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攀爬者越野房车图片

发布时间: 2025-02-09 06:15:16

㈠ 阿莫迪罗是什么牌子

【太平洋汽车网】阿莫迪罗品牌属于浙江锐野专用车辆有限公司,是一家致力于生产高端越野房车的企业,采用进口奔驰和man越野专用底盘进行改装,使房车具备超强的越野性能,让用户驰骋在险要、崎岖的道路条件下畅通无阻。

阿莫迪罗品牌旗下拥有五款越野车型系列:陆上游艇—阿莫迪罗_征服者、舒适越野—阿莫迪罗_远征者、越野之王—阿莫迪罗_攀爬者、勇者无畏—阿莫迪罗_挑战者、家庭第一台越野房车——阿莫迪罗_领步者。价格覆盖200万——1000万区间的空白市场。

阿莫迪罗_远征者以世界最优秀的卡车底盘——德国曼牌TGS(6X6)卡车底盘基础上打造的越野房车,整体尺寸为9995*2495*3680(mm),总重18吨,底盘自重10.370吨,离地间隙385mm,接近角为33度,离去角为37度。三把轮间锁、两把轴间锁,540匹马力,扭矩可达2500牛米,匹配带档位锁定的ZF12速越野模式自动变速箱,油箱容积可达800L,续航能力超过2000公里,售600万起。

外观方面:阿莫迪罗_远征者整车喷涂灰色漆身,箱体为断桥隔热结构,墙体三明治结构厚度达65毫米,箱体采用三明治式复合铝车身结构,材质为德国进口,给人以绝对硬朗厚重的感觉;车头彰显MANTGS高大威猛的前脸,车头可翻起;车身右侧拥有四处通风照明窗,包括:前会客区+车门窗(小,无法单独开启)+厨房区窗+卧室窗户;车身左侧同样拥有四个窗户:会客区双窗户+干湿卫生间窗户+卧室通风窗;远征者尾部的米其林原车尺寸的备胎、再加两把铁锹及随车救援护板时时刻刻在向看到他的人表达着:我是一款万能越野房车。

内饰及布局:阿莫迪罗_远征者尽管有粗线条及金属质感+N多铆钉组成一幅“铁面”英雄的超酷外观;但内饰依旧不落俗套,内饰借鉴了超级豪华游艇的设计,简约精致,功能完备实用;车内地板采用柚木地板,车内整体上装以进口(枫木)木材及不锈钢为主。其用料考究及工艺标准让车内处处打上德系“标准”的烙印。当通过有着五阶电动踏步楼梯步入车内时,首先映入眼帘的是不同于一般房车的超大的内部空间,另外,搭配船用柚木地板、进口遮阳帘和防蚊网、全套德国进口厨具,进口嵌入式微波电烤箱,带锁的抽屉和橱柜,进口嵌入式全自动滚筒式洗衣机(带烘干),干湿分离式卫生间,让您的户外越野如家相随。

(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)

㈡ 福特350底盘房车和乌尼莫克哪个好

乌尼莫克好:
1、乌尼莫克配置比福特350底盘房车好。
2、18款U4000乌尼莫克外观方面,乌尼莫克强悍的越野性能让它跨足各个领域,在特种车辆应用方面,乌尼莫克主要被用于城市救援、运输等方面;在救援方面,乌尼莫克强大的越野能力可以让它非常容易的进入森林、山区等复杂路况地区进行救援,也是休闲旅游舒适的最佳首选。
3、在设计上,乌尼莫克则强过大多数军车或拖拉机,采用了门式桥设计,使得轮轴和传动轴的位置要高于轮胎中心,乌尼莫克拥有比同级别越野卡车更高的离地距离,最小离地间隙485mm,底盘最大涉水深度1.2米。无论是沙漠戈壁还是冰雪草原,都能如履平地。攀爬者作为借助这款底盘改装的越野房车,能轻松安全地带领您和您的家人朋友一起探索更深、更广阔的领域。
4、在公路驾驶方面,无法要求乌尼莫克有太多出彩的东西,本质还是卡车,行驶质感、驾驶感受那些乘用车的范畴都是不存在的。乌尼莫克所匹配的14速变速箱(8前进挡、6倒退挡/高低速模式)。这个东西学名叫做预挂挡式半自动变速箱,也就是加减挡为电控模式,需要驾驶员自行踩踏离合器电脑才会自动完成换挡动作,在15s内没有踩踏离合器,那么电脑会自动取消挡位动作。当然,如果你嫌麻烦,乌尼莫克同样可以选装纯自动变速箱。
5、车厢内的地板采用的居然是柚木,这种木头一般都是应用在顶级游艇上的,而且为了健康环保,采用的是植物油抛光,没有化工油漆。
6、操控方面,乌尼莫克U4000拥有强劲的越野性能,得益于其鹅颈式纵梁的布置。梯形车架与两个相对的纵梁构成一个U字型,并焊接在管状纵梁上,可允许横纵梁产生较大的扭转度,通过横向推杆与螺旋弹簧间的联动,能实现高达30度的车桥对角扭。

㈢ 乌尼莫克和阿莫迪罗区别

【太平洋汽车网】乌尼莫克(unimog)的意思是来自德文universal—motor—gerat,其意义大致为自走形载具。阿莫迪罗采用德国原装进口的man(曼恩)卡车进行改装,同样是越野房车,这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。

阿莫迪罗攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上,来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级,配合与车身同色的牛栏,简直完美。照明方面,厂家(这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司)在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯,以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。

乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗,同时副驾位置设有高位进气,驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障,作为新车型,为了满足欧洲严格的排放标准,这台车还搭载了车用尿素SCR系统(欧三车型没有配备)。

在驾驶楼的上方,厂家还设计了防滚架,以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问,箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接,墙体采用三文治结构,可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。

U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁(其实也叫U型梁),然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了,这里还有一个部分就是三点式悬挂。

U4000全车采用4轮碟刹,轮毂尺寸为20寸,轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统,至于作用嘛,很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压,提高车辆的机动性。

方向盘的造型依旧七八十年代的样式,安全气囊那些也是不用多虑,没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮,右侧是定速巡航和排气制动。

仪表盘的右侧,是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动,第二档是四轮驱动,第三档是四桥驱动(看仔细了是四桥),差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统,紧接着就是一个开口很大的储物格。

在动力布局方面,与以往的欧三车型不同,这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的(欧三为OM924LA)四缸电控直喷增压引擎,动力为218/2,200hp/rpm(欧三为177hp),最大扭矩达到810/1,200-1,600N.m/rpm。

(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)

㈣ 没想到在国内还能遇到这个大家伙,高3米长5米,猛禽来了像个弟弟

在众多越来爱好者脑海中,提到硬汉越野,大家一般都会想到福特猛禽、奔驰大G、陆巡、Jeep、甚至说美国的巴顿装甲等,但是这些车都是我们传统意义的越野车,可以说,在今天介绍的这款车眼中,以上的所有车型都是弟弟。

这台车的动力系统是一台4.8L四缸直喷柴油机,8AT传动,标配油箱145L,体重超过5吨,完全适应陆地的所有生存环境。目前国内的裸车价也接近400万,而且该车具有很高的改装性。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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