豪华大货房车视频

Ⅰ 斯宾特房车空间多大目前价格多少

Ⅱ 世界最大超豪华房车

爱旅游的伙伴们对房车肯定不陌生，那么，房车是怎样的呢，怎么在中国发展起来的呢?接下来我就带你认识一下。

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

概述

房车，也称旅居车，“RV”，英文全称Recreational Vehicle，也翻译为Motorhome或Trailer，简称RV，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。

RV跟缩小版的房子一样，大体可分为自行式与拖挂式两种，自行式房车又可分为自行式A型、B型、C型，拖挂式房车可分为拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅，房车一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房。客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰，确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动，完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。

中国房车

普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家，而国内销售只占其中很小的一部分。

中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。

中国房车的起步还受许多因素制约：开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格;在城市购买了房车后停放困难;还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行;再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事;另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。

价格

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款;国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。

目前中国最便宜的是中天的15万车，是小型货车的雏形。有点便宜，家具齐全。缺点，没有独立卫生间。

然后比较大众价位的都在25万左右。知名的几个品牌，技术还是不错的，很成熟。除了皮卡的改装版有点看上去比较张扬，其余的都还不错。而且都在25万左右，而且这还是带水价，有些是可以面议的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，这样就能便宜很多

发展状况

房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。

如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。

市场前景

随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。最现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。

那么世界上最大的房车是怎样的呢?

好莱坞著名影星威尔·史密斯(Will Smith)主演《好汉两个半》(Two and a Half Men)的美国影星阿什顿·库彻(Ashton Kutcher)的拍片过程中得到了优厚待遇，制片方为其配备了一辆超豪华双层房车。

这也许是世界上最大的房车了，双层设计，车长53英尺，22个车轮，总重约30吨，使用面积1100平方尺，内部拥有足够充裕的活动空间，比大多数普通公寓的面积还要大。

房车内部的生活和娱乐设施也一应俱全，有卫星电视、厨房、酒吧、休息室、办公室，还有一间宽大的卧室和两个卫生间，装修都非常奢华。该房车还配备了超强的安保系统，提供360度视频监控，进入主卧室还需要指纹识别。

Ⅲ 前央视主持李小萌去新疆，和女儿坐豪华房车太潇洒，遭网友热议，你怎么看

这是属于正常的现象，赚到了钱就应该去享受，而不应该遭受别人的非议，一分付出一分收获。

Ⅳ 我想买车大概在20万左右看了锐界和楼兰现在纠结该买楼兰还是锐界

两种型号都有各自的血统风格，楼兰外观看起来富含未来主义风格，而且很酷、很可爱。锐界的外观拥有锋利富有肌肉，给人勇敢的深刻印象。

锐界Edge

车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为245/50/20。在此我需要引用锐界设计师的一句话：“我们不想重塑我们已经有的东西，我们想强调积极的一面”，然而，锐界真的为我们带来了不同于他人的东西。锐界的内饰设计的比较传统，操作简便只是按键有些稍小，中控台简洁带有人性化，大部分面积使用了塘塑工艺，提升了车内质感。锐界最值得一提的就是他的悬挂，非常完美，低速沉稳告诉轻盈，高速公路上行驶时他表现得更好，提供平稳的运行姿态，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人，它的悬挂可以让你拖曳1587公斤，而楼兰的官方拖拽限制是680公斤。

楼兰MURANO

车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为235/55/20。楼兰是挂着日产标识的顶级车，拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰，当第一次看到楼兰的灯光时，他绝对是独一无二的，楼兰是一个非常 时尚 的模型，拥有宽敞的内部空间，提供非常好的乘坐舒适性。而且值得提到的一点是，楼兰虽然是日本车，但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果，这是一个重要的安全因素。楼兰后座的空间为983毫米，虽然不及锐界的1031毫米，但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适。

总结

锐界的4驱要更好一些，楼兰的内饰要更好一些，锐界比楼兰还多的选择是7座车型，虽然最后排是个摆设。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜，锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹。

我是去年年底买的锐界，七座铂锐版的，内饰中规中矩，2.0T，两驱，动力强劲，带定速巡航。其他配置就不多说了，都是差不多。买锐界最大的原因就是大气硬朗，因为我经常跑高速，上到150轻轻巧巧，再往上怕被拍，没继续，但是上到150 汽车 就跟100码一样，稳的一逼。方向盘不晃 汽车 不抖。这就是大型suv的优点，至于别人说锐界这个那个毛病，我只想说那些基本都是喷子，都是听你说一句他说一句，自己再脑补一段，就变成了所谓的锐界垃圾。真给他个锐界，估计都不会开。好了，这就是我个人的一点点心得。你说的楼兰我没开过，不做评价，但是你要是想动力强劲和大气。就应该选锐界。

楼兰普遍优惠五万左右，还送一堆东西，销售都说了，你就说你要啥就行了，反正都是亏本卖，我问他为什么亏本卖，他说，卖完了楼兰，厂家奇骏配额给的多呀！[我想静静]这车开了三个月，挺不错的，可能我也没开过什么好车的原因吧！唯一就是老有人问我这是什么车，我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油。高速爽，就六个半油以内。姐夫开了几次我这个车，一开始当个小车开，后来说，怎么越开感觉这车越大呢！朋友家探界者，坐我车说感觉这车像轿车的感觉。特别看完大冰块楼兰的拆车视频，安全感满满，本人佛系行车，特别怕挨撞。同一家洗车店，盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次，后来我去算小suv可以洗17次，气的朋友去找，人家老板说了，我那是五座的，你的七座。能一样吗？朋友无语了[呲牙]

