08帕杰罗内饰改装

① 帕杰罗v93跟帕杰罗v97有什么区别呢谁的综合能力更强一些

三菱帕杰罗是日本三菱公司于1982年开发的小型越野车系，目前已经派生出4大类车型，其中V系以其硬派越野的定位强势杀入中国市场，并且因为其优良性能，还曾作为武警和部队的装备用车，三菱帕杰罗V93和V97这两款车型目前热度较高，相较之下，帕杰罗V7综合性能更胜一筹。

总的来说，在性能方面，帕杰罗V93和帕杰罗V97的确存在较大差距，帕杰罗V97动力、配置以及价格都相对更有优势，虽然中东款V97也存在变速箱发热等小问题，但性价比的确比V93高上不少，对于有渠道的朋友，建议购买帕杰罗V97，没有渠道的朋友，想要购买硬派越野，帕杰罗V93也是一个不错的选择。

② 帕杰罗内饰最牛改装

帕杰罗进口内饰：

1、19款中东版帕杰罗作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗V97并没有给我们带来一丝恐惧感，不像霸道或者卫士那样给人印象深刻，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑；

2、19款三菱帕杰罗V97中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V97宽大的陪孙内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶备虚过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界；

3、进口三菱帕杰罗V97的越野性能，属于芦滚链实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

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③ 买车不改不如推下海，新款帕杰罗·劲畅怎么改才好玩

图为刚刚亮相的2020款帕杰罗劲畅实拍，老话说买车不改不如推下海，哪怕是全能的山猫王，即使原厂件已经够我们跑西藏霍霍两个来回，那也要改一改。
和海外版本的对比，外形上没什么太大的变化，只是海外版比国内的少了一个尾翼，我觉得作为硬派越野车改装的话，最基本的两点要有，一个是行李架，一个是探照灯。跑长途走远路要预备行李架，尤其是在穿越无人区的时候，行李架尤为重要，后备箱要放食物和水，包括备用油，那些帐篷炊具衣物啥的，放在行李架上是最合适不过的。探照灯呢晚上走夜路很危险，速度一旦起来，前面有个悬崖峭壁很不安全，所以探照灯是必须的，可以远远的发现危险，增加了行车的安全性。
除了这两点，我觉得还有一点就是改大脚，毕竟酷炫啊，底盘一升高，整四个超大的大轱辘，甭管用不用得着，那多带劲，回头率多高啊。
想法很有意思，无奈新车还没有上市，国外又没有相似的改装案例以供参考，索性我自己来画一辆吧！
车身颜色我选的祖母绿，改装车嘛，车漆是肯定要换色的。就是离地间隙有点高，不知道不加梯子能不能上的去，哈哈。
实车改完应该跟这个差不多
2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVEC V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），标配的两把锁：中央差速锁和后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。 对于他的动力配置，我觉得没什么必要改了，毕竟配置已经很高了，除非是特别专业的有一些硬性要求的，像我这样普通的越野爱好者，改改外观已经很香了。
全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换，9寸的智能多媒体导航系统，分区自动空调、Nanoe*空气净化技术，EPB电子手刹等科技配置。
内饰改装的话，我觉得这个地方可以加一个冰箱，长时间自驾容易犯困，累了来一听冰镇红牛透心凉，那感觉才过瘾，而且加车载冰箱也没多少钱，对电路也没有什么太大的影响。

④ 三菱帕杰罗全车隔音 前后对比降噪效果明白消费

三菱帕杰罗V93是十分的硬派越野车型，棱角分明的外观设计不失肌肉感，多横梁梯形车架结构确保了车子可以从容面对不同的路面。但这样的车型结构也同样为车子带来了更大的噪音，在行驶的时候风噪和胎噪路噪特别的明显，还有在行驶颠簸路面时的振动异响，都会影响到车内驾乘人员的舒适感。这辆帕杰罗V93车主咨询了当地不少店家，在改装店的隔音体验区，亲身体验到隔音前后的对比之后，就放心无忧的将爱车交给了改装技师，开始了他的隔音降噪之旅。

此次隔音升级，改装技师与车主进行了详细交流沟通，又对车况进行了实测了解之后，针对帕杰罗V93的风噪和胎噪路噪，将对前后四车门、车厢底盘、尾箱、轮弧等部位进行隔音处理，分别采用黑金减震胶、金鲨JS300减震胶、隔音垫、银鲨吸音白棉、高弹吸音棉等大白鲨隔音材料，根据不同部位不同噪音源进行搭配，将隔音效果最大化，还车主一个安静舒适的车空间。

