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房车电路平面图

发布时间: 2023-11-20 16:56:19

A. 全新房车布局,一车5床可睡6人,配1300W太阳能、840AH电300L水箱

今天小编为大家介绍一款在没有拓展的基础上仍然有超大的乘坐空间,同时一张双人床+4张单人床的睡卧空间,对于很多想要一家人轻松出行或者三五好友结伴出行的房车友来说,这是一辆很不错的房车推荐,全新房车布局设计。
它就是戴德房车自由风新CC
这款房车是基于国产依维柯欧胜底盘改装,作为房车界颇受欢迎的房车底盘,国产依维柯欧胜底盘想必大家已经耳熟能详了,我就不过多阐述。车型外观方面,额头部分采用直线造型,相对于常见的椭圆形额头,更加立体,为整车外观添加了硬朗感,同时也增大了额头床部位的睡卧空间。
额头床的左右两边也配备有通风窗口,保持空气流通和采光也是很重要的。车身外观上配置有:遮阳棚、电动踏板、外充电接口、加水口、储物柜舱门等,备胎后挂,节省空间的同时也便于更换。
从车身外观可以看出,这款房车采用的是后车门的布局设计。进门的左手边是车内厨房区域,配有110L 车载冰箱、带有翻盖式洗水盆的灶台、放车窗、220V插座和储物柜等。橱柜中间的一组控制面板是车内总开关、部分电路主开关、发电机显示器以及燃油暖风控制器等。厨房区的上方有一台壁挂式低能耗1.5P家用空调,不管是在炎热的夏日,还是在寒冷的冬季,都能为车内提供舒适的生活环境。
从后面进入车内,走过车尾部的厨卫区域后就可以看到车内前面的布局,采用的双对向卡座+折叠收藏式上铺设计。除了主副驾驶外,后面客厅乘坐4人的空间非常大,不管是行车还是驻车的时候,座位之间活动空间也很宽阔。两边大尺寸的房车外推窗也给整个客厅提供了非常好的采光和通风效果。一眼望去,干净整洁,简约家居风格的内饰颇受大家的喜爱。
下面的客厅和上面的睡铺可以同时进行。如果需要,下面的对向卡座也可以拼成单人床,非常的简单方便,女士操作也可以轻松自如。夜间时,包含额头的双人床,还有4张单人床铺,睡卧空间可以说非常的多,而且保证每个人有自己的独立床铺,舒适性不是一般的好。
一侧睡卧,一侧乘坐,各自有自己的独立空间。对于车内用电设施,配备是有840AH蓄电池,3000W逆变器,静音发电机、1300W的太阳能,为全车用电提供保障。水路方面,配置的是300L清水箱、85L灰水箱、50L电热水箱,水电方面的配置可以说相当的丰富了。
这款车主打多人出行首选,1300W的太阳能板,800AH的蓄电池、300L水箱即使长途旅行,也不用担心水电的问题,提供的乘坐空间和睡卧空间都非常的宽敞,官方指导价:45.8万。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 担心房车电不够用趣蜂房车将为您的房车提供48V电路升级服务

以上是趣蜂房车48V电路与其他房车12V房车电路的示意图,从图上可以看到不同之处:

1、趣蜂房车48V电路在关键的充电环节,与普通12V房车电路完全不同,采用了独有的行车充电器,将原车发电机的电流升压后直充48V电瓶,与原车电瓶完全分开;

2、在放电环节,也与12V房车电路不同,采用了降压器,供给12V电器,采用逆变器供给220V电器;

3、由于48V电路的独特优势,可以在不插外电的同时,使用大功率电器;

趣蜂房车48V电路实拍图

同时趣蜂是第一家提出锂电池保用五年的厂家,执行的是新能源 汽车 的标准;趣蜂48V磷酸铁锂电池的成本远高于普通12V电池。

5、220V变频空调

C. 拓家拖挂房车,内有“乾坤”,原木豪华配置,睡卧空间充足

拓家房车于2015年开始进入房车界,今年他们从幕后走到台前,结合自身设计研发优势,为大家带来优质的产品。今天小编要给大家介绍两款拓家房车--TJ580、TJ680。

