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2017年中国房车销量

发布时间: 2024-05-18 23:01:18

『壹』 要车还是要家房车能否成为车市下一个焦点

在很多美国电影作品中,都出现了房车的身影,并且包括《房车之旅》、《荒野生存》、《房车》等等,都是以房车为主要载体、并且展开剧情的,同时借助这些作品,房车的主要优势,也通过荧幕传递给了电视机前的我们。

从房车相关产业与配套设施发展状况来说:第一,目前房车在技术上得到进步,并且拥有了比较完善的供应链体系,从第19届房车露营展览会参展商来看,其中房车底盘、房车零配件、户外装备等比例占到了32%;同时相关配套设施,露营地数量也在不断增长,截止到2018年,露营地数量已经近2,000个,为房车出行旅游做好了后勤保障准备。

最后,就是房车文化也在不断发展,这对于房车发展也会起到促进作用。

写在最后

房车露营展览会为房车行业发展提供了一个绝佳的平台,同时根据旅游业以及房车行业的不转发展壮大,我们有理由相信房车很有可能成为车市的下一个焦点,毕竟谁不想来一次“说走就走的旅行呢”?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 鍥戒骇鎴胯溅澶у叏锛堜腑鍥藉崄澶ф埧杞﹂攢閲忔帓鍚嶏級


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『叁』 亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择

中天房车注重做工,有品位。他家的活在国内房车来说比较细致,建议中天,他家的车空间大。他家的房车在做工,如果您选择B型式自行房车。所以在市场认知度,布局好。如果您选择C型式房车,还有空间来讲在皮卡房车里是不错的选择元芳认为。如果您选择价格相对便宜的建议选择长城的房车,布局,建议选择顺旅房车,还有售后方面也绝对是一流的。以上这三家房车企业都是国产房车资历最老的一批。
中天行投资管理有限公司成立于2003年,总部位于首都北京,拥有中国第一家房车俱乐部网络;全国性房车运营网络;房车会员网络及汽车露营地网络体系。它是中国较早从事房车生产销售的厂家。目前中天房车下主要有自行式C型季风房车、越野房车,拖挂式房车有拖挂式A型陶彼房车、拖挂式C型帐篷房车等。2003年成立至今,它一直致力于中国露营地的开发、建设与管理,在国内露营地勘测、规划、设计行业的综合实力名列前茅。

『肆』 家用轿车牵引着拖挂房车上路行驶需要什么手续

2019年,中国房车公示呈现出前所未有的数量爆发性增长态势。自2019年1月7日315批次起,至2019年12月326批次止,工信部公示车型的房车厂家数量为202家,公示车型数为自行式旅居车787款,旅居拖车240款,车型公示总数达到1027款!其中,79家企业新增公示旅居拖车160款。相比2018年的114家,房车生产企业数量增加88家,增长77%,而这一年房车公示数量达到惊人的665款,占全部公示数量的64%,是2018年公示数的近2倍。

五;禁止挂车通行,拖挂房车也不可以通行,其实是合法通行。

中华人民共和国公安部15年下发的134号文件《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》中提到,“旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载数量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别,

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『伍』 房车干货,你知道几条

房车旅游以后必定成为自驾游一个非常重要的组成部分,看数据更直观。
从国内来看,我国自驾游市场迅速扩大,自驾游游客已经成为国内游客的主体,自驾车出游已经成为国内旅游休闲的最主要方式。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次,房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次,房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016年的3%增长到2025年的20%。从房车露营地方面看,目前在全国范围真正意义上可以为房车提供完善服务的房车营地400多个,营地的发展已经严重滞后并且严重影响了房车产业链的发展。针对这一情况自2015年以来,国务院、国家发展改革委等21部委和机构先后发布20余项政策支持露营产业发展。随着各级政府的积极统筹、房车旅游出行方式的兴起、露营地建设投入的加大、以及相关产业链的投资跟进、资本的介入,可以预见房车旅游将会迎来爆发式成长。
从更大的范围来看,美国是目前世界最大的房车市场,房车保有量 1100多万辆,房车旅游爱好者高达 3000 万人,家庭房车拥有率近 11%。有近3万处融进大自然的公立和私有露营地。欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟国家间的公民往来互免签证、车辆免办通关,欧洲房车旅游市场发展迅速。2017年,欧洲各国房车保有量总数为740多万辆,欧洲 2.5 万个露营地覆盖的地域更加广阔。亚洲成为房车新兴市场,韩国专门举办过规模盛大的国际露营大会。拥有房车10多万辆的日本,房车露营地发展状况良好,目前露营地数量3000多个。中国房车旅游的发展必定会紧随其后并逐步赶超。
在房车产业较成熟的欧美地区,房车租赁数量占房车总量的2/3,大部分房车被房车租赁企业买走,运营1年到2年后再转买出去,这里面个人购买占了很大份额。
国内房车租赁市场目前尚处于起步阶段,各个房车租赁公司规模都较小,还处于地方割据无序发展的状态。没有统一的行业、服务标准,盈利模式单一,缺乏专门用于租赁的房车车辆(蜗途房车设计研发的蜗途大通2.0版作为中国房车租赁联盟的主推车型,是目前市面上唯一一款以房车租赁为设计目的,并且可量产的房车),在实际运营过程中没有行之有效的规程,运营维护的效率低、费用高,岗位分工、各环节流程都不清晰,管理成本高、效率低等等均需要等到改善。随着中国自驾游市场兴起及发展,房车应用范围不断扩大,国家政策的进一步利好,大集团、大资本的多方介入及市场化运作,毫无疑问,中国必将成为继美国、欧洲、澳洲之后,房车租赁的第四大市场。

