日本本田新款房车

1. 本田“奥德赛”也有房车，二层睡觉一层坐人，不愧是空间魔术师！

Hello，大家好！

此前我们给大家介绍过很多日系房车，其中既有丰田底盘的柯斯达房车、海狮房车、轻卡房车，也有日产底盘的NV200、NV350房车，甚至来国内十分罕见的日野底盘也有不少房车，但是本田底盘的不少车型也有房车版，大家见过吗？今天就带大家来看看本田“奥德赛”房车。

总的来说，这款基于本田STEPWGN打造的房车，更多的功能还是偏于日常代步使用，但额外增加的“车顶行李箱”无疑又给日常生活带来的更多可能，这样的一款集多种功能于一身的车型，海外售价约合26万元，大家觉得怎么样呢？

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2. 本田房车见过吗驾驶起来很低调，不担心闲置20几万全年能开

本田房车见过吗？驾驶起来很低调，不担心闲置20几万全年能开

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3. 奥德赛变成房车啥样能吃住可满足一家4口人用，百公里油耗4L

Hello大家好，每个国家和地区的用车理念不同，所以对应生产的车型也差别很大。以房车来说，国内用户很多都是“配置控”，就是一味地追求配置齐全，装饰豪华，理念是我可以不用，但你不能没有。其实在很多时候，一些华而不实的配置反而是一种浪费。今天就为大家介绍一款走实用路线的日本房车，学习一下别人的玩法。
首先为大家介绍一下日本的用车情况，日本汽车严格遵循等级划分，想要购买私人车辆，需要提供和车辆等级相匹配的资质，比如拥有固定的停车位等，所以不仅仅是付出一辆车的价值而已。同时，在土地面积和油气资源都很紧张的国情约束下，日本人对于车辆的理念也和其他东西一样，尽量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪费。
根据这些汽车市场情况的特点，日本房车基本都是以家用车型而进行改造的，能够在日常驾驶之余偶尔满足旅行的需求。对于提供5-6个座位的MPV车型，这样改造就很合适。本田Stepwgn Spada就是这样一款车型，相比国内大家熟悉的奥德赛要低一级，车身尺寸为：4690*1695*2040mm，非常灵活。
运动化的外观让年轻的家庭用户没有抵抗力，不过整车的动力系统可没有看上去那么唬人。这款车使用一台1.5T直列四缸DOHC直喷涡轮增压发动机，带有本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。当然还有2.0L发动机加两组电动马达的混合动力可选，百公里油耗仅为4L，相当经济。
作为房车使用，比较简单同时也是比较经济地提升车辆空间的办法就是加装升顶机构。在升起的升顶中观景，能获得十分开阔的视野，较长的长度也能容纳成年人在内睡卧。在车外加装一个侧边遮阳棚，露营休闲的感觉马上就出来了。
车内部分，正副驾座椅加装了可旋转机构，中央扶手箱增加了一个固定桌板的位置，可以让车内有一个小型的卡座会客区。将座椅折叠后，可以拼成1900*1400mm的双人床，两人睡卧没有问题。
车顶加装一台吸顶电视，增加车辆的娱乐属性，打发旅途中的无聊时光。地板下方隐藏了伟巴斯特燃油加热器的出风口，让车内在寒冷地区也能依然保持舒适。车门增加防蚊帘，增加车内通风换气的效果。
当然，这款露营房车最有意思的还是后备箱增加的一套可移动厨房，不用时拿出车外不占用空间。柜子上内嵌一个车载冰箱、下方有一台微波炉，后方位置是集成不锈钢水槽的抽拉灶，还有装调料瓶的储物槽，制作一顿简餐相当方便。
这款车的水电配置隐藏于后备箱地板下和柜子里，配备1500W逆变器、200Ah电池和容量为15L的清、灰水箱。
售价接近20万人民币的这款本田车型虽然和国内无缘，但是相似尺寸的车型国内很多，如果政策允许，这样去打造一辆可以日常驾驶又能带着孩子旅行的家用车是不很不错呢？
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4. 看到它才知道啥叫性价比！这款本田房车满足4人用，售价约合15万

