长春房车改装升顶
① 丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床
国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。
以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 多用途货车型MPV改装露营车，潜力巨大！
NV200在大多数人眼里是一辆拥有载货熟悉的MPV，作为一款厢式面包车，真的是很实用，这样一款不走花俏路线的MPV也玩起了房车露营花样。
国外改装套件下来为4万美元，国内原厂车改装如果能控制在15万左右，将非常吸引露营爱好者的目光。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 家用C级房车15万一20万有哪种选择
给你推荐几款价格在15-20万之间的C级房车：1、一汽佳宝T80房车，这款小品牌房车售价为15.98万元，手动挡房车，排量为1.5L，国四标准；
2、富士房车旗下的RV280房车，这款RV280房车采用的是Nissan的NV200为底盘改装成升顶帐篷房车，是一款商务车改装而成的小型多功能房车，售价为19.80万元；
3、大通G10房车，以大通G10商务车改装成的升顶帐篷房车，也是一款多功能的房车，灵活性高，停车方便，价格也是19.80万元起步。
百万购车补贴
④ 分享2款福特房车设计方案，厨房超大住4人，升顶和高顶你选谁
大家好，今天为朋友们带来两款基于福特新全顺底盘打造的房车，因其外形尺寸不大，既能户外露营，也能日常使用，性价比颇高，因此在国内市场上可以说是非常受欢迎的！今天给大家带来的两款车型分别是福特新全顺的升顶车型以及加高顶车型，至于这两款车到底如何呢，我们接着往下看。
以上两款车型都是基于标准轴改装而成的，车内可同时满足4人居住。如果想在车内加入固定式的卫生间可以采用加长轴的底盘。目前这种露营车在国内也比较受关注，类似车型的售价普遍集中在20-30万元左右，特别是年轻人对这类露营车可以说还是非常关注的。至于升降顶还是加高顶可以说是各有利弊，你更喜欢哪款呢？欢迎在下方与我们互动留言哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 长城炮房车版马上要来了！实车申报图曝光
今年年初览众房车基于长城炮推出了一款宿营车，名为长城二炮，这款车的推出也只是满足一部分户外探险用户的需求，而实际喜欢长期露营的用户还是喜欢实实在在的房车。最近，由览众房车基于长城炮单排改装的房车正式在工信部进行了申报，实车图看起来比此前的宿营车要更居家一些，新车有望年底或者明年年初上市。
从内部申报图来看，这款车的布局比较简单，甚至有些像当前在售览众C6的后半部分布局，车尾部的大U型沙发可以坐人也可以组合床一张大床，搭配升顶部分的床位，基本可以满足2-4人的睡眠需求。这款车带有独立的厨房区域，通过细节照来看，这款车可能不具备独立的卫生间，而是通过一款便携式马桶解决生活当中的应急情况。
动力方面，从申报信息中没有发现新车的动力配置，预计会继续搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 为什么房车会逐渐被床车所取代
【太平洋汽车网】因为一般的床车通常只是简单的改装，只是将它的后备箱和他的不分部分改了成能够铺下一张简单的床铺，它的舒适度可能也就和普通的行军床或者硬板床差不多，只是能够给人们提供一个暂时休息的地方，比睡在硬皮座椅上要舒服一些，所以非常适合一些喜欢自驾游的年轻人。
因为一般的床车通常只是简单的改装，只是将它的后备箱和他的不分部分改了成能够铺下一张简单的床铺，它的舒适度可能也就和普通的行军床或者硬板床差不多，只是能够给人们提供一个暂时休息的地方，比睡在硬皮座椅上要舒服一些，所以非常适合一些喜欢自驾游的年轻人。
1.C型房车，市面上最常见的房车（包括T型小额头房车和货车底盘房车）。
优点：空间大，一般核载5-6人，大部分都至少有两张床（后面一张纵床，前面一个大额头床）。一般水电都比较大，150L起步的清水箱，10度电基本上是低配。由于有足够的空间，基本上都能装家用变频空调，这是房车里公认的最好的空调。