TJ580

这款拓家TJ580房车外观配色上以白色为主,配上“拓家”logo相一致的颜色,简约大气。车身尺寸为5630*2170*2560mm,长度不足六米,高度为两米五左右,车身小巧,通过性也不错。

展会小贴士

2021RVSHOW房车首展:

第十四届上海国际房车露营博览会(上海国际房车配件与露营装备展览会、上海国际自驾游与户外休闲用品展览会)

时间:2021年3月5-8日

地点:上海汽车会展中心

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

D. 五菱两款B、C型房车,都是18.8万,该怎么选

五菱的价位一向走亲民路线,最近一段时间,冒出了两款以五菱底盘改装的房车,因为价格在20万以内,也吸引住了大量的关注。

两款房车也都是不同类型的,B型和C型,性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等,就会犹豫不决,这两款五菱房车售价都在18.8万。

B型房车

两款车的内饰,都是偏向暖色调的家居风,差在家具的布局上,从感官上来看,C型房车布局更加宽敞合理,采光度高,总之两款车还真是分不出一个胜负,走的是差异化竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

E. 新款Unity房车,3.0T+7AT动力猛,2个客厅和家一样

Hello,大家好!

以往我们介绍过不少基于奔驰底盘打造的房车,不过这些车型往往都带有浓郁的商务气息,缺少了一款房车应有的“家的温馨”。前不久,德国房车公司Unity发布了一款基于新一代奔驰凌特打造的自行式C型房车,它的内部却带给了我全新的感受,一起来看看吧~

作为一款基于奔驰底盘打造的自行式房车,在外观气质上这款新车依然没有摆脱奔驰强大的气场,超过7米的车身长度看起来十分修长,在加上车头奔驰的三叉戟星标,无疑都提升了这款车的气质。在加上Unity赋予的整个略带未来感的外观,在颜值上,这款车已经让我彻底折服。

总的来说,这款全新的Unity房车,内部设计真的是出乎我的意料之外,把居家和实用性很好地结合在了一起,车厢内部前后两个区域,既可以是独立的两个客厅,也可以变成两个独立卧室,日常使用场景更灵活,不过这款车售价约170万人民币,大家觉得怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

F. 双电瓶隔离器原理是什么如何自制隔离器

下面我们看一下隔离器应用的电路图来进一步分析其原理:

    电路图看着原件很多,其实就2-3个原件。右侧的电瓶是加装的电瓶,左侧的是原车电瓶。左上方是隔离器。右上方的是副电瓶电源输出,可以看出来副电瓶与主电瓶的负极是连接在一起的,而主副电瓶正极之间则通过隔离器连接在一起。隔离器内部相当于一个开关,可以把主副电瓶正极之间直接连通。但是如何控制内部开关何时通何时断,这就是隔离器控制逻辑。

    具体控制逻辑如下:

    1 车辆启动后,隔离器并不是直接接通的 。而是要监测主电瓶电压。当主电瓶电 压上升到13.3-13.5V时自动接通开关、 主副电瓶直接并联。

    2 车辆熄火后,主电瓶电压下降到12.5V时 开关自动断开,这时候主副电瓶之间断 开。

    3 远程借电。当主电瓶启动能力不足时, 按下此开关后隔离器内部开关自动接通 ,主副电瓶并联共同启动车辆,启动能力 更强。

    逻辑解读:

