS4、高尔夫旅行版、奔驰C旅行版、别克阅朗、宝骏310W 等等。

4.车辆级别：房车

假如是选择长时间的自驾游，房车的优点就会显得淋漓尽致。有了房车，你完全不用去担心节假日酒店价格翻倍，也不用去吃价格昂贵的景区食品，旅行的一切便能自由支配。

01.上汽大通RV80 （指导价37.48-49.48万元）

RV80 源自欧洲的VM发动机，搭载一款2.5T柴油动力发动机，匹配6AMT变速箱，最大136马力，并采用VGT可变截面涡轮增压技术，综合油耗百公里仅为8.3L。

整车的外观尺寸为5990 2220 2778(mm)，C1驾照即可轻松驾驶。

02.览众风骏C7 （指导价：27.88万元）

风骏C7房车是国产最著名的单排皮卡房车，整车尺寸为5995 2095 3050mm，核载4人。

该车发动机是2.0T涡轮增压柴油，变速箱为6挡手动，分时四驱，动力不错，底盘通过性也很优异，C1驾照即可驾驶。

03.江铃D-MAX越野房车 （指导价28.30-39.60万元）

它采用的是江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘，搭载一款3.0T柴油发动机。

车辆使用6速自动挡变速箱，尺寸为5990*2200*2960mm，核载6人，蓝牌C照即可驾驶。

04.凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展房 （指导价62.8万元)

该车 外观尺寸：5990 2540 3300(mm)，满足上蓝牌C本驾驶的需求，整车核载6人。

配置方面，配备3000W逆变充电一体机，32寸电视机，卫星天线，240Ah电池组，130升净水箱，45升灰水箱，电动冲水马桶等。

05.上汽大通L007旅居版

该车底盘为上汽大通RV80的自动挡C型房车，源自于欧洲的VM发动机，最大马力136马力，综合油耗百公里为12L，可以实现手动和自动两种模式选择。

整车外廓尺寸 为5995 2300 3050mm，轴距3850mm，载客人数为3-6人，总质量4100kg，C1驾照即可轻松驾驶。

现在对于喜欢自驾游的人来说，SUV和越野车仍然是大多数人的首选。

但最终还是要结合自身实际，选择最适合的车。

⑸ 适合自驾游的4款车，放倒后排可当床，跑长途不累安全性能好

自驾游在如今的 社会 十分流行，和跟团旅行相比，自驾游更加自由一些，没有跟团旅行的约束。一路上走走停停，想去哪里就去哪里，还可以欣赏沿途的风景。适合自驾游的4款车，跑长途不累安全性能还好。

房车在我国 汽车 市场还是比较小众的，一般来说轿车和SUV比较受欢迎，受众也更高一些。这款长城自由炮其实是从长城炮改装升级而来的，将越野车和房车相结合。印象中房车售价颇高，但是长城自由炮的售价却在40万左右，可以说是相当亲民了。

虽然比不上大型的房车，但是长城自由炮“麻雀虽小，五脏俱全”，内饰空间宽敞，床、桌子甚至连做饭的地方都应有尽有。房车的内部有两张床，上铺就像是我们平时坐火车时的感觉，而下铺的床则比较柔软舒适，十分宽大。

此外，房车的内部还有一个“L型”的料理台，小储物柜、洗碗池等应有尽有。在厨房做饭的时候，还可以将小窗户打开，以便于通风散气，十分人性化。长城自由炮最大功率在190马力，平时可以约上几个朋友，或者一家人出去自驾游，也是一种很好的选择。

汉兰达最为人称赞的就是它的空间，动力也是相当充沛。从外观来看，这款车的气势非常足，前脸格栅设计宽大而又经典，两侧的LED大灯比较狭长，车头厚重、冲击感比较足。从侧面看，车身纤细修长，宽大的轮毂彰显越野性。

内饰上，汉兰达的中控设计简单大气，中间搭载一台内嵌式中控屏，前排的乘坐空间宽敞舒适，长时间开车也不会觉得累。而后排就更加不用说了，后排放倒可以当床，接近4米9的车身和2米8的轴距，都让这款车的空间极具优势。动力上，汉兰达最大功率为220马力，能让车主享受速度与激情。

哈弗H6是比较热门的一款车型，售价在7万-15万不等，对于普通人来说也是可以接受的。这款车的外观比较大众化，但是也非常经典，4米6长的车身让这款车更显高大，车身的线条比较硬朗，让哈弗H6更加规整，车身侧面的线条设计比较简单。

在内饰的做工和设计方面，哈弗H6也是可圈可点的。对于自驾游的人来说，长途旅行最重要的就是舒适度，不论是开车还是乘坐，如果不舒适的话那么旅行体验就会不好。哈弗H6的座椅柔软而又厚实，座椅的设计就是按照人体来的，坐久了也不会觉得辛苦。

