制作拖挂房车图纸
拖挂房车牵引车要求
1、总长度不超过8米，宽度不超过2.5米，高度不超过4米，重量不超过2.5吨。拖挂房车可以被suv、越野车、小轿车等牵引，根据拖挂房车的类型尺寸不同，对牵引车的排量要求也有所不同，一般1.6L及1.6L以上家用轿车和suv都可以胜任。
2、对于长度小于6米，质量小于4500kg的房车，需要c1驾照；长度大于6米的，需要b1驾照，房车车长大干6米，需B2驾照。而拖挂房车的驾驶证的车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。
其实，拖挂房车上牌与机动车上牌类似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票。具体流程为：先交购置税、上交强险，验车上牌，上黄牌。
2. 房车家具设计与研究
摘要 ：随着我国经济与社会的不断发展，房车已经逐步走进人们的生活，人们对房车的认识也从遥远变得逐渐熟悉，房车逐渐成为人们的一种新的生活方式。人们对美好生活需求的日益增长，同时国家相继出台的有关旅游产业转型升级、促进自驾车旅居车旅游发展以及旅居车标准制定等利好政策的支持与带动下，这就预示着房车行业具有巨大的市场潜力和发展前景。
本文就房车家具设计进行具体研究，介绍房车家具设计的流程，以及房车家具设计的原则，房车家具布置设计以及各模块设计：对房车家具材料、造型与颜色进行研究探索，同时讨论到房车家具设计需要考虑的人机工程方面的探索，最近介绍计算机辅助设计的一些软件应用，希望能够对房车家具的设计与研究发展提供参考。
关键词：房车、家具、设计、旅居车、拖挂式房车、自行式房车
引言
随着经济的技术的不断发展，人们物质精神生活水平的不断提高，旅游业已经逐渐成为许多国家的主要产业。而旅游业中的新型产物——房车，在其中扮演者越来越重要的角色。房车露营是一种新的生活方式，在户外能够增进人们之间的情感。1999年房车开始进入中国，到今天已经有二十年，在这短短的二十年里，房车的发展迅猛，很多企业很多人加入到房车的队伍中来，使得房车行业越来越壮大。
1 房车概述
1.1 房车的定义与分类
房车是旅居车的俗称，按照QC T 776-2017 旅居车的解释：车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具（可有座具转变而来）、炊事、储藏（包括食品和物品）、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。
1.2 房车的分类
房车可分为自行式房车、拖挂式房车两种，其中自行式有A、B、C型三种，拖挂式有A、B、C、D型以及营地拖挂A、B型两种。
2 房车家具设计与研究的背景与意义
房车是兼顾“房”和“车”两种属性，“房”的设计需要满足使用者的生活、起居、娱乐等需要。目前，国内房车设计还停留在模仿或者家装气息，没有与房车很好的融合一体。房车家具设计要求房车设计时充分考虑到使用者的使用需要，对房车内部空间进行功能划分，对车内家具进行合理设计，家具多功能化设计，以及如何提高空间利用率。
3 房车家具设计的流程
房车家具设计是分阶段按顺序进行的。房车家具设计本身是建立在工业化生产方式的基础上，综合材料、功能、经济和美观等诸方面的要求，以图样形式表示的设计和意图。一项产品设计的工作从开始到完成必然地表现着一定的过程，依照顺序层层递进，并在顺序性进行中体现和提高设计效率。
根据本公司经营管理模式、产品类型、设计开发能力、设计人力资源等特点，指定目前阶段房车板式家具开发流程，如图所示：
4 房车家具设计的原则
4.1 安全性原则
房车家具设计需要考虑乘客人员的安全问题，需要“以人为本”的设计理念，因为房车内部空间狭小，对房车家具的设计需要更多防止磕碰、二次伤害等，故房车家具设计多使用弧形设计，转角也多圆角型材过度。针对自行式房车还需要考虑形式过程中的安全问题，必要的地方需要增加安全带或者扶手等。
4.2 功能性原则
房车家具在有限的空间里满足所需要的功能是需要把一些功能进行组合，这些一边表现在家具的设计上。比如沙发变床组合、折叠、可拆卸等功能。
4.3 环保性原则
房车家具设计需要考虑家具的环保性，人们房车旅行大部分时间都在房车里面，而相比房屋的空间，房车要更小，而家具是房车内部气味释放的主要来源，房车家具板材需要用E0级环保板材，家具设计上要考虑家具自身的通风性。
4.4 轻量化原则
家具设计的轻量化，首先体现在板材材料上，尽量使用轻量化的家具板材；其次在家具的设计上也要考虑如果在满足使用功能以及结构强度的基础上，将家具的质量降到最低，比如在不可见面的板材上去掏减重孔，
4.5 模块化原则
房车安装模块划分大致可分为：床模块、卫生间模块、沙发模块、橱柜模块、电视柜模块、衣柜模块等。模块化设计能很好缩短开发周期，降低成本，模块化设计让客户有更多的选择。
5 房车家具布置设计
