2013昂科雷内饰图片

⑴ 昂科雷怎么样值得买吗

昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。

⑵ 新款别克昂科雷内饰官图 未配备全液晶仪表/改用按键式换挡

动力系统方面，预计新款别克昂科雷将会搭载3.6L 直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率305马力，而入门级车型将会搭载2.0T发动机，最大输出功率255马力，与之匹配的是一台9速自动变速箱。

⑶ 别克昂科雷静态体验，年轻人的选择

SUV一直在市场上大受欢迎，因为家里的人口越来越多，只有SUV才能满足消费者的用车需求，空间越大越让他们用的随心所欲，在中SUV领域里，汉兰达获得了大多数人的支持，但是汉兰达有一个弊端-喜欢加价，而且丰田一直对中国市场实施饥饿营销策略，就算消费者订购也不能及时提到车，正因为如此，有很多没有耐心的消费者退而求其次，选择了别克昂科雷，现在这款车已经更新换代，来认识一下。

大部分人看到的美系车都具有偏欧式风格，汽车厂商设计新车时都随市场变化，消费者喜欢什么就设计成什么样，但是别克昂科雷一直延续原汁原味的美式风，就是一款美式硬汉汽车，尽管也加入了少许时尚元素，但是设计师并没把别克昂科雷本来的优点给抹杀掉，或许它的内饰没有国产车那么惹眼，但是小编觉得汽车不是用来看的，它的实用性大于观赏性，别克昂科雷视觉效果一般，但是乘坐起来的舒适度很有豪车感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 别克昂科雷的配置

昂科雷 2010款 3.6L 精英版 昂科雷 2010款 3.6L 旗舰版 厂商指导价：52.90万 厂商指导价：59.90万 注：●标配 ○选配 -无 删除 删除 基本参数 厂商 别克(进口) 别克(进口) 级别 SUV SUV 发动机 3.6L 292马力 V6 3.6L 292马力 V6 变速箱 6挡自动 6挡自动 长×宽×高(mm) 5118*2007*1842 5118*2007*1842 车身结构 5门7座SUV 5门7座SUV 最高车速(km/h) - - 官方0-100加速(s) - - 实测0-100加速(s) - - 实测100-0制动(m) - - 实测油耗(L) - - 工信部综合油耗(L) 12.7 13.1 整车质保 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 长度(mm) 5118 5118 宽度(mm) 2007 2007 高度(mm) 1842 1842 轴距(mm) 3020 3020 前轮距(mm) 1709 1709 后轮距(mm) 1709 1709 最小离地间隙(mm) 188 188 整备质量(Kg) 2316 - 车身结构 SUV SUV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 83 83 行李厢容积(L) 657 657 发动机 发动机型号 LLT LLT 排量(mL) 3600 3600 进气形式 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 V V 气缸数(个) 6 6 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径 - - 冲程 - - 最大马力(Ps) 292 292 最大功率(kW) 215 215 最大功率转速(rpm) 6300 6300 最大扭矩(N·m) 366 366 最大扭矩转速(rpm) 3400 3400 发动机特有技术 VVT VVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铝 环保标准 欧IV 欧IV 变速箱 简称 6挡自动 6挡自动 挡位个数 6 6 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置四驱 前置四驱 四驱形式 全时四驱 全时四驱 中央差速器结构 多片离合器 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 脚刹 脚刹 前轮胎规格 255/60 R19 255/55 R20 后轮胎规格 255/60 R19 255/55 R20 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● 膝部气囊 - - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 - - ISOFIX儿童座椅接口 - - LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) ● ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 - - 操控配置 ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 自动驻车/上坡辅助 - - 陡坡缓降 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 外部配置 电动天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动外观套件 - - 铝合金轮毂 ● ● 电动吸合门 - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 定速巡航 ● ● 泊车辅助 ● ● 倒车视频影像 - - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● 运动座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 ● ● 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - ● 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅比例放倒 ● ● 第三排座椅 ● ● 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备厢 ● ● 多媒体配置 GPS导航系统 - - 定位互动服务 ● ● 中控台彩色大屏 - ● 人机交互系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/车载电话 - - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA ● - 单碟CD - - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - - 单碟DVD ● ● 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 灯光配置 氙气大灯 ● ● LED大灯 - - 日间行车灯 - - 自动头灯 ● ● 转向头灯(辅助灯) - ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 - ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 - - 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 空气调节/花粉过滤 - - 车载冰箱 - - 高科技配置 自动泊车入位 - - 并线辅助 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 整体主动转向系统 - - 夜视系统 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 自适应巡航 - - 全景摄像头 - - 车型 排量 后视镜记忆 全景天窗 座椅记忆 胎压监测装置 座椅加热 蓝牙/车载电话 后排出风口 座椅按摩/通风 后排液晶屏 随动转向大灯 厂商指导价（万） 2013款昂科雷 3.6L 两驱雅致版 3.6L ● ● ● ● ● ● ● - - - 49.90 2013款昂科雷 3.6L 四驱精英版 3.6L ● ● ● ● ● ● ● - - - 55.90 2013款昂科雷 3.6L 四驱旗舰版 3.6L ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 63.90

