东南dn7160内饰图片
⑴ 菱帅7160有哪些配置
基本参数 菱帅 1.6L 手动 DN7160 厂商指导价(元)14.88万元品牌东南汽车 级别紧凑型车整车质保-车体结构三厢轿车车门数(个)4座位数(个)5长×宽×高(mm)4430*1700*1410轴距(mm)2500前/后轮距(mm)1500/1450最小离地间隙(mm)- 行李箱容积(L)0油箱容积(L)50车重(Kg)1170官方综合路况油耗(L)- 动力系统 菱帅 1.6L 手动 DN7160 发动机 发动机1.6排量/ 汽缸容积(L/cc)1597/1.6工作方式自然送气发动机特有技术- 环保标准- 燃料形式- 供油方式- 汽缸数(个)4气缸排列形式4每缸气门数(个)4气门结构- 压缩比- 缸径-冲程- 缸盖/缸体材质-/-发动机最大功率(Kw/rpm)74.0 发动机最大扭矩(N.m/rpm)133最高车速(km/h)0官方0-100加速(s)12.4 变速箱 简称-变速箱类型- 挡位个数5操控系统 菱帅 1.6L 手动 DN7160 底盘转向 转向系统- 驱动方式前轮驱动 前悬挂类型- 后悬挂类型- 助力类型-底盘结构-车轮制动 前制动器类型- 后制动器类型- 驻车制动类型-前轮胎规格- 后轮胎规格- 备胎规格-标准配置 菱帅 1.6L 手动 DN7160 安全配置 驾驶座安全气囊有副驾驶安全气囊-前排侧气囊-后排侧气囊-多气囊系统-安全带未系提示-发动机电子防盗有车内中控锁有门窗自动关闭-遥控钥匙-无钥匙启动系统-零胎压继续行驶-胎压监测装置-其他-操控配置 ABS防抱死系统有制动力分配系统有刹车辅助系统-牵引力控制系统-车身稳定控制系统-自动驻车/上坡辅助-陡坡缓降-可调悬挂-空气悬挂-主动转向系统-其他刹车踏板助力 助力转向系统外部配置 轮毂铝合金轮毂天窗-运动外观套件-电动吸合门-其他-内部配置 真皮方向盘-方向盘电动调节-方向盘前后调节-方向盘上下调节-多功能方向盘-方向盘换挡-定速巡航-车载电源-倒车雷达有倒车视频影像-行车电脑-内饰色彩及材质-电动后备箱-其他-座椅配置 真皮座椅有运动座椅-前排座椅电动调节有后排座椅手动调节-后排座椅电动调节-座椅高低调节-腰部支撑调节-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅扶手-后排中央扶手-座椅按摩-电动座椅记忆-后排座椅整体放倒-后排座椅比例放倒-其他-多媒体配置 播放器CD外接音源接口-扬声器系统-GPS导航系统有多媒体显示屏幕-蓝牙/车载电话-其他-空调/冰箱 空调调节方式手动空调后座出风口-车载冰箱-花粉过滤-其他-照明视野 前大灯特点-大灯高度可调-大灯清洗装置-大灯未关提醒-大灯延时关闭系统-车窗防夹手功能-车窗开关模式前电动车窗 后电动车窗防紫外线/隔热玻璃/特殊玻璃-感应雨刷-后雨刷-后视镜防眩目-后视镜加热-后视镜调节方式后视镜电动调节后视镜折叠方式-其他-其他 其他项目
⑵ CA1090汽车含义、EQ1090汽车含义、CA7220汽车含义、DN7160汽车含义
CA1090：CA代表一汽出产的汽车，1代表货车，09代表此车的自重是9吨，0代表第一代。
EQ1090：EQ代表二汽出产的汽车，道1代表货车，09代表此车的自重是9吨，0代表第一代。
CA7220：CA代表一汽出产的汽车，7代表轿车，22代表此车的排量是2.2L，0代表第一代。
DN7160：DN代表东南汽车集团出产的汽车，7代表轿车，16代表排量是1.6L，0代表第一代。
位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。
供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。
(2)东南dn7160内饰图片扩展阅读：
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
型号标例：
BJ2020S—BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
TJ7131U—TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
⑶ 三菱DN7160H4B是什么车啊~~
