依维柯平头卡车四驱房车

㈠ 依维柯能改装成房车吗合法吗

曾经有个笑话：一个人原本打算买辆自行车，结果比来比去最终选择了辆劳斯莱斯，不过此时却发现自己没有驾照，到头来只是空欢喜一场。选购房车也是一样，最好的产品却未必是最适合自己的。要想在种类繁杂的房车之中选择适合自己的产品确实不容易，根据自己的经济实力选择购买无疑是最重要，以目前市场反馈来看，40万~60万元之间的产品是最为大众所能接受的。除此之外，还需要考虑一下这几个因素。

首先是要考虑自己驾照的准驾车型。由于我国房车尚处起步期，驾照并未说明对应准驾房车种类。不过按2013年的《机动车驾驶证申领和使用规定》标准划分，车长小于6 m、乘坐人数在9人以下的小型自行式房车，应属于小型汽车范畴，持C1驾照即可上路。而目前大部分国人手中的驾照级别恰恰是C1，也就是说这类自行式房车基本是有驾照的人就可以开。

其次是考虑自身家庭的人员结构。中国人的家庭结构相对简单，孩子也不多，一般不超过4人，即使加上父母也不会超过6人。以目前国内房车的改装经验，采用轻客改装的房车，普遍车长5-6 m，车内一般都会有容纳6人左右的床位，完全可以满足国人对睡觉空间的需要。

再次就是要考虑性价比了。汽车对于大部分的中国家庭来说，还是一个“大件儿”，房车更是“大件儿”中的“奢侈品”，而且这个“奢侈品”的使用概率相对较低，车价、油耗、停车费用等等都是需要购买者思考的因素。

最后就是产品的综合性能了。国人购买习惯喜欢大而全，即在满足空间需要的基础上，功能尽量全面化，各类设备最好一应俱全，缺一不可。如果房车基础车型没有很好的承载能力，显然不适合国人的口味。另外，中国幅员辽阔，路况较为复杂，没有很强的通过性，房车不仅不能成为快乐的来源，很有可能成为幸福的累赘，那就得不偿失了。

㈡ 长头卡车与平头卡车哪个好为什么美国的卡车基本都是长头的

经常有人问，为什么美国的卡车基本都是长头的，而我国的卡车基本都是平头的？关于这个问题我思考了很长时间。在网上查询到了很多答案，但都不是很靠谱，并且有些还互相矛盾。我又向在美国生活的亲友咨询，但是他不在这个行业内，对此知之甚少，也不能给我一个满意的回复。下面我就以自己的理解，来回答一下这个问题，希望能带给大家一些不同的思路。

所以，从这个角度来看，美国的卡车几乎都是长头的，主要是更注重司机的安全与驾乘舒适；而中国的卡车几乎都是平头的，主要是更注重车辆本身的装载能力。这里面有国家的政策引导与倾向性，也有市场选择的结果，无所谓哪一个更好，只能说是侧重点不同，我们也不必看外国的月亮圆，毕竟使用长头卡车的国家只有少数几个，而使用平头卡车的占了绝大多数。有人说美国地大物博，道路平直，长头卡车灵活性差一点也可以。其实这个说法我是不认同的，俄罗斯的地盘比美国大得多，它们的卡车也是以平头为主。再说道路条件再好，也有狭窄的地方不是？不可能在停车的货场、卸货的仓库也宽阔无比吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 该房车，用依维柯的快运版还是客运版有何区别

你好我是依维柯成都销售，不知道你改什么样的房车：怎样改？自己改吗？改多大/
如果改大型的建议用依维柯卡车底盘改，原厂的房车也是卡车底盘：空间大，改动性强。不过要50多万。如果自己改是没有合格证的不能上户。 如果你改小房车用快运版，快运和客运都是一样的而且客运价格贵只多了一个中央空调而已，改造性不强。

㈣ 车身小巧好停放，这款C型房车配3张床功能实用，原来房车也不贵！

最近我们给大家推荐了几款日本本土的房车产品，其中有一款基于小型货车打造而成的C型房车深受不少朋友的喜爱，实用的空间布局、超级低廉的售价，着实让国内房车爱好者羡慕异常。为此，不少朋友留言，想知道国内有没有类似房车产品，经过我们多方打探，终于找到了一款集实用与低价于一身的房车，那就是来自新飞房车的祥菱房车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 网红2号房车去哪里买

网红2号房车去网上买或者线下实体店。

“网红”一词如今已经成了全民的口头用语，伴随着网红经济而来的各种产品在人们身边层出不穷，如今房车也开始走起了网红路线。网红2号平头卡车房车是由上海宇晨房车定制的一款个性化车型，新车以网红来命名。

简单直接，确实也利于在人们口中传播。这款车基于上汽快运H500改装的平头房车和平常所见同底盘车型有些不同，外形颇为硬朗，造型别致，目前新车指导价36.98万。下面就来聊聊这款网红2号房车。

这款网红2号平头卡车房车外形上采用比较硬朗的越野风格设计，大额头造型，车身采用深灰和浅灰色涂装，整体看起来十分干练，加上上汽快运H500平头方正的造型，整车看起来毫无违和感。整车全铝车身。

加上军工品质背景，整车的结构强度和稳定性要好于同级车型。除了正常的车身长宽以外，高度略微高一些，达到了3.33米，不过给车内带来的垂直高度尽显优势。我们拍摄到的这款房车在上海房车中国露营地能够看到实车。我们拍摄到的车型属于配置偏高的一款，已经选装了金属前杠，还加装了电动绞盘和车顶一圈龙门架。

尽管这些为越野而准备的配置在一款公路型房车上有些过剩，但关键时候对于自我脱困/安全方面来说还是有它存在必要性。或者说，这样具有硬汉形象的房车不配备点越野属性的装备总感觉少点什么。从车身侧方看。

整车着实看起来“挺方”的，车身左侧配备原车底盘的启动电瓶，原车120升柴油油箱（H300为100升塑料油箱，而H500为120升铝合金油箱），剩余功能依次为加水口，市电充电口和储物舱。

外储物舱对于这么大体型的C型房车来说，并不是特别大。车身右侧的功能偏多一些，简单说一下我个人的感觉，车外厨房位置偏低，单独为户外厨房匹配的调料架仅有三个卡槽，舱门如果采用可以形成平面的形式更为实用一些，毕竟有些用户也喜欢实用电磁炉户外做饭。