本田奥德赛的售价在20万-40万之间，不论是车型的设计，还是车内饰的做工都比较良心，对得起售价。外观的辨识度很强，还是经典的“MPV”车型设计，车身修长。

在内饰上空间也是比较大的，长途旅行需要带许多东西，奥德赛是个不错的选择。

这四款车都比较适合长途自驾游，驾驶体验感一流，乘坐起来也比较舒适，最重要的是空间大、安全性能高，哪一款是你的心头好？

⑹ 出去旅游用什么车最合适呢还要很宽敞

在我看来，选车情况，跟去什么地方，选择什么样的穿越线路有关

1: 如果全程都是跑大的景点， 旅游 区，风景区，这类目的地，一般都是路况非常好，配套设施完善，什么车都可以胜任，大点的MPV商务车比较好，宽敞舒适，足以胜任。

2：如果跑跑川藏线，滇藏线，青藏线等传统的进藏路线，现在除了109国道青藏线冻土路基会有破损，起伏较大外，基本都是顺滑的柏油路，一般的城市SUV，商务车，轿车都可以胜任，不过去西部，还是选择建议高底盘的SUV为先。

3: 如果选择进阶较深的 比如丙察察，大北线，泸亚线，或者新藏线等有着不确定性因素的线路，建议最好是选择4驱SUV，当然偏硬派的越野车更好，比如普拉多，陆巡，长城H9，大切诺基，等等

4：至于你想去无人区探险的话，那必须要重装越野，那这种路况就要陆巡，牧马人，坦途，猛禽等一干带大梁，非承载车身的越野悍将可以驾驭了

以上情况供你参考

5：综上所述，最佳选择还是4驱SUV最合适，空间大，通过性好，操控性也不差，高速国道能跑得欢，一般越野路面也不在话下

如果是出门自驾游，很多车都可以选择，如果要想同时拥有比较宽敞的空间，那么个人认为三种车比较合适：房车、SUV、MPV。

房车是理想中未来最为合适的 自驾游工具 。为什么要说未来呢？那是因为房车对我来说， 目前 使用还具有很大的局限性，主要是还没退休，平时事务繁杂，根本没那么多时间去自驾游，专门买一台房车每年只能用个把月未免太浪费，也没那么些闲钱去多养一台平时几乎派不上用场的车。

现在用于自驾游的是一台汉兰达七座两驱SUV，感觉这个车非常适合 旅游 ：空间大、油耗低、底盘高、故障率极低，好用、省心，后面两排座椅完全放平之后，铺个床当床车用，两三个人的出行基本上没有问题；唯一有点遗憾的是没买四驱的，不过两驱其实也基本够用，可链和以说超过99%的情况下是没问题的，实在要碰到那不到1%的地方过不去就绕道。

除了房车和SUV之外，MPV也挺适合自驾游的，乘坐舒适性比SUV要好，空间也很大，只是大多数MPV底盘不算高，而且后座很难完全放平，当年买汉兰达的时候，另外一个备选的车是别克GL8，本来特别喜欢这款车的电动滑门，最后就因为后排座不能放平铺床，所以还是放弃了，对于没有放平后座需求 的朋友 ，MPV真的是很不错的选择。

在众多的车型里面，房车是最舒适最宽敞的，但是房车平时开着不方便，只能出去玩歼锋的时候开，很多没有时间经常在外面 旅游 的人并不适合去购买房车，而且房车的日常停放也是个问题。

如果你有大把时间，而且具备一定的经济条件以及合适的停车位置，那么建议买一部房车吧。

这种出行方式在自驾游里面是最舒适最宽敞的了。而且还可以节约住宿费，并且自由度也非常高。关键是房车游也是目前最流行最时髦的自驾游方式，回头率也高。沿途记录一下旅行的过程，说不定游上几个月自己就成了网红呢。但是必须要具备以上说的几个条件，不然买个房车就会是给自己找麻烦了，时间不自由的，一年开不了几次天天停在家里晒铁。买了没地方停的，整天苦恼停车问题。买不起去借钱甚至贷款的，整天背着债务还哪有心情游玩呢。所以要想买房车要具备上面的三个条件。

除了房车，出去游玩比较舒适和宽敞的就是商务车和大型SUV了

商务车出去自驾游乘坐空间比较大，感觉也是非常舒适的，而且也不需要担心日常停放问题，唯一的不足就是普通商务车车型后备箱的空间有点小，拉行李不是很多。高端的商务车的后备箱空间比较大，价格都比较贵，一般都在50万以上，普通大众消费还是有一些压力的。

另外就是大型SUV了，这种车型也可以说是自驾神器，基本上去哪里都可以，空间、舒适度也都很好，但是价格也是比较贵的，基本上都是40万以上，而且日常使用停车也不是很方便。

