2018新款a8内饰图片
A. 奥迪A8怎么样求分析
奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。
一、外观
奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。
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购车细节：
1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。
3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。
B. 奥迪A8车身是什么做的
2018年发布的新款A8L车型，使用了改进的奥迪空间框架（ASF）车身结构，该承载式车身结构将铝、钢、镁和碳纤维增强复合材料（CFK）混合在一起使用，就同时将四种不同的轻结构材质结合到了一起。成分最多的是铝件，达58%，比如铸造节点、挤压型材和板件，这些构成了ASF-结构方式的重要部件驾驶室由热压成型钢构成，再加上超高强度抗扭转碳纤维（CFK）的后壁板。减振器支座横撑是镁制的，它完善了该轻结构设计。
后壁板是CFK制成的，与前代车型相比，其重量降低了约50%，但增强了车身的强度和刚度。另外还使用了镁制的减振器支座横撑（重量轻28%），这使得这种智能型复合材质构件更加完美了。就抗扭刚度方面来讲，比前代最多能提高24%。