2019款奔驰g350d内饰

1. 奔驰G350d专业越野版 实拍解析

奔驰G350d Professional中国蓝特种外观喷漆，黑色纺织双拼面料座椅，钢质强化前保险杠，蓝牙及导航功能多媒体，随车附带反光安全背心，限量版压花LOGO 前挡风可加热，远程遥控预加热，前排座椅加热，前转向灯防护格刪，车内阅读照明灯，后排及行李箱塑胶防水（脚）垫，装载防护套件，Professional越野套件，灭火器
G350d Professional 显然要比 AMG 旗下的 G63 和 G65 来得更加的朴实和纯粹，没有了太多的珠光宝气，倒是多了些越野的实用性准备。G350d Professional 采用了黑色哑光的进气格栅，同时在大灯上还增加了防护栅栏。轮毂采用 16 英寸的黑色轮毂，与之匹配高扁平比的全地形轮胎。另外，悬挂系统也经过了升级，并且升级后的悬挂还使得 G350d Professional 的离地间隙增加了 10 毫米。虽然从数据上来看 10 毫米的提升幅度并不多，但是对于奔驰 G 级这样本身就有很高的离地间隙的车型而言，10 毫米离地间隙的增加直接带来了 36 度的接近角。
车顶还额外增加了顶筐，这款顶筐相比于普通的顶筐很显然会更加的专业。首先，顶筐的覆盖面积很大，几乎占据了整个车顶，与车顶的安装点位置为每侧五个，所以这也使得装载能力以及重量分配会更加的均衡。其次，顶筐的高度并不高，并不影响正常情况下的通过性能。与此同时，G350d Professional 的外后视镜也换成了纵置式的大面积后视镜，如此一来可以满足车辆的拖挂的视野需求。
动力方面，G350d Professional 搭载了 3.0L V6 涡轮增压柴油发动机，最大输出功率 245 马力，最大扭矩 601 牛米。与之匹配一台七速自动变速箱以及带三把差速锁的全时四驱系统。在这样的动力配置下，G350d Professional 的百公里加速时间为 8.8 秒，极速可达到 160 公里每小时。油耗表现为百公里 9.9L，这样的表现也非常的不错。
车辆内饰，奔驰 G350d Professional 同样朴实无华，没有大尺寸的液晶显示器，也没有高端的木纹内饰，只有一块小尺寸的显示器以及最简单的音响系统。不过多功能方向盘依旧得到保留，另外地毯也采用了防滑地毯。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 奔驰大g性能和功能上面有什么新颖的地方

今天给大家带来的19款奔驰G级 G63 相信朋友们对最新款的奔驰G级并不陌生吧 或多或少都有听过它的传闻 可是你真的了解过这款车吗？ 今天就由我给大家详细的介绍一下

19款全新G63动力方面，AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机(带闭缸技术)，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h)，官方公布的综合油耗为13.2L/100k。

3. 奔驰G报价是多少目前值得入手么

奔驰G目前值得入手！

一方面，价格：

梅赛德斯 - 奔驰G级 价钱

G300 CDI（AWD） 3.0LDiesel5 SP AUTO $ 108,868- 128,990

G350 d 3.0LDiesel7 SP AUTO $ 121,770- 139,920

G350 d MANUFAKTUR EDITION 3.0LDiesel7 SP AUTO $ 135,410- 155,650

另一方面，入手理由：

2019年梅赛德斯 - 奔驰G级轿车在豪华大型SUV中排名第三。目前，梅赛德斯 - 奔驰G级的得分为8.6分（满分10分），这是基于各种来源对8项研究和数据元素的评估。

重新设计的2019年梅赛德斯 - 奔驰G级轿车在豪华大型SUV排名的上半部分。这款SUV一直具有令人难以置信的能力，但现在它提供了优质豪华车的精致和技术实力。

优点 ：令人难以置信的越野能力， 强大的引擎。

赛德斯 - 奔驰G级轿车是一款拥有充足动力的优质SUV，它是一款出色的越野车。它在路上也能很好地处理，提供平稳的骑行。在内部，它看起来是每一寸的豪华SUV的一部分，座椅非常舒适。有许多标准功能，包括比传出G-Class更多的驾驶辅助功能。

