房车游泰国

㈠ 网上看到越来越多房车旅行被驱赶的视频，为什么

房车有几宗大罪，没得洗。

我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。

1、多占车位

我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。

房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。

我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。

有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。

2、排污

有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。

这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？

我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。

3、不消费

房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。

这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。

可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？

也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。

4、多占公共资源

即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。

有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……

5、部分车主素质低下，没规矩

我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。

当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。

单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。

应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的结论——虽然可能会挨骂。

小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。

只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。

不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。

也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！

各位有什么真知灼见，欢迎留言！

我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣内裤各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打电话给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……

国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。

个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？

因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。

比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的视频，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。

国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处制造垃圾，不被驱赶才怪呢。

在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。

中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来” 只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义

客观现实地说 得罪见谅。

前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！

还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。

㈡ 开房车可以去泰国吗

不可以。开房车的话，时间会非常长。建议直接坐飞机到泰国这边来。但是来的及之前应该办好护照，签证和拿好钱。现在出国旅游的话，还是需要办理相关的材料，不然的话会被海关扣留。其次就是开房车不是特别适合到远的国家，如果是雹脊在国内的话，开房车还可以，但是去国外的话，运山最好是乘坐飞机源悄渗。

㈢ 2020新款戴德E途MAX+双拓展房车 进口依维柯国六标准上牌无忧

其他房车厂商还在绞尽脑汁降低造车成本，投身价格战的时候，戴德E途MAX+房车却在做“加法”。E途MAX+选用价格更昂贵的进口依维柯NewDaily底盘，生活配置上也是毫不含糊，一些在其他房车上看不到的配置在它身上那都是标配，水电配置更是傲视群雄；售价方面，这款戴德E途MAX+房车也是突破了100万大关，官方指导价为128.8万元，接下来就让我们来看看这款“不走寻常路”的房车表现如何吧。

带有电动后拓展舱的尾床在空间上完全可以容纳两名成年人休息。在打开电动后拓展舱后，车尾床的尺寸为2180×1200(mm)。车尾床两侧配备有外推窗，带有遮阳帘及防蚊帘，床位内侧还设有220V电源插座和床位上方顶灯的开关。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 4年换了5台房车-这些年玩房车，改房车，换房车的经历

大家好，我是秘境房车旅行的刀哥，很高兴第一次在这里跟大家见面，跟大家分享我这些年玩房车的经历，希望能带给喜欢房车喜欢旅行的您一点启发，尽可能的少走弯路。

我出生于70年代，从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工，在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ，结识一帮户外的朋友，经常组织和参与各种户外活动，徒步，登山，穿越，野营，自驾游等等。

经常混迹于川西，西藏，云南，青海的山山水水。为了记录旅途点滴，也喜欢摄影，并师从著名摄影讲师网际飞侠，虽学艺不精，却也留下一些能自己欣赏的作品。

因为经常自驾出游，被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片【318日记】并出演片中的中年成功人士“老刀”，有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的视频。后来还参与了另一个宣传片【冬游四川】的拍摄，这次只是以工作人员的身份参与，没有出镜，却因这两次经历大大的丰富了我的人生。

因长期玩户外自驾露营，前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷，每年都要出去露营很多次，并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法，于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车，中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情，因为我喜欢越野，加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”，四川大队编号187，手上也一直使用四驱的suv，所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型，做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车，2015年12月初，经过与厂家联系，最终在重庆的经销商处订车，并约定年底交付。在等待期间，我参与了冬游四川的拍摄，摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车，经过与司机张师傅的交流，再考虑江铃dmax这款车空间实在太小，再三考虑后与经销商协商，我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车，并于年底提车，春节前办完手续上牌，正式开启房车生活。

初玩房车，兴奋期还没有过，在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我，肯定不甘心，于是做隔音，改座椅，改水箱，加电池，改窗户等等，一系列折腾下来，这车也使用了1年多，跑了泰国，西藏，川西等等诸多地方，行程3万多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始终有着四驱情节，于是有了转手的念头。机缘巧合，我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车，于是到自贡把这车提了回来，一番收拾后，把我的考斯特挂在了网上出售。

买卖二手房车，真的靠缘分。网上发布出售信息不久，来自河南的王玮和我联系了，并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人，办事不喜欢拖拖拉拉，我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他，他也表示接受。办完手续他就开回河南了，并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了，我还帮他发布了出售信息，目前已经卖出，行驶里程也是9万多了。

