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电三轮车房车

发布时间: 2023-11-16 08:44:22

Ⅰ 旅行新神器-不仅能下水,还能当房车的电动三轮车

想象一下,如果把一台电动自行车、露营房车、电动船结合在一起,会造出什么样的产物呢?

来自拉脱维亚的BeTRITON公司就创造了一个有着上述特质的奇葩交通工具——Z-Triton。

从归类上来讲,Z-Triton应该算是一款电动旅行车,但要明确的是,Z-Triton不是为越野旅行设计的,至少不是为高速旅行设计的。

毕竟该车所搭载的锂离子电池组并不大,在纯电模式下只能支持最远50公里陆地续航或20公里的水上续航。

然而,你能在这50公里内做什么才是真正有意义的,这也是这款奇葩旅行车对某些电动露营者会产生吸引力的原因。

Z-Triton2.0版

Z-Triton1.0版

Z-Triton仅提供两人乘坐,目前上市销售的是它的2.0版本,相比两年前的初代产品,新车在整体尺寸以及细节上都有了优化调整。

首先,Z-Triton2.0的车头配置了一个稍大的前轮和一个座椅供一名骑行者驾驶,且骑行座椅的高度可以调节。与一代车型相比,新车的前轮尺寸虽然稍小但却有着更高的底盘,后悬挂提供的舒适表现也更好,这样的设计也确保了驾驶者可以骑着它进行小幅度的越野冒险。

在陆地模式下,Z-Triton2.0由一台1000W的八方极速电动自行车中驱电机提供动力(在内部7齿轮轮毂的帮助下),骑行者只需要稍微踩下踏板,就能驱动这台200公斤重的电动旅行车,并保持最高25km/h的车速,这也是欧洲大部分地区电动自行车的最高合法限速。不过该车的电池组仅支持50公里的陆地续航。

为了必要的安全保障,这台电动旅行车在两个24英寸后轮上配备了制动性能更好的液压盘式制动器,它还为后面的乘客座位配备了一条安全带,以保障其乘坐安全。

从自行车模式转化到游船模式只需要5分钟,这个过渡过程包括将前轮折叠升起,抬起后轮并展开两侧的充气浮动稳定器,以及从舱内释放牵引电机。需要指出的是,在游船模式下,它的动力是由另一台电机提供的,该电机拥有1150W的功率。

Z-Triton2.0配备有伸缩船桨

在水上,Z-Triton2.0的最高时速仅为陆上的1/5,也就是5km/h,除此以外它的纯电续航也不到陆上的一半,仅有20公里。

值得欣慰的是,不像电动旅行车如果耗尽燃料你只能打电话等待救援拖车,由于Z-Triton2.0配备了伸缩船桨,就像其他普通船只一样,你完全可以手动划船靠岸,再找插座补能。

接下来就是它最大的魅力部分了。经过新的调整后,这台电动露营车有着约3900/1450/1720mm的三围尺寸,虽然与一般的房车比起来显得有点狭窄,但它仍然设计了足够容纳两人的生活空间,居住空间配备了“一个折叠厨房桌、USB充电口、阅读灯、GPS、行李储物柜、杯托和蓝牙音响系统”,来保证必要的居住舒适性。

它甚至还设计了一个1x2米的睡眠空间,方便两人在湖中休息或野外露营。驻船休息时,你可以把舱内的方向盘拆卸下来,给船舱内腾出额外的睡眠和机动空间。

考虑到夜晚在湖中休息会更加潮湿阴冷,制造商也在想办法为睡眠区增加额外的加热功能。但现在,旅行者还只能依靠拥抱和羊毛衣服来保暖。

在用电方面,旅行车的车顶配备有100W的集成太阳能板,尽管它的尺寸不够大,没法在一天之内为Z-Triton2.0的电池组完全充能,但给车内的音响、阅读灯、USB等小件补充电量是足够的。

当然它也能作为备用的能源补充方案,只不过充电速度会非常缓慢,如果你坚持要靠太阳能来恢复电量,可能得在湖上呆好几天。

如果想连续使用该车,最好的办法仍然是晚上把Z-Triton2.0开上岸,老老实实去找一个220V的家用插座或延长线充电给它充电,这样你就能在第二天早上收获一个完全满电的旅行车了。

就像我们前面提到的,Z-Triton2.0是由电力或人力(水中)驱动,完全不会给环境带来任何污染,其实它在制造方面也是一样的。

该车的车身是由有机玻璃纤维和聚酯组成,而这些材料都是来自于回收再利用的PET瓶。它甚至还包括一大块3D打印成型的生物塑料,所以它的整个生活空间也算是完全符合了当下大环境倡导的“可持续发展”理念了。