梅赛德斯为2019车型年推出了完全重新设计的G级轿车。重新设计的车型获得了新的9速自动变速箱，取代了即将推出的车型的7速自动变速箱。它还具有几个新的标准驾驶辅助功能，包括后交叉警报，前方碰撞警告，自动紧急制动，平行和垂直停车辅助以及驾驶员瞌睡监控。高性能AMG G 63采用更小的发动机，但它可以产生14马力。

4. 试驾2019款奔驰G500，依旧是经典的方盒子

奔驰大G，我想任何一个男人看到它都会为之癫狂，方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪不知俘获了多少人的芳心。奔驰G级从1979年发布至今已经过去40余年，每次它的更新换代似乎都是“小打小闹”,或许奔驰公司一开始也没有想到，以军品车型发布的奔驰G在日后会成为众多越野迷心中的图腾。就在今年的底特律车展上，奔驰发布了全新的G级，它的外在表现旧延续了前几代方方正正的造型，而内在表现又怎样呢？我们接着往下看。
外观：依旧是经典的方盒子
作为硬派越野车的鼻祖，试想，如果奔驰将G把一切推翻进行重新设计，那么将彻底毁掉车迷心中的形象。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。
车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱。另外，全新奔驰G500的车身尺寸也进行了加长，2890mm的轴距可以营造出更为舒适的乘坐空间。
内饰：更具科技感
内饰是此次奔驰G级换代的最大最大亮点之一，给人耳目一新的感觉，双12.3英寸液晶通体屏幕外加与奔驰E COUPE相同的空调出风口设计，让大G的内饰更加豪华，科技感也有所增强。沿用多年的四辐式方向盘也改为三辐式设计，三点以及九点处的多功能按键也与S级车型相同，两侧黑色触控按键可以控制仪表盘信息，其中行车电脑和右侧模拟仪表都可以进行切换，可显示油耗、续航里程、车辆状态等信息。
12.3英寸中控大屏内部搭载了最新的MBUX系统，可支持导航、网络Car-Life、苹果CarPlay、驾驶模式选择，舒适性调节以及车身动态显示等功能，中控台下方的触控板与屏幕形成一对一映射，手指触控的位置就是屏幕对应的位置且每一次操作都能得到震动反馈，操作起来十分便捷，而屏幕的显示效果也十分清晰。
虽然奔驰G级以越野为主，但舒适性配置也同样一个都不少。全车座椅不仅采用真皮包裹，前排座椅还配备了座椅通风、加热以及多种按摩功能。实际体验下来，确实能有效缓解驾驶疲劳且按摩力度以及按摩点位非常专业，搭配多向电动调节功能的使用，使得奔驰G的座椅舒适度极高。
动力：公路行驶性能提升 越野性能依旧强悍
动力方面，奔驰G500搭载了代号为M176的 4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱。全新的变速箱带来了更好的平顺性，同时燃油经济性也得到了增强。
非常值得一提的是，全新奔驰G500终于放弃了此前循环球式转向器结构，采用了全新的齿轮齿条式转向器，相比此前结构来说，齿轮齿条结构转向效率更高，转向也更加精准直接，可以更加清晰的反馈路感。另外，当转弯时，主副驾驶腰部支撑会向内缩紧，给前排驾乘人员反向支撑力，保证车内人员稳定身形的同时，也能够给予驾驶者足够的信心。
在经过较大的坑洼路段以及严重的交叉轴时，超长的悬架行程让车轮尽量贴近地面，通过测量车轮上沿与轮眉之间距离达到将近40厘米，比牧马人还要高出了6厘米之多，越野能力可想而知。另外非承载车身结构即使在极端的越野道路上车身也很难发生严重的扭曲变形，抗扭性非常好。
空间：够用就好
身高181cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。
作为顶级越野车，它的安全性能我们无需担心，全车6气囊以及车身稳定控制系统等装备无一缺席，而并线辅助功能，也可以提示驾驶员两侧有车辆驶入，以降低发生剐蹭事故的风险。
总结：
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。