预算大概20万，看了锐界和楼兰，怎么选。两款车对比的话，个人更推荐锐界，这款车在动力性，操控感受，安全性等方面都会更高，楼兰低配动力确实太差了，综合考虑还是买锐界吧。

福特锐界外观设计大气饱满厚重，气场不俗，前脸刚猛简洁，横条中网相当耐看，下L型雾灯组层次突出。车身侧面硬挺有力，颇为壮硕，尾部敦实性感，双边排气十分运动。

动力方面，2.0t发动机参数为180千瓦，390牛米，变速箱配8速自动，加速感觉比较充盈，深踩油门小有激情，日常超车很随意，在同级别中处于中上水平。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致硬朗，韧性满满，滤震干脆利落，整体性很好，支撑力道较足，过弯侧倾抑制到位，开起来有不错的驾驶感受，完全不会觉得这是一台很大的车。

内饰方面，用料很扎实，摸起来手感不错，中控屏尺寸12.8英寸，看起来 科技 感更足，操作流畅度和视觉冲击力都不错，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶，信息读取直接，方向盘低配为塑料，握起来稍微有点硬。

这台车的缺点。一是换挡速度不快。二是后排坐垫偏硬。三是新车异味有点大。四是盲区有点大。五是内饰细节有待提高。六是油耗偏高。

有个问题一直不明白，五门五座SUV和轿车有什么区别？ 很多品牌五座suv和旗下的A级车一个底盘，但是价格贵了一点，重心变高，油耗变高，噪音变大，几年前H6出来的时候，因为外观好看，但是真坐起来，个人觉得奥迪Q5和八代雅阁的区别就是二等座和一等座的区别，真正哪个舒服仁者见仁，智者见智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首选，但是选7座也有牺牲，油耗，稳定性。据估计三十万公里，锐界比九代半雅阁多花的油钱能再买一辆丐版雅阁。

经济实力允许，不用考虑这些，不像我很多朋友还没什么经济基础家里给买了君威GS，别克GL8ES，ATS。一年后出门都不怎么敢开车了，13+的油耗，伤不起。

锐界和楼兰，两个派系的车子，只坐过锐界，楼兰不评论。

锐界的全景天窗，隔音，空间，音响都很好，虽然232的布局，最后一排也挺好上的，我188身高，做后排只能坐我自己，不过已经很不错了，就是后备箱没了，具体细节方面，没有注意看，美系车的优点就是厚重，隔音动力空间都好，便宜，缺点也明显，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置丰富，就锐界，想要经济稳定就楼兰。

楼兰二十万好像买不到带天窗的吧。总之一句话，不推荐5座suv

20w这两部车就不要考虑了！银子不够

你好，我推荐买福特锐界，锐界的结实感还是不错的，日产的车子比较清脆，2016年16款福特锐界，高配，车况精品 非常经典的一款跨界型五座 SUV，珍珠黑，新车落地27w，公里数3w，现在9.5w出，全车无事故无水泡，车辆外观保养九成新，内饰保养八成新，手续齐全，支持全国任何地方检测，配置：空间宽敞舒适，外型 时尚 ，多功能方向盘 ，无匙进入，2.0T6速手自一体，方向盘换挡，应有尽有，配置够用，接下来看看车辆使用实测和油耗。

优点

外观空间这些我都觉得挺满意的，逼格很高，一地那都不像十几万的车，性价比蛮高的！

外观

外观很喜欢，设计很有创意，轮廓分明，线条突出，看起来就很有运动感！

内饰

内饰简洁大方，中控的设计不是特别好看，但排列分布错落有致，用起来比较方便！

空间

全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求。

操控

车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。

配置

配置还是不错的，想胎压监测、无钥匙进入、倒车雷达这些都有了，基本够。用！

动力

动力可以满足日常使用需求，加速能力我觉得一般！

油耗

油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关，百公里12L。

我是西北车世界，我研究 汽车 行业十几年，我是一名资深的 汽车 人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知。

福特锐界2020款245两驱精锐型，厂商指导价22.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价21.48万，加上购置税19009，保险7450，车船税480，上牌500，全款落地价242239元。

外观方面福特锐界造型敦实厚重，看上去非常的大气稳重，前脸六边形的中网搭配镀铬条显得非常精致，下方粗壮的底盘护板以及L型的雾灯显得颇为激进，大灯犀利有神，营造出不俗的层次感和力量感。车身侧面比例协调，硬朗笔直的腰线横贯车身，很有美系肌肉车的风范。内饰方面布局简洁明了，低调中带有一丝豪华感，中控采用了整块皮革包裹，质感细腻很显档次，中控台竖直的12.8英寸中控屏以及旋钮式的换挡机构 科技 感十足，很有高级感。

动力方面搭载的2.0T发动机动力表现可圈可点，油门调教灵敏，加速轻快，发动机和变速箱匹配的很好，几乎感觉不到换挡的动作，非常的顺滑平顺，日常加速超车底气十足。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，过弯变线车身姿态稳定，不会有明显侧倾，方向盘指向精准，操控起来随心所欲，除此之外悬挂韧性十足，对于路面颠簸过滤的很干净，车内舒适性非常不错。

