拖挂车的拖挂怎么查违章

A. 越野车拖挂车合法吗

对于越野车拖挂车的合法性问题，根据交通法规的要求，车辆在行驶中必须遵守规定，不得超载、超速、超宽或超高等，特别是越野车拖挂的条件需符合法定标准。若超出范围，即构成违法行为，会面临法律责任。因此，选择拖挂车时，必须确保其合法性与安全性，以避免违规行为的产生。

关于处理越野车拖挂车的违章，有两种途径可供选择。首先，可以直接前往当地交通管理部门的违章处理窗口，这样既快速又方便，能够立即解决违章问题。在处理过程中，工作人员会展示违章图片并明确告知违章地点。另一种方式是通过交管12123平台查询和处理违章。该平台允许你在任何地点查看违章图片和位置，且适用于交通技术监控设备记录的不超过两百元罚款的违章，同时需确保记分分值未达到12分的限制。对于其他处理方式，由于速度慢或可能涉及费用，通常不建议使用。

总的来说，驾驶时务必遵守交通法规，保持车辆的合规性和安全性。遇到违章情况，通过上述途径进行处理，以保护自身权益不受侵犯。

B. 机动车拖挂车规定有哪些

一、机动车拖挂车规定有哪些
1、机动车拖挂车规定具体如下：
（1）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
（2）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量；
（3）大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十五条
机动车载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁路部门指定的铁路道口、时间通过。
机动车行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次待渡。机动车上下渡船时，应当低速慢行。
二、轿车拖挂注意事项有哪些
1、拖挂房车是可以上户、上牌照的；
2、拖挂房车厂商须持有合格证的，指在国家工信部有备案的车辆生产企业；
3、拖挂房车上牌照之前需要去检测场进行检测，拖挂房车需要年检，一年一检；
4、拖挂房车需要缴纳的购置税、车船使用税。

C. 自己做拖挂车能不能上路

私家车私自拖挂车是违法行为，一旦被交警查处将会受到处罚。无论是市区道路还是高速公路，都不允许私家车随意拖车，因为这会严重影响行驶安全。虽然很多越野车都装有拖车钩，但并不意味着可以随意拖挂房车。如果确实需要拖房车，必须向交管部门申请，并为拖车上牌，否则同样是违法行为。
在日常驾驶中，我们应该始终遵守交通规则，确保行驶安全。如果朋友的车坏了，不要私自拖车，因为这涉及到专业的设备和驾驶技巧，非专业人员操作存在很大的安全隐患。此时，应该选择专业的救援拖车服务，或者采取其他合法的帮助措施，比如搭电启动发动机等。
总之，道路安全至关重要，我们必须对自己和他人的生命负责，切勿因小失大，违反交通法规。

D. 轿车拖挂有规定吗

轿车拖挂车的规定：

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条第2项、《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定：小型载客汽车牵引旅居挂车以外的且总质量700千克以上挂车的罚款150元、驾驶证扣3分；

E. “拖车钩”还是“流氓钩”，装上真的不违法吗，你怎么看

把拖车钩比作流氓钩恰恰说明了我们 汽车 相关法规在这方面不够健全，仍然有很多模糊的地方。乘用车的拖车钩谁都知道是用来拖房车、携带运载摩托、ATV、UTV或小型船只的。

在我们国家对乘用车拖车有明确的相关法律规定，比如拖拽700公斤以下的小拖车是不需要备案，只要不遮挡号牌，拖车尾部刹车转向灯光齐全就可以，上高速也是按照拖拽车辆的标准来收费。具体法规大家可以网上查到，这里就不赘述了，总之法规有明确规定那么拖车是合法的。

但对于出厂车辆没有安装拖车钩的车型，国内的法规上来解释，自己装了拖车钩就属于是非法改装，验车是不予以审核通过的。从这里就能看出和容许拖车是有相矛盾的地方，难不成我用胶水把拖车粘在车尾吗。

关键的问题在于对拖车钩的规格和使用上缺少相关的法律约束和解释。完全可以制定相关更完善的法律，比如外露拖车钩只可以在拖车时使用，现在有很多拖车钩的形式是可以快拆后面的脱钩，在不拖车的时候必须将拖车钩取下，否则按照违章来处理。如果违章使用拖车钩即便在被追尾的情况下也要承担一定的责任，毕竟因为违规使用拖车钩导致了后车车损加大。

