红旗h7内饰改装

A. 有外在，更有内在，评测红旗H7 2.0T 旗舰版

红旗H72.0T旗舰版采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置后驱，其行驶质感非常高级，底盘调校的十分舒适，甚至有种“开船“的感觉，比较符合其豪华中大型车的身份。

这台红旗H72.0T旗舰版的官方指导价为28.88万元，比3.0L顶配版便宜了近3万元，令人不可思议的是，它的配置水平竟然还比顶配版高！其所用的主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、感应式后尾门等配置在顶配车型上统统没有！这你敢信？可能除了那台3.0V6自然吸气发动机以外，顶配车型就没有什么其它地方可以跟这台车相比了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，还值得入手吗

现款H7搭载1.8T、2.0T和3.0L发动机了，售价25-31万，H9定位高，动力2.0T和3.0T，售价估计要30-50万之间。红旗H9原来宣传的是H7的继任车型，后来之间变成了一高一级别的车型，也就是与红旗H7没有任何关系了，所以红旗H9上市后，H7是不会停产的。

说实话，H7是好车，而且在C级车里也算不错的。但下一代车型应该会更新内饰，因为现在的H7物理按键太多，国产车现在好多都是液晶大屏内饰一个比一个好看，下一代H7一定会着重对内饰的改造，这样才能跟上H9的逼格。H7是标准尺寸的C级车，H9太大，外观过于庄重，很大一部分人不适合，H7外观内饰再年轻化点就好了。感觉应该不会，H7的大小，还是比较合适的，而且性价比较高；H9较大，油耗也比较大，会有很多喜欢大的和发烧友喜欢。

C. 红旗h7门内饰板怎么拆

现在扶手处找固定螺丝，一般是两颗，其次就是卡扣。

D. 2021款红旗H7到店，换上全新立标，质感提升明显，车门可90°开启

红旗H9的上市，不仅让一汽红旗摆脱了碌碌无为的负面形象，更是几乎在一瞬之间彻底点燃了国人对于国产C级车的购买欲。当然啦，红旗H9成功的背后，固然有着一批全新造车理念注入，但似乎也与“前辈”H7在该领域市场摸爬滚打多年所累积下的经验是分不开的。于是乎，即便是现今的红旗品牌已经全面进入了新时代征程，却依然没有忽略对H7的更新进程。这不，近日已有网友在本地4S店中，拍到了2021款红旗H7的实车身影。那么，此番H7又被提升了多少呢？一起来看看吧。

动力部分，根据早先的消息来看，2021款H7依然会提供1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，以及一台3.0升机械增压发动机V6发动机可选。

整体看来，也许在细节调整之后变得更加精致、大气的2021款H7依然无法媲美H9，但如果它的定价区间能和旧款一样控制在25万-30万之间的话；那么，以合资B级车的价格买到国产C级车，似乎还算是挺“香”的吧？

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E. 换最新车标，新款红旗H7实车到店，气场更强大了

动力部分，从此前的申报信息来看，小改款之后的红旗H7还会继续搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机。

总结：在红旗H9上市之后，H7的市场空间进一步被压缩，主打25-30万的区间，从最初的对标奥迪A6L这个级别的车型，开始对标别克君越这个级别的车型了。作为一辆红旗品牌的C级车，二十来万的价格看上去还是很不错的。

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