楼主您好！这是东南汽车生产的三菱标的蓝瑟（lancer）最新款的lancerEX叫翼神
上个三菱标的蓝瑟（lancer）的图您看看
⑷ 三菱菱帅前档玻璃和东南dn7160一样吗
优点：1、众所周知的事油耗确实让我自豪，高速（国道）5.3-6个看路和个人技术及车内重量，市区本人水平有限8-8.5个（我上班很近2个公里左右但其中就有两红绿灯，所经之路也是本市最繁华路段停、起步、刹频繁。2、外观不错，特别是屁和前脸让人很感觉（颜色我个人认为这车银灰最好看，迎宾踏板很有档次。金属防撞条及玻璃边框也很显档次。3、车子挂三菱标最让人满意，也让人很有面子（当时买这车因本人是新手也对车子了解不多最主要选这车就是冲三菱标去的，至少不怎掉价）4、操纵性能很好，提速快在三档时就好用，过湾道可以加着油门过，甩的感觉不强。5、刹车不错，想给多少就多少，不像有的车一脚就踩死，一脚下去，就来再下去还有，急也能一脚刹死。在市区很好用，减少换档的频率。6、维修便宜，我的二保清单：发动机三清20，机油滤清30，四轮保养80，机油送的（蓝润120）。真的便宜。7、整车性能不错没有国产车的小毛病至今没有其维修费过，发动机的声音特好听，各种配置齐全。至于缺点也不少我也说说：1、车子真的很小很矮，同级别的车轴距、车长、车高、车宽都比较大，后排空间太小，舒适性太低，没有迎合中人国人的用车要求。2、内钸相对有点差，米黄色在感观上没有给人眼前一亮的感觉，各种作工也不高，和同级别的日系车比就差多了，连就起码式的座椅后背储物袋都没有，手套盒缝隙太大了，让人真受不了路一不好还一路给你唱小曲。3、设计不是很合理，烟灰盒与杯托太让人费解了，这让我们用车人有一种不被重视的感觉。中间扶手起不到行车休息的作用，没有夹手警示，没有安全带提示，不带EBD，没有开门灯只用一个大灯延时打发消费者。4、外观上后屁股左边和右边缝隙不一样，有明显缺陷，右边后门不好开关。5、CD位置不合理，太低想换DVD又不划算。6、照明系统其它的不好说大灯太不亮了，晚上行车老让人歁付。7、水温表和油表显示都不正常，特别是油表，总容量50M最后一格了其实油还有12-15M太让人费解了。动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L不过，这款蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了首先说.外观吧:经典的车型.唯一不爽的就是..就是和菱帅太像了.总体满意.LANCER就是蓝瑟.动力:感觉开过的车子里.1.6同级别当中.没有一台比提速蓝瑟更快了.尤其是3档的加速非常爽.总体相当满意.刹车系统.刚提车前一段时间里.有点不习惯.老踩的太多了.现在习惯了.感觉很好用.也许.蓝瑟的ABS比其他车的ABS会更好用吧.虽然少了EBD.和刹车辅助系统.内饰:不喜欢中控台.感觉有点太沉闷了.还有.最最最不爽的是.烟灰缸开了杯架就不能用了.挡住了.不知道东南三菱在想什么.后排空间.由于基本上没有坐后排过.没有太多感觉.还有.不知道大家有没有同样的问题.经常右边的门会打不开.不知道是电路的问题还是什么问题.音响呢.没有MP3接口有点不爽.虽然本人刻CD的办法.音质也很不错.但是换碟和刻碟有点麻烦.钥匙控.边上为什么不加个夜光圈呢.就像福美来2代那样,那要多少成本啊? - - !还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..空调感觉效果不错.制冷比较快.开2档久了.有点冷. - - ! 对了..要是有个行车电脑.显示瞬时油耗和保养信息就好了.这段时间里.开的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感
⑸ 国产蓝瑟和菱帅有什么区别型号都是DN7160或DN7161么
东南汽车旗下的菱帅（Lioncel）全面换代，更名蓝瑟（Lancer），挂上三菱标志。真的改名换标就国际同步了么？通过以下的图片、参数对比，让你了解菱帅、东南蓝瑟、最新款Lancer的关系和区别。
一、相关背景
三菱LANCER车系历经多代，经久不衰，完全得益于在世界拉力锦标赛上叱诧风云的LANCER EVOLUTION这个专业赛车版本。父凭子贵，因此LANCER也成了优越动力和操控性的代名词。
看看日本LANCER悠久的历史：
1973年：第一代Lancer诞生