总结：福特锐界的主要优点就是动力以及操控性比较突出，缺点是品牌认可度不是很高，后期保值率没有日系车那么高，整体性价比还是不错的。

既然这位同志已经看过这两款车，现在处于纠结状态，想必已经对两款车的外观和基本参数有一定的了解，并且持认可态度，所以外观和参数方面我就不做过多的赘述了，下面从性价比方面具体分析对比一下。

锐界：

性价比一般。空间可以，不压抑，五座状态，后备箱空间大，七座状态则小的可怜。动力输出稳定，爆发力强加速快，操控起来指向准，运动乐趣十足。油耗可以接受， 和其他车一样市区堵塞路段比较费油估计在13个点以上高速状态耗油比较低估计在七个点左右，综合下来，在十个点左右吧！保养方面，正常情况下半年保养一次，配件什么价位正常，就是工时费贵，不过这好像是个通病。

楼兰：

性价比较高。楼兰的前后排空间不错，车尾箱小了点，但是后排是平的，可以空出来很多的空间。楼兰的后备箱较小，出远门是估计不够用。动力方面，只能说是够用，发动机踩油门有些迟缓，风向盘较轻，刹车也很舒服，操控起来比较方便。座椅舒适性叫锐界来说，相对较高。油耗方面较锐界来说小的多， 市区开平均9个点，高速6到7个点左右，要是市区较为拥挤堵车一般在12个点左右，综合看来油耗还是比较可观的。

总的来说，一分钱一分货，买到合适的就行。希望我的回答对你有帮助！

20万左右的购车预算，买锐界其实差点钱，买楼兰可以买到最低配的，而楼兰卖的最好的应该就是最低配的了，裸车价20万。这俩车在中型SUV市场力卖的都不咋地，而且两车都是上市较早的车型，基本没怎么改款。 如果说在这俩车中选择的话，我比较倾向于日产楼兰。

日产楼兰是一款全球车型，2011年上市的时候售价高达48万，搭载的是3.5L V6的发动机，如今楼兰的起售价只有20多万，终端优惠算上的话，起步价只有20万了。最新款的楼兰搭载的是2.5L自然吸气和2.5T两款动力，虽然基础排量挺大的，但是配合上CVT变速箱， 这款车的动力水平在同级别是偏下的，百公里加速11秒开外，相比锐界差了不少。

楼兰除了动力弱之外，在硬件上唯一需要吐槽的就是它的驻车制动竟然还是脚刹， 在同级别中仅此一个。空间方面，楼兰的后排空间不小，而且后排座椅填充物非常厚实， 是日产车里面最正宗的大沙发。

除了舒适之外 ， 楼兰的内饰做工和用料也是要好于锐界的 ，甚至在楼兰内饰上能看到曾经日产公爵的影子，所以豪华感是好于福特锐界的。个人认为日产楼兰的内饰更加的接地气，更适合家用，而锐界的那个大屏真的是不知所云。

总结来说，楼兰胜在内饰豪华感、舒适性和稳定性上，但动力不够强的短板很明显。而锐界在操控和动力方面更强，但是舒适性和豪华感稍逊。

Ⅳ 想买大概在20万左右的车，楼兰和锐界买那个好

两种型号都有各自的血统风格，楼兰外观看起来富含未来主义风格，而且很酷、很可爱。锐界的外观拥有锋利富有肌肉，给人勇敢的深刻印象。

锐界Edge

车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为245/50/20。在此我需要引用锐界设计师的一句话：“我们不想重塑我们已经有的东西，我们想强调积极的一面”，然而，锐界真的为我们带来了不同于他人的东西。锐界的内饰设计的比较传统，操作简便只是按键有些稍小，中控台简洁带有人性化，大部分面积使用了塘塑工艺，提升了车内质感。锐界最值得一提的就是他的悬挂，非常完美，低速沉稳告诉轻盈，高速公路上行驶时他表现得更好，提供平稳的运行姿态，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人，它的悬挂可以让你拖曳1587公斤，而楼兰的官方拖拽限制是680公斤。

楼兰MURANO

车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为235/55/20。楼兰是挂着日产标识的顶级车，拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰，当第一次看到楼兰的灯光时，他绝对是独一无二的，楼兰是一个非常 时尚 的模型，拥有宽敞的内部空间，提供非常好的乘坐舒适性。而且值得提到的一点是，楼兰虽然是日本车，但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果，这是一个重要的安全因素。楼兰后座的空间为983毫米，虽然不及锐界的1031毫米，但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适。

总结

锐界的4驱要更好一些，楼兰的内饰要更好一些，锐界比楼兰还多的选择是7座车型，虽然最后排是个摆设。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜，锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹。

我是去年年底买的锐界，七座铂锐版的，内饰中规中矩，2.0T，两驱，动力强劲，带定速巡航。其他配置就不多说了，都是差不多。买锐界最大的原因就是大气硬朗，因为我经常跑高速，上到150轻轻巧巧，再往上怕被拍，没继续，但是上到150 汽车 就跟100码一样，稳的一逼。方向盘不晃 汽车 不抖。这就是大型suv的优点，至于别人说锐界这个那个毛病，我只想说那些基本都是喷子，都是听你说一句他说一句，自己再脑补一段，就变成了所谓的锐界垃圾。真给他个锐界，估计都不会开。好了，这就是我个人的一点点心得。你说的楼兰我没开过，不做评价，但是你要是想动力强劲和大气。就应该选锐界。

