每年房车卖多少辆

『壹』 老两口退休后，买辆房车全国旅游，一年需要多少钱

退休了想去自驾游，是买个便宜点的房车还是自己改装个床车？
如果是钱多的话，当然是买辆房车好了，又气派又舒服，钱多花个几十万也不是大问题。如果是钱少的话，从经济上考虑，最好不要买房车。因为自驾游，不可能永远在路上，游个两三年三五年，就没兴趣了。房车只有停摆。有的人买了房车自驾游了几年，便不想游了。结果开了房车到处降价处理，卖不出去。自驾游就那么几年，若不是富人有钱人。还是改装个床车游，要经济适用些。
退休后想去自驾游，是一种非常好的选择！但没必要买便宜的房车，自己改装床车就更不可取。因为用房车和床车出游，吃睡拉都要在车上，这简直就是自己找罪受！我建议你还是买辆大点的SUV，经济状况好的，可以住好一点的酒店，在好的酒楼餐厅用餐，这样休息的好，吃得也好，玩得更开心！如果经济状况一般的，你可以租民宿，或租住公寓，自己去超市买你喜欢的食品回来自己做，这样要比你在房车和床车上吃睡拉好一百倍！起码你每天都可以洗热水澡，睡得舒服，在房车和床车是根本不可能的，这只是我个人的建议，仅提供你参考。
觉得改装个车，既经济实惠，又非常实用。买个房车，一个是车大，路远行车不安全，再说有些地方不让停房车，找个停车位都非常麻烦。自己改装的车，像普通车一样，行车又安全停车又方便。所以还是改装个车好。
老两口退休后，买辆房车全国旅游，一年需要多少钱？
认同上面的回答！！我的房车使用成本基本相同，主要费用还是在油费上。高速过路费很少，主要在山区段走高速，平常国省道。
第二个情况是房车最好拿来旅居用，找个舒适的地方待个半月十天的，再迁徒至下个停车地，这样人感到舒适，费用也省。
第三是找附近有村庄的驻车地，购买当地的菓蔬菜，自已动手，丰衣足食，且新鲜，无公害，又便宜。另外，附近有村庄的地方安全有保障，万一有个头痛脑热的看病也方便。

『贰』 3.6米的铃木房车自带“创业”功能！约人民币14万，这布局没见过

Hello大家好，这里是房车情报。由于病毒疫情的扩散，不少企业复工时间一再推迟。先说声抱歉，在这段时间内没有办法为大家进行房车的实拍评测了，不过小编依然会努力寻找有意思的车型为大家报道。为了避免传播病毒，大家还是老实待在家里看看房车情报的资讯，了解一下别人是怎么玩的，等春暖花开时再去享受自由的生活吧。

以上就是这款与众不同的“房车”一些基本情况，如此天马行空的作品也只有在日本能够见到，整车售价230万日元，约合人民币14万元，对于有专业用途的车辆来说也不算太贵。如果喜欢这篇内容可以关注、留言和分享，有想了解的车型也可以写下来，房车情报会尽量满足大家愿望的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 房车越来越便宜，为什么我们还说它是有钱人的大玩具

提到汽车类的大玩具，我第一时间想到的就是越野车，其次想到的就是房车。相信很多消费者对前者表示理解，毕竟越野车的改装等费用实在是不低。但是对于房车，很多人觉得是不是与事实有些不符。毕竟现在汽车市场上的房车越来越便宜，比如之前在车展上看到的上汽MAXUS旗下的房车也有2、30万的产品，并非动辄百万那么昂贵。既然如此，在国内，房车为什么依旧被称作是有钱人的大玩具？

实话实说，除非你是打算来一场环游全国的旅行，或者没事整天开着房车到处旅游，不然房车并不适合你。对于大多数偶尔出去自驾游的车主来说，一辆大空间的SUV或者MPV其实才是更好的选择，省出来的费用住酒店不香吗？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 保有量低，怎么提高自己房车的保值率

车是更新换代很快的一种商品，平常的家用车三年换一次，最好的换车方式就是卖出去，房车其实也用不了几年，你就该换个胃口了，你住腻了。

每一台房车都能给你带来完全不一样的体验感，如果你经常在二手房车市场转，会发现房车的保值率都很低，而且远低于我们普通的家用车。

为什么这么低呢？

房车不是量产车型，而是改装车型，产量非常低，你也知道的，市面上的车，产量越低，保值率也就越低，房车也不能例外。

客户对房车的保险项目很看重，因为会知道你的房车维修记录，这样看完之后，心里也有一个大概了。

维修记录上没有什么大修小修，那么就对你的房车增加信任感，价格自然就会给一个好价钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 现在中国允许买房车开吗

在中国可以开房车的。

在我国，记录在案的购房车人只有几千人。当前房车分为两大类，一种为自行式房车，按照车身尺寸分为ABC三种；另外一种为拖挂式房车。当前市场上，不少商用车厂家针对民用市场，已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。

按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》，拿C1驾照的驾驶员，可以驾驶总长度6米以内，总质量4.5吨，9人以下的自行式和拖挂式房车，对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。

