日版普拉多内饰

『壹』 仅需24万元，丰田新款普拉多日本上市，配2.8T发动机

随着普拉多在国内的停产，以及因为排放标准不够高，平行进口车难以进来的缘故，丰田普拉多未来可能将要在国内汽车市场“绝迹”一阵子，这也导致了当前国内的普拉多“存货”价格暴涨，很多地方的库存车辆都在加价销售。所以从这一点上来看，普拉多可能将是国内汽车市场第一款需求旺盛但是受制于排放、排量规则而被迫离开的车型。不过普拉多作为一款享誉全球的越野车产品，在国内市场遭遇了瓶颈，但是在日本本土及其他排放、排量规则相对比较宽松的国家和地区，新款车型依然在持续输出！

新款普拉多搭载一台2.8T柴油发动机，最大马力204匹，峰值扭矩450N·m，整体来说，柴油发动机在功率方面，很难和同等排量的汽油发动机，但是在扭矩层面，这台2.8T柴油机还是相当强悍的，尤其是超高的扭矩，对于越野来说，还是相当给力的。

总体而言，新款普拉多在整体产品力层面有了较大提升，不管是2.8T柴油车型还是2.5L汽油车型，尽管动力方面相比于3.5L、4.0L汽油机有了较大幅度的下滑，但是整体的安全性配置有了比较大幅度的提升，当然还有就是在价格方面更有亲和力。大家也都知道，2.8T柴油车型通过官方渠道进入国内市场的可能性不大，我们还是更希望2.5L汽油车型能够有机会重新引入国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 丰田普拉多这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗

丰田普拉多这款车，它的内饰如何？是你喜欢的吗？

普拉多的室内设计感觉很豪华，方向盘充满运动感。是我喜欢的类型。普拉多中控区域和车门把手，大量使用了塑料，用皮革材料覆盖包裹，摸起来比较硬。配备8.0英寸液晶屏，显示清晰，设计丰富。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可自由调节最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很高级。

长宽高分别是5010×1885×1890mm，轴距达到了2790mm。在同级别车型中，普拉多的轴距排在第17位。一大亮点是其宽度达到了1885mm，体现了车内的横向空间也不错。天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间体验。在同价位同级别车型中，普拉多的后备箱体积排在第12位。空间表现受模型定位限制，表现尚可，平整度没有问题，但总空间一般。

普拉多搭载3.5发动机，最大输出功率206kW，最大扭矩365Nm。一定会带来难以忘怀的操控魅力。

『叁』 2021款“普拉多”日本上市，约合人民币24万元，搭2.8T柴油引擎！

一汽丰田普拉多结束了在国内的职业生涯，相比较中东版等版本，国产版给我们的变化并不特别多，也让网友们对于这款车有所失望，不出所料，在后续的发展中，丰田就正式宣布这款车将在国内停产，一代枭雄就此落幕。然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的2.8T柴油增压发动机，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！

最后再说说这款车的动力，新车换装了全新升级的2.8T四缸柴油发动机，其中它的最大马力达到了204匹马力，与之匹配的是6AT变速箱。全车配备了四驱系统以及非承载式车身，超强的越野性能依旧是这款车最大的特点，你们对于这款日本版的普拉多有哪些看法！

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『肆』 新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰

前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV，多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。

『伍』 普拉多霸道4000内饰怎么样

关于“普拉多霸道4000内饰怎么样?”有以下相关内容介绍：
普拉多霸道4000内饰还是比较耐用的哦：
1、丰田霸道4000在内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握；
2、四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。丰田霸道还配备了可以加热的座席，可以选配无钥匙车门开启系统和丰富的木质内饰组件；
3、车内设计更是舒适性配置齐全，无论是多样的储物空间、三区域自动空调、触感极佳的真皮座椅，还是体贴入微的车载冷藏箱体现了对驾乘者的悉心关怀。