楼兰普遍优惠五万左右，还送一堆东西，销售都说了，你就说你要啥就行了，反正都是亏本卖，我问他为什么亏本卖，他说，卖完了楼兰，厂家奇骏配额给的多呀！[我想静静]这车开了三个月，挺不错的，可能我也没开过什么好车的原因吧！唯一就是老有人问我这是什么车，我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油。高速爽，就六个半油以内。姐夫开了几次我这个车，一开始当个小车开，后来说，怎么越开感觉这车越大呢！朋友家探界者，坐我车说感觉这车像轿车的感觉。特别看完大冰块楼兰的拆车视频，安全感满满，本人佛系行车，特别怕挨撞。同一家洗车店，盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次，后来我去算小suv可以洗17次，气的朋友去找，人家老板说了，我那是五座的，你的七座。能一样吗？朋友无语了[呲牙]

20万的价位都是入门版精英型，从价位上来说楼兰更加亲民一些，其售价在20出头，落地接近23，锐界其售价应该在21.5左右，落地要24万，但是锐界的配置更高一些，实用性更强。

至于外观因人而异，锐界阳刚大气，楼兰动感 时尚 ，车身尺寸相差无几，最主要是内饰设计上除了与外观保持一致外，从亲身感受来说，楼兰明显舒适性更好，内饰的用料更考究和精致，豪华氛围营造的相对更到位。

两车可以说各有特色，楼兰更偏向家用，日常使用更省心，保养维护便宜，但是它的销量和保有量确实很低，日后保值率不会太好。锐界除了可以兼顾家用，商务应酬也是不错的选择，同时锐界在高速和山路的表现也更胜一筹。

预算大概20万，看了锐界和楼兰，怎么选。两款车对比的话，个人更推荐锐界，这款车在动力性，操控感受，安全性等方面都会更高，楼兰低配动力确实太差了，综合考虑还是买锐界吧。

福特锐界外观设计大气饱满厚重，气场不俗，前脸刚猛简洁，横条中网相当耐看，下L型雾灯组层次突出。车身侧面硬挺有力，颇为壮硕，尾部敦实性感，双边排气十分运动。

动力方面，2.0t发动机参数为180千瓦，390牛米，变速箱配8速自动，加速感觉比较充盈，深踩油门小有激情，日常超车很随意，在同级别中处于中上水平。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致硬朗，韧性满满，滤震干脆利落，整体性很好，支撑力道较足，过弯侧倾抑制到位，开起来有不错的驾驶感受，完全不会觉得这是一台很大的车。

内饰方面，用料很扎实，摸起来手感不错，中控屏尺寸12.8英寸，看起来 科技 感更足，操作流畅度和视觉冲击力都不错，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶，信息读取直接，方向盘低配为塑料，握起来稍微有点硬。

这台车的缺点。一是换挡速度不快。二是后排坐垫偏硬。三是新车异味有点大。四是盲区有点大。五是内饰细节有待提高。六是油耗偏高。

有个问题一直不明白，五门五座SUV和轿车有什么区别？ 很多品牌五座suv和旗下的A级车一个底盘，但是价格贵了一点，重心变高，油耗变高，噪音变大，几年前H6出来的时候，因为外观好看，但是真坐起来，个人觉得奥迪Q5和八代雅阁的区别就是二等座和一等座的区别，真正哪个舒服仁者见仁，智者见智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首选，但是选7座也有牺牲，油耗，稳定性。据估计三十万公里，锐界比九代半雅阁多花的油钱能再买一辆丐版雅阁。

经济实力允许，不用考虑这些，不像我很多朋友还没什么经济基础家里给买了君威GS，别克GL8ES，ATS。一年后出门都不怎么敢开车了，13+的油耗，伤不起。

锐界和楼兰，两个派系的车子，只坐过锐界，楼兰不评论。

锐界的全景天窗，隔音，空间，音响都很好，虽然232的布局，最后一排也挺好上的，我188身高，做后排只能坐我自己，不过已经很不错了，就是后备箱没了，具体细节方面，没有注意看，美系车的优点就是厚重，隔音动力空间都好，便宜，缺点也明显，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置丰富，就锐界，想要经济稳定就楼兰。

楼兰二十万好像买不到带天窗的吧。总之一句话，不推荐5座suv

20w这两部车就不要考虑了！银子不够

20万级别的锐界和楼兰，从搭载的发动机以及匹配的变速箱来看，而作为 中型SUV 的两个车型，懂车的人都会毫不犹豫的选择福特锐界。下面简要说明福特锐界和日产楼兰的区别。

福特锐界指导价： 22.98万元-30.98万元，实际成交价下探不大，暂无优惠。

日产楼兰指导价： 23.88万元-37.58万元，实际成交价19.88万元-33.58万元，整体直降4万元。

从指导价和成交价我们可以看出，锐界价格几乎是没有下探的，而楼兰则直降4万，说直降倒不如说是定价过高，所以采用价格下探的方式去提高销量。一个车企，对自身车型有足够的信心它会降价销售吗？比如汉兰达，想都不用想，不但不降价，还会出现加价提车这种损害消费者利益的事情。

