道奇酷威5座内饰图片

A. 大家觉得“道奇酷威”怎样

优点：最满意的是空间，空间大，全家人都坐得下，东西更是随便放，这个是最满意的，也是选车的主要原因。车身尺寸：4910mm超长车身、2890mm超大轴距、车型尺寸4910×1878×1751 毫米。

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道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。

进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

B. 道奇酷威怎么样，内部设计偏向家用但油耗太高

作为一款真正的美系车，道奇在中国只有一款 酷威 （ 查成交价 | 车型详解 ）在售，而且历史悠久。那么这个道奇酷威呢？可以说这款老爷车最有意思的就是外观了，看起来很有攻击性，但是在其他方面，这种炫酷的方式其实表现的并不是很好，但是家用就足够了。

道奇酷威的优缺点

虽然道奇酷威定位为7座SUV，但它看起来像一款跨界车型，既想成为SUV，又想成为MPV。如果车头没有保存下来，恐怕真的会让人无法接受，但即便如此，也很难改变有点过时的事实，而且这款车是13-16款的车，但只是部分装饰做了修改，变化不大。

在空车厢方面，虽然轴距为2890mm，数据很客观，但是内空车厢并没有想象中那么大，因为座椅和车门比较厚，内空车厢被严重压缩，实际空车厢也没有 汉兰达 那么大。座位的布局相当不错。三排座椅是阶梯式的，第二排和第三排座椅可以看得很清楚。

说起座椅设计，第二排有两个儿童座椅，还有一个电视，既考虑了儿童的安全，又可以用电视吸引他们的注意力，避免后排单独乘坐时的噪音，影响驾驶员的正常驾驶，所以这款车还是很适合家用的。

但归根结底，道奇酷威最大的缺点就是油耗，因为整车重量高达2吨，导致油耗比普通车型更高。市区油耗高达14个油左右，高速需要8-9个油。这个还是用95号汽油，所以想省油的话，直接通过这辆车就可以了。

而且，实力其实并不突出。作为一款美国肌肉车，这是非常不合理的。2.0T L4发动机只有125kw的最大功率和350 Nm的最大扭矩。这是柴油版，汽油版比较老。配备了2.4L L4发动机，最大功率125kw，最大扭矩只有220 Nm，对于这款车来说只能够用了，毕竟太多了。

在高科技方面，道奇酷威真的不算什么，只是一些基本的辅助配置，无法和现在很多新车相比，那么道奇酷威呢？家里用挺好的，想得周到。如果只是上班不走路，不建议。毕竟油耗还是很高的。

C. 座椅可以放平当床的轿车，5座或7座，有这样的车吗

1、丰田汉兰达

丰田汉兰达凭借舒适的驾乘感受、宽敞的乘坐空间，一直保持着很高的市场热度，尤其是在国产之后，24.88万元的起售价格也进一步提升了它的性价比。而就在今年6月广汽丰田又推出了中期改款车型新汉兰达。更加年轻犀利的前脸变化，以及更实用的后排座椅设计，再度提升了其新鲜感和实用性。

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酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计，使得第二和第三排的乘员也能够拥有宽阔的视野，充分考虑到每一位乘客的需求，真正做到宜商宜家。

1、 车身尺寸：4910mm超长车身、2890mm超大轴距

2、前脸设计：大气简练的十字格栅，倒八字形的下倒流进气口给人外扩感

3、轮毂：19寸双五辐条超大铝合金轮毂（225/55/R19）

4、 尾灯：采用大面积时尚LED环绕灯组；双雾灯

5、 发动机：2.4L DOHC DVVT发动机/3.6L Pentastar V6[1]

酷威本身就具有得天独厚的宽敞空间，满足平时乘坐的舒适性已不成问题，多达256种空间组合方式源自于“更多人性化的创意性设计”的精神。

D. 2013道奇酷威的整体简介及其性能如何

拥堵的城市道路往往会让我们的驾驶激情在无奈中消失。我们被压抑太久，渴望野性，渴望无拘无束的英雄主义。所以我们需要时不时开一辆SUV，远离喧嚣，去一个不知名的地方，随便玩玩。作为一款粗犷的美式SUV，道奇酷威应该是个不错的选择。

