拖挂房车前车改装拖车杠
1. “拖车钩”还是“流氓钩”,装上真的不违法吗,你怎么看
把拖车钩比作流氓钩恰恰说明了我们 汽车 相关法规在这方面不够健全,仍然有很多模糊的地方。乘用车的拖车钩谁都知道是用来拖房车、携带运载摩托、ATV、UTV或小型船只的。
在我们国家对乘用车拖车有明确的相关法律规定,比如拖拽700公斤以下的小拖车是不需要备案,只要不遮挡号牌,拖车尾部刹车转向灯光齐全就可以,上高速也是按照拖拽车辆的标准来收费。具体法规大家可以网上查到,这里就不赘述了,总之法规有明确规定那么拖车是合法的。
但对于出厂车辆没有安装拖车钩的车型,国内的法规上来解释,自己装了拖车钩就属于是非法改装,验车是不予以审核通过的。从这里就能看出和容许拖车是有相矛盾的地方,难不成我用胶水把拖车粘在车尾吗。
关键的问题在于对拖车钩的规格和使用上缺少相关的法律约束和解释。完全可以制定相关更完善的法律,比如外露拖车钩只可以在拖车时使用,现在有很多拖车钩的形式是可以快拆后面的脱钩,在不拖车的时候必须将拖车钩取下,否则按照违章来处理。如果违章使用拖车钩即便在被追尾的情况下也要承担一定的责任,毕竟因为违规使用拖车钩导致了后车车损加大。
其实法律只需要在这方面进行一下细化就完全可以解除拖车钩=流氓钩这个概念,相信大多数车主使用拖车钩的目的也没那么邪恶和阴暗,更多还需要有明确的法律规定供大家遵守,验车也确实没有必要认定安装了拖车钩就是非法改装,不予年审。毕竟国家交通法规都明文规定了私家车是可以按规定拖挂房车和拖车的。
大家都知道拖车钩的诞生目的非常单纯,就是用于拖车,解救一些被困的车辆。但是现在很多人把自己的车辆装上拖车钩
从此,拖车钩就变成了"流氓钩",开始臭名昭著。
很多交通事故因为拖车钩导致后车损伤加重,偏偏基本上责任都是后车的。
正常行驶车辆,前车如没有突然占道驾驶,后车跟随太近造成追尾,也是后车责任。如果前车突然变道驾驶,造成并入车道时的后方面车辆追尾,这种情况,才是前车责任。
回归主题, 汽车 即使私自加装拖车钩,也是属于非法改装,因此交警会另行对非法改装上路的车辆进行罚款。而交通管理规定已说明, 汽车 未保持安全车距,造成 汽车 发生追尾事故,是后车责任,原因是后车未保持安全距离。
因此在道德和法律上,两者不能混为一谈,虽然对方私自加装拖车钩,造成车辆追尾, 汽车 损坏特别严重,在道德上指责对方不厚道,情有可原。但是,以法律分析,前车在交通事故上并没有任何的过错,即使车辆是非法改装,也仅是按不合法使用车辆处罚。
安装拖车钩发生追尾事故,保险如何理赔又成为一个问题。撞到没有拖车钩的车辆, 汽车 发生损毁的情况,相比有拖车钩的损毁情况更严重。可能造成保险公司拒赔或少赔的情况,认为这种情况前车也有责任,因此显得问题非常复杂。
加装了拖车钩出现事故的话,保险公司会赔偿吗?
我们先换个角度思考,从保险公司的角度而言,能够不赔偿的,就不赔偿。特别是加装了拖车钩的车辆被追尾了,保险公司可以以非法加装为借口杜绝赔偿。不过,不赔偿的前提得是因为拖车钩引起的。
之前北京一位出租车司机就追尾了一辆普拉多。普拉多就安装了拖车钩,追尾的结果导致出租车大面积损坏,而出租车司机就认为普拉多非法改装,认为对方全责。保险公司和交警到场勘探之后认为出租车追尾导致,普拉多无责。
所以,保险公司是否不赔偿呢?这还得看实际的事故发生过程。
事实上,一旦我们倒霉追尾了一辆安装了拖车钩的车,请不要怀疑,后车是全责。因为无论前车装不装拖车钩,都不能抵消后车因为车速快、驾驶员精力不集中或其他原因引发的事故责任。对于安装拖车钩车辆的车主,如果对后车造成了极严重的伤害,遭到后车车主追责,交警也会酌情罚款。但是我们国家并没有使用拖车钩的大环境,这方面的法规现阶段还比较模糊。
对于这种状况,作为责任方的后车车主就会非常郁闷,因为往往后车会有较大的损伤。既赔钱,又要接受自己爱车严重受损的事实,这让许多的后车车主感到十分的沮丧。
那么问题来了,安装拖车钩违法吗?私自加装拖车钩合法呢?