    启动后为什么要检测主电瓶电压才切入副电瓶,是因为车辆启动后电瓶电压低、发电机充电电流大。因为大多数车辆的发电机都是电压控制,调节器把发电机输出电压控制在13.8-14.5V之间。充电电流大小只与电瓶剩余电压有关系,电压低则压差大、充电电流大,反之充电电流小。因此如果启动时主副电瓶直接并联,尤其是副电瓶电压很低(放电量过高、亏电),那么发电机的输出电流会过高、线路可能过载,可能会导致保险烧毁等。当主电瓶电压上升到13.5V左右时充电电流已经降到几安左右。因此这时候副电瓶投入后发电机与线路都不会过载。

    而熄火后不立刻断开连接则是为了提高用电器使用时间。主电瓶与副电瓶并联,用电时主电瓶也随之放电,不仅提高输出电流/功率,也可以提高输出电量、放电量,让电器用的时间长一些、充分发挥主电瓶潜力。为了避免主电瓶过渡放电,因此在检测到电压低于12.5V时就自动断开,保证留有一定的电量来启动车辆。

    以上就是隔离器工作原理。知道了原理也可以动手制作,可以制作简单的隔离器。不过成品隔离器并不贵,建议购买成品。自己做电压检测执行电路麻烦一些,可以直接做成手动控制的。用电磁式汽车电源总开关就可以做到。

G. 2021款旅程房车,8.9T柴油机带私人影院,主卧室2米大床

大家好,经常有朋友咨询桃子君说房车除了常见的B型、C型以外还有哪种类型?今天桃子君给大家介绍一款来自温尼贝格(winnebago)的A型房车!温尼贝格是美国顶级的房车制造商,也是全球领先的房车及相关产品的制造商,那么由这么一家全球顶级公司打造的房车长什么样呢?都有哪些特色呢?我们一起来看一下吧。

这款温尼贝格旅程房车的水电系统。电路系统配有3000W逆变器、600Ah生活电瓶以及8000W的康明斯奥南发电机(带自动启动装置);水路系统配有397L净水箱以及电加热器;配有带冷热风系统的驻车空调保证合适的温度,车内同时提供地暖;在娱乐设施方面带有WinegardAir360+RV天线,带Wi-Fi路由器等。

这款车型现在已经推出了2022款起售价约248万元。这种大巴房车国内也有,售价普遍在300-500万左右,并且内部设施没有这款豪华,所以这个价位感觉还是挺值的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

H. 房车上电力不够看了这篇旅行路上再也不怕电力不足了

这个蜗居虽小,停到山边就是山景房,停到海边就是海景房。

里面床铺、桌椅、厨房、餐具、冰箱、储物柜、卫生间等等等等一应俱全。

我相信很多人都会有个房车梦,尤其是祖国幅员辽阔,美景与 美食 兼具,能够体验房车自驾简直Super Cool~

想象一下,累了的时候在风景优美的湖旁停下来歇歇脚,轻拂着微风,享受着 美食 ,简直不能再惬意了。

夏天到了,天气越来越热,房车上用电的地方也多了起来。房车该如何用电?

记得不久前还和大家介绍了房车途中如何接水的实用技能介绍,点击蓝色字查看(你还在给房车增加水箱?这些地方都可以提供水源),今天我们来一起聊聊房车中如何解决电力不足的问题。

用电难是房车届的一大难题,趣蜂房车历经5年多的研发和3年多的实车验证,创新性地实现了高效实用的房车用电解决方案,再也不怕自驾路上电力不足了!

趣蜂房车48V电路系统匹配了48V高效能磷酸铁锂电池组、48V锂电池行车专用充电器、48V逆变器、符合GB7258-2017标准及电工标准的成型线束和电器控制模块。

这套系统不同于传统房车改装使用的12V电池系统,采用了更高的48V电压,在高功率长时间使用环境下,线损及发热少,转化率极高,表现更为稳定。实现了行车1小时充1度电,48V100AH电池支持驻车空调及生活用电10小时以上。率先实现了“不插电、不差电”,脱离营地,趣行天下!