(5)每年房车卖多少辆扩展阅读：

近年来，国家在政策层面不断明确对自驾车房车旅游的扶持力度。2014年国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，提出“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。

2015年国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，提出制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

在国家政策的支持下，全国多地加快自驾车房车营地建设。林章林透露，数量增加的同时，房车营地正在向标准化、规范化发展。

此外，相关的配套体系和基础设施也在不断完善，包括重点建设旅游道路、景区停车场、游客服务中心，加强主要景区连接交通干线的旅游公路建设，完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能等。

而在房车保有量方面，最新的统计数据显示，全球现共有房车1800万辆，2015年世界房车市场年销售总量为60万辆左右；而我国房车保有量不足3万辆，2015年销售量在2000辆左右。

“随着越来越多的本土企业加入到研发房车的队伍中，房车产品越来越丰富，可选择性更多，可以预见未来几年房车消费也会步入快速增长期。”上海庆华科技董事长周阳说。

参考资料来源：人民网-房车自驾游潮流涌现，何时才能普及大众？

『陆』 4年换了5台房车-这些年玩房车，改房车，换房车的经历

大家好，我是秘境房车旅行的刀哥，很高兴第一次在这里跟大家见面，跟大家分享我这些年玩房车的经历，希望能带给喜欢房车喜欢旅行的您一点启发，尽可能的少走弯路。

我出生于70年代，从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工，在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ，结识一帮户外的朋友，经常组织和参与各种户外活动，徒步，登山，穿越，野营，自驾游等等。

经常混迹于川西，西藏，云南，青海的山山水水。为了记录旅途点滴，也喜欢摄影，并师从著名摄影讲师网际飞侠，虽学艺不精，却也留下一些能自己欣赏的作品。

因为经常自驾出游，被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片【318日记】并出演片中的中年成功人士“老刀”，有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的视频。后来还参与了另一个宣传片【冬游四川】的拍摄，这次只是以工作人员的身份参与，没有出镜，却因这两次经历大大的丰富了我的人生。

因长期玩户外自驾露营，前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷，每年都要出去露营很多次，并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法，于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车，中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情，因为我喜欢越野，加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”，四川大队编号187，手上也一直使用四驱的suv，所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型，做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车，2015年12月初，经过与厂家联系，最终在重庆的经销商处订车，并约定年底交付。在等待期间，我参与了冬游四川的拍摄，摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车，经过与司机张师傅的交流，再考虑江铃dmax这款车空间实在太小，再三考虑后与经销商协商，我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车，并于年底提车，春节前办完手续上牌，正式开启房车生活。

初玩房车，兴奋期还没有过，在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我，肯定不甘心，于是做隔音，改座椅，改水箱，加电池，改窗户等等，一系列折腾下来，这车也使用了1年多，跑了泰国，西藏，川西等等诸多地方，行程3万多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始终有着四驱情节，于是有了转手的念头。机缘巧合，我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车，于是到自贡把这车提了回来，一番收拾后，把我的考斯特挂在了网上出售。

买卖二手房车，真的靠缘分。网上发布出售信息不久，来自河南的王玮和我联系了，并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人，办事不喜欢拖拖拉拉，我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他，他也表示接受。办完手续他就开回河南了，并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了，我还帮他发布了出售信息，目前已经卖出，行驶里程也是9万多了。

我的第2台房车开始使用，有了四驱，可以去更多偏远地区撒欢，我也对这台车升级了锂电池，负值轮毂，热水等等，但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多，基本都是在乐山周边，身边的房车圈子也逐渐形成，大家基本都是跑跑周边，聚会，谈论房车，改装升级，营地等等。时间转眼到了2017年下半年，经过再三考虑，我决定放弃原先的 汽车 修理事业，打算边玩房车边做房车销售，并经过一系列的努力，成功签约为览众房车的经销商，于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。

创业不易，诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态，无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是，我再次打算出售手里的这台房车，经车友介绍，来自绵阳的肖哥买走了它，尽管我和爱人都有些不舍，能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。

但是该车售出后不久，我发现我的生活已经离不开房车，心里面空落落的。于是，我寻得了我的第三台房车，来自重庆的一台2016年的览众c7a，银色，原车主也是爱车之人，两年只跑一万多公里，内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州，一次是参加唐伟敏老师的【乖狗游天下】活动，后一次是组织了一次车友活动，我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了，在阳光小院加装了锂电池，太阳能，热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月，体验感很不错。

转眼到了2019年4月的一天，我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我，他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让，也是因为开始做新业务，没时间玩。这台车车况也很好，公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多，但是属于国五排放，而我的却是国4排放，于是我决定留下这台车，把我手里的这台国四排放的转手。

强大的朋友圈，在我发布信息不到1小时，来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金，不到一个小时。几天后他来到乐山，验车，提档，过户，一气呵成。

我开始使用我的第4台房车，仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装，在加上我对这款车很熟悉，这台车使用起来得心应手，先后去了泸沽湖，跑了泸沽湖到木里，大瓦山-轿顶山一线，大部分时间都在外面玩。