我的第2台房车开始使用，有了四驱，可以去更多偏远地区撒欢，我也对这台车升级了锂电池，负值轮毂，热水等等，但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多，基本都是在乐山周边，身边的房车圈子也逐渐形成，大家基本都是跑跑周边，聚会，谈论房车，改装升级，营地等等。时间转眼到了2017年下半年，经过再三考虑，我决定放弃原先的 汽车 修理事业，打算边玩房车边做房车销售，并经过一系列的努力，成功签约为览众房车的经销商，于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。

创业不易，诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态，无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是，我再次打算出售手里的这台房车，经车友介绍，来自绵阳的肖哥买走了它，尽管我和爱人都有些不舍，能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。

但是该车售出后不久，我发现我的生活已经离不开房车，心里面空落落的。于是，我寻得了我的第三台房车，来自重庆的一台2016年的览众c7a，银色，原车主也是爱车之人，两年只跑一万多公里，内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州，一次是参加唐伟敏老师的【乖狗游天下】活动，后一次是组织了一次车友活动，我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了，在阳光小院加装了锂电池，太阳能，热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月，体验感很不错。

转眼到了2019年4月的一天，我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我，他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让，也是因为开始做新业务，没时间玩。这台车车况也很好，公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多，但是属于国五排放，而我的却是国4排放，于是我决定留下这台车，把我手里的这台国四排放的转手。

强大的朋友圈，在我发布信息不到1小时，来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金，不到一个小时。几天后他来到乐山，验车，提档，过户，一气呵成。

我开始使用我的第4台房车，仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装，在加上我对这款车很熟悉，这台车使用起来得心应手，先后去了泸沽湖，跑了泸沽湖到木里，大瓦山-轿顶山一线，大部分时间都在外面玩。

时间到了2019年6月底，由于国家排放限制日期即将来临，而我公司一台巨威4600现车一直未售出，担心受限制无法上牌，我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多，二手的c7更是一车难求，我打算趁国六排放的新款c7上市前，把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆，4600在空间上优于c7a，所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。

于是经过上牌，改装一些列的事情后，7月15日，我们的新疆之旅开始启程，而我使用了3个多月的这台览众c7，静静的停在展场上，还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天，一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头，最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉，导致我的新疆之行，房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日，这台c7也找到了它的新主人，其实我内心非常不舍，但是没办法，只能狠心在我不在的情况下，把它卖掉了，我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。

以上就是我在这近4年多的时间里，换手第5台房车的过程。总结一下：五台车中，使用体验感最好的，还是两台览众的c7，不管国四国五，各种功能配置使用起来都很顺手，满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特，也许是刚入手房车，很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧，中途几台二手房车没多少亏损，新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600，当然，我也代理了它家的车，也算是试乘试驾车吧。