其实法律只需要在这方面进行一下细化就完全可以解除拖车钩=流氓钩这个概念，相信大多数车主使用拖车钩的目的也没那么邪恶和阴暗，更多还需要有明确的法律规定供大家遵守，验车也确实没有必要认定安装了拖车钩就是非法改装，不予年审。毕竟国家交通法规都明文规定了私家车是可以按规定拖挂房车和拖车的。

大家都知道拖车钩的诞生目的非常单纯，就是用于拖车，解救一些被困的车辆。但是现在很多人把自己的车辆装上拖车钩

从此，拖车钩就变成了"流氓钩"，开始臭名昭著。

很多交通事故因为拖车钩导致后车损伤加重，偏偏基本上责任都是后车的。

正常行驶车辆，前车如没有突然占道驾驶，后车跟随太近造成追尾，也是后车责任。如果前车突然变道驾驶，造成并入车道时的后方面车辆追尾，这种情况，才是前车责任。

回归主题， 汽车 即使私自加装拖车钩，也是属于非法改装，因此交警会另行对非法改装上路的车辆进行罚款。而交通管理规定已说明， 汽车 未保持安全车距，造成 汽车 发生追尾事故，是后车责任，原因是后车未保持安全距离。

因此在道德和法律上，两者不能混为一谈，虽然对方私自加装拖车钩，造成车辆追尾， 汽车 损坏特别严重，在道德上指责对方不厚道，情有可原。但是，以法律分析，前车在交通事故上并没有任何的过错，即使车辆是非法改装，也仅是按不合法使用车辆处罚。

安装拖车钩发生追尾事故，保险如何理赔又成为一个问题。撞到没有拖车钩的车辆， 汽车 发生损毁的情况，相比有拖车钩的损毁情况更严重。可能造成保险公司拒赔或少赔的情况，认为这种情况前车也有责任，因此显得问题非常复杂。

加装了拖车钩出现事故的话，保险公司会赔偿吗？

我们先换个角度思考，从保险公司的角度而言，能够不赔偿的，就不赔偿。特别是加装了拖车钩的车辆被追尾了，保险公司可以以非法加装为借口杜绝赔偿。不过，不赔偿的前提得是因为拖车钩引起的。

之前北京一位出租车司机就追尾了一辆普拉多。普拉多就安装了拖车钩，追尾的结果导致出租车大面积损坏，而出租车司机就认为普拉多非法改装，认为对方全责。保险公司和交警到场勘探之后认为出租车追尾导致，普拉多无责。

所以，保险公司是否不赔偿呢？这还得看实际的事故发生过程。

事实上，一旦我们倒霉追尾了一辆安装了拖车钩的车，请不要怀疑，后车是全责。因为无论前车装不装拖车钩，都不能抵消后车因为车速快、驾驶员精力不集中或其他原因引发的事故责任。对于安装拖车钩车辆的车主，如果对后车造成了极严重的伤害，遭到后车车主追责，交警也会酌情罚款。但是我们国家并没有使用拖车钩的大环境，这方面的法规现阶段还比较模糊。

对于这种状况，作为责任方的后车车主就会非常郁闷，因为往往后车会有较大的损伤。既赔钱，又要接受自己爱车严重受损的事实，这让许多的后车车主感到十分的沮丧。

那么问题来了，安装拖车钩违法吗？私自加装拖车钩合法呢？

根据公安部印发的《机动车登记规定》执行，小型、微型载客 汽车 加装前后防撞装置是允许的，所以说加装拖车钩只要是符合规定的车型都是合法的。

《道路交通安全法》第十六条第一项规定：

擅自改装机动车结构、构造和特征的，属于违法行为。另外根据公安部第124号令，擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或500元以下的罚款。

也就是说，改装的部分超过原厂外观和结构就法规。如此一来，拖车钩的私自加装就属于违规行为。

从交管部门了解到，对于安装拖车钩的车辆不仅在车辆年检中很难通过，而且交警发现后，还会进行相应的处罚。交管人员还表示，如果擅自安装 汽车 拖车钩，在机动车定期检验中，因为改变了车辆的长度等参数，车辆的外检就不能通过，并且交警还会要求车主立即恢复车辆的原状。另外，如果在路面上发现了擅自安装 汽车 拖车钩的车辆，执勤的交警也会进行查处。

不过，这个处罚的力度很小，而且拆卸和加装都非常容易，说白了，被交警抓到后拆除。过一会重新加装回去就没问题了，如此一来，擅自安装拖车钩就非常难杜绝。

很高兴为大家回答这个问题。

开车在路上，你可能会发现，一些车后面装了“拖车钩”，不过在网上，不少人却把拖车钩称之为“流氓钩”！这是为什么呢？

拖车钩，顾名思义，就是在车辆拖拽时，用来连接车辆的。

拖车钩一般有两种，一种位于车头，是在车辆故障的时候，方便故障车辆被救援车辆牵引；另一种则是位于车尾，一般安装在车辆后防撞梁上，通常是SUV、货车、皮卡等扭矩比较大的车辆用于拖拽其它车辆或设备。