前后四个车门进行了三层隔音处理，车门板用黑金减震胶做了里外两层隔音处理，内饰板用高弹吸音棉做了隔音。三层隔音加厚了车门钣金板的厚度，将车门的孔洞进行密封，减少了风噪和外界噪音的传入，在隔音的同时杜绝了车门的共振。

将车厢的座椅和内饰都拆卸下来之后，车厢底盘和尾箱，以及后轮的轮弧都连成一片，是整个隔音工程中施工面积最大的部分。改装技师先用金鲨JS300减震胶做第一层隔音处理，加厚车体钣金板的厚度与韧性，杜绝车体在行驶中的共振。再用隔音垫和银鲨吸音白棉做第二层和第三层的隔音处理，止震、隔音、吸音三大步骤系统化的降噪，有效的减少了胎噪路噪的传入。

针对轮胎行驶中产生的低频胎噪，后轮弧的第三层隔音采用了高弹吸音棉，能够更好的吸收低频噪音，有更有效的降噪效果。

大白鲨 汽车 隔音根据当下车主的消费心理，在合作店家推出了隔音项目的体验式销售方式，车主可以先亲身体验到隔音前后的不同，让车主把钱花得明明白白，也真实了解到隔音工程是行之有效的。

编辑 小肖

⑤ 给大家分享自己的购车历程和北京BJ40改装心路

第一次在汽车之家发表自己的购车历程和改装心路… 因为我是部队退伍军人，所以对军车类型有自己的忠爱，第一次看到北汽当然是吴京的《战狼》，看完之后热血就上来了，上网搜了本地4S店位置，看了之后真的是大失所望，内饰除了塑料还是塑料！看到电影里的敞篷和竞技杠都是改装之后的结果……郁闷了很久！ 修整了一个月看了进口牧马人，有点小贵没舍得[得意]，当天又去看了普拉多感觉像个大面包，没啥感觉，就是大！再过了一段时间一朋友推荐了三菱帕杰罗，感觉和普拉多差太多，感觉没到！后来又有人说二手普拉多看看……就这样新车二手开会折腾，有点小火张发作，不管怎么样2018年一定要搞定，我和我们家这个说要么北汽要么牧马人我今年一定要定一个！她说好的，支持我！然后再去看了下牧马人，还是那个50-60万买个玩具觉得对不住自己这么努力付出，后来我就定下心卖40L了，回头在整个区域找车，先联系义乌经销商，说有新款！！啊，新款？是不是好久没去看论坛了，赶紧的查资料，一看，还不错！再问，说东阳有现车，叫上老婆开上车直接去东阳！她说喜欢白色，我说行！半路东阳来电话，说白色这台路上雨刮器把前挡弄破了！说要至少一周！[酷]不行这个绝对不行，我今天一定要买，有别的颜色吗？黑色有！好就黑色了！终于看到了黑色，还能接受！
这个就是传说中的4S店[嘻嘻]
内饰还不错！整体还是挺大的，喜欢这样子，感谢亲爱的陪我去提车！
第一次进山
水库边！
真的买个车好像改变了些自己的生活[微笑]
这次以后发现这个车不改，和专业越野还是差太多太多了[得意] 一晃两年过去了，开始上网寻找各种改装件！
其实唯一让我郁闷的是犀牛的减震，真的要换氮气减震！不完美！希望这个减震早点坏掉[偷笑] 最后上改造完的图
清单：犀牛减震（氮气的好！！！！！），锰钢下护板，横行脚踏，犀牛轮毂，百路驰2857017轮胎，蜘蛛绞盘，锋芒前杠后杠，行李架，还有一个速比齿轮4.875也换了.最后说一句，全网购，找个靠谱的师傅全给你装了，感谢修理厂的几个兄弟！

⑥ 帕杰罗V97有哪有缺点和优点呢

优点是外观经典好看，分时四驱，两把锁，论脱困及通过性都数一数二！零配件好淘换，保养便宜，升级改装有乐趣！最吸引人的就是性价比，30多万的车3.8排量v6的心脏，还要啥自行车呀！

缺点是内饰老旧缺乏科技感！发动机，变速箱技术欠更新未能跟上时代！最大的缺点就是减配，后减震（一万公里内漏油），水箱（堵车或怠速冷风不足），变速箱预热系统（油饼），后排无热风（只有冷风），还有就是长时间低档高转速爬坡变速箱会高温。

扩展内容：

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。

日本三菱汽车公司的第三代产品V73已于1999年在全球上市，2001款的V75将在国内上市。V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构，而从V73开始，往后的V75、V77都采用高刚性的内承载式车身结构，提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。

⑦ 6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗，客户不知足：再少一万

哈喽，大家好！检车家小高高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读我的文章！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答。

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