奔驰r320内饰颜色

A. 2015款奔驰R320配置

土豪，
厂商 奔驰(进口)
级别 MPV
上市时间 2015-07
发动机 3.0T V6
进气形式 双涡轮增压
最大马力(PS) 272
最大扭矩(N·m) 400
变速箱 7挡手自一体
车身结构 5门7座MPV
长×宽×高(mm) 5159×1922×1663
轴距(mm) 3215
最高车速(km/h) 240
官方0-100km/h加速(s) 7.8
实测0-100km/h加速(s) -
实测100-0km/h制动(m) -
工信部综合油耗(L/100km) 10.5
整车质保 三年不限公里
车身
车身结构 MPV
长度(mm) 5159
宽度(mm) 1922
高度(mm) 1663
轴距(mm) 3215
前轮距(mm) 1638
后轮距(mm) 1636
最小离地间隙(mm) -
车重(kg) -
车门数(个) 5
座位数(个) 7
油箱容积(L) 80
行李厢容积(L) -
行李厢最大容积(L) -
货箱尺寸(mm) -
最大载重质量(kg) -
发动机
发动机型号 -
排量(mL) 2996
进气形式 双涡轮增压
最大马力(PS) 272
最大功率(kW) 200
最大功率转速(rpm) 5000-6000
最大扭矩(N·m) 400
最大扭矩转速(rpm) 1300-4500
气缸排列形式 V型
气缸数(个) 6
每缸气门数(个) 4
压缩比 -
配气机构 DOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
发动机特有技术 -
燃料形式 汽油
燃油标号 95号(原97号)
供油方式 直喷
缸盖材料 铝
缸体材料 铝
排放标准 欧Ⅳ
电动机
电动机总功率(kW) -
电动机总扭矩(N·m) -
前电动机最大功率(kW) -
前电动机最大扭矩(N·m) -
后电动机最大功率(kW) -
后电动机最大扭矩(N·m) -
电池支持最高续航里程(km) -
电池容量(kWh) -
电池类型 -
电池保修时间 -
电池充电时间 -
变速箱
简称 7挡手自一体
挡位个数 7
变速箱类型 自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式 前置四驱
四驱形式 全时四驱
中央差速器结构 多片离合器
前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型 四连杆独立悬挂
转向助力类型 电子液压助力
车体结构 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 脚刹
前轮胎规格 255/55 R18
后轮胎规格 255/55 R18
备胎规格 非全尺寸
主动安全配置
ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ●
胎压监测装置 ●
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示 ●
被动安全配置
驾驶座安全气囊 ●
副驾驶安全气囊 ●
前排侧气囊 ●
后排侧气囊 ●
前排头部气囊(气帘) ●
后排头部气囊(气帘) ●
膝部气囊 -
ISO FIX儿童座椅接口 ●
防盗配置
发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ●
遥控钥匙 ●
无钥匙启动系统 -
无钥匙进入系统 -
操控配置
上坡辅助 ●
自动驻车 ●
陡坡缓降 -
可变悬挂 ●
空气悬挂 ●
可变转向比 ●
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
外部配置
电动天窗 ●
全景天窗 ●
运动外观套件 -
铝合金轮毂 ●
电动吸合门 -
侧滑门 -
电动后备厢 -
后备厢感应开启 -
内部配置
真皮方向盘 ●
方向盘上下调节 ●
方向盘前后调节 ●
方向盘电动调节 -
多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ●
方向盘加热 -
定速巡航 ●
前雷达 ●
后倒车雷达 ●
倒车视频影像 ●
行车电脑显示屏 ●
HUD抬头数字显示 -
ECO节能模式 -
车载冰箱 -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ●
运动风格座椅 -
座椅高低调节 ●
腰部支撑调节 ●
肩部支撑调节 -
驾驶位电动调节 ●
副驾驶位电动调节 ●
第二排靠背角度调节 ●
第二排座椅移动 ●
后排座椅电动调节 -

B. 奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些

说起经典的高性能旅行车，不知道大家脑海中会首先出现哪些车型。首先出现在笔者脑海中的是 大众R36 和奔驰R320。其中奔驰R320是我小时候近距离接触一个亲戚的婚礼，印象颇深。