房车家具布置设计，不同房车车型其内部空间结构、尺寸、拓展等有一定差异，房车内部空间有限，需要考虑使用者的应用场景进合理行设计。房车家具布置设计应该是房车总布置重要的组成部分，其需要结合房车电路、管路的布置和设计进行房车家具设计。
6 材料、造型与色彩设计
6. 家具材料
目前，房车家具板材大部分采用轻量化芯材做成的三聚氰胺板，外表面大部分是木纹理。
主要使用是为T9mm、T12mm、T15mm双贴面三聚氰胺板。轻量化板材相比于传统板材质量轻35%左右。新材料的应用复合材料板材，着力部分实心多层板，其余部分用轻质材料填充以达到轻量效果，表面用PP膜，此板材比轻量化板材更轻，但由于其高成本目前还没有广泛应用。
6.2 家具造型
房车家具区别与家用家具，在造型方面多以弧形曲面家具位置，其目的不仅仅是为了美观，更重要的是节约空间，让使用者在房车内部空间活动时更加灵活。房车中的弧形吊柜很好地诠释了这点。
6.3色彩设计
房车家具的色彩主要表现在家具主体和门板上，房车内饰色彩偏向于温馨暖色调。房车家具的主体和门板可以使用同色，也可以使用对比补，房车内饰色彩不宜太多，主色调一般不超过三种，主要应用对比色和重复传递的方案凸显房车内部整体感和层次感。
7 房车家具设计的人机工程分析
在房车的开发设计中，房车家具设计需要考虑到人机工程，必须根据需要进行合理布置，在提高利用率的同时，不能牺牲乘客的舒适度为代价，这一点在房车的设计中越来越重要，直接影响客户的喜好以及市场的竞争力。
7.1 人体尺寸
在房车家具设计上满足所有人的需求是不可能的，但必须满足大部分人。所以必须从中间部分取用能够满足大部分人尺寸的数据作为依据，因此一般都是舍去两头，只涉及中间90%、95%、99%的大部分人，只排除少数人。应该排除多少取决于排除的后果情况和经济效果。
7.2 家具尺寸设计
家具设计过程中，按照国人人体尺寸百分位进行设计考虑，运用数据来确定尺寸，可以利用CATIA三维软件进行空间模拟，使得人机系统的综合效能达到最佳水平，只有做好人机工程材能设计出更加复合国人的房车，才能赢得消费者的喜爱，不断提升产品的竞争力。
7.3 心理空间
房车内部空间尺寸的界定不仅受到人体尺度及活动范围的限定，同时还需要考虑心理空间的范围。空间的适合程度与使用者在空间实际使用过程中的用户体验与心理满意程度相关。所以房车家具设计应该在人体尺寸研究的基础上再考虑到心理空间的需求，让使用者再房车狭小的空间里也不会产生压抑的感觉。
8 计算机辅助设计
对于房车内部空间较小的环境，放置家具还需要留出空间，不让人们感觉到压抑感，是一件认真考虑，这里可以借助计算机辅助设计软件进行，根据家具设计根据不同的阶段，可以选用适合的计算机辅助设计软件。
8.1 概念设计阶段，手绘为主电脑为辅，现在电脑手绘软件越来越强大，电脑软件有其独特的优势，推荐在IPAD+Apple pencil上用SkechBook绘制电脑效果图，可很好的展示自己的设计想法。
8.2 工业设计阶段，可使用Rhinocers+Vray设计，Rhinocers能够快速建模，配合vray for Rhonecers 能看到渲染效果图，很好的进行创业设计。
8.3 工程设计阶段，可用强的大CATIA软件，集成了CAD、CAE、CAM,能够建立装配、检查部件之间的干涉与碰撞，实现模块与模块之间的无缝对接，能够高效、精准地进行“UP TO DOWN”的设计，还可以进行人机分析和家具有限元分析，可以电器管路设计协同设计。配合AUTOCAD进行二维工程的输出。
9 结束语
房车的发展在国外已经有上百年的历史，但是在我们只有短短20年的发展历程。目前国内房车的设计制作仍然以模仿、改装、代工为主，房车家具设计与国人的实际需求以及审美取向存在着一定差异，如果恰当把房车家具设计“本土化”，使得设计既能满足人们的使用需求，又能满足人们的精神需求，是当今房车家具设计与研究探讨的问题。
房车消费理念日趋时尚。国外房车露营已经非常普遍，尤其是发达国家。国内这些年也越来越流行自驾游，人们更加注重与大自然的交流。
房车行业是发展中的新型产业，未来前景广阔。随着人们消费水平的提高，房车的产业链不断完善，进一步规范房车的设计、房车标准配套与使用等行业标准。房车家具设计与研究，满足市场要求。
参考文献
［1］QC T 776-2017 旅居车
［2］张绮曼 《室内设计 资料 集》 中国建筑工业出版社 出版
3. 什么车能拖带拖挂式房车
载货汽车、半挂牵引车、拖拉机能拖带拖挂式房车。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对其有相应的规定：
第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：
载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量，大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