它在国外十分常见，但到了国内却变了味，一些车主加装拖车钩只是把它当作防止后车追尾的“神器”。由于其材质坚硬，一旦发生追尾事故，极易导致后车前保险杠受损程度惨不忍睹，维修费用高昂。

根据国家的相关规定，自行安装的拖车钩是不允许突出车体以外的。

根据《道路交通安全法》的规定，擅自改装机动车结构、构造和特征的，属于违法行为。擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或500元以下的罚款。

有些车的拖车钩是原装配套的，但如果前车是非法加装的，那么，一旦发生追尾，造成的损失是否还应该由后车全部承担呢？

交通规定已说明，如果驾驶员遇到这种情况的话，依然是后车负全责的，毕竟前车是处于正常行驶状态，是因为后车没有保持安全行车距离才会造成追尾事故，因此理应是后车负全责的，原因是没有控制好 汽车 距离。

就算是后车的前保险杠是由于前车的"流氓钩"造成的损伤面积过大，在责任的划分当中，被判定为事故的主要责任依旧是属于后车的。

所以，车主朋友平时开车，一定注意精力集中，保持车距。另外，想要加装拖车钩的朋友，如果不需要特别需要，最好不要加装，即使要加装，建议以合法形式加装伸缩型拖车钩。

汽车 拖车钩目前没有针对性的规定，所谓法无禁止则允许所以可以确定是不违法的，至于是否是“流氓钩”则要看是否以“流氓思维”去理解。

首先说明拖车钩为什么不违法：

1、《机动车登记规定》中说明小微型 汽车 允许加装前后防撞装置，对防撞装置没有具体分类，拖车钩/梁则可以属于这一类加装件。

2、《道路交通安全法》第16条规定不允许改动机动车结构、构造和明显特征，加装拖车钩没有改变明显特征影响车辆品牌和型号的识别所以不违法，其次构造的变化被【登记规定】允许所以也不违法。

3、《道路交通安全法》第56条第二款规定，小型载客 汽车 允许牵引旅居挂车或总质量＜700KG的挂车，普通 汽车 被允许牵引拖车自然要会被允许存在拖车结构，所以拖车钩再次本印证是合法的。

所以拖车钩的身份不需要质疑，至少目前还没有明确规定不允许使用，无非是在年检的时候因为车身长度与登记长度有误差需要拆除，而拖车钩一般都是快拆结构或者螺栓固定，拆除是非常简单的。

拖车钩的主要作用是用来救援拖拽车辆，比如虎头钩；其次有方扣快插功能可以扩展的多功能组合拖车结构，可以安装拖车球拖拽房车或能登记上牌的拖挂，也可以使用扩展行李架或同样使用虎头钩。这些功能主要是用在户外用车或自驾旅行，并没有危害到其他车辆的利益。

所以流氓钩的称呼也就不成立了，日常用车中车辆同步行驶只要保证足够的安全距离是不会导致追尾事故发生的，两车之间的安全距离也绝不是拖车钩伸出车体的一二十公分；那么追尾到有拖车钩的车辆责任完全在于后车，拖车钩不是为了让后车瞄准的，追尾别人的车子导致自己车辆损坏难道要怨别人的车子太硬吗？那么某些车系的纸皮车追尾大货车是否要怨大货车有被强制要求安装的防撞梁吗？

拖车钩是否属于“流氓钩”完全取决于自己是否用流氓思维去判断，管好自己的脚比关注拖车钩更能保证安全，用车的方式不同、别用自己的标准去判断别人。

其实壹车热评个人并不喜欢有些人非要把“拖车钩”称为“流氓钩”，这部分人可能只看到了“拖车钩”给其他车辆所带来的伤害，但却看不到它给自己车主所带来的便利。

后车追尾前车，后车司机看着自己的爱车被撞得七零八落，而前车却因有“拖车钩”的保护而受损不严重，心里不平衡了？

再说是你后车司机开车不注意导致的追尾，前车还莫名其妙的被你撞了，那我们怎么没把这些肇事车称为“流氓车”呢？

当然，壹车热评也提醒那些装了“拖车钩”的车主，车后凸出这么长一段的金属硬物，倒车时也一定要多加注意，不能影响其他车辆和行人的安全。

首先，我国的机动车管理条例里已有明文规定，小型、微型载客 汽车 加装前后防撞装置是允许的，所以说车主加装“拖车钩”只要是符合机动车管理条例的相关规定，那就是合法。