趣蜂房车以48V锂电系统独步国内房车届,经过多年研究和应用,目前系统已非常成熟,也有很多原12V电路的房车改造成48V。48V房车电路的优点十分明显:电流小,损耗小,更安全,行车充电效率高,放电效率也高,配合变频空调使用,能够解决房车生活中最大的用电难题。

只要房车在行驶就能充电,现在你还担心夏天电力不够用吗?如果你想驻车休憩3、5天,又或者经常在车上使用大功率电器(电磁炉、微波炉、烤箱等),担心房车电永远不够用,别急,我和大家分享一下房车用电的搭配方案。

行车充电

我们平时开的车辆中,正常行驶都能维持车辆照明用电,那么房车也不例外,也是能够在行驶中满足车辆的照明用电,同时还给房车蓄电池进行充电。房车车、房两部分电瓶是彼此独立的,在运行过程中不会发生彼此损耗。这也是最重要的一种充电方法就是前车充电。

外接市电

房车可以接外接电源,可以用家用电供应,现在有的房车营地提供的外接电源入口就是220V的家用电。把插头插在供电桩上,打开保险,电就源源不断的来啦!一般需要充电8小时左右。有些户外的小营地为了省电用的是10A的,车上常备30米接线板,工业转换插座,新能源7孔插座,那么就不用担心不匹配的问题了。

缺点:中国的营地少且入驻费用太高,这也让房车车友不太愿意进入。如果在国内使用市电,仅作为选择项之一。

发电机供电

第三种方法--发电机供电。很多车友都会买发电机,与发动机上带的发电机不同,选择合适功率的发电机能满足房车上基本生活设施的使用,如电磁炉、车载空调等这样的大功率用电。一般情况下,发电机配合蓄电池这种方式,能更大的满足我们在野外生活用电。

缺点:噪音大,真不是谁都受得了的。发电时会产生震动,很影响睡眠。有些发电机的质量很沉,有时候需要两个人去抬,还需要有专门的地方放油箱,国内普遍使用的燃油发电机到了野外加油难,实用性不高。

太阳能充电

太阳能发电板作为一种清洁能源,合理利用车顶空间,源源不断将光能转化为电能。“零存整取”式的发电,看起来功率不大,但是基本可以满足房车的照明、排风扇、手机充电等设备。

太阳能板其实最主要的作用,不是补充电力,而是保证车友们万一哪天忘记关逆变器了,铅酸电池别亏了电。毕竟太阳能能提供的电量小,费用也不低,太阳能本身受纬度、天气、地形等外力影响较大,在实际使用时,太阳能作为一种辅助用电还是很不错的。

增加蓄电池

既然电池储电量小,就加大容量,把100Ah变成200Ah。需要注意的是普通 汽车 中所使用的蓄电池为启动蓄电池( 汽车 启动电池启动电流大,启动后就休息了,发动机负责驱动,而且可以在行驶过程中由发动机通过发电机充电)。而房车使用的蓄电池为深循环蓄电池,可以将电池的放电量放到很低且不影响寿命,在充放电次数上也远高于普通 汽车 蓄电池。

另外,房车车身的重量配比在房车设计之初就有考量,所以给房车增加蓄电池时要特别注意房车的重量平衡,否则对行车安全十分不利。因此,车友们改装电池的时候,咨询厂家的建议,适当加装即可。

最后,我想和大家提醒一下,在房车生活中,一定要学会省电养成节约用电的习惯。别让电力束缚了你的诗和远方,别让房车用电影响了你旅居生活的质量。

夏季是自驾游高峰期,户外露营度假避暑,选择一辆房车,和最亲密的人一起感受——在路上即是家的感觉。旅途愉快!