(3)制作拖挂房车图纸扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关法条：
第六十八条非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯，
遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。
第七十条驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
4. 房车到底有几种
房车类型按照行走方式来划分，可以分为自行式和拖挂式。顾名思义，自行式房车自身带有动力系统，一般是从成品车基础上改装而来；拖挂式房车自身没有动力系统，需要一辆牵引车来牵引。
自行式房车
自行式房车可细分为三类：自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型
自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的。
这类房车外表与豪华的大型公交车看似相近，但实则车内要舒适豪华很多，车内宽敞而豪华，使用面积一般比较大，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。
但是自行式A型的房车所有的优点都掩饰不了其致命的缺点：体型太大了！一方面大多数驾驶者的C本无法驾驶，另一方面在中国的城市里过于不方便，所以目前在中国并不多见。
自行式B型
自行式B型房车外观并不突出，这也决定了其在路上一般不会引起围观，这个特点使这类房车获得很多低调的房车爱好者的青睐。自行式B型房车车内空间较紧凑，车内设施一般比较精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。
该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，是很好的短途旅行、体验房车生活的车型。某些短轴的此类房车车长五米稍多，甚至可作为家庭的第一辆车来购买，供城市日常代步使用都没问题，经济实用。
自行式C型
自行式C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，最大的特点就是驾驶室上方有一个鹅头。这就导致了这类房车走到哪里都是吸引目光的焦点。
是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型，完美结合了自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活。设有起居室、厨房、盥洗室，配备影音娱乐系统、空调、可转换桌椅沙发等。总而言之，自行式C型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。
拖挂式房车
拖挂式房车可细分为四类：托挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型和拖挂式D型。
拖挂式A型
普通拖挂房车有大有小，大的有十几米长，形状像是集装箱（也有专门被设计成用皮卡来牵引的拖挂房车，像是集装箱下方被挖掉了一块），小的只有三四米长，形状如水滴形。
此类房车根据体型大小的不同，房车内部的设施也有所区别，大型普通拖挂房车内部设施齐全完备，装修豪华，使用面积大，属于拖挂式房车中的豪华型，与自行式A型房车唯一的区别就在于自身没有动力系统。小型普通拖挂房车空间比较紧凑，一般也能满足日常就寝、烹饪等需要。目前在国内的房车玩家手中，这类车型一般用作suv或者自行式B型房车长途旅行时的补充。
拖挂式B型
五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，通过一种特殊的连接装置连接并拖曳到卡车上。侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。
五轮拖挂式房车的“鹅头车顶”，使这类房车具有了其它拖挂式房车所没有的错层生活空间，皮卡车厢上方空间成为宽大的主卧室，大大增加了家庭活动空间。该型房车具备如家般的生活设施，适合家庭周末度假或常年旅行。
拖挂式C型
折叠帐篷拖挂房车在收起时看起来就像一个小拖车上装上了货物，到达露营地点之后可以将小拖车上的帐篷撑开，此时就形成了一个相对封闭的环境。
此类房车可视为帐篷的升级版和放大版，保温保暖性能不及其他房车，同时在房车文化不成熟的国内，如果独自一人到野外露营，其安全性也不如其他房车。因此在国内目前的销售情况比较冷淡。但因此类房车制作简单，有一些动手能力强的房车爱好者自制此类房车，以满足周末外出休闲度假的需要。
拖挂式D型
背驼房车是专门针对皮卡设计的，可以直接放到皮卡的货厢中。精致小巧，也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下，较为灵活方便。