比较有意思的是,为了“标榜”Z-Triton2.0的环保主义者身份,BeTRITON公司还特地在车顶设置了一个花盆,这样旅行者就可以带上自己栽种的花花草草一起出行,让它们成为旅途中最独特、也最有趣的绿色风景线。

最后说两个大家最关心的问题,首先驾驶Z-Triton2.0不需要任何特殊驾照,至少在欧洲你完全可以把它当做一台电动自行车来骑,它是可以合法上路的,而且驾驶起来也没有什么上手难度。

根据你的心情,你可以在湖中、高速公路和自行车道上使用它,但要注意电池的续航。电动旅行车的净重约为200公斤,包括乘客行李在内,它还可以承受额外200公斤的负重。这意味着,当你乘坐这款三合一电动车旅行时,只需要多带一个人和你们的行李。

然后是价格问题,由于Z-Triton2.0对原型车进行了新改进,它的价格也有所提升。该车的单车售价约为14500欧元(约合人民币10.3万元),如果加上额外的DIY套装要再多花4500欧元(约合人民币3.2万元)。

这个定价让它成了市场中最昂贵电动三轮车之一,但也是最便宜的电动露营车之一。BeTRITON计划在2022年底前后完成欧洲用户的交付,而美国用户要等到2023年,如果它受到更多房车旅行者的欢迎,也会考虑出口到更多国家。

总的来说,Z-Triton2.0是一台舒适休闲的三合一车辆,对那些想用房车旅行给生活找点乐趣的人还是蛮划算的,毕竟只用花上十几万块钱,你就能同时享有水上与陆上两种 探索 自然的方式,很美妙不是么~【iDailycar】

Ⅱ 充一次电,续航200公里的三轮房车,售价仅3.6万!

平时在大街上,经常能见到那种老年人的电动三轮助力车,外观虽然是简陋了一点,但能遮风挡雨,还挺实用的。

这不这种车型,就被拿来做成了一种房车,还挺有意思的,诺优电动三轮房车,是一款以电动三轮车为基础改装的房车。

房车内空间不大,但是充电、照明、起居这些基本需求都能满足,特别适合一些老人家和经济有效的群体,就冲它是电动和这个200公里的续航里程,就值得这个价格。

后期你也能进行更多更实用的改装,增加一个遮阳棚等等,一辆十几万的纯电轿车,也就几百公里的续航,你可是一辆房车。

4万以下的价位,还能跑两百公里,从性价比和实用性上来讲,确实值得一看。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 电动三轮房车解锁旅游新方式:水路两栖,集房车、游艇功能,酷-

一款可以在水上行驶的房车是什么样子?我带大家了解一下,这款由 拉脱维亚的公司设计的 两栖露营电动三轮房车——Z-Triton2.0,突破了传统房车设计,不仅可以在陆地上行走,也可以水上行驶,旅行方式更加多变、有趣。

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Z-Triton 2.0两栖电动三轮房车长3.6m,宽1.2m,由前方自行车驱动系统和后方集成露营生活区两部分构成;前方自行车驱动系统设有7档变速齿轮,可按照不同路况调节;驱动系统还内置了一台电机,骑行疲劳时可以使用电力驱动,续航可达50公里。

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自行车车把中间设有液晶显示屏,可实时显示车速、续航里程等信息;车把配备手机支架、USB接口、后视镜等设备,为行车导航、充电提供方便;照明方面设有前大灯、尾灯、转向灯等,满足行车照明所需。

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驱动系统后方是露营生活区,配备了简单的生活设施;车身外侧设有大容量行李舱,可以储存一些旅行物品。

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顶部设有太阳能电池板,为整车电力系统提供续航;侧面还设置了花盆,可以放置自己喜爱的植物。

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生活区前方设有单人座椅,方便带着家人外出旅行;侧面配有可折叠小餐桌,为日常就餐、闲谈提供方便。

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车内设置了一张双人床,可满足两人睡眠休息;床头设置了用电、照明控制系统,为户外旅行提供方便。

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当你想在水上行驶时,抬起前轮,安装好浮筒,Z-Triton 2.0房车就可以变身成为一艘游艇;在水上前行时,这款房车通过电动螺旋桨推进,续航大约可以达到20公里,而在电力储备不足时,可以使用手动船桨提供动力。