根据公安部印发的《机动车登记规定》执行,小型、微型载客 汽车 加装前后防撞装置是允许的,所以说加装拖车钩只要是符合规定的车型都是合法的。
《道路交通安全法》第十六条第一项规定:
擅自改装机动车结构、构造和特征的,属于违法行为。另外根据公安部第124号令,擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或500元以下的罚款。
也就是说,改装的部分超过原厂外观和结构就法规。如此一来,拖车钩的私自加装就属于违规行为。
从交管部门了解到,对于安装拖车钩的车辆不仅在车辆年检中很难通过,而且交警发现后,还会进行相应的处罚。交管人员还表示,如果擅自安装 汽车 拖车钩,在机动车定期检验中,因为改变了车辆的长度等参数,车辆的外检就不能通过,并且交警还会要求车主立即恢复车辆的原状。另外,如果在路面上发现了擅自安装 汽车 拖车钩的车辆,执勤的交警也会进行查处。
不过,这个处罚的力度很小,而且拆卸和加装都非常容易,说白了,被交警抓到后拆除。过一会重新加装回去就没问题了,如此一来,擅自安装拖车钩就非常难杜绝。
很高兴为大家回答这个问题。
开车在路上,你可能会发现,一些车后面装了“拖车钩”,不过在网上,不少人却把拖车钩称之为“流氓钩”!这是为什么呢?
拖车钩,顾名思义,就是在车辆拖拽时,用来连接车辆的。
拖车钩一般有两种,一种位于车头,是在车辆故障的时候,方便故障车辆被救援车辆牵引;另一种则是位于车尾,一般安装在车辆后防撞梁上,通常是SUV、货车、皮卡等扭矩比较大的车辆用于拖拽其它车辆或设备。
它在国外十分常见,但到了国内却变了味,一些车主加装拖车钩只是把它当作防止后车追尾的“神器”。由于其材质坚硬,一旦发生追尾事故,极易导致后车前保险杠受损程度惨不忍睹,维修费用高昂。
根据国家的相关规定,自行安装的拖车钩是不允许突出车体以外的。
根据《道路交通安全法》的规定,擅自改装机动车结构、构造和特征的,属于违法行为。擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或500元以下的罚款。
有些车的拖车钩是原装配套的,但如果前车是非法加装的,那么,一旦发生追尾,造成的损失是否还应该由后车全部承担呢?
交通规定已说明,如果驾驶员遇到这种情况的话,依然是后车负全责的,毕竟前车是处于正常行驶状态,是因为后车没有保持安全行车距离才会造成追尾事故,因此理应是后车负全责的,原因是没有控制好 汽车 距离。
就算是后车的前保险杠是由于前车的"流氓钩"造成的损伤面积过大,在责任的划分当中,被判定为事故的主要责任依旧是属于后车的。
所以,车主朋友平时开车,一定注意精力集中,保持车距。另外,想要加装拖车钩的朋友,如果不需要特别需要,最好不要加装,即使要加装,建议以合法形式加装伸缩型拖车钩。
汽车 拖车钩目前没有针对性的规定,所谓法无禁止则允许所以可以确定是不违法的,至于是否是“流氓钩”则要看是否以“流氓思维”去理解。
首先说明拖车钩为什么不违法:
1、《机动车登记规定》中说明小微型 汽车 允许加装前后防撞装置,对防撞装置没有具体分类,拖车钩/梁则可以属于这一类加装件。
2、《道路交通安全法》第16条规定不允许改动机动车结构、构造和明显特征,加装拖车钩没有改变明显特征影响车辆品牌和型号的识别所以不违法,其次构造的变化被【登记规定】允许所以也不违法。
3、《道路交通安全法》第56条第二款规定,小型载客 汽车 允许牵引旅居挂车或总质量<700KG的挂车,普通 汽车 被允许牵引拖车自然要会被允许存在拖车结构,所以拖车钩再次本印证是合法的。
所以拖车钩的身份不需要质疑,至少目前还没有明确规定不允许使用,无非是在年检的时候因为车身长度与登记长度有误差需要拆除,而拖车钩一般都是快拆结构或者螺栓固定,拆除是非常简单的。
拖车钩的主要作用是用来救援拖拽车辆,比如虎头钩;其次有方扣快插功能可以扩展的多功能组合拖车结构,可以安装拖车球拖拽房车或能登记上牌的拖挂,也可以使用扩展行李架或同样使用虎头钩。这些功能主要是用在户外用车或自驾旅行,并没有危害到其他车辆的利益。
所以流氓钩的称呼也就不成立了,日常用车中车辆同步行驶只要保证足够的安全距离是不会导致追尾事故发生的,两车之间的安全距离也绝不是拖车钩伸出车体的一二十公分;那么追尾到有拖车钩的车辆责任完全在于后车,拖车钩不是为了让后车瞄准的,追尾别人的车子导致自己车辆损坏难道要怨别人的车子太硬吗?那么某些车系的纸皮车追尾大货车是否要怨大货车有被强制要求安装的防撞梁吗?