但是一般此类房车在设计之初就是针对如福特F150、丰田坦途等美式皮卡，国产皮卡的动力水平及货厢尺寸等均与背驼房车不相称，因此此类房车在国内销售量也比较惨淡。虽然国内的皮卡文化近几年有升温的迹象，但毕竟政策没有放开，皮卡还是到处受限，此类房车要想在中国大放异彩，任重而道远。
5. 房车后面带放倒板的叫什么
我们介绍了房车两大类的第一种，现在给大家介绍第二种：拖挂式房车。顾名思义，和自行式房车不同的是，拖挂式房车需要另外一辆车拖曳才能上路，通常是皮卡（Pickup），也有大型SUV。主要的种类有旅行拖挂房车（Travel
Trailer），半挂型房车（Fifth Wheel），皮卡式房车（Truck
Camper），弹出式拖挂房车（Pop
ups）和移动别墅（Park Model），还有一个拖挂式房车的变种是玩具拖挂房车（Toy
Hauler）。（附注：国内有些网站里面把拖挂式房车也分为A、B、C，甚至D型，这个就是纯粹自娱自乐了，在欧美是没有这样的分类的。）
拖挂式房车最大的好处是价格比自行式要低的多，因为没有驾驶室和发动机。另外，如果你的拖车需要送去修理，你还可以继续生活在拖挂式房车里面。另一方面，拉着拖挂式房车转弯或倒车是很考验驾驶水平的事，不是经验丰富的老手是很难胜任的。同时拖车本身也需要有足够的马力，随之而来的就是高油耗。有意思的是，在美国南部的一些州，拖挂式房车后面还允许再拖一辆小车或者游艇。
旅行拖挂房车（Travel Trailer）: 拖挂房车的开山祖
Travel Trailer
取决于它们的重量，面包车、皮卡、SUV甚至马力强劲的私家车都可以拖行这种软质或硬质的房车。它的外形大多数是长方形的盒子，也有水滴形和流线形的，某些品牌甚至可以在运输的时候缩小体积，宿营时再恢复原状。尺寸从最小的10英尺（3米）到最大的40英尺（12.2米）不等，可以容纳2到8人入住，一般都带有完备的卫生间和厨房设施。售价在9千美元到7万6千美元之间，平均价格是1万5千美元。最小的型号可以用普通私家车来拖行，但是通常都是皮卡、SUV或者面包车来做为拖车，运输时是由拖车尾部的球形拖杆来拖动。
旅行拖挂房车一般都是用做休假或短途旅行，它通常有两个门，一个电动伸缩扩展舱安放沙发和餐桌，这里可以用做睡眠区。浴室的淋浴和马桶往往被分为两个独立部分。一般来说，它比半挂型房车要小，配备的设施也比较简单。尽管如此，也有不少人把它作为长期户外居住的场所。
旅行拖挂房车的优点:
空间比较宽敞，设施比较完备，灵活度高，既可以短期使用，如果需要也可以长期居住。
相同的长度比自行式拖车的内部实用面积要大，因为没有驾驶室和驱动装置。
拖车可以用做本地交通工具。
车身高度比半挂式房车要低，方便乘客进出，同时过桥洞受限的可能性低。
旅行拖挂房车的缺点:
行驶中的稳定性是所有房车中最差的一个，需要司机有很好的驾驶技巧，尤其是在转弯和倒车的时候。
自重较大，需要大型皮卡或SUV才能拖动，普通私家车或小型SUV难以胜任。
存储空间不如半挂式房车。
在弯曲的路上驾驶比较困难。
生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。
平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。
在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。
总的来说，它的定位介于豪华的半挂型房车和简易的皮卡式房车之间，价格比较亲民，可以满足不同使用场景，属于物美价廉的类型。
半挂型房车（Fifth
Wheel）：空间最大设施最豪华的拖挂房车
Fifth Wheel
在A型房车之外，这是另外一种适合长期居住的房车。在所有的拖挂式房车中，这也是最豪华的一款。半挂式房车的内部结构分为两层，托挂在皮卡车箱上的突出部分（英文叫做鹅颈
“gooseneck”，还是蛮形象的，呵呵）一般都设置为卧室和卫生间，和入口处的客厅餐厅之间有几级楼梯分隔。当加上几个电动伸缩扩展舱（slideout），半挂型房车的舒适度可以和一个小型公寓相媲美。对于一个40英尺的车型来说，内部结构可以多种多样，有足够的空间可以安放洗衣机、烘干机、卧室电视机、娱乐控制中心和大型沙发。价格由入门级的1.2万美元到超过10万美元的豪华版，平均售价在2.8万美元。长度在22英尺（6.7米）到40英尺（12.2米）之间。
优点：
在所有的房车型号当中，这是内部空间最宽敞，存储空间最大的一款房车。
比旅行拖挂房车要容易拖曳和倒车，也更安全，发生甩尾的几率要小很多。
相同的长度下，实用面积比自行式房车要大的多。
缺点：
拖车的车厢上面需要安装专门的挂钩和固定装置。
需要大型马力强劲的皮卡来做拖车。
生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。
一般情况下后面不能再拖曳其他车辆。
在弯曲的路上驾驶比较困难。