掐指一算，应该是几年前的事儿了(好像年龄暴露了)。当时的婚礼队伍由 奔驰r级 打头，引擎盖上有鲜花和玩偶，整辆车装饰得非常隆重。那时候我还是个不懂事的小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪。长大后才知道奔驰r级是进口车，2000起步要六七十万。我真的很惊讶那个亲戚。

奔驰r于2006年正式引入国内市场，售价将近80万元。但当时旅行车还不受国内消费者欢迎，奔驰r级成为了热门车型。随后几年，奔驰r在各款车型上一路降价，但销量依然无法支撑。最后，2017年后再也没有引入中国。

奔驰r卖不好是谁的错？

一辆车卖不好肯定是厂家的错。不清楚消费者需要什么产品！其实也不尽然。旅行车在欧洲大陆非常受欢迎。正是因为它们在欧洲卖得好，奔驰才打算在中国市场销售。

不知道奔驰是真的想试一试，还是对中国市场不太了解。奔驰r级在国内的情况和欧洲完全相反，很多围观者真的很少为此买单。毕竟60、70万的旅行车中，买得起的人少之又少。

一方面，当时(2000年)国民经济水平普遍较低。能买得起20多万的雅阁或者凯美瑞的人已经很有钱了，开奔驰r级的会去富豪阶层。另一方面，旅行车在中国的地位非常尴尬。大家会为了舒适买车，为了空能力买MPV。真的没有理由选择旅行车。

你说旅行。国内的环境只允许我们点对点的旅游，也就是去景点旅游。和欧洲一样，这里地广人稀，风景优美，道路没有被翻斗车碾压，适合开旅行车，享受路上的乐趣。国内真的没有空的空间给奔驰r这样的高性能旅行车。

怀念的时候才真正感受到它的美好。

奔驰r级，大众R36都是。只有停产或者不引进，才能发现这些车好。7款奔驰r级发动机均搭载3.0升V6发动机。有两种动力可供选择，但都配备了四驱系统，给人一种动力如水般绵软持续的感觉。当你深踩油门时，7挡变速箱会直接越级降档，给人非常快的加速感。

虽然有V6和4WD，但是厂家把奔驰r定位为商务车，所以整个动力系统的调教侧重于乘坐舒适性，藏在挡位里的大杀器不会一下子拔出来。悬挂部分配有空气弹簧，在车速超过120km/h时会降低车身，减少空气阻，恐怕很难相信是商用车。

方向盘的造型是非常简洁的四辐结构，整个仪表盘其实也是简约风格。不过整个内饰的用料和做工都很出色。仪表盘和门板到处都是真皮材质，还有钢琴烤漆装饰板。实际的奢华体验一点都不差。

仪器下部的功能区有一个8英寸的触摸屏。空调制系统的功能并没有集成在触摸屏上，而是将实际的物理按键整齐的分布在触摸屏下方，方便驾驶时的盲操作。

奔驰r采用三排布局。显然，第三排只是未雨绸缪。整个空的感觉和坐姿都很憋屈。不过倒完第三卸后后备箱有非常大的装载空间空，出行放大行李或者搬家都没有问题。

奔驰r级提供6座和7座选择。区别在于是小得不能再小的座椅还是第二排中间的扶手箱。但是当你把第二排中间的座椅折叠起来，就可以变成扶手了，这说明奔驰的设计师也知道这个座椅只能被儿童挤，而且车辆的定位是商务车，所以扶手显然会更好。

整个第二排的乘坐体验相当不错，座椅的柔软度和支撑性都做得很好。3米多的轴距让第二排的腿空很松。而且考虑到人坐在第三排的时候第二排就要往前挪，工程师把第一排的座椅靠背都挖了，保证第二排的乘客还有好腿空。

再看外观。奔驰r级外观以现在的标准来看更接近旅行车而不是MPV。不过在2000年的时候，这个外观确实是商务MPV的经典造型，同样造型的还有RB1一代的奥德赛，同样定位为商务车。

车头的一大特点是扁而长，过渡到车身的弧线非常圆润流畅。车头巨大的三个盾网暗示着这辆车的性能与众不同。7款R级车型全部标配氙气大灯和LED日间行车灯。大灯下面的小块是大灯清洗装置，因为按照法律规定氙气大灯是要装大灯清洗装置的。