在涡轮增压普遍发展的今天，一款带T的SUV车型销量明显比自然吸气的高。锐界 2.0T涡轮增压 发动机采用的是缸内直喷供油方式，燃油燃烧更充分，燃烧效率更高，所以动力更强劲。他的最大输出功率达到了惊人的 180千瓦 ，最大马力 245匹 ，最大扭矩 390牛米 ，这个参数领先业界，体现出来的动力储备异常强悍。 扭矩体现的就是轮胎的抓地力，扭矩越大抓地力越强，可以用弹射起步来形容。 而反观日产楼兰的 2.5L自然吸 气发动机，全系车型都是多点电喷供油方式，说实话，几十万的车还采用这种供油方式有点落伍，在技术上你就失去了竞争力。所以它的动力储备参数难服众口。最大功率 137千瓦 ，最大马力 186匹 ，最大扭矩 243牛米 ，这个数据，就算跟国产自主一线品牌的车型相比也没有什么优势

与锐界2.0T缸内直喷涡轮增压发动机匹配的是一台 8AT手自一体变速箱 ，而楼兰选择的则是 CVT无极变速箱 。 对于SUV车型来说，它不单是铺装道路用车，还必须考虑到非铺装的坑洼路面用车，所以变速箱的选择非常重要。 AT手自一体变速箱 从结构上看 ，它能承受的 最大扭矩必然比CVT变速箱更强 ，因为 AT变速箱 是采用 多组行星齿轮啮合 的方式传输动力的，而CVT则是采用 钢带链条传输动力 ，前者对 动力输出把握 更精准， 后者则存在打滑、动力损耗过多的缺点 ，这是不争的事实。

另外，业界很多人推崇CVT变速箱，说它平顺无顿挫，这是不争的，但CVT变速箱引进才多少年，我认为它还没到问题和故障的井喷期， 我开过跑了10万公里的迈腾，用的就是CVT变速箱，油门踩下去，你会感觉动力迟迟更不上来，轮子跟发动机散架了似的，这就是CVT最大的问题。 在日系车里，它们最喜欢用CVT，一是成本低，二是维护简单，三是前期用户体验好，但是开了几万公里后你就会逐渐对CVT变速箱失去信心和耐心。几十万的车子还在用这种变速箱还能说啥？无语呗，除了楼兰，一车难求的汉兰达也是用CVT变速箱，遗憾的是大部分消费者不清楚其中利弊，被品牌效应蒙蔽了眼睛。

最低配的锐界，提供了都有自动驻车和上坡辅助功能，自动巡航、人工智能语音等方面都能够与楼兰平起平坐，所以我认为锐界的销售价格更接近其真实价值。更多配置信息可以到懂车帝搜索了解。

希望回答对你有帮助！

锐界！全面碾压楼兰！

既然这位同志已经看过这两款车，现在处于纠结状态，想必已经对两款车的外观和基本参数有一定的了解，并且持认可态度，所以外观和参数方面我就不做过多的赘述了，下面从性价比方面具体分析对比一下。

锐界：

性价比一般。空间可以，不压抑，五座状态，后备箱空间大，七座状态则小的可怜。动力输出稳定，爆发力强加速快，操控起来指向准，运动乐趣十足。油耗可以接受， 和其他车一样市区堵塞路段比较费油估计在13个点以上高速状态耗油比较低估计在七个点左右，综合下来，在十个点左右吧！保养方面，正常情况下半年保养一次，配件什么价位正常，就是工时费贵，不过这好像是个通病。

楼兰：

性价比较高。楼兰的前后排空间不错，车尾箱小了点，但是后排是平的，可以空出来很多的空间。楼兰的后备箱较小，出远门是估计不够用。动力方面，只能说是够用，发动机踩油门有些迟缓，风向盘较轻，刹车也很舒服，操控起来比较方便。座椅舒适性叫锐界来说，相对较高。油耗方面较锐界来说小的多， 市区开平均9个点，高速6到7个点左右，要是市区较为拥挤堵车一般在12个点左右，综合看来油耗还是比较可观的。

总的来说，一分钱一分货，买到合适的就行。希望我的回答对你有帮助！

Ⅵ 房车干货，你知道几条

房车旅游以后必定成为自驾游一个非常重要的组成部分，看数据更直观。
从国内来看，我国自驾游市场迅速扩大，自驾游游客已经成为国内游客的主体，自驾车出游已经成为国内旅游休闲的最主要方式。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次，房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次，房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016年的3%增长到2025年的20%。从房车露营地方面看，目前在全国范围真正意义上可以为房车提供完善服务的房车营地400多个，营地的发展已经严重滞后并且严重影响了房车产业链的发展。针对这一情况自2015年以来，国务院、国家发展改革委等21部委和机构先后发布20余项政策支持露营产业发展。随着各级政府的积极统筹、房车旅游出行方式的兴起、露营地建设投入的加大、以及相关产业链的投资跟进、资本的介入，可以预见房车旅游将会迎来爆发式成长。
从更大的范围来看，美国是目前世界最大的房车市场，房车保有量 1100多万辆，房车旅游爱好者高达 3000 万人，家庭房车拥有率近 11%。有近3万处融进大自然的公立和私有露营地。欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟国家间的公民往来互免签证、车辆免办通关，欧洲房车旅游市场发展迅速。2017年，欧洲各国房车保有量总数为740多万辆，欧洲 2.5 万个露营地覆盖的地域更加广阔。亚洲成为房车新兴市场，韩国专门举办过规模盛大的国际露营大会。拥有房车10多万辆的日本，房车露营地发展状况良好，目前露营地数量3000多个。中国房车旅游的发展必定会紧随其后并逐步赶超。
在房车产业较成熟的欧美地区，房车租赁数量占房车总量的2/3，大部分房车被房车租赁企业买走，运营1年到2年后再转买出去，这里面个人购买占了很大份额。
国内房车租赁市场目前尚处于起步阶段，各个房车租赁公司规模都较小，还处于地方割据无序发展的状态。没有统一的行业、服务标准，盈利模式单一，缺乏专门用于租赁的房车车辆（蜗途房车设计研发的蜗途大通2.0版作为中国房车租赁联盟的主推车型，是目前市面上唯一一款以房车租赁为设计目的，并且可量产的房车），在实际运营过程中没有行之有效的规程，运营维护的效率低、费用高，岗位分工、各环节流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。随着中国自驾游市场兴起及发展，房车应用范围不断扩大，国家政策的进一步利好，大集团、大资本的多方介入及市场化运作，毫无疑问，中国必将成为继美国、欧洲、澳洲之后，房车租赁的第四大市场。