平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。
在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。
一般来说，半挂型房车适合长期在户外生活，但是不需要经常移动的人群。譬如拖到一个户外露营地停放，停留一个月甚至更久才离开的那种。
玩具拖挂房车（Toy
Hauler）：户外运动爱好者的最爱
Toy Hauler
这是旅行拖挂房车或半挂型房车的一个变种，上个世纪90年代从美国西部开始流行起来，很受摩托车爱好者的欢迎。主要特点是房车的后半部有一个货舱，大约3.5到4米长。后门很大，可以放倒到地面上，俗称“爬坡门”（Ramp
Door），方便休闲娱乐装备如摩托车、自行车等出入。不过货舱的容积不足以停放普通的私家车。它的前半部是卧室、餐厅和客厅等生活区域，后面的货舱里面也会安装一些折叠式家具如睡床、餐桌、沙发等等以备不时之需。车体长度在12英尺（3.65米）到40英尺（12.2米）之间。
购买这种房车的客户一般都喜欢到远离露营区的野外活动，没有外部水电可以接入使用，需要在为期数天的假期里完全依靠房车自己的电力和储备水生活，所以它的水箱一般都设计的比较大，柴油发电机是必备的装备。因为负重越野的需要，它的底盘设计得较高，不容易挂蹭到地面；车轴和车体的坚固度高，可以从容应对路况糟糕的地域。因为有货舱的原因，它的车体比其他房车更高更宽，宽度多数到了公路车辆所允许的最大宽度8英尺6英寸（2.6米），高度达到8英尺（2.4米）也很常见。很多没有运动装备需要货舱存放的客户也很喜欢这种房车的宽敞空间感。
车主们装载的玩具五花八门什么都有，最常见的是全地形车（ATV），大热的品牌有雅马哈犀牛（Yamaha
Rhino）和北极星游侠（Polaris
Ranger）。其它玩具可能包括街道自行车、小船、水上摩托车、微型赛车和小吉普车。单车爱好者也很喜欢玩具拖挂房车，我们现在可以在热门的自行车大赛场地看到很多这类房车。当然，也有很多人因为喜欢这种房车空间宽敞开放的感觉而一掷千金。
优点：
自给度较高，相对于其它类型的房车可以在野外生存更长的时间。
有独立货舱，空间比较宽敞。
车轴和车体坚固，底盘高，越野性能较好。
缺点：
因为货舱占据了相当的空间，住宿的舒适度不如旅行拖挂房车和半挂型房车，多数情况下只能作为短期旅行使用。
自重较大，对拖车的要求较高。
皮卡式房车（Truck
Camper）：越野性能最佳
Truck Camper
这是一种安装在小型皮卡车后尾箱上面的简易房车，长度一般在18英尺（5.5米）到21英尺（6.4米）之间。对于已经拥有一辆皮卡的车主来说，皮卡式房车是最方便购买，也是最便宜的一种。多数型号都可以容纳2-6人入住。价格由入门的4000美元到高端的2万5千美元，中位售价在1万5千美元。皮卡式房车结合了自行式房车和拖挂式房车的优点，在路上易于驾驶，同时又价格低廉。到达目的地后，它可以很容易地从皮卡上卸下来，用千斤顶支撑住就可以把皮卡开走另作它用。
户外运动爱好者也往往很喜欢皮卡式房车，因为这样的组合几乎不受任何崎岖地形的限制，可以使用的区域最广泛。同时，皮卡后面还可以再拖上一辆其他娱乐设备，譬如游艇、沙滩/雪地/水上摩托车等等，而其他类型的房车很难做到这一点。
不过在购买皮卡式房车的时候，要特别注意心仪的款式是否可以和自己的皮卡车相匹配。很多销售商不会具体说明哪一款房车需要哪些皮卡才能承载。最重要的一点是，皮卡的承载重量都是有限制，你购买的房车不能超过皮卡所能承受的最大重量- GCWR（Gross Combination Weight
Rating）。
优点：
价格比旅行拖挂房车和半挂型房车都低很多。
行驶便捷，受地形限制最小。
皮卡不需要额外改装。
比其他类型的拖挂式房车耐用的多。
对乘客更方便：在大多数的州（除了缅因州、密西西比州、新罕布什尔州、新墨西哥州、北达科他州、宾夕法尼亚州和威斯康星州之外），乘客是可以坐进皮卡式房车上路的。加州的法规是如果皮卡式房车的大门既可以从里面也可以从外面打开，同时乘客有设备可以和驾驶员口头沟通，那么也可以在路途中坐在里面。
缺点：
设施相对简易，不适合长途旅行使用。
内部空间小，可存储的物品少。
如果皮卡的底盘不够坚固，行驶时需要额外小心。因为它会加高皮卡的重心，在急转弯的时候尤其危险。
弹出式房车（Pop
ups）：最简易廉价的房车
Pop-ups
入门级房车，也是所有房车里面最简单最廉价的。顾名思义，弹出式房车，除了框架主体外它们就是要有一些弹出的扩展区域，主要是车体前后部位，也有从侧面弹出扩展区的。顶部和底部都用硬质材料制造，但是部分侧面是软质材料如帐篷帆布制作的，这样在路上拖行的时候，顶部和底部可以尽量合拢以方便运送。主体框架一般都比较小，通常只有10英尺（3米）到14（4.2米）英尺，不过一旦打开弹出区域，整体长度最多可以增加到26英尺（7.8米）。这些弹出区域大多数是作为睡床使用，这样它可以容纳的住客并不比其他类型的房车少。它的构件中硬质材料不多，所以整体的重量比较轻，普通的私家车都可以拖行。因为空间小，除了睡床之外其他的设施不多，没有卫生间，炉灶也是最简易的那种。