从侧面看，首先映入眼帘的是奔驰极具特色的车窗镀铬装饰和后排的隐私玻璃。奔驰r级全长超过5.1米，轴距超过3.2米。是真正的大型车，所以轮毂尺寸也相应的达到了20寸(17款商用真藏版18寸)。

车尾的造型感觉很大，扁平圆润，整个尾部很简洁。没有太多的线条和造型设计，只有logo和下方的镀铬饰条彰显奢华。下面是两根大口径多边形排气管，告诉车后的人，这车心大。

让回忆永远留在那里。

总的来说，奔驰r级是一款经典的旅行车，设计优雅大气，动力澎湃，舒适满意，操控得心应手。可惜的是，由于奔驰r盛行时期的价格和市场环境，人们并没有完全了解它。等你完全了解它的时候，它已经在中国市场上几乎销声匿迹了，非常可惜。

@2019

C. 奔驰R320怎么样

奔驰R320是奔锋首驰集团旗下的奢华健身运动旅行车推荐，近期小编掌握有很多的人都会考虑到下手这款车，可是大各分部或是报着犹豫的心态，害怕买完奔驰R320后就会后悔莫及。因此小编在这儿梳理了有关这款车配此的特性、室内空间、优点和缺点等信息内容，期待能让大家买得安心，用得安心。

驱动力

奔驰R320选用一款3.0t双涡轮v6汽车发动机，至大功率200KW，最大扭矩转速400Nm，1300-4500转暴发较大扭矩，配7速手自一体变速器，零百加快考试成绩7.8秒，从培基迅技术参数上看这台自吸汽车发动机主要表现非常好，可是考虑其重约2230kg的车重，具体感受时，车子的驱动力会下降许多。

室内空间

奔驰R320的车体外形尺寸为5159

百万购车补贴

D. 奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些

说起经典高性能旅行车不知道大家的脑海当中首先会出现哪几款，在笔者的脑海中最先浮现的就是大众的R36还有奔驰的R320。其中奔驰R320在笔者小时候参加一个亲戚婚礼的时候曾经近距离接触过，印象相当地深。

数数手指那应该是零几年的事了(似乎暴露了年龄)，当时迎亲队伍打头阵的就是奔驰R级，引擎盖上摆着鲜花和公仔，整辆车装饰得非常隆重。当时还是懵懂小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪，长大了才知道奔驰R级是进口车，在零几年的时候要六、七十万起步，真是对那个亲戚感到惊叹。

奔驰R级在06年正式引进国内市场，售价要到将近80万。不过在那时候旅行车这种车型还是不受国内消费者待见，而奔驰R级也成为了叫好不叫座的车型。往后的岁月里各年款的奔驰R一路降价，但是销量依然扶不起来，最终于2017年后就再也没有引入国内了。
奔驰R级不好卖是谁的错
一款车不好卖那肯定是厂家的错啦，没有了解清楚消费者到底需要什么产品！其实不全然如此，旅行车在欧洲大陆上可是非常受欢迎的，正是因为在欧洲卖得好，所以奔驰才打算拿到中国市场上卖。
不知道奔驰是真的想试一试还是没了解清楚中国市场，奔驰R级在中国的情况与在欧洲的情况完全相反，围观凑热闹的很多真正掏腰包的很少，毕竟六、七十万的旅行车，能负担得起的人当中接受得了的人少之又少。

一方面当时(零几年)的国民经济水平普遍还是较低，开得起二十多万的雅阁或者凯美瑞的人都已经算是很有钱了，开奔驰R级的那就要去到富豪级别了。另一方面旅行车在国内处于非常尴尬的地位，要舒适性大家都会买轿车，要空间能力大家则会买MPV，真的没有理由去选择旅行车。
你说旅行吧国内的环境只允许我们点对点的旅行，也就是到景区旅行。像欧洲那样地广人稀风景好，道路也没有被泥头车压得粉碎才适合开旅行车，享受在路上的乐趣，奔驰R级这样的高性能旅行车在国内真的没有施展拳脚的空间。
错过了才真正感受到它的好
奔驰R级还有大众R36都是，只有等它们都停产了或者不引进了我们才发现这些车的好。17款奔驰R级搭载了一台3.0升V6发动机有两种动力可以选择，但都配备了四驱系统，给人的动力感受如同水一样柔和及延绵不断，在深踩油门的时候7挡变速箱会直接越级降挡，给人非常迅捷的加速感。