Ⅶ 开着豪宅去旅行是一种什么体验盘点全球15辆最昂贵的豪华房车

这款豪华房车拥有房车爱好者会喜欢的先进技术功能，当然也值得列入我们的豪华房车名单。

它有 4 个区域的加热地板和一个无水箱热水器，可无限量热水淋浴。浴室还设有他和她的梳妆台。

厨房、客厅和走廊都铺有木地板。完整的内部和外部 LED 灯包有助于提高可见度。

自由客车配备Birdseye 360外景摄像系统，可安全驾驶。该界面有一个 iPad Air 扩展坞和控件。

600马力的豪华Newmar King Aire被誉为“公路之王”。令人瞠目结舌的King Aire 休闲车被设计成一座可移动的宫殿，配备的便利设施可能会让您重新思考您的生活选择。

King Aire 配备带 LED 灯的双面遮阳篷、户外 娱乐 中心、拉出式冰柜和入口处的新摄像头监控系统。在这辆昂贵的车内，有一个巨大的客厅，非常适合喜欢 娱乐 的人。功能包括三星 UHD 4K LED 电视、索尼蓝光播放器、Bose Sound Touch 酒吧和意大利全粒面皮革家具。

King Aire 厨房包括硬木橱柜、不锈钢 Viking 对流微波炉和冰箱以及电动 Wolf 品牌电磁炉。主人套房位于谷仓式滑动门后面，配有特大号床和可伸缩的 4K 电视。后面的浴室有大教堂天花板。

模仿飞机的 TravelRide 底盘。它通过底层地板、地板、墙壁和屋顶分布振动，从而确保最终降噪。电力需求由 20 kW 柴油发电机和太阳能充电器提供。然而，当不受连接的束缚时，这个 Foretravel 具有显着的自给自足水平。

这个昂贵的带轮房屋拥有您家的所有舒适设施，内置真空吸尘器、洗衣机和烘干机以及洗碗机。在户外 娱乐 中心享受美妙的户外活动。

降噪技术有助于在旅途中保持车内安静。装饰采用皮革、花岗岩和瓷砖，为豪华房车带来顶级体验。

主浴室是最好的功能之一。它有一个带瓷砖的大型步入式淋浴间和一个可调节的淋浴头。它还有一个全尺寸的长凳和双水槽。

德国制造商 VARIOmobil的Vario Signature 1200是市场上最可定制的房车之一，采用最高质量的材料制造。

车辆的后车库有足够的空间容纳梅赛德斯 SL 跑车或保时捷 911，让您可以随身携带超级跑车。这款优质房车重 26 吨，长 39 英尺，安装在梅赛德斯 Actros 底盘上。在内部，它有一个宽敞的滑出部分，将起居区延伸到完美的家庭友好空间。

房间可容纳四到六张床，现代内饰运动 时尚 的皮革家具，奶油色和深色胡桃木的精致调色板。更重要的是，这辆破旧的车辆在其武器库中也有很多小工具，从可转向的拖车轴到 360 度摄像系统和驾驶员辅助系统，以实现完美的道路机动性。

每辆房车都是定制的，并提供可选的附加功能，例如触控感应炉、矿物石水槽、洗碗机、Bose 音响系统和自动环境照明系统。主卧室的奢华生活变得更小，设计 时尚 ，感觉更像是高档酒店房间，而不是房车。

据称是一款功能超强的大篷车。Prevost 通过将空调系统和油箱向后移动，改进了地板下货舱的设计。这个想法使得将所有可用的转换空间集中在前面成为可能。因此，前轴上的重量负载减少了，它允许转换器在安装创意设施时完全灵活。

轴距是目前房车市场上可用得最长的。这意味着驾驶非常平稳，并减少了驾驶员的疲劳。

内部有四个房间和一个桑拿套房。外部由不锈钢制成，以确保安全。你会在厨房里找到从意大利进口的瓷砖。

有五彩的装饰灯，内置的壁炉提供了一种环境氛围。有一个数字壁画展示，拥有超过 10,000 件艺术品的图书馆。厨房有一个水槽、洗碗机和一个四炉灶。

这辆车由德国豪华 汽车 制造商 Volkner Mobil 制造得令人惊叹的房车以其内置的液压车库隔间而令人赞叹 -是带着您的跑车上路的理想方式。他们 39 英尺的 Performance 模型将为您带来令人印象深刻的 110 万英镑（140 万美元），并配备了最先进的引擎。