弹出式房车的优点：
价格最低廉，使用的成本也最低。
普通私家车可以拖行。
存放方便，可以放在家里的角落。
弹出式房车的缺点：
设施简陋，存储空间很少，只适合做周末或几天的短途旅行。
几乎是敞开式的房车，露营的安全性不如其他种类房车。
防暑御寒或防风雨都比较差，不能在天气恶劣的时候使用。
移动别墅（Park
Model）：度假屋的不二选择
Park Model
最后一种拖挂式房车是移动别墅（简称PMRV），有些露营地会购买PMRV来作为出租屋，也有一些私人购买PMRV然后安置在露营区或自己私人土地上作为度假屋来使用。即使它们外表看起来很像房屋，也不能作为房产来登记使用，不能和土地挂钩，通常也不会做为永久性的居所，当然不排除部分退休人士长期居住在PMRV里面。
PMRV的独特之处在于它们宽12英尺长36英尺，有木瓦或金属尖屋顶。墙体的材料可以是雪松、铝、塑料、纤维板，甚至劈开的树干，也有一些采用全实木。它们通常带有门廊，阳台或存储区域。许多看起来像夏天的小木屋。也有很多看起来像是传统但稍长的旅行拖挂房车。根据内部装修和家电设施的不同，售价从两万美元到十几万美元不等。
市场上有两种类型的PMRV可供大众选择：一种车体宽度小于8英尺6英寸（2.6米），方便在公路上经常移动，而另一种更流行的是车体宽度达到12英尺（3.6米），必须由有专门运输许可的车辆来运送。8'6英尺的单元通常是可扩展的，较宽的型号移动性很差，通常在度假区或RV公园里面长期搁置，往往一放就是数年。
大多数PMRV的车主（数据显示67％）把房车安置在离自己家几小时车程的范围内，周末或节假日开车过去休闲度假。有些住在气候炎热地区的人会把他们的PMRV安置在天气凉爽的地区来避暑，反之一些寒冷地区的车主则把PMRV运到气候温暖的地方过冬。在不用的季节（通常是冬季），这些房车会做过冬处理（即在水管里面加入防冻液，下水道系统和和污水处理设施都被关闭），然后留在露营地而不是运到停车场存储。总的来说，PMRV不像其他拖挂式房车那里经常移动，一旦安置好了就会长期停放。以后我们会以专门的篇幅来介绍PMRV。
PMRV的优点：
空间比其他类型的房车都要大，内部设施和普通房屋最接近，居住起来也最舒适。
PMRV的缺点：
非常沉重，一般的皮卡都无法拖动，需要马力更强劲的大货车来拖动。
安置起来很麻烦，一般不能轻易迁移。
需要外接露营地的水电才能工作，不像其他房车可以在荒郊野外独立运转。
价格不菲。
总的来说PMRV更像一个移动的家，而不是一个休闲车辆。
6. 2020款德兴拖挂式房车 一车多用配置齐全 小巧车身轻松驾驭
今天要给大家介绍的是一款实用拖挂房车——德兴艾科斯美式小拖挂房车，4.98万起的价格并不多见，喜欢就来现场看车。德兴艾科斯美式小拖挂国内大多数拖挂房车都采用的是欧式装修设计，而这款德兴艾科斯房车则是更偏向于美式风格，小巧车身驾驭起来更为方便，最重要的是这款房车的标准版售价为5.98万哦！
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7. 一辆价值40万的拖挂房车是怎样制造出来的呢
这是一辆价值40万的拖挂房车，车内配备床铺、厨房、浴室等功能。国内房车目前处于发展阶段，保有量较低，但在北美一些地区，房车被很多人以旅居为主，并常年生活在上边。这是一家历史悠久，距百年工厂还有100年的房车制造工厂。
第三、建造车顶的方式跟墙面一样，只不过是将铝板弯曲，这样能减少75%的空气阻力。工人再将深色玻璃粘在铝置窗框上，然后将其安装在车顶，接着装上尾灯、车顶通风口和太阳能板。太阳能板可以给车充电，供车灯、排气和抽水机使用。组装完成后，工人在车身贴上图标，并测试所有家电系统是否能正常运行。当然，车内配置也可以根据客户需求自由定制。
8. 盘点腔调拉满的拖挂式房车
【原创爱歌汽车文化】
很多人把2020年称为中国露营的第一年。也许正是因为疫情，人们不得不将现有的生活方式拓展到远离城市的大自然。如果你打开小红书这样的生活App，你会发现“Glamping”(精致露营)不再是一个新的高端词汇。在户外的一年里，几乎所有的玩家都在追求品质和风格的道路上“渐行渐远”，甚至在入坑时斥巨资购买豪华露营装备，从而获得一个美丽的朋友圈和一夜五星级住宿体验。然而，在国外，人们更喜欢在轮子上露营。一辆带口音的拖车足以容纳格拉明的一切。(图片来自网络)
气流微风牵引系列
就洞此没像哈雷戴维森和美系肌肉车一样，Airstream也被称为美国公路文化中的图腾，不仅仅是因为它有着近百年的品牌发展历史，更是因为它流传至今的全铝车身结构，也展现出了它独特的调性和文化特色。因此，在老梅的心目中，“气流”和“其他房车”之间会有一条清晰的界线。