虽然有V6还有四驱，但是厂家给奔驰R级的定位确是商务型车，所以整套动力系统的调教都是注重平顺性的，挡里藏着大杀器也不会一下子抽出来。悬架部分配备了空气弹簧，在车速超过120km/h的时候会降低车身减少空气阻力，你说是商务车恐怕很难让人信。

方向盘的造型是很简约的四辐结构，而放眼到整个仪表台其实都在走简约风格。但是整个内饰的用料和做工都是上乘的，仪表台还有门板到处都是皮质材料包裹，同时还有钢琴烤漆饰板点缀，实际的豪华体验感一点都不差。

就让回忆永远停在那里
总的来说，奔驰R级就是一款经典的旅行车，它有着优雅大气的设计，汹涌澎湃的动力，令人满意的舒适以及得心应手的操控。只可惜在奔驰R级盛行的时期因为价格还有市场环境等原因大家对它没有充分的了解，而等你充分认识它的时候它已经几乎绝迹于中国市场，这是一个莫大的遗憾。

E. 宝马5系和奔驰R320哪个开着舒服，动力够吗别说一个商务一个轿车，我就中意这两款，要求空间颜值

追求动力，肯定宝马5系更强，535，540更爽，开着也舒服。而奔驰R320动力要弱一些，在动力和操控感上不及宝马5系，毕竟它关注的是乘坐舒适性而不是动力，即便是R350也只是配置高一些，在动力和操控感上也不如宝马5系。

F. 奔驰r320怎么样

R320 采用6缸机头，3T发动机 272马力400牛米百公里提速八秒内 关键的是在售的全系R都采用四驱的方式 对于车辆整体性能是一个提升 特别是对于北方用户冬天用车来说还是不错的
配置方面R320有一款商务一款豪华 R全系仅320商务是7座的

不过看您用车需求了 国内商务用车市场毫无疑问别克GL8是绝对的主导 但是R320相比GL8明显高大上 而且第三排座椅的舒适程度远远好于别克 但是后备箱空间是需要有所损失的

G. 奔驰R320和丰田塞纳，哪个更值得入手原因是什么呢

汽车就跟我们女人的包包一样，同样有高中低档次之分，如果金钱允许的话，奔驰R320和丰田塞纳，小编觉得丰田塞纳更值得入手，主要原因有3点，第一奔驰R320配置低内饰老旧，除了一个标没有什么优点；第二丰田塞纳空间大配置高，用于商务服务一点也不掉价；第三奔驰R系列是奔驰中比较鸡肋的产品，而丰田塞纳如今非常火，所以小编觉得两者相比应该入手丰田塞纳。

三、最后是奔驰R系列随时可能停产，而丰田塞纳非常受欢迎，所以小编推荐大家买丰田塞纳。

最后小编推荐大家买丰田塞纳的原因就是奔驰R系列因为不怎么受欢迎，还有就是新品的研发，已经成为奔驰的鸡肋产品，随时可能停产，而丰田塞纳在国外是非常受大家欢迎的，在国内的价格虽然有些贵，可是相信以后价格上肯定会下降一些，所以优势还是比奔驰R320多一些。

H. 奔驰r320怎么样

亲，您好！
奔驰r320的内饰做工考究，保持了奔驰的一贯作风。可调节方向盘以及座椅设计都符合人体工程学原理。
r320共有两种车身形式可供选择，即短轴距型（总长4.92米）以及长轴距型（5.12米）两种。轴距加长所多出的音15分被设计成为两轮轴间的长度，这使得乘客拥有了更加富余的脚部空间，从而可以为乘坐在后排的两名乘客提供真正意义上的舒适享受。同样做出突出贡献的还有r320的悬挂系统，它的后悬挂采用了先进的空气悬挂。为了能够在城市并不宽敞的街道做到游刃有余，奔驰的设计师专门为r级车型设计了主动转向助力系统。行驶过程中，我们发现r320的隔音效果非常显著，即使将速度提升到一定程度，所产生的风噪也十分轻微。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！