但是，如果车主加装的“拖车钩”属于凸出车外的部件，与原车注册的外观和结构不一致，那就属于是私自改装机动车的外观、结构和特征，被交警查到是要受到处罚的。

在两车发生追尾的交通事故中，如果是后车导致的追尾，那么后车依旧是全责，毋庸置疑。而前车如果是违法加装了“拖车钩”，那么前车同样会受到一定的处罚，但交警对前车的处罚依据仅仅是因为前车进行了自私改装，这种处罚力度一般是比较小的，多数是进行相应的罚款后勒令其将车辆恢复原状。

最后壹车热评还想说的一点是，车主需要注意如果发生交通事故的车辆有违法加装“拖车钩”的行为，保险公司是否会赔偿。个人觉得从保险公司的角度来说，当然是能不赔就不赔。

特别是对于加装了超出车身以外的“拖车钩”来说，你的行为本身已违法，因此保险公司会很容易以此为借口拒绝进行赔偿。

其实这种"拖车钩"虽然说功能单一，真到了应用时侯是很有效果的。但是从美观设计上还是有不足的地方，完全可以设计在车底盘下或设计在"原处"应凹进去为美，在那支出来的确有碍观瞻显得有些"野蛮"。原装的也就那样了，后装的完全是有"自保"的嫌疑，防止后车追尾造成更大伤害，毕竟利用其功能的时侯少之又少，“不伦不类”了。

拖车钩我们即便没用过，也都见过，它能扩充车辆载物能力，偶尔还能承担越野救援任务。但在市区里有时候就会惹麻烦。车辆装拖车钩合不合法？下面就来说说看吧。

拖车钩在越野时用没问题，但是在城市里还装着，那就有点不厚道了。国内对拖车钩的用车有明确的规定，但并不限制使用范围。

拖车钩一般是用来牵引房车或小挂车的，拓展 汽车 的载物能力。 但是在市区里用处其实并不大。万一后车追尾的前车装有拖车钩，那后车的水箱的命运就难逃一死了...水箱一毁，车也就走不了了。

拖车钩还容易绊倒走路不注意的老人和小孩，这就活生生变成流氓钩了。

小时候没有太多小轿车的时候，经常看到一些大 汽车 ，包括那个时候我家也有一辆大 汽车 ，后边有一个拖车钩，特别好奇，有时候经常会自己掰开，研究这玩意，长大以后，发现现在的 汽车 根本没有拖车钩，当然，由于房车的发展，又出现了拖车钩，其实玩越野的，对这个东西一点不陌生，拖车钩，绞盘都是必备。

在城市里面，有时候拖车钩，会露在外面，的确就变成了一个美丽的奇观，也会有一些不方便的地方，至于是否合法，理论合法，因为我们的轿车，按照规定，可以拖挂700千克以下的托车，也可以拖挂旅居车，肯定是需要这样的拖车勾，也就意味着，法不禁止即可为，这样的一个道理，再说拖挂车，属于合法，那么，拖车钩理论上也是属于合法的，当然没有具体的明文规定，可以理解为存在即合理，警察一般也不会管你，相当于合法。

但是在城市里面，包括倒车，前后车车距，这些都会为我们行车，带来一些隐患，所以这个挂车钩啊，在城市里边，还是要多注意，没有拖车需求，把它摘掉更好，到户外去，或者去旅行，需要托管房车，我们在安装上，基本上可以满足我们的需求，两不误更好。

好了，就说这么多吧！关于去自驾游，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于自驾旅行的一些小常识，祝你们玩的开心哦…