拖车钩是否属于“流氓钩”完全取决于自己是否用流氓思维去判断,管好自己的脚比关注拖车钩更能保证安全,用车的方式不同、别用自己的标准去判断别人。
其实壹车热评个人并不喜欢有些人非要把“拖车钩”称为“流氓钩”,这部分人可能只看到了“拖车钩”给其他车辆所带来的伤害,但却看不到它给自己车主所带来的便利。
后车追尾前车,后车司机看着自己的爱车被撞得七零八落,而前车却因有“拖车钩”的保护而受损不严重,心里不平衡了?
再说是你后车司机开车不注意导致的追尾,前车还莫名其妙的被你撞了,那我们怎么没把这些肇事车称为“流氓车”呢?
当然,壹车热评也提醒那些装了“拖车钩”的车主,车后凸出这么长一段的金属硬物,倒车时也一定要多加注意,不能影响其他车辆和行人的安全。
首先,我国的机动车管理条例里已有明文规定,小型、微型载客 汽车 加装前后防撞装置是允许的,所以说车主加装“拖车钩”只要是符合机动车管理条例的相关规定,那就是合法。
但是,如果车主加装的“拖车钩”属于凸出车外的部件,与原车注册的外观和结构不一致,那就属于是私自改装机动车的外观、结构和特征,被交警查到是要受到处罚的。
在两车发生追尾的交通事故中,如果是后车导致的追尾,那么后车依旧是全责,毋庸置疑。而前车如果是违法加装了“拖车钩”,那么前车同样会受到一定的处罚,但交警对前车的处罚依据仅仅是因为前车进行了自私改装,这种处罚力度一般是比较小的,多数是进行相应的罚款后勒令其将车辆恢复原状。
最后壹车热评还想说的一点是,车主需要注意如果发生交通事故的车辆有违法加装“拖车钩”的行为,保险公司是否会赔偿。个人觉得从保险公司的角度来说,当然是能不赔就不赔。
特别是对于加装了超出车身以外的“拖车钩”来说,你的行为本身已违法,因此保险公司会很容易以此为借口拒绝进行赔偿。
其实这种"拖车钩"虽然说功能单一,真到了应用时侯是很有效果的。但是从美观设计上还是有不足的地方,完全可以设计在车底盘下或设计在"原处"应凹进去为美,在那支出来的确有碍观瞻显得有些"野蛮"。原装的也就那样了,后装的完全是有"自保"的嫌疑,防止后车追尾造成更大伤害,毕竟利用其功能的时侯少之又少,“不伦不类”了。
拖车钩我们即便没用过,也都见过,它能扩充车辆载物能力,偶尔还能承担越野救援任务。但在市区里有时候就会惹麻烦。车辆装拖车钩合不合法?下面就来说说看吧。
拖车钩在越野时用没问题,但是在城市里还装着,那就有点不厚道了。国内对拖车钩的用车有明确的规定,但并不限制使用范围。
拖车钩一般是用来牵引房车或小挂车的,拓展 汽车 的载物能力。 但是在市区里用处其实并不大。万一后车追尾的前车装有拖车钩,那后车的水箱的命运就难逃一死了...水箱一毁,车也就走不了了。
拖车钩还容易绊倒走路不注意的老人和小孩,这就活生生变成流氓钩了。
小时候没有太多小轿车的时候,经常看到一些大 汽车 ,包括那个时候我家也有一辆大 汽车 ,后边有一个拖车钩,特别好奇,有时候经常会自己掰开,研究这玩意,长大以后,发现现在的 汽车 根本没有拖车钩,当然,由于房车的发展,又出现了拖车钩,其实玩越野的,对这个东西一点不陌生,拖车钩,绞盘都是必备。
在城市里面,有时候拖车钩,会露在外面,的确就变成了一个美丽的奇观,也会有一些不方便的地方,至于是否合法,理论合法,因为我们的轿车,按照规定,可以拖挂700千克以下的托车,也可以拖挂旅居车,肯定是需要这样的拖车勾,也就意味着,法不禁止即可为,这样的一个道理,再说拖挂车,属于合法,那么,拖车钩理论上也是属于合法的,当然没有具体的明文规定,可以理解为存在即合理,警察一般也不会管你,相当于合法。