综合起来讲，土豪人群首选房车、豪华商务，普通人群可以考虑普通商务车。最终还是要根据自己的实际使用情况以及个人喜好去选择，尤其是经济能力方面，要量力而行。

SUV车是首选，底盘扎实，空间够大，动力够强！

比如比亚迪的唐DM这样的车子，后排的座位可全部放平， 中途休息想要躺下棚改盯来好好睡一觉完全没问题。

而且即使一家三口或五口之家一起出游也完全没有问题，第三排座椅放倒也让后备箱空间延伸了不少，既能放行李，全家人也都能坐下，车子空间的实用性很强；

另一方面，SUV的底盘比轿车要高，所以在路况的适用能力及通过性方面，要比轿车强很多。据悉，比亚迪的全新一代唐，为了提升整车的安全性，底盘副车架是采用的一体成型无焊接技术，而且还使用了大量的铝合金材质，比一般的钢制副车架的防腐防锈方面都要好很多。奔驰级的底盘调校，既确保了底盘的通过性，又兼顾了驾乘人员的舒适性体验。

另外，MPV车也是可以选择的。大部分的MPV车基本是2+2+3七座布局，小部分MPV车为了追求舒适性，也会有2+2+2的座椅布局，还有一种就是像比亚迪的跨界MPV车，2+3+2的座椅布局，所以在承载量来说，MPV车占有天然的优势，是很理想的自驾游车。

MPV满载（宋MAX）：

MPV三口出行（宋MAX）：

改装床车（宋MAX）：

但如果是MPV车相较SUV来说的，我更喜欢SUV车。虽然MPV车的空间表现和乘坐舒适性都很不错，但越野能力并不是很强，所以对路况的适应能力及通过性方面的体验不是很好，所以，对于自驾游需求比较大的车主来说，这种越野性能较弱的MPV列入备选行列。

当然了，到底是选择SUV还是MPV，我觉得还得根据题主的实际需求出发来定，如果偶尔自驾，大部分时间是上下班代步或城市周边代步，建议选择SUV更实用。

wagon，旅行轿车。四驱的那种最合适。典型代表是斯巴鲁傲虎或者大众R36、沃尔沃V90等。舒适性跟轿车一致，比轿车能装，比SUV车身更低跑高速安稳，四驱能对付冰雪湿滑路面，有的离地间隙会比轿车稍微高些，通过性会好一点。

你好，出门 旅游 首选房车，哈哈，很宽敞，时间长了还可以车内站起来活动的，吃住都在车上，时间路线都很自由。随时休息，不用费力找饭馆宾馆洗手间等。

出去 旅游 用房车是最合适的选择，房车即宽敞又舒适。现在的房车设计的很科学，很实用，空间也越来越大。吃住行在车里都很舒服，房车 旅游 能省下不少的时间，如买车票机票，等车等飞机等出租车，公交车的时间，省力，不用东奔西跑的，找住的地方，吃饭的地方，去玩的交通工具。省心，不用花心思去想 旅游 途中的吃住行等问题，最主要的是省钱，首先住就不用花钱了，吃也省了，交通运输这一点也省了。房车 旅游 时间自己安排，灵活性强，出行方便快捷，省钱又省心，省力又省时。所以，出门 旅游 用房车是最佳的选择。

即使出游，首先要舒适性，越野车不行，空间来说轿车不行，多人出行可以选mpv，如果你是家庭出行房车最佳，房车功能齐全，衣食住行，吃喝拉撒都能基本满足，可以说就是一个移动的小家，开着房车去旅行走哪停哪，再也不用为找吃饭的地方发愁，也不用为订不到宾馆而苦恼，所以说出去旅行，房车随行。