时间到了2019年6月底，由于国家排放限制日期即将来临，而我公司一台巨威4600现车一直未售出，担心受限制无法上牌，我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多，二手的c7更是一车难求，我打算趁国六排放的新款c7上市前，把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆，4600在空间上优于c7a，所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。

于是经过上牌，改装一些列的事情后，7月15日，我们的新疆之旅开始启程，而我使用了3个多月的这台览众c7，静静的停在展场上，还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天，一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头，最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉，导致我的新疆之行，房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日，这台c7也找到了它的新主人，其实我内心非常不舍，但是没办法，只能狠心在我不在的情况下，把它卖掉了，我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。

以上就是我在这近4年多的时间里，换手第5台房车的过程。总结一下：五台车中，使用体验感最好的，还是两台览众的c7，不管国四国五，各种功能配置使用起来都很顺手，满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特，也许是刚入手房车，很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧，中途几台二手房车没多少亏损，新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600，当然，我也代理了它家的车，也算是试乘试驾车吧。

由于本人文化水平不高，写的有些拙劣，谢谢您能坚持看到文章的结尾！

『柒』 房车为什么在中国不流行

房车在中国不流行的原因：中国人房产的观念以及房车不实惠。

原因分析有：

1、很多人以为房车很贵 ，房车从中端c型房车，上不封顶到依维柯越野房车，阿莫迪罗越野man卡，的8*8 阿莫迪罗；丰俭由人。

2、房车利用率太低！太低！太低！无论是自改房车还是外购专业房车，你有时间出去玩吗？我见过很多房车落地价跑了一两年，里程不到1km，你猜二手卖价多少？ 20+。

3、因为小众，所以产品力不行，造成小众，所以继续产品力不行。这很难解决啊，虽然说房车快速增长，戚和乎这点增棚李长量太低了。一个型号一年产量就一百多台，跟乘用车完全没法比，得有个型号年产量翻百倍才能质量稳定可靠。

房车的发展背景

随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。最现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。

因为驾驶家用车出游已成高悉为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。

『捌』 生产拖挂式房车利润怎么样

很高。生产一辆拖挂式房车利润能达到25%左右，一辆拖挂式房车的生产成本在10万左右，市面上能卖到20万到30万左右，拖挂式房车也很有前景，是合理合法合规的驾驶小型汽车，每年能销售出近几十万辆，所以生产拖挂式房车利润很高的。

『玖』 房车的弊端都有哪些

房车的弊端有以下四点：（1）价格贵，房车可以做活动房屋。卧室、卫生间、厨房、客厅都配备齐全，冰箱、空调、洗衣机也能一应俱全。（2）保值率过低。花50万买一辆家用车，三年后至少能卖30万。但如果看二手车市场，三年车龄的房车保值率较低，房车在某种程度上属于定制产品。你买的配置别人不一定喜欢，三年车龄的房车很多设施都老化了，不如干脆买个新的。（3）油耗过高。现在油价这么高，家用车买不起。现在开房车旅行真的不差钱。房车加满水的时候一般有3吨重，百公里油耗达到30L。（4）维护成本过高，房车相当于一个移动的家，很多设备需要维护。厕所里用来处理排放物的一袋降解物通常要几十块钱。然而，房车所用电器的质量标准往往不如家用电器高。很多都是小厂生产的产品，稳定性差，经常需要维修。维护不仅昂贵，而且需要很长时间。以上四点就是房车的弊端，相比较于其他的车，房车体积大，便利的同时也有它的短板。

『拾』 飞翔房车怎么样口碑好吗

整理了几条房车选购建议，送给正在迷茫的车友，供参考吧：

1、房车是在原车基础上改装而来的车型，原车是什么车，很重要。前驱后驱、柴油汽油、手动自动？这个各有优劣，不是很容易选择。特别现在厂商稿满天飞，各类评测聊车的媒体多如牛毛，反倒让人更难选择出合适的底盘。最好的方式，你去4S店把能改房车基础车型都试驾一下……依维柯、大通、全顺、东风御风等。车型选好，这事儿就成功一半了。底盘一分钱一分货，进口的肯定比国产的好，贵的肯定优于便宜的。

2、既然是通过成品车改装而来的，更多考验的是对改装的理解，对用户需求的理解。很多改装厂改的车特别反人类，设计的很不科学！这个推荐你去房车展会上看看，把各家特色、做工、用料，都摸清楚了，再决定。

3、现阶段，别太相信品牌，这两年各种所谓大品牌，被用户投诉，最后闹售后纠纷的不胜枚举！很多人把这个归罪于产业不成熟，但我更想说的是用户自己本身就不成熟。这个行业里卖得好的大厂，一年不过卖一千多辆车……您还真把它当个什么大的行业了啊！哪儿来那么多老厂、大厂？都是对外宣传而已嘛！你想要玩房车首先把房车本质弄明白了，房车本质就是你买个车底盘，让水电木工为你打造成能够提供住宿、做饭、洗漱的空间！仅此而已，别想太多。那些宣传自己在这个行业干了二三十年的反倒应该第一个被排除在外，年头不代表什么的，好多改装厂自己就是黄埔军校，人换了一批又一批，真的是除了牌子留下，什么技术积累都没留下！信品牌，没大用的！