昂科拉内饰贴纸

① 家里的昂科拉GX，来和大家说说我的用车真实感受

以前也没怎么发货帖子，也没怎么跟别人互动过用车感受，昨天跟老同学去学校打篮球，开着小昂去的，拍了几张照片,因为家里有一台昂科威，比了比，简单说说吧。这个车子开了才几千公里，平时都是老婆上班和接送孩子用。先说说优点吧，最让我感到惊讶的就是提速！那真是让我感觉恨不得把我的大昂踹了。这个车1.3T发动机，油门响应真是相当快，提速，加速，转弯都很完美，有一点就是起步轻踩油门，会很冲，就是感觉灵敏过头了。回头再想想我的昂科威，哎，1.5T的那套动力，后悔没买2.0T。。。除了动力以外还有一个点让我觉得惊喜那就是那套互联系统吧，挺人性化，还有那个车载无线网络，挺好，很方便，关键省流量啊，一个月好像可以用小10G。比昂科威那个系统简直强的不是一点半点。抽空去别克店问问能升级不，差距太大了。再说说不太满意的，后排竟然没出风口。这个有点搞不懂。加个出风口很费钱么？？还有就是发动机在热车阶段，声音有点偏大，第一次开的时候感觉很不舒服。但是总体感觉还是可以，代步工具足以了，外观很大气，内饰也OK。动力输出完美，算是个好车。

② 别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV

国内的SUV市场目前还是非常火爆的，主要还是因为SUV的特殊性，较大的空间让驾乘都有不错的表现，而且高底盘带来的通过性能走轿车走不了的路，这在有了便利性的同时也兼顾了提升家庭幸福指数的作用，一辆很棒的车确实能给家庭带来不少的便利，而普通的家庭如何选择一辆合适自己和家庭的车就很重要了，毕竟少则几万，多则几十万的汽车对家庭并不是一个小数目。

而今天烧饼要介绍的这辆车就是别克的昂科拉GX，定位紧凑级在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间，这辆车也兼顾了实用性和性价比，外观内饰动力都不错，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。

昂科拉GX外观—年轻化的设计，精致的外形很吸引人

这辆车的动力总成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的组合，用了前麦弗逊式，后复合扭力梁式非独立悬架。大家都关心的三缸机会不会抖动问题，实车动力足够线性，且平顺性好，加速动力表现优秀。但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下。

总结

这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。

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③ 实拍：别克昂科拉“跳水”低至9万，外观帅气，配运动套件

现在在国内汽车市场，你想要购买一辆便宜的SUV，可不仅仅只有国产车可以考虑了。现在不仅仅是自主品牌的价格便宜，合资品牌优惠后的价格同样非常的劲爆。不信，今天我们来聊一款上汽通用别克旗下的昂科拉车型，为此我们对这款车进行了实车拍摄，一起来解读一下。

首先，我们来看一下昂科拉的价格部分，12.59万-15.59万元的指导价。

我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高让利达到4万元，入门价格仅仅只有9万元。这样的价格是不是非常的实惠呀？

变速箱部分，昂科拉配备了两款变速箱，1.0T匹配的是六挡手自一体的变速箱，而1.3T采用的是CVT的无级变速箱。如果对于三缸发动机没有太多顾虑的朋友，这款车型确实是值得考虑的。

底盘设计部分，这款昂科拉的底盘设计并不是特别的优秀，采用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架，舒适度一般，过一些颠簸路面时，摇晃感比较强烈。

如果你想购买一辆高颜值的小钢炮SUV，并且预算不是特别高，这款别克昂科拉是可以考虑的。它的外观时尚，内饰同样也特别精致，动力总成对于我们日常使用也绰绰有余，而且最重要的是它的价格非常的划算。

如果你也喜欢这款别克昂科拉车型，欢迎咨询常州各别克经销商处。

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④ 别克昂科拉GX到店实拍，定位紧凑型SUV，售价15.59万起

近几个月的时间里美系中高端SUV在国内销售市场发展较为快速，很多已经上市的新款SUV车型取得非常好的销量指标。别克汽车这几年在SUV的投入研发资金比较大，从别克昂科威、别克昂科旗这里两款车型上市以后的SUV的销量就可以看出。几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看定位紧凑型SUV车型，目前销售表现非常出色，官方售价为15.59-18.59万元。下面我们看看外观和内饰配置怎么样?

动力方面，昂科拉GX配备了与昂科拉相同的发动机（L3Z型1.3T直列三缸发动机），并与CVT(前驱车)或9速液压自动手动变速器(适时四驱车)匹配。综合油耗分别为5.9l/100km和6.6l/100km。

编辑总结：如今的市场已经过了资金爆炸的时代，集团化运作的模式也越来越多。安卡拉/安卡拉GX的联合上市，使得别克的SUV产品线越来越丰富。昂科拉GX拥有全新的外观、内饰设计和动力总成，但在这个价位和水平上竞争对手太多，很多自主品牌产品已经非常成熟。在中国汽车市场小幅复苏之际，昂科拉家族产品能否赶上东风，还有待观察。

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