I. 为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”

❀ 撰文 | 万进

  这几年,我那辆 自己DIY的小房车(RV) 【点击进入】载着我们一家转遍了北美各地,立下汗马功劳。

  当初在改装为RV时,因事项繁杂,所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案,即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电,包括做饭洗澡。
  毕竟铅酸电池寿命所限,一般三年也就需要更换了。既然更换,何不乘机升个级,增加容量,提升寿命。
  听说铁锂电池不错。研究了半天,主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式,各种说法莫衷一是。最后下定决心,再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。

  目标定下了,各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案,轮到自己,这番周折也少不了。
  不啰嗦了,直接上我的实施方案。

  太阳能板技术已比较成熟,可选择的产品、品牌很多,价格相差不大。经测量,我的车顶能安装4块100W的板子,即使挤一挤,最多也就6块。因为用量不多,我选择用大品牌的Renogy,4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。

  顺便说一下,还有种柔性太阳能薄膜可供选择,好处是能与车顶贴合得较好,可以做得比较美观,但有个缺点,散热效果稍差。

  太阳能板并不能直接为蓄电池充电,需配备一块控制器。控制器主要分两类:

  Renogy也出控制器,可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多,要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂,大致给个经验值吧:100W太阳能板在夏季最大电流不超过6~7安培,每天最大发电量约0.5度。4块100W太阳能板总电流不超过30A,每天发电量约2度。因此,我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地,假如将来想再增加一二块太阳能板呢。

  接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久,涉及诸多因素,防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案,它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动,所有在车顶上钻的孔,必须具有极好的防水防漏性能。

  最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰,露出车顶薄钢板。按设计方案,经精确计算测量,在车顶前、中、后分三排,每排左右各钻一个孔,下方衬以1.5英寸方木条,用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度),4英寸长,保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 【安装基座】

  用两根1英寸方型铝管做支架,4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。

  这种方案的好处是,1)、衬木条可以确保即使再大的风,也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出,虽然我的车顶钢板很强。2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装,不破坏防水,便于维修,或者将来添加太阳能板。
  实际安装效果如下图。

  4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水,并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边,可兼作切断太阳能板的开关。

  基于我原来的电路系统,新的完整电路图如下。

  几乎所有组件都是通过电商购买的,而且多是“Made in China”,虽然有的是国际品牌。其团闭腔中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的,铁锂电池便宜很多塌衫,相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢,一般要好态槐几个月,而且退换货很不方便。

  购前看网上的图片,一直担心BMS那么细的电线,到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实,份量很沉,质量很棒的样子。

  从动念头到全做完,前后花了约半年多的时间,主要是购买BMS、电池等,共等待了五个多月,其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。

  料备齐了,几天时间升级工程就完工了。正式启用前,得做好负载测试。

  我的房车中有多项大功率电器,包括压力锅、咖啡壶、微波炉等,最大功率的是淋浴用的热水器,1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。

  根据以往使用经验,发热是供电系统的主要问题,也是测试的重点。

  经测试,整套系统各项性能指标完全满足要求,电池体温度升幅不大,BMS接线桩最大温度≤90℃。

然鹅……

  经咨询BMS生产厂客服,检测BMS内阻,发现已经损坏。 虽然是新买的,但在Aliexpress上很难退换货。

  怎么办啊?欲哭。

  200A的BMS约$130美刀,就这么丢了,心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢?

  还真想出了个解决方案,经咨询厂商技术员确认,行!只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。

  为什么能行呢?

  简述一下原理。BMS的作用是什么啊,对铁锂电池进行充放电保护,当电池充满后不再充电,防止过充;放电时,当电池电压较低时,自动切断,防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放,所以为达到200A放电能力,就得用200A的BMS。

  如果把充放电保护分开管理,那不就行了嘛。

基于以上思路,设计新的接线方案二,如下图。

实际测试:

为此还设计制作了新总控制面板,如下图。

  400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电,大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外,辅助以丙烷气炒菜,电量应该能完全满足使用。

好了,可以说走就走了。

¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2

*——写字不易,还遭删帖。您若喜欢,转推点赞吧。——

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