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2019路虎卫士内饰

发布时间: 2024-01-04 05:56:30

『壹』 全新一代路虎卫士:让祈望布满我的行旅

日前,笔者到店实拍了全新一代路虎卫士,率先感受了它的野性魅力。

从1948年路虎推出首款为越野而生的量产产品,它用70余年成就了无数远程与探险的传奇故事。如今,这款全面革新而来的卫士,将体现路虎什么样的最新品牌理念?

“心至无疆”是路虎的品牌精神和企业愿景,“行至无界”则是路虎在努力践行的造车准则,在这样的企业精神之中,路虎孕育出了“全地形”的大胆试探。

其想要让“道路更宽泛”的野望已经满溢而出,卫士的成功与否,也代表了路虎是否“未来已来”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 全新经典版路虎卫士,搭载2.4T四缸柴油机,手动挡,车身布满铆钉

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目前全新换代路虎卫士已经亮相,新款路虎卫士在保留硬朗的外观同时,还增加了许多科技配置,乘坐舒适性更好,驾驶操控性更优越,车身结构也发生了改变,不在沿用非承载式车身,但路虎卫士的承载式车身刚性并没有缩减,反倒提升了许多,这就是新一代路虎卫士的优势,车身布满了高科技配置和高科技材料。

与新一代路虎卫士相比,老一代的路虎卫士车身却布满了铆钉,看着更加“野性”硬派。这款全新经典版路虎卫士,看着与换代路虎卫士截然不同的两种风格。

车头前脸所有的灯光都使用圆形设计,有一种怀旧复古风格,大灯与进气格栅同为一个区域,并且采用浅色系衬托,其它的车身漆面均为磨砂黑色涂装,显得格外有气势。

座椅的面料是布艺与皮革混搭,方向盘也是经过改装的,双幅六柱支撑着方向盘,方向盘支柱为白钢颜色,这种设计看着比较新颖。方向盘下面三个脚踏板均使用白钢装饰。

在档把操作区域,能够看到分动箱操作杆,这种机械式四驱系统,越野能力要比电子四驱系统强悍,六速手动挡和分动箱的档把没有进行装饰。

动力系统,这款经典版路虎卫士,搭载了一台2.4T四缸柴油发动机,最大输出122匹马力,峰值扭矩是360牛米,最大功率90千瓦,最大扭矩转速为2000转。

底盘驱动前置四驱,中央带有托森式差速器,底盘悬架前后均为螺旋弹簧整体桥式。

经典版路虎卫士,驾驶操控性以及乘坐舒适性没有新一代路虎卫士好,它就是一款纯粹简单的硬派越野车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 广州车展直击:双门的才最纯纯粹 路虎卫士90中国亮相

如果要问普通消费者,同一款越野车选择双门的还是选择四门的话,他们会毫不犹豫地说出必须是四门的,因为它的空间大,实用更强性。但同样的问题,专业的越野爱好者则会回答你,必须选择两门版车型,因为它的轴距更短,在相同四驱系统下,通过性会得到极大的提升。

动力部分,路虎卫士90搭载一台3.0L涡轮机械双增压发动机加48V轻混系统的组合,最大功率294kW,最大扭矩550Nm,与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。

车叔总结

如果你热爱越野却又不想随波逐流,那么这台路虎卫士90绝对是最理想的车型,大家完全不用为它的性能而过分担心,唯一需要考验的就是口袋里的钱了。不过在没有公布售价之前,再好的产品都只是水中花、镜中月,希望路虎可以给消费者一个惊喜的价格,让越野回归纯粹!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 各抒己见,对比体验全新路虎卫士和大众途锐

SUV这个名字在很多消费者嘴里就代表着同一类车,无论它是城市型的还是专业型的。但是,在厂家那里,城市型和专业型是没有什么交集的。城市型要的是舒适、平顺、安全,不和越野沾一点边。而那些天生硬派的产品则高调地宣扬它们的专业性能,把产品和越野捆绑在一起。

不过这种越野通过能力和城市功能打死不相往来的设计理念也不会是一成不变的,追求全能的设计思路正在把两种截然不同的功能性交织在一起。但是对于血脉中不变的基因,它们还是会用最鲜明的方式体现出来。

路虎卫士和途锐的售价有着比较大的差异,这中间确实存在路虎品牌的溢价能力高于大众,但是在选择时并不会存在因为价格而为难的事情。两款车可以说在目标消费群体上是没有太多交集的,但是价格上的靠近以及代表两种截然不同方向,却又同样出彩的产品定位也让这一次的对比显得格外有趣。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 茄哥试驾 | 全新一代路虎卫士能否延续越野经典

老款的路虎卫士逐渐演化成车迷心中的一种图腾,一种精神的象征。在耀眼的光环下,全新路虎卫士衫谨110车型在上市之前就引起很多车迷的关注。作为一款面向21世纪的硬核全地形SUV,它能否穿越品牌厚重的历史,在新的时期迸发出新的魅力?且看茄哥从敦煌带回的最新试驾体验。

设计:实用性更强

新款的路虎卫士在前脸部分,保留了很多路虎的家族元素。大灯下方和翼子板上面的塑料防滑板都是经典的传承。

总结

不要再纠结新款路虎相较于老款的改变,毕竟时代在发展。厂家肯定会用各种各样的技术去让它不断的升级,但这次的路虎卫士的换代周期估计会持续很长的时间。因为它毕竟是路虎的一个家族图腾。

另外这款车一开始堆砌的性能就比较过剩,一台纯越野车它的零百加速居然到达6.1秒;第二个它兼具了城市当中的舒适,但是同时用科技保障了它的越野性能,比如说它越野模式的选择,让你可以去任何可越野的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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