缺点：大部分都是玻璃钢车体，三明治箱体或者所谓四明治箱体，但是都是在原裸车底盘上加装玻璃钢外壳的后车厢。这种车厢的缺点非常明显，那就是非常不结实，不能承受撞击，在网上搜图就可以看到被撞之后碎成渣渣的图。当然，如果预算充足，买全铝箱体的C型就安全多了。另外由于车身比较大，所以很多城市的市区是进不去的，所以大部分只能停在郊区再想办法去城市里面；平时不出去的时候也只能停着，没听说谁能开这种车通勤或者家用的。当然，如果舍得出租也是解决空置的一个办法。
常见底盘：依维柯欧胜，大通V90，福特全顺系列，上汽跃进轻卡系列（发动机在驾驶舱下面，夏天需要忍受煎蛋的痛苦）
2.B型房车，近几年国内非常流行的房车所谓B型房车，就是基于各种类型的轻客基础改装的房车，大部分是长轴高顶或者超高顶的轻客，车长比较常见的是5.99米的大通V90，5.95米的依维柯欧胜，全顺（包括新世代）也不少，不过了解不多。
优点：这种车基本上都是在原厂厢体内改造，所以个人觉得安全性相比较于C型好非常多，当然改装厂开天窗车身开各种窗户肯定会影响车身强度。同时，B型房车的通过性比C型强不少，尤其是有一种基于低顶车改造的升顶房车，平时开着通勤也不是不可以。当然，高顶或者超高顶在很多地方还是过不去的，不过视觉上肯定比C型强多了。
缺点：B型车常见两个版本，横床版和纵床版。受限于原车厢宽度限制，横床基本上都是185cm长以内，瑞弗有外扩盲窗版的好像能做到190cm。纵床好一些，大部分都能做到195cm，但是两个人的话只能上下床分开睡，不过这样一来每一层都比较压抑。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑦ 国内少见的大众T2房车，46年前的设计依然实用，约合人民币20万
Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道房车是一种“舶来品”，在外国上百年的房车发展史中，众多经典车型被改造为房车，同时也推动了房车的发展。今天小编就用一款车型为大家讲述一下房车历史，如果说之前为大家介绍过的25年车龄的福特房车是一位“精神小伙”，那么这款1974年生产的大众T2房车就应该叫它“呆萌大叔”了。
这款经典的大众T2房车就为大家介绍到这里，从它的身上能看到不少现代房车的设计元素，类似升顶和B型布局都被沿用至今，为现代房车发展做出了不小贡献。这款车型出售价格折合人民币约20万元，如果以收藏角度考虑是不是还挺值的？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 福特途睿欧旅居车，更有保障的高端定制房车
近年来，房车旅游越来越流行，我们也在各大风景名胜区的停车场，以及各条著名的景观大道上随处可见房车的身影。凭借着宽敞的车内空间，以及较完备的车内生活设施，房车旅行满足了很多旅游爱好者随走随停随游的需求。
目前，市面上有多种类型的房车供大家选择，A型房车空间大、配置全，但车大停车不方便，对驾驶技术也有一定要求，同时购车费用不菲；C型房车功能齐整、车身短，但车身较高且车身重，对停车位的要求也比较严苛。相比较而言，由MPV车型改装而来的B型房车，尽管车内空间小于A、C两种房车，但更灵活的车身条件，广受房车爱好者青睐。
不少市面上的房车，在车内体验上做到了面面俱到，可以说将房车的房这一块做到位了，但却未能将房车的车这一部分行驶品质做好，让本就是一场休闲旅游变得没那么舒适。而福特途睿欧旅居车采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架，该车具备同级别、同价位车型唯一的RAS后空气悬架，保证了出色的行驶质感，让旅途变得更加平顺舒适。
面面俱到的功能分区，出色的动力，各种大厂配件，加上原厂直接进行定制，让途睿欧旅居车成为房车市场上，为数不多的更有保障的高端定制化车型。让更多的房车旅游爱好者，有了一个更安心的选项。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高
前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。
这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。