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图文编辑排版:墨 羽

校审:李 郎

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Ⅳ 后桥单轮的电动三轮车房车长度六米

不同型号三轮车有不同尺寸,如刚上市的电动三轮车长1.6米,宽1.1米。而普通三轮车:长1.5米,宽1米一1.05米
电动三轮车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶正常使用两年,内容量不减。
电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲。
电动三轮车驾驶证不需要报考驾校,只需持身份证原件及复印件、县级以上医院的体检表、一寸白底照片三张到车管所办理D驾驶证的驾考业务。
电动三轮车
电动三轮车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶正常使用两年,内容量不减。
电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲。
电力作为一种环保,清洁,转换率高的重要的能源,广泛用于生产和生活,以电力为应用来驱动交通工 具的更新换代,促进交通运输行业的低碳化发展,降低交通成本,节约能源,保护环境,是世界各国研究的重要课题之一,经过几十年的发展,已经应用在电动城市公交车辆,厂矿电动运输车辆,电动城市环卫清洁车辆,工程,遂道,地铁施工专用车辆等诸多领域。
电动三轮车以其适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
分类
电动三轮车按用途分为家用型,货运型,工厂型多种型号。因为用途的不同,采用的技术标准也不相同. 家用型电动三轮车,大部分采用是侧轮电机,外置车架(车架在车轮外边),这种结构的车没有大轴,载重量轻,一般200KG左右,电机一般为350-500W,电池为12V20AH电池,适合做家用和老年代步工具。 也有中置电机带大轴的,(大轴又称后桥、后梁,是连接三轮车后两轮之间的车轴,三轮车的重要部件)这种车稳定性好,中置电机同时驱动后两轮,启动平稳,不过这种三轮车一般比较贵。
货运型电动三轮车,这种车也分为俩种,一种为摩托型,配置和款 式和三轮摩托车差不多,中置电机带大轴,配500W以上电机,载货量一般在300-600KG,配置有倒顺开关,和调速系统。上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型,多由机动三轮改装而成,后桥,车箱完全采用机动三轮车配置 ,载重都在一吨以上,可由变速箱进行调速,配置4-5块120AH大容量电瓶,直流900W以上电机,有带驾驶室的和不带驾驶室的,也可配置液压升降装置,用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。

Ⅳ 电动三轮房车上道需要什么驾照

需要D驾驶证。
D驾驶证是驾驶证(驾照)的一种 。准驾车型为普通三轮摩托车和E驾驶证。
电动三轮车均应当认定为机动车,对于符合《机动车登记规定》(公安部102号令)的电动三轮车,应依法予以登记后方可上路行驶,对于不符合登记规定的,依据《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》(国经贸产业〔2001〕471号)的规定,应认定非法拼装的机动车。

Ⅵ 三轮房车上路交警会查吗

会查
但如果你是电动的残疾三轮房车,交警可能不查的。
电动的残疾三轮房车是针对残疾人的一种福利措施,是保障残疾人出行的一种惠民政策。国家是不认可三轮房车的。因为三轮房车的稳定性,转向性,刹动性等安全系数都不符合国家车辆安全规定的,一般是四轮车,六轮车!
扰乱正常秩序,影响交通安全。驾驶人员中,年龄偏大的,残疾人,女性占的比例比、较大,大多未经过交通安全法律、法规的学习和培训,对交通法规知之甚少,在行使过程中往往横冲直撞,乱停乱放,闯红灯已成为亟待解决的一项难题。
安全性能较差,安全隐患较多。电动三轮车本身技术含量不高,有的更是制造工艺粗糙。车主使用后没有及时对车辆维护,造成刹车、灯光系统等不符合上路标准。抢占道路资源,降低通行能力。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条规定,依法应当登记的非机动车,经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置,应当符合非机动车安全技术标准。
目前国家没有出台标准三轮房车的相关政策与技术参数,所以市场上是卖不到国标三轮房车的。三轮房车没有合法的手续程序牌照等等,是无法上路的。所以没有专门销售这样的地方,但是确实有制造这种车的地方,那就是所有的小型三轮车制造厂都可以为你改造,但不负责落户。
三轮车改装房车属自行改装的非机动车,无法取得相关部门许可,因此是不能上路行驶的,一但被交警路查发现,将依法扣留和罚款。非机动车上路要遵守《道路交通安全法》和相关的地方法律法规,切不可随意改装行驶。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十八条依法应当登记的非机动车,经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。
依法应当登记的非机动车的种类,由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置,应当符合非机动车安全技术标准。

Ⅶ 三轮房车多少钱一辆,车上能给手机冲电吗

你是想问三仿老轮房车多少敬大物钱一辆,车上能给手机充电吗?三轮房车3.6万一辆,车上能给手机充电。根据酷车无忧网查询了解到,一辆三轮房车售价仅需3.6万,充电、照明、起居这些基本需求都能满足。三轮房车最大的优点就是价格上比四轮房车便宜,低价就是核武器;采用电池做动力,再有太阳能板加持,出行成本更低亮液;车型小巧,通过性强,好走好停。

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