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『柒』 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展,主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区,世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆,需求量约45-65万辆/年,其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家,家庭房车拥有率接近13%,其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年,美国全年房车销售50余万辆,欧洲全年房车销量也近20万辆,与之相比,中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚,基础薄弱,发展十分缓慢,全国保有量不到十万辆,但相关从业人员却心比天高,誓与国外相比肩,眼高手低,不肯扎实研究技术,夯实基础,整天盯着那点订单鸡飞狗跳,家长里短。正所谓欲速则不达,基础都不扎实,妄想一步做大,想要多少多少销量,注定是走不远的。好了,闲话不多说,让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧,主要有以下几点:

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万,让很多工薪阶层都无法承受,很多喜欢房车但是苦于经济条件限制,房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右,皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头,想要自己满意的配置还要加不少钱,一个字“贵”。所以了,现在很多车友自己动手改装,凑合用了。至于更便宜的拖挂房车,下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地,但一般位置较偏,配套服务等基础建设不完善,管理不到位,而且大多是租赁体验式的,自驾营位不多,最重要的是价格还不低,性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电,电还好说,加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机,行车也能充上电,省省用也够了,水怎么办呢,做饭用水可以买,生活用水就只能“老乡,开下门!”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的,往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度,自家车库进不去,只能停在外面日晒雨淋,宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难,各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点,倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车,你说需要C1还是A2,连交警都说不清楚,北京交管局又说了,你的车没有准牵引总质量,不能拖挂旅居挂车,自己加装拖车钩也是违法的,怎么办啊。在很多地区,拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速,拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准,甚至连行业标准都没有,各说各话,质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险,你去买保险只能按小型客车的险种来买,交强险、三者险、车损险,都是对于底盘来说的,上装的结构,电器,家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险,一年一万出头的保费,还不知道有没有什么限制,可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大,厂家销售的量都不多,房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店,再加上房车的复杂性,涉及到家具,强电、弱电、水、气,控制原理复杂多样,每家改装厂改的车都不一样,一般的汽修店修不了房车,甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修,更严重的只能还厂维修了,这样维修成本太高,而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台,效果如何现在还不好评价,另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心,服务于广大车友,各有好评吧。

七、最重要的来了,质量问题。因为行业发展没有标准,因为改装厂家眼高手低,因为房车制造的复杂性和个性化,因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠,所以,国内还没有一款合格的、成熟的房车产品,说是房车不是在维修,就是在去维修的路上,一点都不过分。大型的改装厂(人数上百就算大型了),有设计,有质检,会路试的,一样控制不了制造流程中的人为故障隐患,组装房车的众多配件的质量更是参差不齐,当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制,结构合不合理它不管,工艺正不正确它也不问,工人专不专业更是理都不会理,一通乱赶,车做完了为算,你用车的时候发现的问题,他给你改正,你没发现的问题,等你发现了再说,把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕,难以避免的嘛,怕就怕厂家说问题不是他们的原因,让你找某某厂家,跟你扯皮,推诿,拖延,最怕的是厂家不理你,反正他钱收了,其他的随你,玩房车的最后都变成修理工了。

『捌』 上汽大通汽车品牌怎么样

SAIC大通汽车有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽车集团公司的全资子公司。目前有MPV G10,T60皮卡,D90 SUV,V80客车,真正的国产品牌。