车辆选择其实要配合你的行程设计和预算的。

比如你的行程有off road、沙滩、沙漠、搓板路。那一辆有一定排量的四驱车肯定是最合适的。

或者你的行程是一次滨海公路的自驾之旅。那一台操作感舒适的运动型轿车，应该会给你带来最完美的回忆。

最后，如果你想像西方人那种自由奔放的四处游走，那你租台房车，把全家都待在身边，一起出去野，一起出去浪，自然也是一种舒适的选择。

1、 楼主 问 ：开什么车好？ 答 ：根据楼主的要求，当然是房车。目前国内有些车厂出的房车还是不错的，价格不高，符合中国国情。2、 楼主 说 ：要耐操、易修、维护费用低、隔音。 答 ：在房车里找就是了，这些要求不难满足。3、 楼主问 ：有什么需要注意的？ 答 ：一是注意自己的钱袋，二是最好别买二手车。4、 楼主问 ：怎么防盗，有没有人偷轮胎？ 答 ：偷盗，至少在目前中国很难避免。所有的防盗手段都是“防君子不防小人”。但没有防盗手段的话，似乎也不可行。注意锁好车门就是了。5、 楼主问 ：怎么才能显得低调？ 答 ：做人做事低调了，自驾游自然也就低调了。对于喜好张扬的人，即使徒步也是很高调的。6、 楼主问 ：一人开车在外地 旅游 ，还有什么需要注意的？ 答 ：一是钱袋、二是证件、三是安全，再就是注意及时加油（不要一个人半路推车）。7、 楼主说 ：每天都闷在车里睡觉，长期这样，会不会对身体不好？ 答 ：换一种“不郁闷”的心态睡觉就是了。如果心情“郁闷”，睡在王宫里照样“郁闷”，长期“郁闷”对身体肯定不好。8、 楼主问 ：车里的东西都有挥发的吧，我听说有笨？ 答 ：应该是“苯”吧？现在造车，尤其内饰，多用有机合成材料，挥发问题至今无解，只能在选车时尽量选择“挥发”小且“挥发”快的车，买来以后开窗通风。或者在车里放点有吸收功能的东西。9、 楼主说 ：实在不行，只有自己拉个牛篷车上路了。 答 ：这也是个办法，而且早已有人践行之。10、 楼主问 ：因为有油料燃料，会不会有一氧化碳？ 答 ：凡是有碳燃烧的地方，就有可能产生一氧化碳。楼主“拉牛棚车”不用燃油，没有一氧化碳。其实，这个顾虑多余，一是现在的车（只要正常）燃烧很充分，二是即使有一氧化碳也多在排气口。11、 楼主问 ：不上高速，在一般的公路上开，能开遍中国吗？ 答 ：当然可以！而且不在高速上行车，所能到达的地方反而更多。

⑺ 夫妻俩都是工薪阶级，带老婆自驾游遍中国，霸道买不起！汉兰达四驱能行吗

如果想要买一台suv 进行自驾游的话，个人认为汉兰达的综合素质还达不到要求，汉兰达跟本田冠道是一样的，即便是四驱版本也同样是偏向于家用的suv，个人建议你。可以看一下三菱的欧蓝德预算吃紧的话，二十万价位哈弗H9,三菱欧蓝德，帕杰罗，这些车型都可以考虑。这次推荐欧蓝德的主要原因，还是因为它这个价位是在二十万左右的价位，为数不多的支持七座的合资品牌suv。正常自驾游的话建议以s u v 或者旅行车为主。房车以国内目前的状态，配套设施还不完善，实际用起来并不方便

这款车动力部分目前采用2.0跟2.4两个版本的发动机，个人建议你买2.4的四驱版本。发动机最大输出功率一百四十一千瓦，峰值扭矩二百三十五牛米。变速箱匹配的是一个较为传统的c v t 模拟六档变速箱。动力不算突出但绝对够用，燃油经济性也可以达到较好的保证，基础配置跟内饰做工也不错，欧蓝德的内饰在同价位比较朴素，没有过多花哨的设计，各个功能区划分清晰，自驾游买它不会错，以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助

⑻ 7座汉兰达suv哪款可以当房车旅行吗

7座汉兰达suv混动2022可以当房车段键旅行。汉兰达2.0t车是广州丰田汽车生产的一款合资两厢越野车型，脊团做樱燃橘为一款suv车，该款车型属于中型车，按照拖挂房车管理的相关规定，汉兰达2.0t车是完全能够拖挂房车进行越野旅行的，不需有驾驶拖挂房车的证件。

⑼ 汉兰达能改成房车吗

汉兰达不能改成房车，改成房车是改变了车辆已登记的结构、构造，是违法行为。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(9)汉兰达当房车游记扩展阅读

《机动车运行安全技术条件》中规定：

4.17.7 新出厂的机动车，其安全装置的配备应与批准的状态一致，质量和尺寸参数与批准数值的偏差应符合规定。

在用的货车、货车底盘改装的专项作业车、挂车，其货厢（罐体）结构及尺寸、钢板弹簧片数及形式、轮胎规格等技术参数和结构特征应与注册登记时一致，整车整备质量、货厢内部尺寸、外廓尺寸（长、宽、高）等主要技术参数应与注册登记时记载的技术参数保持在合理的偏差范围。

4.17.8 采用了主被动安全新技术、新装置、新结构的机动车，新技术、新装置、新结构的性能不应低于本标准及其他机动车强制性国家标准对应的运行安全技术要求。

7.1.3 制动踏板（包括教练车的副制动踏板）及其支架、制动主缸及其活塞、制动总阀、制动气室、轮缸及其活塞、制动臂及凸轮轴总成之间的连接杆件等零部件应易于维修。

7.1.4 制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。