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本田雅阁内饰改装图片

发布时间: 2024-01-21 09:28:45

⑴ 十代雅阁最美改装图片,十代雅阁改装案例大全

这几年国内改装文化越来越流行,在全国各地也举办了不少改装车文化展览令不少改装小白体会到改装车带来的乐趣。雅阁一直是改装车展的常客,各种风格各种颜色的改装雅阁层出不穷,那么十代雅阁最美改装风格又有哪些呢?
十代雅阁最美改装风格
雅阁作为一台十足十的JDM,其实很适合往TYPE R化去发展,通过更改一系列的TYPE R套件令自己的雅阁看上去更加战斗,不过正品的TYPE R一般比较难找而且昂贵,不太推荐刚接触改装的朋友去尝试。除了TYPE R化之外,十代雅阁还很适合走低趴风格,修长的车身的较低的底盘会令整台车看起来更加有视觉冲击力。低趴风格可以选择一套AIRBFT气动避震搭配银色BBS轮毂确实别有一番味道。
十代雅阁改装案例推荐
下图这台雅阁改装方案我是比较认同同时也值得推荐的,这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格,前后包围其实是没有改装的只是加装了一套国产副厂的前唇和侧裙。避震方面选用了一套AIRBFT气动避震,这套避震带有升降记忆功能,价格会比较贵但舒适性和实用性都要比绞牙避震更优秀。轮毂如果想省点钱的话可以考虑选择雅泛迪TREND系列,一套下来大概5000元左右,以上所说的改装案例总体费用约38000元。
雅阁的优缺点
优点:
1、性价比比较高。加上终端优惠有,低配雅阁落地还不到20万,对于一台B级车而言性价比确实很高。
2、混动车型动力强劲且省油。如果买雅阁建议购买混动车型,混动车型不但驾驶起来动力表现更好,同时市区行驶油耗只有5升左右。
3、空间巨大。在日系三强中雅阁的空间是最大的,特别是后排空间简直可以用奢侈去形容。
缺点:
1、隔音比较一般。历代雅阁的隔音一向做得比较一般,高速时风噪比较大。
2、减震比较硬,过减速带时舒适性一般。

⑵ 超帅的十代雅阁改装案例 沈阳车友打造气质黑武士

“这辆雅阁是我人生的第一辆车,从小也是深受雅阁的影响,加上这一代雅阁也很有活力,所以在2018年12月提了十代雅阁260尊贵版,选择黑色真的是因为喜欢。”

“提车回来就开始折腾了,因为是黑色的车就想改成黑武士风格,当时换了G25轮毂,还有中网贴黑,三段式前铲和恶魔眼车灯。”

“后面没多久又换了一套18寸迪生力轮毂,还有四段前铲,车尾的话也改了海鸥尾翼和侧百叶窗,说实话这时候看起来有点汽配。”

“有一阵子忽然对黑武士看腻了,就想换个风格,选来选去定了水晶胭脂红改色膜,和国外雅阁2.0T的红色一样。同时车子也上了气动,换了一套沃森CV3经典五幅的轮毂。”

“可能我内心还是喜欢黑色,所以贴膜不到一个月的时间就把膜撕了,当时那个心疼啊,不过撕完后觉得还是黑色顺眼。”

“一低遮百丑,现在车子姿态静静地趴在那,就像个绅士在说:“小姐我可以请你跳支舞吗?”

“前不久刚换的19寸VSXX锻造轮毂,刚换完前轮完美卡边,后轮藏轮没卡边,还要再做一些调整才能达到完美卡边。”

“现在内饰改装的项目不多,主要就是换了碳纤维方向盘,还有一些碳纤维纹理的装饰。”

“这组照片是昨天拍的,后轮的卡边效果已经调好了。”

“提车半年多的时间,自己从一个什么都不懂的小白,到现在变成了一个改装能手,改装也花了不少钱,将来再改的话可能会考虑加宽体了。”