房车的内部也不会令人失望。每种型号都可以进行独特修改，以适应买家的需求和品味。从平面图到精加工面料的一切都可以指定，使这款令人惊叹的车辆成为超级富豪的专属选择。

主卧套房设有豪华套间浴室，配有步入式淋浴间和梳妆台。房车还提供同样令人印象深刻的厨房，配备高品质电器，包括洗碗机、日式炉灶和浓缩咖啡机。葡萄酒爱好者还可以选择专业的酒柜，在旅途中存放他们最喜欢的酒瓶。

这款探险级车辆可以承受最恶劣的环境，同时提供最好的奢华生活。受军队启发的 RV 位于福特 F-750 基地上，并配备了一系列自给自足的附加装置，可帮助您在人迹罕至的道路上行驶更长时间。

这是一座建在福特 F-750 底盘上的豪华小屋，可容纳 6 人睡觉。它有两间浴室，一间带卫生间，另一间带淋浴。

它拥有46英寸智能电视、地暖、iPad集成控制系统和24英寸电视斜线电脑Mini Mac。有一张阁楼床和一个起居空间，还有一个用餐区和隐藏的楼梯，也可以用作储物抽屉。

它的内部是绝缘的，可提供终极的越野体验。它还具有太阳能发电能力。厨房令人印象深刻，配有微波炉、电炉灶和水槽。机柜中的嵌入式电视可最大限度地利用空间。还有一个 Bose 环绕声扬声器，可提高音频质量。

外部有一个户外厨房。卡车顶部有两个交流支架，空气可以集中在睡眠区域，以节省能源。

安德森移动庄园迎合好莱坞皇室成员，其休闲车旨在满足客户的过度需求，其中包括 Will Smith 和 Jada Pinkett Smith、Vin Diesel、Brad Pitt、Jim Carrey、丹泽尔华盛顿和哈里森福特。

它有一个弹出式二楼，以增加生活空间。浴室的窗户在命令下变得不透明。它配备三台电视和一个商务休息室。

威尔史密斯的定制建筑具有升级的技术选项，包括一个 30 人的电影院。还有供客人使用的套房。它还拥有高端视频监控系统。

配有 时尚 的酒吧、化妆台和用于旋转曲调的音乐桌。Aspen 的设计看起来像是一家适合 时尚 达人的精品酒店，配有丰富的木质橱柜、不锈钢器具、斑马地毯（看在动物的份上，希望它是假的），以及带有一排排鞋架的步入式衣橱和充足的座位让您坐下来欣赏您的名牌服装。

谈到豪华房车，Newell Coach 在制造高级房车方面拥有半个世纪的经验。该公司的新 P50 型号 具有图形、风格化的外观、无钥匙进入，甚至附有电动洗衣机，以保持闪亮的外观整洁和跨度。P50 型号是为庆祝公司成立 50 周年而设计的，专为每位车主量身定制。

作为终极度假车，P50 型号通常长 45 英尺，内饰奢华，让百万富翁旅行者有宾至如归的感觉。主要的生活空间包括一张可以变成一张床的真皮沙发、两张躺椅、一张咖啡桌和加热的玛瑙地砖。

厨房中的层压枫木橱柜与可扩展的餐桌椅并排放置，并配有华丽的石英桌面。房车配备了最新的智能家居技术，包括客厅的 49 英寸智能电视、餐桌椅的 28 英寸 LED 电视、环绕声扬声器、空调、惠而浦洗衣机和烘干机，以及洗碗机驾驶室的加热按摩座椅。

位于后面的是主卧室，与典型的折叠式设置相去甚远。豪华空间配备一张小型特大床、一个内置梳妆台和一间带淋浴和浴缸的私人套间浴室。大卧室还配有投影仪，非常适合在路上观看电影之夜。

这间房车的内部很宽敞，有 400 多平方英尺。内部设有加热地板、早餐吧、电脑、多台电视、按摩座椅、电脑等。

车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听 娱乐 设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有，在自行式A型房车里，你可以找到自己需要的一切。

厨房和浴室配有石英台面和手工制作的橱柜。有冰柜、冰箱和酒柜。外面设有一个户外烤架。它有一个360度的外部摄像头。

马拉松豪华房车被打造成为一家带轮子的五星级酒店。每一个都是独一无二的，可以进行广泛的修改，包括公司获得专利的许多便利设施。作为全球最大的豪华客车改装商，马拉松从事豪华客车设计已有 30 多年，并聘请工程师、设计师和工匠团队帮助客户打造定制的梦想客车。

卧室中的 49 英寸三星 4K LED 电视（那里还有可调节的躺椅）和车辆 娱乐 区中的另一台 49 英寸 LED 电视。有两个带有三个接收器和商业级 Wi-Fi 的卫星天线。

这款豪华房车配有 时尚 的固定装置、充满活力的 LED 灯和大量智能家居技术，包括地暖，是一款值得富人和名人使用的房车。在内部，华丽的内饰具有醒目的金色细节、皮革家具和绿色装饰。