本次试驾的是道奇酷威2013款尊贵版，指导价29.19万元，全系7座。新款酷威外观变化不大。经典的十字前网取消了原有的ram LOGO，更加简洁。宽大的大灯与中网紧密贴合，带来强烈的整体感。盾形中网和下进气格栅形成“X”字形，整个车头看起来很厚实。

车身侧面的线条简洁明了，比较直的车顶线条让接近5m的车身看起来更加修长。全系配备无钥匙进入系统，这也是这个价位车型的必要配置。182mm的最小离地间隙和 奥迪Q5 差不多，基本能满足通过性的要求。

新酷威的尾部设计依然给人稳重踏实的感觉，这也是美式SUV的一贯风格。虽然车顶行李架大部分时候只是一个装饰品，但是如果真的需要的话，确实有一定的实用性。四探头的倒车雷达系统除了低配车型还配有倒车影像。分体式尾灯外观很简洁，但内饰设计很独特。

新酷威在内饰设计上使用了很多圆滑的曲面，增加了不少舒适性，但缺少了原有的硬朗，结果大概是喜忧参半。只有方向盘继承了原有的设计风格，力量感依旧。集成的多功能键包括蓝牙免提、行车电脑菜单键和巡航控制等。8.4寸导航显示屏功能强大，用户界面更加人性化，非常好用。

内饰配置非常丰富，两个前门一键升降，外后视镜电动调节，电动折叠功能。还配备了室内全景观景镜，方便驾驶员看清身后情况。后车顶配有9寸娱乐显示屏，后排空调可独立控制。它还有一个主动安全头枕。

作为一款7座SUV，道奇酷威第二排座椅的折叠设计比较合理，为第三排乘客上下车提供了便利。当使用座椅的折叠功能时，确保遵循每个手柄旁边的图示。使用暴力会导致失败。座垫可以打开，出现一个小小的储物格。这个设计也很好，可以放置一些私人物品。

以上是2013年道奇酷威的所有表现信息。如果对你有帮助，请喜欢！ @2019

E. 道奇酷威外观及内饰各有哪些颜色

酷威采用全黑色内饰，符合东方低调的审美观同时兼顾时尚感，而喜爱道奇的车主则更愿意把这看作为酷威的一种个性和性格。此外，酷威人性化的方面表现在于与人身体接触的部分用料多采用软质材料，而在方向盘、座椅等驾驶员接触最多的位置则采用真皮包裹，让驾驶者的驾驶体验更好。

我们原以为酷威会延续那种粗犷的内饰，但坐进车内发现，新酷威一改以往的风格，反而打起了“温馨牌”，整体显得很家居化。但是相比起德、日系主流车型来说，酷威的中控台仍然显得有些保守，看着缺乏同时代车型的美感和现代感，而且内饰风格和粗犷的车身造型似乎也有些不搭。

尽管造型设计一般，但酷威一改老款的“粗枝大叶”的风格，终于回归到了美系车用料厚道的主流阵营。酷威提升的地方还在于，与人身体接触的部分用料多采用软质材料或者皮革材质，这样可以让驾乘者具有更好的乘坐体验。所以我们不得不承认，新酷威的内饰设计真的进步不少。

通过方向盘不难看出，道奇的设计师似乎在试图摆脱老款车型那种“笨拙”的设计风格。体验过方向盘后我们不得不承认，酷威在“中性化”的转型的道路上确实取得了成功，但它仍然无法彻底摆脱原有粗犷的影子，仍然具有十足的美国车风格。

仪表盘经过了重新设计，大面积的银色饰板与红色背光都是如今的主流设计，比较符合年轻、时尚的特点。另外，仪表盘中部的3.5英寸彩色液晶显示屏功能强大，驾驶者可以通过它了解到车辆的油耗、车速、胎压等行车信息。