和老款卡罗拉内饰

『壹』 2021款卡罗拉的短板在哪它的内饰很丑

卡罗拉车身线条非常流畅，前低高后的设计感觉新款卡罗拉呈现出向前俯冲的动感姿态。车身长宽高分别为4640*1780*1435mm，而轴距依然为2700mm，在同级别中这个轴距也较为领先，符合大众居家生活的需要。全新卡罗拉相比老款车型在档次感的营造上更加出色，比如中控台中央就大面积使用了皮质材料并搭配缝线工艺，还采用了双色内饰造型，质感更加出彩。

另外两侧的空调出风口周围还加入了镀铬饰条包边，并一直延伸到仪表盘上方，精致程度也比现款车型好了不少。不管怎么说内饰变化还是很大的，更加显得年轻时尚化，更加符合我们国人的审美观。在颜值上，在空间上，在舒适度上，新款卡罗拉都比老款卡罗拉要好的多。另外更加引人注目的就是中控触屏燃油版车型为8英寸规格，而双擎版车型还有着12.1英寸大屏幕，另外还有PM2.5过滤系统，这是我们老款卡罗拉所没有的配置。是基于全新平台打造的全新卡罗拉相比现款车型，更加具有运动感，前脸造型变得更加具有立体感。引擎盖上多道筋线的设计也使得前脸棱角分明，而格栅内部以密集黑色条幅装饰，修长的LED灯组和下方的C形饰条设计也十分潮流动感。

【空间】

卡罗拉的车身尺寸在同级别车型中表现还是很不错的，车内的空间也足够宽敞，后备箱也挺大。

【动力】

这台车的油门的调校灵敏度极高，所以每次起步都是特别轻快的，后半段的加速表现也不错，车子一点都不拖拉。

【操控】

转向手感特别轻，同时指向也挺清晰的，总的来说，整台车子是特别容易掌控的。

【油耗】

在我买这台车子之前，其实也是看到大众朗逸PLUS以及高半个级别的大众速腾的，但相比之下我觉得，卡罗拉真的是很值得入手，确实，实在没有大众朗逸这么高的性价比，也没有速腾那么大的空间，但卡罗拉有的是更加可靠稳定的质量以及更加高的安全性，这一点是我非常看重，也是非常欣赏的地方，所以说最终我就入手了这台车子。

点评：

优点：

首先这个车子确实是给我们带来了一个非常安全的用车保障，同时1.2T的发动机也是非常省心省油的，车内的空间也比较大一些，作为我们日常家用来讲，这也是完全够用的，全新一代的卡罗拉在外观设计上面也是下了很大功夫的，总之我觉得这样的风格我是比较喜欢的，看上去比较稳重，但又不缺乏运动。

缺点：

感觉这台车子的车漆确实是比较薄的，而且整个钣金也做得比较软一些，所以说整个外观看上去真的是缺乏一种质感，，还有就是车内的异味确实是比较大的，其他地方倒不存在什么样的问题了；虽然说这些都不算是什么大问题，但对于实际用车感受还是有着一定影响的。

『贰』 卡罗拉的内饰风格到底怎样——说说我的看法！

卡罗拉的外观我觉得的确是挺漂亮的，不会过于个性，也不会显得平庸。
喜欢这个角度拍卡罗拉，很好看。
买车是一件大事情，买车一般都比较重视外观，因为长得好看确实是一件赏心悦目的事，但是其实内饰的设计也不容小觑，毕竟自己天天要看的，好的内饰能给人心情舒畅的感觉，在平时的用车过程中也会带来更多好的感受。
卡罗拉的内饰整体风格偏家用，看起来还是挺温馨的。
仪表盘的造型比较简单，比较传统的设计，右边有一块很小的液晶屏。
这块小屏，显示内容还是比较丰富的。
对于卡罗拉的内饰，其实我最开始觉得比较一般，日系的内饰一向是属于非常简洁型的，没什么亮点，应该是注重实用性的吧，但看久之后发现，其实卡罗拉的内饰还是挺不错的。 总体来说，卡罗拉虽然是一款比较老的车型了，内饰方面却没有太多的延续，整个丰田的车子内饰和外观也都逐渐开始家族化，有了统一的设计语言，保留了部分优秀的设计，对车主来说，更是充满新鲜感，我细细观察了一段时间后，其实发现很多设计都是非常用心的，这些细心的设计，起到的效果也是很不错的。 进入到卡罗拉车内，感觉整个内饰非常简洁又硬朗，尤其是银色平直的线条装饰，打造一种硬朗又大气的感觉，视觉方面也得到延伸，比较耐看，不容易过时，而且卡罗拉内饰还有大量的软性材料运用，让车内看起来更加温馨，触感方面也不错，舒适性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控触控大屏幕成为车内的最大亮点，大大的屏幕确实非常实用，最重要的是这块屏幕并不会显得非常突兀，很好的镶嵌在中控位置，这一点我觉得做的不错，功能比较齐全，很多操作都集成到了这款屏幕里了，而触控的的反馈速度也是比较快的。
大屏的功能还是挺多，日常使用足够了，不过这个时间老是错的，现在都难得去调整了。
自己找人装的360全景，效果还不错。
大屏里面还有很多信息，功能挺多的。
运动模式，自动启停，ESP关闭功能都在档把的前方。
卡罗拉的手扶箱可以伸缩，还是挺实用的。
很多地方还是用了很多软的材料，感觉还不错。
座椅的舒适性，我觉得还是挺好的。
后排有空调出风口，好像低配车型是没有的。
后排同样也有杯架，挺实用的。
作为一款家用车，总体来说，卡罗拉内饰的设计以实用为主，卡罗拉也在延续了这款车的各项优良传统以外，也开始求新，求变，满足实用的同时，卡罗拉的内饰也多了几分精致。
挺喜欢卡罗拉的侧面，看起来还是挺有运动感的。
第一次见到日行灯是这样的，小圆圈，挺特别的。
卡罗拉的前脸看起来挺个性的，我挺喜欢这样的设计。
轮毂造型属于简单耐看型的。
卡罗拉的尾部还是比较简洁，比较耐看。