⑸ 别克昂科雷的2013款

别克昂科雷自从07年推出之后，取得了不错的销售成绩。与老款车型相比，改款后的昂科雷前脸变化最为明显，不仅加大了前进气格栅面积，而且增加了LED日间行车灯。
与变化明显的前脸相比，改款后的昂科雷尾部同样进行了调整，全新尾灯造型增加了LED照明，排气管由之前的左右对称椭圆造型，改为了整体感更强的一体化设计，并且配备了全新样式的轮毂选择。
内饰方面，改款别克昂科雷同样有小幅调整，内饰采用了更为柔软的材质，新仪表台配备了Intellilink LCD信息娱乐显示器、三温区的温控系统、导航系统，以及增加了冰蓝色的LED环绕式照明，在安全方面还首次配备了前排座中央安全气囊，该安全气囊能够在远侧碰撞中为司机和副驾驶提供保护。
在动力方面，改款后的别克昂科雷依旧延续了老款3.6升V6自然吸气发动机，与之匹配的是6速自动变速器。但新车前后减震器经过了全新调校，以获得更佳的舒适性，有关新车的最新消息，易车网也将持续报道，敬请关注。

⑹ 昂科雷怎么样。

昂科雷作为一款美系进口大尺寸SUV，车身大气威猛，镀铬装饰非常张扬，内饰精致考究，舒适性配置丰富，动力充沛，底盘调校偏软，乘坐比较舒适。空间非常大。公私兼顾。但油耗高是必须的，操控性能一般，有一些小毛病。底盘不高，几乎没有越野性能；保有量不算大，所以保值率不高。总体性价比还可以。
同级别的车还可以看看福特探险者，外形更加动感时尚，做工细致一些，配置更加丰富，MyFord Touch和SYNC系统很有乐趣。调校稍微偏向欧式一些，操控性能更好。动力强劲，油耗也不低。个人觉得性价比比昂科雷高。
还有就是jeep大切诺基了，外形粗矿阳刚，肌肉感十足；内饰豪华，配置丰富；动力强劲，操控舒适；关键是四驱系统专业可靠，越野能力出众，比上述两位强很多。不足之处同样是油耗较高，而且配件较少，养护成本大，保养不是很方便。改款之后8AT武装上身，技术很先进，性价比同样很不错

⑺ 昂科雷的性价比如何值得入手吗

昂科雷性价比很高，昂科雷作为通用全新Lambda平台的首款车型，Encore上市十余年，销量始终坚挺。Encore是一款7座的中大型SUV，像加高的MPV车型，有很强的美式风格，多作为商用车使用！

昂科雷在外观上，非常霸气。前脸是标志性的家族倒三角直瀑式进气格栅，尺寸巨大，大灯组内部结构明显，看起来非常生动。车身侧面线条扁平，缺乏一些运动感，风格更偏向于MPV。车尾采用双边双出排气，更符合当下的审美。整体圆润饱满，尾灯造型独特，辨识度极高。