帝豪阿特兹内饰
『壹』 阿特兹后排放倒可以睡几个人
阿特兹后排放倒可以睡2个人,后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性。满足日常出行需求不成问题。后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整体放倒两种方式,当需要更大的空间时,可以将阿特兹后排的座椅靠背放倒,来获得更大的空间。后排的腿部空间跟同级别车型相比确实比较一般,对于年轻人来说后排只要不是经常坐三个人,那阿特兹这样的空间还是能够满足日常家用。
阿特兹汽车的特点
阿特兹的外观,阿特兹前脸看起来十分锐利,配备了盾形进气格栅,十分具有运动气息。大灯非常符合消费者的审美,能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯,高度调节,大灯清洗,大灯自动开闭,自动远近光,自动转向等。
阿特兹内饰色调选择东方棕,棕色,白色,视觉效果非常的不错。该车方向盘采用了三辐式的设计,采用了皮质材质,一切显得十分质朴。看一下中控,该车饰以优雅的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合大多数消费者的审美标准。
『贰』 阿特兹内饰是不是真皮的
阿特兹内饰是不是真皮的内饰的方向盘是真皮的,除了时尚版,其余都是真皮座椅。内饰颜色以深咖啡色和黑色为主,大面积采用深色红木、皮革、Alcantara材质(类似皮草)和少量金属点缀,整体效果趋于后现代。新一代Artz的进气格栅采用点阵式设计,下部饰以镀铬条连接LED大灯,透露出运动气息。原来的雾灯区域变成了两条瞎肢拿薄薄的镀铬条,让整个车头看起来更有立体感,重心的降低让整个车看起来更磨搭有运动感。横向设计语言,利用直线和横向饥嫌肌肉线条营造宽体视觉效果,进一步提升豪华感。配置方面,刹车辅助、ESP、胎压监测、巡航控制、自动驻车、上坡辅助、天窗、前双温区自动空调节、语音控制、手机互联等。都有装备。车道保持、并线辅助、碰撞报警、车内后视镜自动防眩目、车内环境光、座椅通风、加热等。在某些型号上配备。动力方面,搭载2.0L和2.5L发动机,其中2.0L发动机最大功率116KW,最大扭矩202Nm。2.5L发动机最大功率141千瓦,最大扭矩252牛米。均匹配6速自动手动变速箱。百万购车补贴
『叁』 23款在售合资中型车内饰盘点,全部看完,竟是法系最耐看
说到内饰设计这个东西,有些人觉得重要、也有一些人觉得不重要。而如果是要我来阐明观点的话,我觉得内饰设计的美丑还是挺重要的。一是内饰设计的好,能够让我每天开车的时候更舒心,看着也更养眼。二是内饰设计如果好看,别人坐时自己心里也会更有自豪感,从而得到别人的夸赞。所以总结下来,内饰设计的美丑对于一款车来说还是挺重要的,那既然如此,今天我们就来盘点一下在售23款合资中型车的内饰设计,看看在看完它们之后,你最中意哪台车。
1、奥迪A4L
系别:德系
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『肆』 风口浪尖上的选择——2020款阿特兹购车小记
16年大学毕业后,参加了工作,单位距离家里说近不近说远不远,来回大概15KM左右,刚开始一年是骑小毛驴的,但17年下半年骑着小毛驴和一个车子来了个亲密接触,自从那个时候开始,老爸为了他的宝贝女儿忍痛割爱,把他10年的小别克给我开,虽然一开始我是嫌弃的,但一想有车总比没有好,就这样把老爸的车作为代步车,这样一开就是3年,小别克伴随着3年的风风雨雨(中间换过一个节气门,花了我4000多大洋),总的来说也还算可以!就这样,时间来到2020年6月1日,没错,那天是儿童节!傍晚五点,我像往常一样开车下班,路上踩刹车的时候感觉车子有点顿挫,这个让我心里有点疑惑,但也没多在意,因为和朋友约好要去世贸皇冠吃自助餐,还是开的一如既往的女汉子(疯狂飚车),中途路过家里取了个快递,当是下车也没熄火,就这样启动着,没想到当我再次上车准备开车时,车子怠速没有了,整个车在原地一晃一晃的,就是不前进,踩了油门很深才会龟速向前,并且发动机传来一阵怪叫。。。。。。那一天,和朋友没有约成,等拖车把车子拖到ssss店,已经晚上8点了。第二天,ssss店那边传来消息,怀疑是变速箱坏了,维修费用报价要小一万,这个车卖掉也能卖10000多,现在却让我花小一万修车,当下,家里人达成一致意见:这个车不修了~
就这样,车子还是被原封不动的弄了回来,放在家里,有个很奇怪的现象,只要停放一段时间,车子还是能开的,但是当水温上去后发动机会发出怪响,然后严重顿挫,最后熄火(ssss店修车师傅试车的时候说的,我自己没试过也不敢试)。没有了车子,每天陪伴我的依旧是小毛驴,风里来雨里去。终于,7号晚上,老爸突然说既然车子破了,就有必要再买个车了,一开始我还没反应过来(原谅我神经比较大条),爸妈说了好几遍,我才明白原来他们要给我买车了!!!原本计划这个小别克再开个两三年,没曾想提前歇菜,购车大计不得不提前进入轨道!真是应了那句古话:塞翁失马,焉知非福!哈哈!