由于本人文化水平不高，写的有些拙劣，谢谢您能坚持看到文章的结尾！

㈤ 他带76岁患癌妻子房车旅行：49年相知相伴，这才是爱情最好的模样

退休后和老伴去环游世界，大概是不少人的燃族搏梦想。但出发的念头稍纵即逝，不出发的理由和顾虑却有千千万万。

而在辽宁沈阳，有对年过七旬的夫妇，就实现了这个“梦想”。

他们相爱49年，妻子不幸患癌后，他们提前退休，开始相伴旅行；

21年间，他们走遍祖国各地，行程25万公里，打卡过近1100处景点 ； 如今人到古稀之年，仍开着房车去旅行，把余生的每一天都过成诗与远方。

他们用行动告诉我们：

永远不要给自己的人生设限，从没有应该怎样过的年纪，只有你想怎样过的人生。人到古稀，颐养天年、享受天伦之乐很好，但驾着房车满世界跑也很酷。

如果你想去看这个世界，多晚都不晚，别让自己的人生留下遗憾。

1

人生没有太晚的开始

七旬夫妇21年走遍大江南北

这对神仙眷侣，就是 沈阳大侠 和 白胡老头 。

在这个世俗眼中该静养的年纪，他们却选择到处奔走，开房车满世界“流浪”，活得潇洒又浪漫。

从一开始的参加旅行团 旅游 ，到组织卧铺 汽车 旅行团，和30多位老人结伴同行，到后来的自驾游，再到自己改装房车旅行……21年间，他们一直在路上。

当同龄人的活动范围，局限在家和附近的时候，老两口是足迹已经踏遍祖国的大江南北。

他们南至三亚，北至北极村，西至霍尔果斯；

去过新疆，走过川藏线，登过黄山、庐山，见过九寨沟的水，也穿越过内蒙古的沙漠，在西双版纳过过冬……还去过泰国和老挝。

他们还将一路的经历写成书，上过央视……做了很多人想做却不敢做的事情。

对此，有人说他们太酷太潇洒了，有人说太羡慕他们相伴到老的爱情；也有人说他们一把年纪瞎折腾，有人开弓diss老人家：还不是有钱，又不用带孙……

但其实，沈阳大侠和白胡老头可不是什么富豪，只是两位普通的退休老人。

而他们当初决定去旅行，是因为25年前，死神曾在他们的门前飘过，提醒了他们：

人生短短几十载，要珍惜彼此，珍惜所剩不多的日子，去看还没看过的世界，不要让人生留下遗憾。

2

49年相知相伴，

始于一见钟情，执手走过半生

沈阳大侠，名叫 高志侠 ；

1945年出生于沈阳；退休前是辽宁新闻出版学校的老师。

白胡老头，叫 谷向东（老谷） ；

也是1945年生人；退休前也在新闻出版学校工作。

他们相识穗丛于49年前7月的一个雨天，因为躲雨相谈甚欢，相恋半年就闪婚，婚后育有一儿一女。

像那个年代许多人恋人那般，他们的爱情，没有什么轰轰雷雷的山盟海誓，有的只是平平淡淡的生活，和日复一日的相互陪伴。

柴米油盐的婚姻中，他们也不是没有争吵过，但更多是相互理解、相互扶持。

1980年 ，35岁的高志侠想考上海印刷学院的师资班，但又担心两个年幼的孩子无人照顾；丈夫老谷知道后，让她放心去，由他来照顾孩子。

那一年，高志侠以优异成绩顺利考上大学，毕业后进入沈阳印刷学院当老师；

而老谷为了追随着妻子，放弃了高薪的治修厂工作，选择到学校当了后勤。

就这样，夫妻二人勤恳工作，携手走过了二十多年风风雨雨，日子平淡但也美满；转眼，老两口就到了即将退休的年纪。

但令他们万万没想到的是，他们还没来得及畅想退休皮祥后的生活，1996年高志侠就不幸患上了乳腺癌。

医生甚至下了最后通牒， “（高志侠）可能会活不过三年” 。

这个消息，犹如晴天霹雳般，打碎了他们平静的生活。高志侠不甘心，他们还有好多好多的事情，要一起做呢，怎么就生命倒计时了？

高志侠写的抗癌文章《我要赢》发表在医院报纸上

好在，在医生的治疗和老两口的努力下，3年后，高志侠的病情有所好转。

但长期的手术、化疗、放疗，耗尽了高志侠的心力，她觉得自己“活得不像是个人”。

她的乳房、腋下淋巴结被切除，头发大把大把地掉，时不时就呕吐，连原本高亢的歌喉，也因放射线受损，变得嘶哑。 这些都让她倍感痛苦，觉得自己活在世上不过是苟延残喘。

丈夫老谷看在眼里，疼在心里，觉得不能再这样下去，于是决定提前退休，拉着妻子去旅行，转换心情。

他们要趁着还走得动，趁着还有彼此的相伴，出去走走，去看那些年轻时没来得及看的风景，去做那些年轻时没尝试过的事情，不让人生留下遗憾。

就这样，他们踏上“抗癌之旅”，而这场旅途一开始，就再也停不下来。

3

21年生死相伴：

宁可死在路上，不愿在家苟活

1999年 ，老谷带着妻子高志侠，参加了沈阳老年自行车队组织的铺 汽车 旅行团，一路南下，去往 云南，海南 。

这一路，他们到达过“春城”昆明，享受过四季如春的美妙夜晚；也打卡过海南的“天涯海角”，也在三亚潜入过海里，与水母共游……

更重要的是，40天的旅程，他们和同行的伙伴在客车上有说有笑，欢歌笑语，将人生的烦恼都抛之脑后。

这趟旅程，老谷也发现：妻子的心情慢慢好起来，人也显得格外精神，有时兴头上还会唱歌赋诗，完全象换了一个人似的。这更坚定了他带妻子旅行的决心。