保持安全距离，流氓钩又何惧。

这个真不好回答，现在好多进口越野车原厂就有脱钩。

F. 700公斤以下拖车不用上牌吗

需要上牌
根据最新交通法规规定，70Okg下的小拖挂也是需要办理上牌的，不上牌交警会直接把你拦下来处罚，因为拖挂属于牵引车;目前，不论是旅居车或自制越野拖挂，都是需要上牌的。国家的法律没有明确的规定，700千克以下的旅居挂车需要什么牌照，比如说拖挂式房车的话，需要上黄牌的，一年一审的。这个拖挂式房车的话道理就和老年代步车一样的，国家的政策不明确，所以说有的地方可以上牌照，有的地方不允许上路的
按照交法规定所有的机动车都必须上牌登记，核准之后才允许上路；而机动车类型包括：由动力装置驱动、牵引，在道路上行驶、供乘用和运送物品，以及进行专项足以的轮式车岙岭，这里面很明确的说明被牵引的车辆同样需要上牌。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
《机动车登记规定》
第十三条车辆管理所办理消防车、救护车、工程救险车注册登记时，应当对车辆的使用性质、标志图案、标志灯具和警报器进行审查。
机动车所有人申请机动车使用性质登记为危险货物运输、公路客运、旅游客运的，应当具备相关道路运输许可；实现与有关部门联网核查道路运输许可信息、车辆使用性质信息的，车辆管理所应当核对相关电子信息。
申请危险货物运输车登记的，机动车所有人应当为单位。
车辆管理所办理注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

G. 房车需要什么驾照才能开

房车分很多类型，自行式和拖挂式都有大中小三种分类，目前在中国主要是根据车身的长度和载客数量会分别挂蓝牌和黄牌，拖挂房车都是黄牌，这就需要不同的驾照来驾驶。

一、自行式房车

【A1驾照】

可以驾驶车身长度大于6米，载客人数≥20人的旅居车。

【B1驾照】

可以驾驶车身长度小于6米，载客人数9-20人的旅居车。

【C1驾照】

可以驾驶车身长度小于6米，载客人数＜9人的旅居车。

二、拖挂式房车

【A2驾照】

可以驾驶车身长度等于大于6米，重量大于等于12000公斤的拖挂房车。

【B2驾照】

可以驾驶 车身长度等于大于6米，重量大于等于4500公斤且小于12000公斤。

【C1驾照】

可以驾驶 车身小于6米，总质量小于4500公斤的拖挂房车。

房车旅行可能会遇到按车型收费的，也可能遇到按重量收费的，还有可能遇到按车轮数量收费的，即使走在国道上也有可能遇到收费的，因为国道的等级也不一样，高等级的国道是要收费的。

严格来说无论是黄牌和蓝牌，无论车身的长度、高度以及重量，无论外形是C型车，B型车、A型车，是大客车改装的还是重型卡车改装的，只要你的行驶本上登记的是旅居车，核定载客4-6人（这是目前基本业态）那么就该按照小型客车收费，按照1型客车收。如果按照1型货车收，虽然感觉被鄙视了，但是收费比1型客车还低，实际你还赚了，节假日你也会享受7座以下的免费待遇。

但是如果你的房车被登记的是轻型专项作业车（属于货车），那你就永远都没有被免费的待遇了（人工收费），你办理了ETC就可以轻松享受免费待遇，前提是进出都有ETC口。但是如果你开着房车真正走到各地你就会遇到各种不同的待遇，前面说的几种收费标准我都遇到过，这事你和收费站说不清楚，最终你会怀疑你自己到底开的是什么车！心态很重要，只要不是太过分，你就得过且过好了。

这个比较复杂，因为牵引车和旅居车是两辆不同性质的车辆，有两个不同的车牌。各地上牌的标准也不同，同一款车有的地方可以上牌，有的地方就不给上牌，享受的待遇也就不同了，所以车主在选择房车的时候就该考察清楚，所在地能否上牌，是否有先例，免得提了车以后麻烦。

拖挂房车一般是单轴或者双轴，三轴，都是中置轴，区别于全拖挂车，所以也叫旅居半拖挂，需要靠牵引车来拖带，按照国际规定，这种车在行驶过程中车内是不可以坐人的。拖挂房车既然有牌照就是有路权的，但是确实有高速禁止驶入的先例。

但中国交通管理条例规定，具有牵引资质的牵引车是可以拖带700公斤以上的拖挂旅居车上路驶入高速的。没有牵引资质的小型客车是可以拖挂700公斤以下拖挂车（不需要上牌）的车辆上路行驶进入高速的。

关于拖挂房车在高速上的收费，自2010年11月8日起就有明确规定，驻车牵引拖挂式房车的组合车辆都视为拖挂车辆，并且需具备两幅车牌及两本车辆行驶证，在高速收费中是按照高于牵引车一个车型类别的标准来收取费用，一般来说只收前面牵引车的费用。

不过你的前车如果是带有ETC，那么走高速的时候有逃费的可能，就是只有前车被收费了，但是这种可能性会越来越少了，因为出口时也可能被拦下来，但一般不会罚款。比较麻烦的是收费站的人不知道拖挂房车该如何收费，可能会要两辆车单独计费，这种情况你开着房车也一定会遇到。