我车子破了的事情在单位也传的沸沸扬扬,同事们一个个都像职业车评人一样,给我分析着哪个车好,值得入手!哪个车不好,千万别踩坑之类的。千篇一律,小到几万的飞度,大到四五十万的BBA,殊不知我的预算是20万左竖碰右(bba我也想啊,可是实力不允许啊)。不知道是谁冷不丁的冒出一句:柯桥那边好像有购车消费券的耳目信息,越城区应该也会有的~买车也有消费券?这个我还是第一次听说,哈哈!(最后还真有,15万以上30万以下补贴每个车6500元)
透过小窗看世界!希望和你相处愉快,我得阿特兹![害羞]
最后还要再强调一下:2.0豪华和2.5的运动真的仅仅只差了一万元的价格,对比了两个车后,我果断还是选择了2.5的运动,不仅拥有更快的动力,还有更好看的外观,再说一遍我始终觉得阿特兹的19寸轮才是正房,17寸像是阉割过的,不符合阿特兹的调调!也配不上马自达操控。也对比了很多车子,凯美瑞,奥迪a3,凯美瑞价格太高,奥迪a3个人感觉有点小,就是买了个奥迪的标志,感觉有点虚荣!最终对比下,还是阿特兹优惠比较给力,也更符合我的需求!!购车消费券:6月25日我们绍兴越城区推出了购车消费券,很幸运,我得阿特兹也享受了6500元的补贴。保养维护方面:买车的时候送了5年10桶机油,感觉还是比较友好的,盘算了一下,一年两次,基本上每年花在保养上的钱也就5-6百元,还是很划算的。好了,说到这里吧!求版主加个精~谢谢哈哈~
『伍』 阿特兹的内饰很差吗
优点:外观很棒,市售主流中端品牌B级车中,个人感觉只有蒙迪欧可以勉强抗衡。
缺点:起步的时候嘶吼声比较大,可能是发动机的设计问题。挡把设计有些落伍,内饰科技感不强.
外观:先不说获奖啥的,外形我真的是对它一见倾心的,有个性、有创意、真佩服设计师的智慧,没有任何模仿痕迹。
内饰:只能用实在两字来评价,与外观比过于沉稳,还不如同品牌师弟。最郁闷的是仪表盘灯光改为白色
空间:空间前排可以,本人175身高坐着感觉大 后排也可以,现在磨合没怎么拉人。不过做过一次的朋友都说可以~~~
动力:2.0动力在城里开很够用,超车轻松。
操控:一流,非常棒,市区超车游刃有余,一点感觉不到大车的样子,很灵活,过弯的侧倾很小,悬挂韧性很足,压井盖声音比较闷,没有那种松垮的清脆声,到现在车也没有任何异响,装配质量应该还是不错的
操控:攻弯犀利,侧倾控制得非常好,得益于坚硬的悬挂和横向稳定杆,弯心开始加速也不费力,车位的调教非常讨巧听话,非常灵活,可以说同价位前驱车的操控无可匹敌,制动良好,胎宽也在215左右,抓地力也较为充分。转向助力轻巧毫无路感,显得比较假。
油耗:相当的惊喜!提车时34.7L100Km,烧的92号,半程市区拥堵+半程快速路(70Kmh)下来油耗平均8L100km,油箱也是2.5车型中最小的,只有52L
舒适:总体来说,这款车还是属于运动方向的,悬挂为前麦弗逊后多连杆(4连杆)。前悬无可争议,较硬,过减速带有点硬,后悬挂的结构仔细观察后还是发现了较多的缺点,过于注重操控带来的后果,为了侧倾控制,后悬挂过减速带会跳。下面讲讲座椅,多向调节无可争议,但是皮面其实处理得较为一般,填充物的量很少,材质也非常硬,开2小时就有点难受了,开起来轻松坐起来累的典型代表,当然,风格即是如此,也属正常情况