2001年 ，他们开始组织了卧铺 汽车 旅行团，和其他老年人结伴出游。

2003年 ，他们组织了7次大篷车之旅，写了4本游记，走遍了大江南北，下无数美好的回忆，也结识了很多志同道合的“老”朋友。

这其中，有60多岁的退休工人，也有70多岁的老校长，还有一些癌症病友，他们一同旅行，去看这个美好的世界。

虽然有些病友后来离世了，但相信，他们在生命最后的时光里，一定留下过美好的回忆。

通过几次旅行，高志侠的身体和精神状态越来越好，渐渐地已不再服用抗癌药物。她也调侃，说自己大概是被“死神”遗忘了。

集体旅行的时光是快乐且短暂的，到了 2010年 ，随着老谷两口子，和同行驴友的年纪越来越大，组织旅行团已经不合适了，风险极大。

于是，那一年，已经65岁的高志侠和谷向东，买了一辆小车，开始两个人的自驾之旅。

一开始，老两口的儿女很担心他们——老谷这么大年纪，开车不安全。

但他们还是那个想法：不能让人生留遗憾！

4

10年自驾走天涯，

有美景、有危险、也有感动

有一天，高志侠在自己的游记中写下这句话。

老两口有三个梦想：

一是游遍中国，看祖国大好河山；

二是尝试自驾 旅游 ，孤独探险；

三是写4本游记，留存于世。

10来年的时间里，他们开车走遍中国大江南北，还去了老挝和泰国自驾。

他们从东北的 沈阳 出发，

到达过遥远的新疆自驾，

驰骋过险峻的 川藏线、滇藏线 ，

也在 新藏线 里程标前合过影；

他们看过 黄山 的松柏，

眺望过 庐山 的云雾，

也感受过 峨眉山 幽静，

欣赏过 武夷山 的风光；

他们走过海南的 “天涯海角” ，

也夜宿漠河的 北极村 ；

他们看过 西北 的粗犷， 莫高窟 的璀璨，

到过海拔五千多米的 米拉山口 ，

还开车横穿过 内蒙古的大沙漠 ……

几千米的高原、险峻巍峨的高山、横架在两山之间的滑索，都留下过他们的足迹。

每到一处，当地的 美食 他们都不会错过，一路逛吃逛吃，想去哪去哪，逍遥自在，无拘无束。

这一路，他们也不是一帆风顺的，但困难没有让他们停下前进的脚步。

他们在内蒙古的沙漠里陷过车，

在新藏线的无人区遭遇大风冰雹；

在叶城去喀什的路上被沙尘暴袭击；

在巴伦台去吐鲁番时

走上了一条 10 年未修的省道，半途没油……

最危险的一次，是在西藏翻车，差点命悬一线，万幸的是车上四人都死里逃生，大难不死。

而这一路，老两口不仅目睹了无数风景，还结识了很多志同道合的驴友，受到了不少陌生人的温暖照顾。

5

把 “家”安在车上

最美的风景，要和爱的人一起看

今年，老谷、高志侠76岁了，他们相伴旅行了21年，踏足25万公里，连房车都换了3辆。

他们现在开的房车，是老谷自己改装的。

房车虽小，但五脏俱全。全车作了保温隔音，底盘装甲，尾部左侧做了厨柜，右侧是储物柜。

改装的折叠床，打开能睡三个人。

房车的座位底下，拉开是抽水马桶，不用下车就能解决如厕问题；

后备箱则被改造成一个小厨房，冰箱、灶台应有尽有。

车上也安装了水电系统，车顶安装了 250W 的太阳能电池板，还购买了善领移动Wi-Fi，还安装了驻车燃油暖风机。

改装后的车子，就是一个移动的小家。

一路上，老谷开车，高志侠负责导航。

而老谷不仅是高志侠的“专属司机”，还是“专属厨师”。

对于高志侠和谷向东夫妇两说，这一路最大的幸福，不在于风景有多美，而是： 当我见过最美的风景的时候，有你在身边和我一起分享它。

6

老两口走红网络

万千网友：这才是真正的爱情

高志侠和老谷，平时还有写游记和整理相册的习惯，他们想把最美好的回忆，好好保留下来。

他们的第三个梦想，如今也已实现。他们先后写下《西北万里行》、《东南万里行》、《西南万里行》、《东北万里行》4部游记，并顺利出版发行。

2018年3月，因一则视频，让夫妻两人一夜走红；他们还被央视邀请上过节目。

许多网友在听了他们的故事后，纷纷表示：这是爱情最好的模样！

而走红后，老两口的生活并没有发生太大改变，他们仍在路上，继续前行，要走到再也走不动的那天。

有人说，真的很羡慕他们，在人生谢幕之前，能潇洒地环游世界，去看这个宽广的世界，把余生的每一天都过成诗与远方；

但骑驴更羡慕他们，能有彼此这样的爱人， 四十年相知相伴，二十年生死考验，十年携手浪迹天涯；

贫穷没有阻挡他们相爱，工作没有让他们分离，甚至是癌症，也没能让他们放弃彼此。

真正的爱情也许就是他们这样：

哪怕褪去热恋新婚的激情，也懂得了生活的平淡，日子的琐碎，却依然愿意和你一起去找诗和远方；

哪怕面临生活的磨难，见过了人世间的沧桑，却依然选择陪在你身边，做你最坚强的后盾。

㈥ 新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