房车配备了奢华的设施和亿万富翁的金光闪闪，从 时尚 的木质效果橱柜到天花板上令人惊叹的霓虹灯照明。厨房为您的酒瓶定制了内置存储空间，还有一张变形的餐桌，可以延伸到举办更大的 美食 聚会。

许多人认为 Furrion Elysium 是豪华房车的巅峰之作。它的一些最受欢迎的功能是热水浴缸和可伸缩的屋顶直升机停机坪。

除了屋顶直升机停机坪，Elysium 的室外剧院使这款房车成为每个贸易展的宠儿。厨房配有冰箱、烤箱、洗碗机、微波炉和酒柜。它还具有高 科技 娱乐 和导航功能。

作为休闲车豪华产品的领导者，Furrion 对在旅途中过上最好的生活有所了解。这款令人印象深刻的 45 英尺长的 汽车 旨在推广公司广泛的高端电器和 娱乐 系统，配备了最新的智能生活解决方案。

大型触摸屏控制面板控制导航、音乐、收音机和其他功能。LCD 显示屏还可以播放电影或拨打电话。

除了上层甲板上的迷人热水浴缸外，还有一个迷人的休息区，是长途驾驶后放松身心的理想场所。屋顶通过楼梯进入，楼梯也通向房车的可伸缩直升机停机坪。200 万英镑（250 万美元）的价格突然听起来不那么高了，是吗？

这款独一无二的房车由Anderson Mobile Estates为演员 Will Smith 打造。新鲜王子没有把它放在旅馆里，而是委托了这台巨大的马达，这样他就可以在漫长的一天拍摄后有地方住。被命名为“热火”，它花费了这位明星 200 万英镑（250 万美元），用于两层豪华的移动住宿。

这艘 1,200 平方英尺的大型陆地游艇是Will Smith 房地产投资组合的一个非常规的补充 ，它有 22 个轮子，提供价值 78,000 英镑（10 万美元）的技术，包括 14 台电视和一个 30 人的最先进的电影院。更令人印象深刻的是，只需按一下按钮，房车车顶就会升起 42 英寸，露出二楼。

双联电机配备价值 24,000 英镑（30,000 美元）的皮革，位于宽敞的起居空间内，非常适合 娱乐 一流的游客。华丽的全尺寸厨房配有价值惊人的 158,000 英镑（20 万美元）的花岗岩台面，而 20,000 英镑（25,000 美元）的浴室则延伸了车辆的整个宽度。套间的蒸汽淋浴甚至配备了玻璃，只需按一下按钮，它就会变得不透明。

作为 Featherlite Coaches 的最新款房车，Saint-Germain 提供豪华的布局，配有四个滑出式部分。优雅的设计采用最新的智能技术，从触摸感应控件到 360 度外部摄像头和 LED 照明遮阳篷。

奢华的起居空间精致而放纵，配有可转换成床的毛绒天鹅绒沙发，以及三星 4k 电视和 Sonos 音响系统，带来全方位的影院体验。厨房配有石英台面和顶级电器，包括电磁炉和洗碗机抽屉。

主人套房拥有您在旅途中享受奢华生活所需的一切，从一张特大号可调节床和他和她的衣橱，到一个梳妆台、一台洗衣机和烘干机。集成电视位于窗前，可降低到下方的橱柜中，保持设计流线型，并让居民欣赏户外的壮丽景色。

奢华的主卧室包括自己的私人套间，可通过电动门进入。配有镜面药柜、亚麻衣橱和 时尚 的瓷砖，该节目的明星必须是宽敞的步入式淋浴间及其 28 英寸集成电视屏幕。

EleMMent Palazzo， 出自德国天才设计师卢吉·科拉尼之手, 被称为世界上最贵的房车、“轮子上的宫殿”，长40英尺（约12米），辆车表面镀了一层金，由奥地利公司“马奇 汽车 ”（Marchi Mobile）公司打造。

光滑的流线型外观采用 36 英寸的轮辋罩完成，而驾驶室的控制装置灵感来自喷气式驾驶舱。由于其高绝缘水平，舒适和舒适，房车的主要生活空间包含一个 时尚 的 13 英尺长的沙发，以及一个酒吧、酒柜、制冰机和开放式小厨房。

房车的弧形墙壁、高高的天花板和豪华的装饰与游艇风格的窗户和精致的镀铬饰边相得益彰，营造出高端的氛围。宽敞的主人套房设有一张特大号床，由为英国王室提供床垫的同一家公司制造，而毗邻的浴室则设有 16 平方英尺的雨淋式淋浴间，可在路上享受终极水疗体验。

房车甚至拥有自己的屋顶露台，只需点击一下按钮即可变换。由自动升降系统控制，屋顶水平上升形成一个围栏甲板，可通过外部楼梯进入。户外休闲区配有内置家具和地暖——星空下的香槟有人吗？

Marchi Mobile表示，510制动马力的发动机能够让20公吨重EleMMent的最大时速达到93英里(约合每小时149公里)，燃烧每加仑燃料可行驶13英里(约合20公里)，这种高燃效要归功于出色的空气动力学设计。

是不是看完无比震惊，接下了再看一下：全球 20 大常见豪华 汽车 品牌信息及代表作

Ⅷ 房车出租一天多少钱比较合适

房车型号不一样,租金也不一样。普通房车2020年1月份的价格在500元-1000元左右。

房车雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。

中国房车的起步还受许多因素制约：开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；

还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。