SAIC大通早期的产品主要涉及皮卡和多用途商用车。然而,随着2017年8月SUV D90的上市,SAIC大通真正开始了“商旅兼乘”的市场策略。到目前为止,SAIC大通涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车,可谓是丰富了产品线,提高了竞争力。

以“SAIC集团”为后盾,SAIC大通不仅瞄准了国内市场,也瞄准了世界。2017年4月,EV80新能源汽车亮相伯明翰车展。9月,T60在澳大利亚和新西兰上市。同年10月,SAIC大通与德国轻型商用车租赁公司合作,引进200辆EV80汽车。这些信息无疑显示了skill蔡斯的“国际技能”。

话虽如此,said蔡斯的车呢?宣传远没有产品数据直观。让我们围绕SAIC大通的销量和车型市场表现来谈谈它的品质。

根据SAIC公布的数据,2017年SAIC大通累计销量达71,117辆,同比增长54.19%,而海外市场也稳步上升,其中澳洲销量达1,397辆,同比增长59%。细分市场销量第一的中国汽车品牌;在新西兰,销量达到853台,较去年同期增长20%,市场份额超过20%。我们来看看大通各款车型的具体情况。

在SUV市场,备受大众期待的D90在2017年销量勉强突破万辆。然而,2018年新年,D90表现疲软,销量下滑趋势非常明显。此外,D90采用C2B定制模式,这意味着企业必须处理大量不同的余数订单和售后反馈问题。但是,厂商显然比不上这样的服务水平。从网上相关投诉的数据来看,厂商的回复率不到20%。结果,SAIC·蔡斯在D90试验中的客户个性化系统“失败”了。

继SUV之后,再来说说第一款搭载6AT变速箱的中国皮卡——SAIC大通T60。自2017年4月上市以来,SAIC大通T60已售出11,455辆汽车,其中海外汽车3,566辆,罩绝占其总销量的31%。值得注意的是,在澳洲ANCAP严苛的安全测试中,T60皮卡以35.46的总分(满分37分)获得中国汽车品牌。

让我们来谈谈SAIC大通的轻型客车市场。SAIC大通V80全年销量为27,638辆,表现不俗。作为SAIC大通打造的商用车,在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准,结合节能环保的前沿理念,适合移动商务和通勤出行。此外,大通旗下的营地拖车RV80 B房车、C房车、RT11房车市场表现也非常好,同比增长114%。

最后,我们来看看MPV市场。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年问世以来一直备受青睐。比如:2015阅兵指挥车;2016年杭州G20峰会指定商用车;2017年,人民日报两会使用采访车。在这些大场合担任“锦衣卫”,让G10成为具有政治意味的明星商用车。2017年,SAIC大通G10累计销量达27,019辆,环比上涨58%,成绩喜人。

成立仅不到7年,SAIC大通的年复合增长率就高达80%,乍一看令人印象深刻,但事实真的是这样吗?再来看另一组数据。

2016年,SAIC大通的销售目标是5万辆,结果只完成了4.6万辆;

2017年,SAIC副总裁兰将年销量目标定为9万辆,随后大通交出了7.1万辆的成绩单;

数据显示,SAIC大通2015年和2016年的利润分别为2800万元和1.5亿元。在SAIC的计划中,到2020年,SAIC大通的总投资将超过170亿元,国内外产销规模将攀升至20万辆。

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SAIC大通获得“上海质量金奖”,随后皮卡T60和SUV D90相继获得澳洲ANCAP五星评级。still蔡斯的质量仍然值物毁姿得肯定。但与理想的海外市场相比,SAIC大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利、长安等品牌。随着市场的井喷,SAIC大通将面临更多的挑战。目前的增长速度与巨大的资金投入不成比例,SAIC需要大通承担的责任显然更重。2018新的一年,SAIC大通设定的13万辆的年销量目标能否实现,我们将继续。

百万购车补贴

『玖』 在国产汽车品牌中,上汽大通是属于什么档次的

在国产汽车品牌中,上汽大通是属于高端档次的,相当的不错了

『拾』 玩房车的人越来越多,但我们比美国市场还差了什么

不愿意花这个钱的话,其实全美绝大部分沃尔玛的停车场都是允许房车免费过夜的。

相关回顾:

电力、燃气还是燃油?房车的能源选择与规划|鱼博说房车

怎样为房车选“电器”配置|鱼博说房车

全解中国房车市场:六个灵魂拷问,自己适合买房车么

文|鱼非鱼

图|鱼非鱼网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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