1979年：第二代Lancer
1982年：第三代Lancer
1983年：第四代Lancer
1988年：第五代Lancer
1991年：第六代Lancer
1995年：第七代Lancer
2000年：第八代Lancer 目前国际市售款式
2005年：第九代Lancer 法兰克福车展上亮相，即将推出。
台湾中华汽车与日本三菱合资，从第五代LANCER开始引进，一直到目前正在销售的第八代。中华汽车对第八代蓝瑟改进吸收后，于2003年开始生产现在的GLOBAL LANCER（民用版）和Virge iO（运动版），Virge iO在发动机和内饰等全面跑车配置，因此和国内蓝瑟不具备可比性。以下比较我们都以台湾产的第八代蓝瑟（GLOBAL LANCER）代表国际同步的蓝瑟。
东南汽车于2003年引进台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，取名菱帅，英文名称叫LIONCEL，虽然菱帅经过对车架外形的改造升级，但也仅仅只能算是一个六代半的蓝瑟。按照台湾中华汽车和三菱的协议，当台湾生产的车型到更新换代的时候，原来的车型专利就全部转让给中华，因此鉴于台湾中华汽车对六代蓝瑟拥有完全的自主专利权，将这种车型引进大陆生产，不用再付给三菱授权费。这就是最终引进了这款当时已经很落后车型的原因。
鉴于中国市场巨大的空间和潜力，以及消费者对正宗三菱蓝瑟的认可，此番三菱正式直接入股东南汽车，与中华汽车平分东南汽车50%的股份，而不再是做中华汽车背后的巨人，合资后代给我们的第一个车型就是三菱蓝瑟。当初LIONCEL和LANCER在叫法上非常接近，也表明了菱帅和三菱蓝瑟的血缘关系。所以在菱帅车型时期，很多国内车主就自行换标为三菱。这次官方换标更名，正式认主归宗。但是真的就给我们带来了国际同步的最新车型吗？
二、参数对比
车型 东南菱帅 东南蓝瑟 台湾蓝瑟
(Global Lancer)
推出时间 2003年 2006年 2003年
动力匹配 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L
车身重量（kg） 1130 1130 1190 1270
尺
寸
长度（mm） 4430 4400 4500
宽度（mm） 1700 1700 1695
高度（mm） 1410 1415 1430
轴距（mm） 2500 2500 2600
前轮距（mm） 1450 1450 1470
后轮距（mm） 1460 1460 1470
引
擎
动
力 型号 三菱4G18 三菱4G18 三菱4G18 三菱4G93
产地 东安发动机 东安发动机 台湾 台湾
排气量（cc） 1584 1584 1584 1834
凸轮轴形式 SOHC SOHC SOHC DOHC
最大功率
（kw/rpm） 73/6000 73/6000 81/6000 103/6000
最大马力
（PS） 100 100 110 140
最大扭矩
（N.m/rpm） 136/4500 136/4500 142/2750 170/5000
压缩比 9.5 9.5 10.0 10.5
变
速
箱 类型 MT AT MT AT AT
挡位 5速 4速
手自一体 5速 4速
手自一体 6速手自一体
技术 F5M41 INVECS-II F5M41 INVECS-II INVECS-III
车 身：由于沿用菱帅底盘，因此可以看到菱帅和东南蓝瑟的底盘尺寸毫无区别，无论是轴距还是轮距都比台湾蓝瑟小一号。
发动机：虽然东南三菱声称蓝瑟的发动机在菱帅的基础上重新调校过，但是根据官方数据来看，无论是功率还是扭矩都毫无区别；而台湾版的蓝瑟则有1.6/1.8L两种排量，即便1 .6L车型发动机都同为三菱4G18，但是比国产的东安4G18还是在参数上高出一头。
变速箱：东南菱帅和蓝瑟均有手动挡和手自一体两种，台湾只有手自一体一种。单就同为使用INVECS智慧型进化自排系统（电脑自动侦测最佳调节最佳换档时机），手自一体SPORTS MODE变速箱作比较，东南的是4速手自一体INVECS二代；而台湾蓝瑟已经用上了INVECS三代六速手自一体无段变速系统。
三、图片对比
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
