新款汉兰达内饰贴片

1. 全新汉兰达海外实拍！外观更犀利，内饰大变样

要说起国内中级SUV市场，丰田汉兰达绝对是头牌。自从2009年入华之后，就成为了同级标杆，即使在如今，也扮演着王者的形象。不过随着竞争对手的涌入，也给其带来了不少的压力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款汉兰达已经在海外正式上市，下面就来从静态体验来一睹它的风采吧！

大家都知道，虽然汉兰达的价格一直都十分坚挺，甚至还会加价，但依旧被消费者所热捧。其主要原因我想就是在于质量稳定，同时保值率高。毕竟开上一两年的车型，如果再卖的话，也不会赔的太多，也成为了不少消费者之所以选择它的主要原因。毫无疑问，随着新款的登场，上市又是同级标杆，绝对是不争的事实。

从外观方面来看，新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格，而是多了几分细腻以及犀利的感觉。厚实饱满的车身布局，全新设计的前进气格栅，内部镀铬装饰条加以横贯，同时两侧锐利的大灯组合，也起到了很好呼应效果。

动力上，海外版本则是搭载3.5LV6和2.5L混动两种硬件布局。只不过进入国内市场后，迫于成本以及认可度的缘故，V6版本并不会投放市场。依旧是搭载2.0T发动机，只不过由现款的6AT升级为了8AT，另外根据目前有关报道来看，混动版本也有望引入国内，这点倒是值得期待。

总结：标杆，在任何时候都是标杆。尤其是这次全新改款的汉兰达，弥补了以往外观内饰的短板，同时尺寸在升级，8AT的加入，都让它更有战斗力可言。因此正式上市后，加价提车，依旧被消费者认可等现款汉兰达身上的标签，都会在它身上重现。上市又得火，的确不夸张。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 全系混动车内3屏科技感大增 全新汉兰达2021上海车展实拍

易车原创 在中型SUV级别中，汉兰达无疑是一个长青甚至是标杆的车型。汉兰达车型从2000年上市至今，全球累计销量已经超过445万，在中国销量也突破了100万。现款第三代汉兰达从2013年上市，现今甚至都还在加价销售，其市场地位可见一斑。

而今第四代汉兰达已在2019年12月份在美国正式上市，在本届上海车展上，广汽丰田也带来了国产化的全新第四代汉兰达，预计新车将会于9月在国内上市。以下我们就对新车进行一番全面解析。

关于全新广汽丰田汉兰达，有重要几点需要先说一下

1、    全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造，是广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。

2、    全新第四代汉兰达首次配备TNGA 2.5L混动版本，也是同级中率先搭载混合动力的车型。新车搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，续航里程最高可达1000km。

3、    四驱版本车型配备全新的E-FOUR电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还能拥有后驱车般的“驾驶感”，增加驾驶乐趣。

4、    科技感大幅提升，升级12.3 英寸全液晶仪表，以及12.3英寸中控显示屏，配备10英寸彩色HUD抬头显示，支持三屏联动。

广汽丰田全新汉兰达基于TNGA-K平台打造，外观造型与海外版高度一致。新车长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。

全新汉兰达整体型面的设计变得更加年轻化，更具运动感和冲击力。新车前脸采用了大面积进气格栅，中央贯穿车标和两侧头灯的飞翼式镀铬装饰条看起来更具个性。大灯也从飞翼式格栅延伸出来，呈现出流线动感的效果。

前包围造型更加立体，在雾灯位置的开口更大更夸张，视觉效果则更显凌厉。另外前唇也采用两层设计，层次感更鲜明，向前外突的设计也增加了一丝运动感。

车身侧面，全新汉兰达加强了细节的刻画，一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢。

同时车门下方还有一道蜿蜒的腰线沿着后翼子板上扬，加上曲面造型，让侧面看上去更加凸显设计感，也多了一些肌肉感以及运动感。

高配车型配备了20英寸铝合金轮毂，搭配235/55R20轮胎，兼顾了舒适性与抓地性能。

车尾的变动相当明显，新车在设计上加入了更多线条进行勾勒，让车尾变得层次分明。相比前代车型的平淡，新车甚至还明显多了棱角，更具个性与特点。

另外细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应，尾灯造型看起来更具高级感。

内饰方面，丰田为全新汉兰达准备了一套全新的设计，而不是RAV4或者凯美瑞上的家族式设计。新车中控采用了非对称式设计，米色、棕色的双拼内饰偏向温馨居家风格。

作为换代车型，全新汉兰达的车内科技感也大幅加强。新车用上了12.3 英寸全液晶仪表，以及12.3英寸中控显示屏，另外还配备10英寸彩色HUD抬头显示，能支持三屏联动。当然汉兰达仍然保留了一些实体按键，保证日常使用的便利性。

同时让不少消费者感到高兴的是，全新汉兰达取消了“脚刹”，而是换成了电子手刹，使用起来更方便，也跟上了目前的潮流。

同时在娱乐方面，全新汉兰达也紧跟潮流，其导入了包括小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别等丰富的生态服务功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。

在细节上，新车内饰也加入了银色金属面板以及钢琴烤漆面板，显得不那么沉闷，更加符合当下年轻用户的需求。在用料方面，新车内饰用上了大面积的皮质包裹，门板上也采用了拼色皮质，档次感得到了不少的提升。

广汽丰田全新汉兰达依然拥有5座以及7座可选，后者仍将沿用原来2+3+2的座椅布局，布局更符合国人的使用习惯。值得一提的是，汉兰达的后排座椅可以单独调节角度、前后，这也给车内乘坐空间提供了灵活的调整余地。

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3. 2021款丰田汉兰达XSE实拍，采用双色内饰，运动感很强

近日，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车采用了双色的内饰设计，运动感很强。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围，它和普通版车型的气质区别非常明显。

实拍车型采用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排和第三排座椅的空间表现都非常不错，第二排采用了两个独立的座椅设计，并采用了可折叠的扶手，第二排中间的位置配备了背架。实拍车型的第二排座椅也采用了双拼的颜色，时尚感很强。

2021款丰田汉兰达XSE的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，它的整体块头比国内在售的现款车型要大上很多，未来这款车可能也会国产，国产之后相比现款车型的竞争力也会大幅提升。在动力方面，2021款丰田汉兰达XSE搭载的是3.5L的V6自然吸气发动机，它的最大输出功率为295马力。未来全新一代的丰田汉兰达国产之后预计会采用2.0T发动机和2.5L的双擎动力，这套双擎动力在北美版的汉兰达的车身上同样也搭载。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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5. 外观内饰大变样，全新一代丰田汉兰达在海外上市

在国内的汽车市场中，SUV车型无疑是非常受欢迎的车型，而丰田汉兰达则是中型SUV中最受欢迎的存在，很多新出的同级别车型都要和它比一比，可见它的地位。前段时间，全新汉兰达在海外上市，那么它有哪些改变呢？

动力方面，2020款丰田汉兰将搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩为368牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。混动版搭载2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合最大马力为240马力。新车有两驱和四驱可选。

总的来看，海外版的全新汉兰达改变非常的大，对于国内的版本大家有什么期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。