本期雅阁改装案例鸣谢车主:正就一个字

⑶ 十代雅阁,随便改改,就能展现它独特的魅力

部分产品清单外观篇:小包围套件AKSAK小包围底漆贴膜1000元MCX大押尾MCX底漆贴膜368元后视镜折叠200元全车蒂芙尼蓝3500元黑顶贴膜170元玻璃金属防爆膜1800元尾灯改贯穿连体尾灯2000元美版中网400元后三角百叶窗中网碳纤黑贴雾灯贴后视镜牛角等碳纤维贴件预计1000元碳纤机盖1900元中柱晴雨挡全黑前后红标等小贴件大概500元内饰篇:内饰全套碳纤贴件2000元真碳纤方向盘1800元座椅脚垫尾箱垫1500元全车氛围灯1000元360全景、舒适进入、无钥匙进入等总计4000元全车隔音3500元底盘装甲1000元HUD创意钥匙壳腰靠抱枕等小物件1000元性能篇:WORK19寸锻造轮毂(二手价8000元)米其林轮胎4条5000元BREMBO4活塞刹车(二手4800元)JVR减震器一套5500元森德排气带阀门9800元全车加固定吧平衡杆图旅牌3000元DME一阶电脑程序4800元

走过西北高原,穿越无人荒区!你的样子,终会在我记忆的长河里,留下浓墨重彩的一笔!

⑷ 小改怡情,大改伤车,十代雅阁加装发动机下护板改红色车标

买车之后一直想改改什么东西,男人嘛,爱车就爱折腾。但是机械类和电子类的东西我很少有改的想法。电子类的改装比较容易出现故障。也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置,还不如直接买自主品牌了。要的就是雅阁的皮实。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板,太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的,都已经买了一个了。考虑到原装的可能好一点,就一直防止没有换,都生锈了。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降。就没敢换。结果前几天碰了一下,原装的护板直接就破了。二话不说就被我徒手撕下来扔了。想想还是把我以前买的护板装上吧。对于平时的剐蹭还是有好处的。先来几张全身照吧。已经换完了红色的车标。下面会告诉大家怎么换车标,非常的简单

6.7个油,这个油耗怎么样?我开车一般的稳当,油耗也就6个多点。这个油耗谁要是再接受不了那就真没招了。只能上混动了。

⑸ 车友莫名其妙提了十代雅阁 三个月改装成二阶状态

“本人之前开的是一辆纳塔八,车子开了4年了真的很有感情,后来有想换车的念头,当时想的是换一个小一点的车子,毕竟车子就我自己开,就去4S店看车了,奥迪A34S强奸包3万金融服务费5000还有什么乱七八糟的费用,落地都要22了,真的是。。。然后ATSL就不说了,大降价不过都没现车;高尔夫也去试驾了一圈,还挺满意的。”

“目前已经定了一套宏鑫锻造BBS?RID轮毂还没到…以后的想法是准备打造一辆不一样的雅阁。”

本期雅阁改装案例鸣谢车主:vv

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 十代雅阁最美改装图片

这几年中国改装文化艺术愈来愈时兴,在各地也举行了许多改装车文化艺缓漏术展览会令许多改装新手感受到改装车产生的快乐。雅阁一直是改装汽车展的熟客,各种各样风格各种颜色的改装雅阁五花八门,那_十代雅阁最美丽改装风格又有什么呢?

十代雅阁最美丽改装风格

雅阁做为一台十足十的JDM,实际上很合适往TYPER化去发展趋势,根据变更一系列的TYPER模块令自身的雅阁看起来更为作战,但是真品的TYPER一般较为难找并且价格昂贵,不太强烈推荐刚触碰改装的小伙伴去试着。除开敬哪此TYPER化以外,十代雅阁还很适宜走低趴风格,纤长的车体的较低的汽车底盘会让整机车看上去更为有__撞击力。低趴风格能够挑选一套AIRBFT气动避震配搭银白色BBS轮圈的确别有一番味儿。

十代雅阁改装实例强烈推荐

下面的图这台雅阁改装计划方案我是非常认可与此同时也需要介绍的,这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格,前后左右包围着实际上是_有改装的仅仅改装了一套国内副厂的前唇和侧裙。亮迅减震层面使用了一套AIRBFT气动避震,这套减震含有升降机记忆力作用,价钱会非常贵但舒适度和实用都需要比绞牙避震更出色。轮圈假如想节省钱得话还可以考虑到挑选雅泛迪TREND系列产品,一套出来大约5000元上下,之上常说的改装实例整体花费约38000元。

雅阁的优点和缺点

优势:

1、性价比高相对比较高。再加上终端设备特惠有,标配雅阁落地式还没到20万,针对一台B级车来讲性价比高的确很高。

2、混动车型驱动力强大且节油。假如买雅阁提议选购混动车型,混动车型不仅安全驾驶起_驱动力主要表现更强,与此同时城区行车耗油量仅有5升上下。

3、室内空间极大。在日系三强中雅阁的区域是最高的,尤其是后座室内空间真是可以用奢华去描述。

缺陷:

1、隔音降噪较为一般。各代雅阁的隔音降噪一向做得较为一般,快速时车噪较为大。

2、避震较为硬,过橡胶减速带时舒适度一般。

百万购车补贴

⑺ 买了思域再买雅阁 二次改装外观骚气十足

“本田算是我个人比较熟悉的车型,因为行业关系,本田车型都买齐全了,从飞度思域思铂睿,哥瑞锋范新凌派,还有缤智XRV,再到这台新雅阁,都有比较深入的接触。14年提第一台飞度,到16年的思域,再到18年的新雅阁,在本田所有车型里面,到现在还留在手上的只有三台车,飞度,思域,雅阁!”

本期雅阁改装案例鸣谢车主:天王变地虎

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 十代雅阁豪华版改装案例 外观内饰配置升级

“2018年9月14日提的这辆十代雅阁,蓝色豪华版,买车是因为手里有两个粤B车牌,其中一台拿去报废了,要赶着把指标更新出。”

“关于车型选择没太纠结,因为需要兼顾家用和商务出行,对空间和舒适型有要求,B级车就是个不错的选择,也符合购车预算。因为工作原因,自己手里有一台飞度GK5,所以对本田还是很有感情的,所谓一日本田,终身本田,就选择了十代雅阁。”

“提车之后就开始折腾了,先说下内饰配置部分,改了比较多,包括原厂远程启动、7速cvt换挡拨片内置胎压、原厂carplay、Honda sensing安全超感、原厂高配内尾灯、原厂记忆座椅、通风加热座椅、阿尔派CD、隔音、法国劲浪三分频 汽车 音响、副驾老板键、后排多媒体按键,完美匹配纯正原厂8寸屏。”

“雅阁豪华版原车是17寸铝合金搭配225/50R17米其林3st效果来说,舒适静音都不错,就是感觉有点小气,搭不上雅阁接近4.9米的车身。后面升级了原厂高配18轮毂,也就是混动那套。还行,能看,但总感觉不耐看。新鲜感保持不了多久就开始心痒痒,加上准备上刹车,这套数据避不开,索性换套18寸国产轮毂玩玩。”

“这套轮毂跟进口锻造肯定没法比,毕竟价格在那里摆着。”

“换了轮毂,避震自然少不了,所谓一低遮三丑,选择了JVR-Drive避震,操控和驾驶信心明显提,当然舒适性差了点。”

“AP9040刹车,为了安全,也为了外观。”

“后来机缘巧合遇到一套款式不错的BBS,天天被放毒,口水流一地。”

“目前内饰的配置和外观基本差不多了,回头再刷个动力,可以小学毕业了。”

本期本田雅阁改装案例鸣谢车主:闽粤阿锋

⑼ 八代雅阁内饰改装效果

雅阁改装内饰还可以:1、中控和门上的七片面板,可以贴东西,或者包真皮都可以,顶棚可以定做,用真皮或者PU都可以,包含侧柱,包中控和四门的七片,材料费大概200-500左右,包含皮和胶,手工费比较贵,一般在500-2000不等;2、一般完全委托的费用在1200元左右,有些地区甚至更多,顶棚内衬改色或者包皮,一般在2000元左右,含材料和工时费,这些东西材料都不贵,工时费很高;3、个人一点建议,ABC柱及顶棚改成黑色,乘坐比较压抑,会影响开车和坐车的心情,最好黑色配合其他颜色点缀使用,效果会更好。

⑽ 正所谓改车一时爽,一直改一直爽,十代雅阁改装变形记

正所谓改车一时爽,一直改一直爽。这我朋友跟我说的原话,他的这辆雅阁从提车到现在差不多快一年的时间。改装路才刚开始。。。不得不说换代改款后的十代雅阁年轻不少,我的这个朋友才20岁,人生第一辆车就选择了雅阁。因为他自己是开汽车修理厂,后期改装方便很多。也是因为开修理厂,我们选择的都是雅阁,我们才认识,也成为了雅阁车友。十代雅阁总能给我意想不到的惊喜,无论从动力、油耗还是外观,每次看到朋友的这辆车都会有不一样的改观,每一次都让我重新认识它。这应该就是雅阁的魅力了吧!

雅阁的改装之路不会停歇!

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