crv尾门板内饰

A. 东风本田CR-V外观中庸大气，内饰设计怎么样呢

合资SUV中的CR-V，在可靠性和燃油经济性方面，确实获得了很多消费者的认可，也正是凭借这几点，其销量轻松稳居榜首。另一方面得益于中国消费者对SUV的情有独钟，喜欢大气的车身，看起来更有优越感，而CR-V在这方面做得很好，突出了城市SUV的精致感，前脸线条和大嘴的设计保证了SUV的大气和精致是对的。让我们一起来看看吧。

空间:四代本田CR-V也继承了很多实用的设计，比如灵活的车内空间。除了可以前后移动之外，椅背的角度还可以根据乘坐者的意图随意调节。与上一代相比，后座中间的手枕高度更适合实用。当需要更多的后备箱空间时，后排座椅的折叠功能可以让整个后备箱存放在前排座椅后面，使得后备箱的储物空间增加了近一倍。个人内饰感觉有三颗星，设计用料布局还可以，有木纹装饰，看起来很上档次，但是没有中控屏，Carplay和carlife，用起来不方便，这是扣分点，还有就是门板和出风口异响，整车内饰做工很差，压上去嘎吱作响，真的很不上档次。

B. 本田CRV的内饰差吗

优点：非常适合作为家庭用车，换句话说，这是一款不适合越野的都市面包车。

缺点：本田和液晶屏的尺寸有仇吗，还是认为液晶屏过大会影响驾驶安全？

外观：21款的黑爵士，必须要买黑色的（白色款黑爵士，叫熊猫人更合适），从前到后，从左到右，从里到外，全部黑色，配合19寸大轮毂和米其林胎，连奥迪Q5L都不香了，真心的好看。

舒适：依旧为混动点赞，既有电车的安静，又有油车的“澎湃”动力，反正起步的时候，无论是在车里还是在车外，都没听到过噪音，真安静啊，至于行驶中，也几乎听不到发动机的声音，更多的是胎噪，家里另外1辆汽油车已经被嫌弃的没人开了。总体来说，这是一款非常适合家庭用的车，无论是上下班，还是载着瓶瓶罐罐去郊游，或者带着装备去野外运动，包括应急去装点货，这车都能胜任，当然，开这车，面子也过得去了吧。

C. 本田CR-V改装案例：一站式搞定全车升级

前不久，有朋友私信我说“新到手的CR-V如何折腾一下好呢”。此时，我脑海里瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说，改装可谓是再正常不过了，简易的装饰升级也好，深度的动力改装也罢，都是为了给爱车新增点乐趣，而我的这位朋友，也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦，给这台CR-V来了个内饰、外饰全新升级，而鉴于他新增的装饰件颇多，所以我也有兴趣给大家带来了这一期的加装案例。

首先要说明的是，本次我们所展示的这台CR-V(2017款都市版)并不涉及到深度的动力改装，而是将整车的外饰和内饰增加了一些装饰件，并且绝大多数装饰件都能自己DIY完成。那么，一套下来多少钱?这些装饰件的材质如何?外饰内饰能改动哪些地方?我在哪里能买到这些成套的配件?别急，这里我们也一点点来说。（备注：我的这位朋友告诉我说，他全车的升级配件均是在“小忙牛”上一起淘的，所以配件风格的整体性是比较协调的，而且除了电子改装外，很多装饰件都是他自己粘贴的。）

本次CR-V的改装部件包括：前后保险扛、进气格栅、侧踏板、门边拉手亮框、行李架、防撞条、装饰件，前后保险扛的材质以工程塑料为主，而门边拉手亮框这些材质主要以不锈钢饰条为主。

CR-V的整个外饰改装基本是以防刮件居多，而这些车主均可以自己DIY安装(通过3M胶黏贴即可)，并且可供选择的颜色和款式也比较多。所以，除了侧踏板需要让专业师傅安装外，此次外饰改装都可以DIY的，成就感绝对爆棚，费用清单如下：

本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等，基本上内饰能动的地方，我的这位朋友都一站式搞定了。

CR-V的内饰及电子改装大致如此，除了电子改装我们建议在专业改装店完成外，其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装，费用清单如下：

其实车辆加装是否美观，最重要的则在于风格的整体性，正如这位朋友一样，我也比较建议这种“一站式”的选购。另外，这辆CR-V看似改装的地方很多，其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外（如雷达和行车记录仪），其他的装饰件均能自己DIY，撕掉背胶对齐位置粘贴即可，而且防刮耐磨，操作起来也非常方便，其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着“玩”一把。（图/文/摄： 王晓莉）