Hello大家好，以往为大家介绍过不少日本K-car级别的房车，受到很多车友的欢迎。这种特别适合日本狭窄道路和用车理念的小型车经济性突出，内装设计也很有意思。不过，很多房车都是以旧款车型打造的，大家看得不是那么过瘾。今天小编就特别寻找到一辆本田最新款的K-car房车，马上介绍给大家。
这款非常可爱的房车由本田N-VAN车型开发而来，这款以改变日本轻型商用车市场为愿景开发的小车有着很多值得称道的设计。首先在外观方面引入了环形LED日行灯、三道折叠腰线、亮黄色等更为青春时尚的细节，摆脱这类车型作为工具车的刻板印象。整车外部尺寸为：3395*1475*2045mm，轴距为2520mm，符合K-car的标准。
整车的动力系统同样被日本市场的政策规定所限制，使用一台涡轮增压发动机，排量为660cc，最大马力64Ps/6000rpm，最大扭矩104N·m/2600rpm，匹配CVT无级变速箱，同时提供2WD和4WD两种驱动方式。
为了保障这样一款身材小、动力弱的小型车上路安全，特别将本田SENSING安全系统列为全系标配。包括主动式远近光灯、行人监测转向系统、有电子警报的撞击预防主动刹车系统、错误起步预防功能、后方障碍物误踩油门警告系统、交通信号灯识别、车道偏离警示、车道偏离修整和ACC自适应巡航等先进功能，达到豪华轿车同等级的主动安全配置。
作为一款露营房车，车外为方便旅行使用增加了一些额外的设施。首先可以看到加装的升顶结构，通过车内拼接床板后，这里可以为两名儿童提供独立睡卧空间。另外在车侧加装遮阳棚、车尾加装折叠自行车架都很实用。
新的副驾无B柱设计可以让上下车辆更加方便，当然不用担心车身强度问题，工程师将地板和车门等位置进行补强，增加了高强度、高张力材料。在打开副驾驶车门的状态下，可以获得十分通透的休息体验，同时带有拉链的防虫网也能避免蚊虫侵扰。
得益于平坦的底盘和可以旋转、折叠的魔术座椅，车内能够轻松得到一张平坦的床铺。将副驾驶折叠后，最长的部分达到2400mm，宽度也有1200mm，可以容纳两名成年人睡卧休息。
除了增加睡卧能力，车尾部分还可以加装实用的简易家具。右侧位置是一组木质柜子，上方位置有储物格和阅读灯。下方是带有盖板的隐藏式水槽、容量为10L的便携式水箱也放在其中。另外一边则悬挂有一台微波炉，架子上还有存放酒水饮料的水槽，侧壁悬挂液晶电视，真正做到麻雀虽小五脏俱全，丰富露营使用体验。
车尾行李箱的部分被打造成了一个储物抽屉，折叠桌板被巧妙地存放在这里。两侧的位置分别有200Ah电池和伟巴斯特燃油加热器，车内有限的空间得到最大化利用。
这款本田小型房车特点鲜明，时尚的外观和实用的配置非常适合两大两小的家庭一同旅行，同时，较小的车身尺寸和4个座位也能应对日常使用。整车售价约合人民币15万元，是不是性价比相当不错呢？
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5. 本田小号“奥德赛”，车内能做饭、可睡四人，2.0升混动油耗仅4升

随着人们生活水平的提升，在长假期选择自驾出游的家庭越来越多。因为大型房车出行有诸多不便， 所以不少车友都会考虑入手B型房车，相较于C型T型房车，车身小巧，通过性强，便于出行。不过，国内消费者很多都是“配置控”，就是一味地追求配置齐全，装饰豪华。其实在大多数的时间，一些华而不实的配置反而是一种浪费。今天就为大家介绍一款走实用路线的日本房车-本田Stepwgn Spada，学习一下别人的玩法。
这款本田Stepwgn Spada房车是基于普通版Stepwgn Spada打造，从外观上看这款车型和普通版没什么区别，有点像“小号奥德赛”。整车尺寸为：4690*1695*2040mm，车身小巧且灵活，日常生活使用停车什么的都非常方便。但可以升起的车顶计，提醒大家，我不是一台普通的MPV。而且打开升顶后里面是一张床铺，可以容纳两个成年人休息。
车身侧面和尾部，这款本田Stepwgn Spada房车与其他MPV一样，并没有太多特别之处，是一台可以每天开的车，很好开，不会像大车一样有过多的晃动，可以满足日常生活的代步需求。
内饰方面，本田STEP WGN SPADA房车的布局设计与原车无异，无论用料或做工都没得挑。连通式中控台是日系车的一大优势，本田STEP WGN SPADA房车自然也继承了这个优点。
车内部分是该车的最大亮点，首先是该车的正副驾座椅加装了可旋转机构，并增加了一个小桌，前排座椅转动后可以与后排座椅形成一个小型会客厅。而将座椅折叠后可以组合成一张不算太小的双人床，两人睡卧没有问题。同时，该车车内还配备了电视、加热器以及防蚊帘等配置，进一步满足各种生活场景需求。
另外，本田STEP WGN SPADA房车后备箱打开后有一套可移动的厨房，并配有车载冰箱、微波炉等，不用时可以收起节约车内空间，需求时制作一顿简餐也相当方便。
动力系统方面，该车与普通版车型一样搭载了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。除此之外，该车还配备了2.0L混合版本车型可选，百公里油耗低至4L，相当经济。
总的来说，这款房车对空间的利用表现上很好，大部分设计均以实用性为主，而且其在日本本土售价仅在20万内，相比国内的很多B型房车更加实用，性价比更高。唯一令人遗憾的是，该车与国内消费者无缘。
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6. 挺少见的日产房车，升顶设计住2人配3.5L发动机，约合人民币20万

Hello大家好，这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车，因为日本人对车内空间的利用率很看重，有很多巧妙的房车设计，这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车，不仅底盘之前没有出现过，内装设计也不常见，一起关注一下吧。

这款日产Elgrand君爵房车外观低调，保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶，再加上车内提供4座2卧的空间，代步和旅居皆宜。整车售价318万日元，相当于人民币20万左右，大家觉得这样的设计怎么样呢？

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