虽然东南蓝瑟完全沿用菱帅的底盘，但是在车头外形上则完全具备了台湾的第八代蓝瑟的轮廓特征。
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
菱帅和蓝瑟的侧面线条和尾部结构保持了完全一致，这次升级几乎不用改变原有外壳模具，蓝瑟的尾灯仍然是扇型结构，但已经换上LED照明灯，寿命更长，对指令反应速度更快。就尾部而言东南蓝瑟和台湾蓝瑟的区别就是最大的了。
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
对比菱帅，蓝瑟的内饰焕然一新，三辐方向盘采用真皮带气孔，防滑透气；配以银色装饰，更具质感和运动性。但细看后不难发现中控台的结构实际上并没有变化，只是重新整合了面板布局，出风口改为更富运动感的圆形，手动空调由转盘改为旋钮式，以及整体性更好的2DIN音响。比起台湾蓝瑟的布局和配置，根本就不是一个数量级上的竞争对手。
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
在发动机舱上，菱帅和蓝瑟的布局和走线上完全一样，但是蓝瑟加装了带有硕大三菱标志的发动机护罩，这到是三者中做的最好的，也很对口国人的爱好；但是台湾蓝瑟原车配置高流量进气系统，已经替喜欢改装的车迷省了一步，也是台湾同型4G18发动机动力更好的原因之一。
小结：
通过以上对比，我们不难看出，东南蓝瑟本质上应该说是一款换标改壳的菱帅，与国际同步的三菱Lancer差别还很大。这就带出了第二个话题。
这款蓝瑟值得买吗？
虽然东南蓝瑟在外形上很接近于台湾的第八代蓝瑟，但是在一些细节上还是有很多区别和差距的，我们来详细对比一下：
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟的中网是单独加装的，而台湾蓝瑟有着标准的三菱家族脸谱，中网是和保险杠一体的，视觉上整体性更强；在中网内隔上也有区别，东南版是横向的，台湾版采用更具动感的斜栅式设计；另外台湾版还在引擎盖上沿三菱标志引申出一条肌力线，使整个车头显得刚劲有力。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟尾灯为24颗LED，单块扇型尾灯，配以后备箱盖上的装饰性红色反光板。
台湾版尾灯为58颗LED，两块式四原组合尾灯。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟的侧转向灯由菱帅的椭圆造型改为更具动感的刀刃型。台湾版的侧转向灯则集成在后视镜上，此外后视镜还具备了大陆同级车型少有的电动折叠功能。
蓝瑟
台湾蓝瑟
在方向盘上，台湾版配置相当高，各种功能键一应俱全。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟统一配置的手动空调和单碟CD。台湾版配置了7寸屏幕除了播放VCD，还可通过设置在尾箱牌照框上方的摄像头，实现全彩监控倒车，音响则配置前置磁带，后置（尾箱）6碟CD/VCD，此外还配备了可视恒温空调，以及蓝牙通讯系统。
蓝瑟
台湾蓝瑟
台湾蓝瑟配备六挡手自一体变速箱，比东南蓝瑟多一个Ds运动挡位。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟的最高配车型也只是配备了手动调节座椅，而台湾版则配置了无级电调功能。
再对比一下价格：
菱帅 蓝瑟 台湾蓝瑟
目前市场执行价格 7.98－9.98万元 10.28－12.28万元 48.9－54.9万新台币
(折合人民币12.2－13.7万元)
* 菱帅价格为目前剩余车辆市售价格，之后东南会保持双品牌战略，同时生产菱帅和蓝瑟，菱帅将以低配主攻8万元以下市场，价格还会进一步走低。
东南蓝瑟由九十年代技术的六代半蓝瑟改进而来的，配以接近国际同步的八代蓝瑟的外形；更有甚者，同期推出的三菱菱绅MPV只是更换了车身标志，方向盘上仍然还是东南鹰头标，未免三菱对自己的品牌过于自信。
与其说三菱给国内用户带来了蓝瑟，还不如说是推出了06款换标菱帅，因为此蓝瑟与国际同步的八代蓝瑟实在相差太远。无论是从底盘，动力，还是丰富的配置都比台湾的八代蓝瑟差了一大截。
⑹ 东南DN7160H是什么车
楼主您好！DN7160H是东南菱帅（lioncel）豪华型，DN7160H3是三菱蓝瑟（lancer）