03款马自达6内饰图片

㈠ 急！！！03年产的日本进口国内组装第一代马自达6难道真的比现在的新马6质量和做工方面要好

之所以04年7月1日上市第一天为了结婚结婚我买马六，就是因为当时的马自达在中国的市场份额很小，不像丰田、本田那么霸道，于是当时的马自达在中国推出的马六是世界同步车型。也就是说中国车的技术和国外的技术是一样的，所以更加优秀。
不过，随着国产化率的提高，车肯定会降价，现在的马六2.0超豪华17.89万，但肯定没有当初我22.58万的东西好。。。。就比如巡航定速。。。。现在出的，肯定有一些为了降低成本减配置、换零件的情况。
有一个细节，我的车3年4万公里保养的时候，和4s店的工作人员聊天，我说：现在看我买的车很亏啊！她看了看我车的批次（上市第一批2.0）感慨了一句：原来的质量更好，配置也很到位。。

确实现在开了4年多，我的第一批2.0的马六一点问题都没有出现，我觉得这和第一批过穿化率底有关系。所以，一旦有新车上市的话，第一批的东西应该是相对比较好的。

不过至于车出没出过事故确实不好说，还是找个行家参谋吧

㈡ 马自达6的内饰怎么样

马自达6内饰方面，轿跑版的仪表台布局和三厢版是完全相同的。中控台采用直落式设计，从顶上很自然地延展到中央手枕的位置，所用的淡灰蓝色饰板十分特别，质感介乎木色和金属色之间，和车厢整体的科技形象非常般配。 三幅式方向盘以真皮包覆，直径适中，握感相当好。由于辐条很小，给人很强的跑车感。而且透过方向盘去看仪表，以及仪表台左下方的大灯、DSC等开关都很清晰。音响和定速巡航调整都在方向盘辐条上，是最为驾驶者着想的设计。 仪表台上没有现在很多新派车的花巧造型设计，各种操控件井井有条、非常顺手。红色的灯光进一步强化了运动感。 中控台最上方是一个有盖的储物格（在海外版本上这是用来放卫星导航显示屏的，但一汽马自达还没有此项装备）。接下去是细长条形的液晶显示屏，空调和音响的信息都在这里显示，观看起来视线不用离开路面太远，比放在下面的显示屏设计来得安全。圆型的空调出风口可以360°调较和完全关闭，是很聪明的设计，也为这个中级车的车厢融入了一些活跃的元素。

㈢ 马自达6这车怎么样

优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显。
缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。 综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。
油耗2.0自动 10.6