飞机般的全铝车身和铆接方式是Airstream的灵魂。据悉，这种代代相传的组装过程需要350个小时，而普通的白盒拖车只需要50个小时左右，这意味着Airstream的车身更加坚固耐用。据统计，从1931年至今制造的所有气流房车中，超过75%仍在使用，而同类产品的平均使用寿命仅为15年。
气流一直引领着拖车的技术发展，比如它采用独立悬挂结构辅以优质橡胶扭力轴，可以比传统板簧多吸收50%的路面振动，从而提供更稳定舒适的牵引体验。此外，车身的空气动力学设计空获得了行业专利，可有效转化为高达20%的燃油经济性。
目前国外销售的拖挂系列包括7款车型，其中入门级的Basecamp售价仅3.91万美元，天花板的Classic系列售价高达16.19万美元。此外，Airstream还提供基于奔驰Sprinter2500面包车底盘改造的自走式房车产品。值得一提的是，气流并非遥不可及。几年前通过正规渠道短暂引入中国，但销量惨淡，二手车扒伏是稀缺资源。
履带式越野拖车
Crawler是一家来自土耳其的房车制造商，总部位于德国柏林，产品主要涉及自走式房车、拖车式房车、屋顶帐篷等。从图中可以看到，Crawler和Airstream呈现的优雅复古设计形成了两个极端。强调硬核越野风格，使用场景多集中在道路和营地外。可以说是为穿越玩家打造的专属纳纳房车产品。
TRC428是Crawler品牌性价比和功能性的代表。它的车身设计完全适合最恶劣的路况。比如类似硬核越野车结构的双震独立悬架，高强度全铝车厢，可观的接近角/离去角，都可以让它在越野时变得平顺。令人惊讶的是，得益于铝制的轻量化设计，TRC428的整备质量仅为770kg，因此不会给拖拉机带来太大的压力。
Crawler还擅长扩展和优化内饰空。以TRC428为例，有两张普通床，面积分别为195*205cm和165*175cm，可以轻松容纳5个人同时睡觉。此外还配有室外淋浴喷头、机柜、空开关、热水器、卫生间、4kW柴油加热器，生活设施可谓齐全。其实除了Crawler品牌，同类型的产品还包括在中国销售的澳洲黑系列，价格在15万元左右。
美国庆丰房车/履带式越野房车
更快乐的露营者HC1
HC1是市面上为数不多的拥有可爱形象的房车。它来自美国加州的HappierCamper房车制造商，最大的特点就是复古设计。虽然看起来和大众T1客车一样充满时代感，但其轻量化、模块化的设计代表了这一领域最前卫的造车理念。
名为Adaptiv的模块化系统提供了高度的自由度和可玩性。结构上，它由超级蜂窝玻璃纤维地板和模压塑料部件组成，可以根据用户的喜好重新排列和堆叠。就像组装乐高玩具一样。你可以有创造力。甚至把它变成移动咖啡店也很容易。
与传统材料相比，玻璃纤维车身极其柔韧，不会受温度影响而膨胀或收缩。同时，在保证强度的同时，也带来了可观的轻量化收益。很难想象HappierCamperHC1的重量只有500公斤，也就是说一辆A0级的车也能轻松拖动。
HC1的内部面积为3.9_，最多可容纳5人同时用餐和休息。厨房配备了近20L的淡水和灰水箱，可以满足两个人两天的简单用水需求。此外还配备了100瓦太阳能电池板，空可调、定制遮阳篷和BOSS音响等。露营质量并没有因为空的小尺寸而大打折扣，但是它的价格并没有预期的那么便宜，要13950美元才能装进包里。
HOBBY牵引系列
德国HOBBY品牌的预告片更代表了欧洲市场的主流消费偏好。与以上三个品牌相比，它放弃了个性的表达，而是更喜欢用简约简约的设计，有效提升人们在国外生活过程中的体验，这就是所谓的“家”的概念。
以中档495WFB为例，它的车身尺寸已经达到了7127*2300*2639mm，内部空房间非常宽敞，纵向分为接待区、厨房区、卧室区和卫生间。卧室区配有1.5m宽的双人床，前甲板沙发也可以当床使用，即使是四口之家使用也不会觉得局促。
当然，它的生活配套设备也更注重品质感。除了拥有Dome-Delta-ThreeEnergy的超大迷你塔式冰箱，你150L还能获得一个干湿隔离的浴室和一套精致的灶台。底盘方面，495WFB配备了稳定的牵引装置和自动调节碰撞制动系统，安全性毋庸置疑。好消息是，HOBBY旗下的很多房车已经引入国内，文中提到的495WFB指导价为36.8万元。
编辑点评:在消费升级的大环境下，精致露营正从小娱乐发展成为大多数人认可和向往的全新生活方式，不断增加的营地数量和露营装备的销售数据足以证明这一点。那么，这些充满腔调的房车有没有让你对露营入坑感到兴奋？
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百万购车补贴
9. 乐高兰博基尼怎样改成房车的
如何自制房车
房车，既是房子也是车，首要是能住，其次是要能跑，所以选择一个合适的底座非常重要，这个可以咨询专业做房车的企业，还是有很多选择窍门的。
选好了房车的车体，当然要开始处理底座的结构，房体运到之后可以直接安装，节省时间。
房体结构到位，主材是木龙骨结构，在工厂已经生产成型，现场直接组装即可。
主墙体木龙骨结构安装。
在龙骨上进行墙体安装。
墙体安装完毕，下一步进行屋顶屋面结构安装。
