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新款汉兰达内饰贴片

发布时间: 2024-04-20 10:49:18

1. 全新汉兰达海外实拍!外观更犀利,内饰大变样

要说起国内中级SUV市场,丰田汉兰达绝对是头牌。自从2009年入华之后,就成为了同级标杆,即使在如今,也扮演着王者的形象。不过随着竞争对手的涌入,也给其带来了不少的压力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款汉兰达已经在海外正式上市,下面就来从静态体验来一睹它的风采吧!

大家都知道,虽然汉兰达的价格一直都十分坚挺,甚至还会加价,但依旧被消费者所热捧。其主要原因我想就是在于质量稳定,同时保值率高。毕竟开上一两年的车型,如果再卖的话,也不会赔的太多,也成为了不少消费者之所以选择它的主要原因。毫无疑问,随着新款的登场,上市又是同级标杆,绝对是不争的事实。

从外观方面来看,新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面,不再是现款那种单一粗犷的风格,而是多了几分细腻以及犀利的感觉。厚实饱满的车身布局,全新设计的前进气格栅,内部镀铬装饰条加以横贯,同时两侧锐利的大灯组合,也起到了很好呼应效果。

动力上,海外版本则是搭载3.5LV6和2.5L混动两种硬件布局。只不过进入国内市场后,迫于成本以及认可度的缘故,V6版本并不会投放市场。依旧是搭载2.0T发动机,只不过由现款的6AT升级为了8AT,另外根据目前有关报道来看,混动版本也有望引入国内,这点倒是值得期待。

总结:标杆,在任何时候都是标杆。尤其是这次全新改款的汉兰达,弥补了以往外观内饰的短板,同时尺寸在升级,8AT的加入,都让它更有战斗力可言。因此正式上市后,加价提车,依旧被消费者认可等现款汉兰达身上的标签,都会在它身上重现。上市又得火,的确不夸张。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 全系混动车内3屏科技感大增 全新汉兰达2021上海车展实拍

易车原创 在中型SUV级别中,汉兰达无疑是一个长青甚至是标杆的车型。汉兰达车型从2000年上市至今,全球累计销量已经超过445万,在中国销量也突破了100万。现款第三代汉兰达从2013年上市,现今甚至都还在加价销售,其市场地位可见一斑。

而今第四代汉兰达已在2019年12月份在美国正式上市,在本届上海车展上,广汽丰田也带来了国产化的全新第四代汉兰达,预计新车将会于9月在国内上市。以下我们就对新车进行一番全面解析。

关于全新广汽丰田汉兰达,有重要几点需要先说一下

1、    全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造,是广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。

2、    全新第四代汉兰达首次配备TNGA 2.5L混动版本,也是同级中率先搭载混合动力的车型。新车搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,电池容量更大,综合功率更高,百公里油耗仅6.1L,续航里程最高可达1000km。

3、    四驱版本车型配备全新的E-FOUR电控四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,不仅响应更迅捷,还能拥有后驱车般的“驾驶感”,增加驾驶乐趣。

4、    科技感大幅提升,升级12.3 英寸全液晶仪表,以及12.3英寸中控显示屏,配备10英寸彩色HUD抬头显示,支持三屏联动。

广汽丰田全新汉兰达基于TNGA-K平台打造,外观造型与海外版高度一致。新车长宽高分别为4965x1930x1750mm,轴距为2850mm。

全新汉兰达整体型面的设计变得更加年轻化,更具运动感和冲击力。新车前脸采用了大面积进气格栅,中央贯穿车标和两侧头灯的飞翼式镀铬装饰条看起来更具个性。大灯也从飞翼式格栅延伸出来,呈现出流线动感的效果。

前包围造型更加立体,在雾灯位置的开口更大更夸张,视觉效果则更显凌厉。另外前唇也采用两层设计,层次感更鲜明,向前外突的设计也增加了一丝运动感。

车身侧面,全新汉兰达加强了细节的刻画,一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处,上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢。