但是在城市里面,包括倒车,前后车车距,这些都会为我们行车,带来一些隐患,所以这个挂车钩啊,在城市里边,还是要多注意,没有拖车需求,把它摘掉更好,到户外去,或者去旅行,需要托管房车,我们在安装上,基本上可以满足我们的需求,两不误更好。
好了,就说这么多吧!关于去自驾游,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,就会有一系列关于自驾旅行的一些小常识,祝你们玩的开心哦…
保持安全距离,流氓钩又何惧。
这个真不好回答,现在好多进口越野车原厂就有脱钩。
2. 越野车可以加装拖车勾吗
【太平洋汽车网】不能私自加装拖车钩,汽车车主后期加装拖车钩,假设没有去车管所按照程序审批备案,那就是私自改装车辆,是违法行为。
拖车钩又叫做拖车球,是连接在车辆后防撞梁上的一个牵引设备,主要是安装在普通家用车上,牵引1700千克以下的挂车,以及拖挂式房车,当然也可以利用拖车钩安装一些后装式的行李箱或是自行车架等等。
在国外,拖车钩主要是用来牵引拖挂房车、游艇用的。但是在我国房车发展的比较晚,且发展速度也慢,很少有车辆加装这个装备。因为加装了拖车钩的车辆对后车造成的伤害非常大,所以很多人把它称为“流氓钩”、“混混钩”。
根据公安部印发的《机动车登记规定》执行,小型、微型载客汽车加装前后防撞装置是允许的,所以说加装拖车钩只要是符合规定的车型都是合法的。
不过如果是突出车身外部的拖车钩是不允许加装的,因为《道路交通安全法》第十六条第一项规定,擅自改装机动车结构、构造和特征的,属于违法行为。另外根据公安部第124号令,擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或500元以下的罚款。(图/文/摄:太平洋汽车网杨玮琳)
3. 发现四拖房车时需要把轻载改成重载吗
看到周围出行拖挂车的朋友越来越多了,但很多朋友都把注意力注重在了后车上,主车上的改装有些忽略了。在此简单给大家整理一下,自己爱车作为拖挂主车时候基本需要改装哪些地方。灵活加宽的后视镜这是必须的,要不然后车的增加,原车后视镜的可视范围是看不到后面拖车的,这是非常危险的事情。但改装的时候不能只为了增加后视镜的宽度,还要考虑到平时不拖挂时候的宽度要保持原车的尺寸,这样城市里才能正常驾驶。
再看看主车的改装,最基本的方案是一定要有的,而且还要有足够的动力保障才能拖得动后面的额外负载。前杠、辅助灯、绞盘、天线、涉水器、动力电脑、贝雷架、侧杠、侧遮阳等。
说说拖车的关键部件后拖杠,也是我想主要说的,这是关系到绝对安全的零部件,不是复制个样子就可以的,也不是用尽量粗或者尽量壁厚的材料就可以保证拖车的安全。我们提供的是满足拖拽国际标准,通过多种安全测评的澳洲第一拖车品牌Hayman Reese的产品。
这里没有写之前推荐过的Redarc的刹车同步控制模块,这也是澳洲越野车必备的改装项目。这次我们先进了一批丰田陆巡LC76、LC78和LC79使用的Hayman Reese后拖杠,注意哦这虽然是和X-Bar一个牌子,但这次的是可以原车后杠就能安装的后拖杠,强度也是足量可靠的,与X-Bar同样的牵引能力,Heavy Duty 3500/350kg。感兴趣的朋友赶紧联系我们吧。
4. 适合拖挂房车的前车,求推荐
拖挂房车牵引车任何类型都可以,只要选对房车!
牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架,这种担心确实应该有,因为拖挂式房车的刹车类型有三种,分别如下。
1:最低级别无刹车,房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速,在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架,这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤,至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车,因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身,也就是俗称的有大梁;在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘,冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车,这几款都符合最高排放标准,上牌没有障碍。
2:中等级别【撞刹】,制动原理与普通 汽车 的刹车系统类似,区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会随着惯性力冲击前车,利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力,分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击,而且对于前驱车而言很容易造成甩尾;因为前驱车的重量主要集中在车头位置,后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾,安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车,车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV,比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动,车身重量的平衡能降低侧滑的概率。
3:最高等级【电刹】,电刹车不仅是刹车原理的变化,重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器,与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力;优秀的刹车同步器会集成惯性传感器,通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流,做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车,对于前车的车架不会造成冲击。
配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引,对车身的唯一影响是起步时的拉力,不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车,只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆,大部分房车品牌也都会提供选装服务,升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强,防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高,拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置,利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固,牵引拖挂房车一定要安全第一。
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唐DM,有油有电有动力,生活用电,满足你房车用电
目前带有220V大功率放电的插电式混动SUV是最佳选择,代表就是比亚迪唐DM,拖挂牵引毫无压力,最关键是能够持续给房车供电。车载电池组支持3.3KW,220V连续持续输出7小时,电量低后还可使用燃油来供电,同样3.3KW,220V输出,每小时约1.5L汽油。
解决了电的问题,房车才是真正的自由行,不靠房车营地,一样可以全天候保证舒适性。就冲能够供电这一条,这就是房车必选的车型,除非你能够忍受噪音巨大、气味难闻的小功率燃油发电机。
你好,根据房车的大小重量选择牵引车,如房车自重1 1.5吨选择1.6排量以上可以轻松牵引上高速 攀爬1000米左右的山峰(连续急弯陡坡除外), 如果想玩得爽歪歪就要选择2.0T以上。
除了发动机还有变速器也是非常重要的,变速器类型有手动变速器,AT自动变速器,双离合器,CVT无级变速器,4类变速器中CVT变速器由于结构由一条钢带传输动力,所承受的扭矩不如其他三种变速器,认为CVT不适合牵引拖挂房车,手动,AT变速器更适合牵引。
我是一辆日产轩逸1.6排量CVT变速器,牵引一台1.1吨国产拖挂房车,目前去过两座600米的山峰露营,高速轻松80公里,100公里需要拉长加速距离。国道 城市道路均轻松应对。
还有一点应该要注意的地方,拖挂房车行驶有时会忘记后面拖着个大家伙,这个很危险。平时没有拖挂房车时也会突然吓一跳以为后面还拖着房车。
我看网上一般的车辆也可以,不一定非得是越野车,或者是SUV,只要是马力足够就可以了。
如果想长期旅行,前车建议买辆最便宜的B型房车,最便宜的配置少,自重轻,价格低而且或许可以定制,水电都要最基本配置,甚至不要卫生间,厨房,因为要保证是房车公告的前提下,尽可能的减重和有足够大的空间,其一,保证乘坐人员的舒适型,空间大了长途才舒适,其二,储物空间是巨大的(长期在外旅行,房车上的东西会越来越多,重的东西尽量放前车,比如发电机,大桶纯净水,户外桌椅板凳,折叠电动车,各种装备,维修工具,面粉大米等。后车越轻安全系数越高),其三,人多了前车也可以睡人。其四,这种车也是做保温的,只不过保温性略差一点。其五,这种车顶有足够的空间加装太阳能电池板。其六,这种车选短轴也可以私家代步,毕竟设备少自重轻。长度5米比轿车才长几十公分。
但是底盘最好是全顺、大通或者瑞星之类的,动力足,柴油版基本都在2.0T以上且油耗低,这种房车荷载5-6人,据我所知这几种底盘便宜的房车大约13-16万就能拿下,比原车底盘贵不了太多。所以,我认为这几种底盘的B型房车是拖挂房车保姆级的前车。顺便多一句嘴,挂车尽量选配上防摇摆控制器,这个钱我认为不能省。
最后建议买两个四公斤或者四公斤以上的灭火器带上,这东西也不贵,以便防患于未然,当然咱不希望起火,但是假如起火,车辆自带的灭火器是基本不起作用的。话说回来,咱灭火器配全了往往一辈子不会发生自然等火灾,但是不配,往往有可能就能碰上!
唠叨的有点多,或许废话太多,请见谅,顺祝旅途愉快!