屋面处理，防水、保温、隔热、防潮一样都不能少，都采用的新型材料，施工速度快，质量有保障。
近距离看一下屋顶和墙体的连接件结构，采用的是特制的连接件，每个连接件两边各至少4颗螺丝固定，安全可靠，稳固耐久。
墙体处理完之后就差最后一层外墙挂板了，外墙采用的是仿木纹板，美观度高，耐候性强。
屋面瓦，采用的是整片结构的屋面瓦，便于移动。
外墙处理完之后就该做内部墙体的处理了，内墙保温、隔热、隔音都有对应的材料来安装。
水、电走线，插头预留也都要想在整体施工前面，做好预留。
管线预埋。
管线都铺好了，接下来就是处理地板，要求不留死角、严丝合缝。
内部结构全面安装和装修，首先是墙面安装，基本上都采用一体成型的墙体扣板材料，安装速度快，质量可靠。
3. 这种房车的外壳是什么制作的，如何制作
不是铁皮是布啊?要么玻璃钢
4. 如何合法DIY自己的房车
房车热正在兴起，很多房车爱好者都希望有一辆按照自己喜爱的布局、在自己喜爱品牌的整车上DIY设计、定制一辆房车，价格要低，不用的时候最好还能干别的活。
我国对汽车的改装有着极其严格的管理规定，违反规定私自改装的车辆就算混过上牌关，也要面临验车的严格检验，出了事故私自改装的车是无法要求保险理赔的，行走在路上遇到交警检查，还会有麻烦。房车爱好者要取得一辆完全合法的改装房车只有去具备汽车改装资质的厂家订购，订购特殊设计的改装车要经过冗长的审批，取得批准进入“光盘”，才能去交警车管所取得合法牌照，否则就非法，不得上路。这种定制的成本极高，不是一般工薪阶层承担得起的。通常的做法是选购一辆厂家已经定型、申报、取得批准的合格房车，至于对选购的房车有什么不满意，也只好“吃进”。妥协接受。DIY按照自己的心意设计制作房车的想法，在现有体制下是行不通的。
此外，房车买来后，平时又不能开着上下班、接送孩子老人，占用的停车位还特别大。所以很不划算。目前的房车爱好者所能实现房车梦的途径是租赁，节假日租一辆房车几乎成了唯一选择。
如何取得一辆按照自己意愿设计、制作的房车呢？我们向您介绍一种好办法。市面上有很多现成的货客车，最多最成熟的是依维柯、全顺、大通、御风等，充足的柴油动力，完善的全封闭车厢，客车级的避震悬挂和高性能的空调、照明等系统，很多房车企业用它们来改装房车。首先可以选购一辆适合自己要求尺寸的（高、中顶，长轴或中轴）六座客货车（也叫快运车，多用于物流快运，不一定要大通V80，什么牌号都可以，只要空间足够大）。二手车也可以，办完所有的上牌手续，开到无锡上汽大通厂内的改装车间，厂方会安排工程师和您共同设计您的房车。什么地方放卫生间，什么地方放床，床多大，需不需要用扩展放开空间等，工程师会用多年的经验告诉您怎么做才既满足您的愿望又使房车耐用、功能良好又符合车辆的设计规范。厂方会提供一个轻金属构架，所有的房车模块都安装在构架上，构架和车体内空间良好结合，又固定稳固。按照商定的交付日期，您就可以得到一辆合法的DIY房车。记住：严格来说这不是改装房车，而是一辆货客车装载着装在构架上的房车模块。仍然是一辆不改变结构、用途、运载性质的货客车，构架和房车模块组成的整体仅仅是一件可装卸的“货物”而已。满足一切交通法规规定的货客车运行行驶条件。出去度假回来，可以非常容易地把“货物”卸下来，用布套套上放好，此时，您的货客车又是一辆可运载任何货物的“快运车”，可用于公司的日常送货。一车两用，各尽其职。
这样的构架是汽车专业厂家制造的“毛坯房”，可不是业余爱好者的习作，所以足够稳固、合理、经济。上面的房车模块都是按照用户各自偏好选购的专业厂家生产的产品，用专业装备、技术制造，既便宜又可靠。这样改装一个房车，节约点几万元就足以搞定，如果再用二手车来改，十几万就很满意了。柴油车的故障率特别低，几十万公里的旧车照样可以爬山涉水。
买过房自己装修自己住的人都有这方面经验：按照自己设计去装修房住起来也特别舒服。房车何尝不是如此？
5. 乐高积木拼装图纸房车有几种
有两种.
6. 怎样制作拖挂式房车
制作好办 但是基本上不了路， 国家对汽车拖挂是有规定的 ， 房车拖挂上不了
7. 乐高积木，，，，这个怎么拼的，有图纸吗
这是自己研究的，有些国外玩家创造了很多，可去乐乐镇找找有没有介绍的，需要天量积木。
8. 乐高城市系列房车几年一更
乐高城市系列好感的几年一个你可以去看一下那个城市系列的房车。
10. 最新多种营地拖挂房车，办公摆摊都能定制，2.98万实现你的创业梦
随着露营地文化的建立及普及，让很大一部分人所向往这种野外露营的房车生活，如何选择一款适合你的营地房车，将决定了你的露营体验。那么今天就为大家带来三款价格亲民的营地拖挂房车，下面让我们一起走近他们，看看能带给我们怎样的惊喜。
卫生间后部配备了子母床，下床配有床垫，上床处设有车窗，可进行采光通风。
其他配置：遮阳棚、双向换气扇、32寸液晶电视、1匹变频空调、50L冰箱等，接受私人定制，配置支持选装，这款车的售价为6.88万元起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。