同时车门下方还有一道蜿蜒的腰线沿着后翼子板上扬,加上曲面造型,让侧面看上去更加凸显设计感,也多了一些肌肉感以及运动感。

高配车型配备了20英寸铝合金轮毂,搭配235/55R20轮胎,兼顾了舒适性与抓地性能。

车尾的变动相当明显,新车在设计上加入了更多线条进行勾勒,让车尾变得层次分明。相比前代车型的平淡,新车甚至还明显多了棱角,更具个性与特点。

另外细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应,尾灯造型看起来更具高级感。

内饰方面,丰田为全新汉兰达准备了一套全新的设计,而不是RAV4或者凯美瑞上的家族式设计。新车中控采用了非对称式设计,米色、棕色的双拼内饰偏向温馨居家风格。

作为换代车型,全新汉兰达的车内科技感也大幅加强。新车用上了12.3 英寸全液晶仪表,以及12.3英寸中控显示屏,另外还配备10英寸彩色HUD抬头显示,能支持三屏联动。当然汉兰达仍然保留了一些实体按键,保证日常使用的便利性。

同时让不少消费者感到高兴的是,全新汉兰达取消了“脚刹”,而是换成了电子手刹,使用起来更方便,也跟上了目前的潮流。

同时在娱乐方面,全新汉兰达也紧跟潮流,其导入了包括小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统,支持导航、在线音乐、语音识别等丰富的生态服务功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。

在细节上,新车内饰也加入了银色金属面板以及钢琴烤漆面板,显得不那么沉闷,更加符合当下年轻用户的需求。在用料方面,新车内饰用上了大面积的皮质包裹,门板上也采用了拼色皮质,档次感得到了不少的提升。

广汽丰田全新汉兰达依然拥有5座以及7座可选,后者仍将沿用原来2+3+2的座椅布局,布局更符合国人的使用习惯。值得一提的是,汉兰达的后排座椅可以单独调节角度、前后,这也给车内乘坐空间提供了灵活的调整余地。

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3. 2021款丰田汉兰达XSE实拍,采用双色内饰,运动感很强

近日,网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图,新车采用了双色的内饰设计,运动感很强。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围,它和普通版车型的气质区别非常明显。

实拍车型采用的是2+2+3的座椅布局,它的第二排和第三排座椅的空间表现都非常不错,第二排采用了两个独立的座椅设计,并采用了可折叠的扶手,第二排中间的位置配备了背架。实拍车型的第二排座椅也采用了双拼的颜色,时尚感很强。

2021款丰田汉兰达XSE的长宽高分别为4950/1930/1730mm,轴距为2850mm,它的整体块头比国内在售的现款车型要大上很多,未来这款车可能也会国产,国产之后相比现款车型的竞争力也会大幅提升。在动力方面,2021款丰田汉兰达XSE搭载的是3.5L的V6自然吸气发动机,它的最大输出功率为295马力。未来全新一代的丰田汉兰达国产之后预计会采用2.0T发动机和2.5L的双擎动力,这套双擎动力在北美版的汉兰达的车身上同样也搭载。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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5. 外观内饰大变样,全新一代丰田汉兰达在海外上市

在国内的汽车市场中,SUV车型无疑是非常受欢迎的车型,而丰田汉兰达则是中型SUV中最受欢迎的存在,很多新出的同级别车型都要和它比一比,可见它的地位。前段时间,全新汉兰达在海外上市,那么它有哪些改变呢?

动力方面,2020款丰田汉兰将搭载3.5LV6发动机,最大输出马力295马力,峰值扭矩为368牛米,传动系统匹配8速自动变速箱。混动版搭载2.5L四缸发动机和两个电动机组合,综合最大马力为240马力。新车有两驱和四驱可选。

总的来看,海外版的全新汉兰达改变非常的大,对于国内的版本大家有什么期待呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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