唐DM,不解释
建议从这几个方面考虑:
1- 排气量—— 最好是3. 0以上的V6车型
房车的目的是游世界,动力是保障前后车通过各种路况的前提。
2- 车型—— 最好是越野车
既然是游世界,沙 水 冰 石等各种特殊路况路段不可少见,脱困能力是心安理得的最大保障。
3- 推荐—— 优选丰田陆巡 价比三菱帕杰罗
适合做牵引车的车型很多,为什么只推荐这两款呢?
出于这几点理由:
(1)我用过,我了解,我才推荐,不了解的推荐是不负责任的;
(2)这两款车的性能稳定性有目共睹,游世界最怕的是途中抛锚,他们俩有能力带你们实现到达;
(3)边远地区的维修能力,技师能力,配件完备能力
目前,这方面可能还没有能超过他们俩的;
(4)燃油适应性
目前,就算是丰田霸道都是95号油标,而这哥俩都是92
(5)性价比
比陆巡高端的你舍得穿山越岭 磕磕碰碰吗?比帕杰罗省钱的,你敢开着去越溪过涧吗?
(6)关于国产车
发展的路途很遥远,有进步有速度,但尚需努力
个人观点,眼界有限,仅供参考,恳请不喜勿喷。
没有一个是合格的,据说行车证没有牵引总质量就是违法
越野拖挂房车或者大型美式拖车建议大中型越野或者皮卡;欧式拖挂对前车要求很低,普通家庭轿车都能胜任,建议考虑唐DM这样的插电SUV,有一定的四驱通过能力,还背着一块大电瓶,用电无忧才能舒舒服服。
5. 想拖挂房车,前车需要改什么
首先私自改车的情况下要通过交通部门正常的程序流程的通过才可以私自改车而且改车的话一定要去专业的维修店去做,而不能自己私自去改车,因为这中间是存在危险的,如果车一旦没有改好的话,那么很有可能会造成生命的危险。
6. 拖挂式房车冷知识:前后车之间不得不提的那些事儿
我有一台卡罗拉,能用来玩拖挂吗?普通家用SUV能不能用来牵引拖挂?玩拖挂必须保证前车是非承载式车身吗?这些是小编近期总结出来,关于拖挂式房车比较常见的一些问题。拖挂式房车,其实不仅仅需要考虑到保温性能、隔音能力、睡眠舒适性等常规问题,还需要考虑到前后车的重量配比、前车的牵引能力等问题。此前,我们已经介绍过了关于拖挂式房车法规的相关问题,详情请点击:《终于有依据了你的车到底能不能牵引拖挂房车?》,今天小编主要带大家了解拖挂式房车在行车过程中的注意事项。
到底什么车能拖拖挂式房车?
现如今,很多网络上的自媒体甚至一些销售,都会说:1.6L以上排量都能拖拽。但实际上,牵引能力需要考虑到车辆动力、车辆自身重量、后悬架能承受压力等多方面因素。譬如,有些车排量超过了2.0L,但自身重量却比较高,动力响应本身就不是很好,加上拖挂后会导致爬坡费力、油耗增多等情况。另外有些车的后悬架比较软,牵引挂车时会导致主车后悬架行程被过度压缩,拖挂车身不处于水平位置,从而引发行驶稳定性变差的问题。
另外,还需要注意拖车的前后重量配比、行驶速度,防止产生“死亡摇摆”。所谓“死亡摇摆”是指拖挂式房车在行驶中产生的剧烈、高频的左右摇摆,当摇摆频率达到一定数值时,可能会导致车辆失控。产生“死亡摇摆”的主要原因是受到一定外界影响,导致车辆平衡状态发生改变。一般突遇横风、车辆配重分布不合理、行驶速度过快等状况都会导致车辆平衡状态发生改变。因此,在实际用车过程中,我们需要将物资尽肯能的平均分配给前后储物舱,并且连接挂车后尽量以不超过90km/h的速度在高速中形式。如若已经产生了死亡摇摆,可以适当释放刹车,并轻点油门,使车辆产生新的向前动力,从而破解“死亡摇摆”。
总结:全文过后,我们做一个小小的总结,拖挂房车其实是前后车组成了汽车列车,因此在使用过程中需要注意的事项相对较多。首先,在出发前,要合理分配物品重量、检查挂车刹车系统、了解天气情况……而在行车过程中,我们需要注意控制好车速、提前观察路况、尽量保持比平常行车更大的车距。
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