低配卡罗拉内饰图片欣赏

1. 卡罗拉车内按键详解，卡罗拉按键功能介绍

卡罗拉 中低配车型没有原车那种超大的中控彩屏，所以按键要复杂很多。但是对于老司机来说，这些一点都不复杂，但是对于新司机来说，就比较复杂了。 丰田 卡罗拉内饰的中控风格依旧是丰田一贯的中庸风格，中控台依旧采用实体按键，操作简单，但是没有跟上触摸按键的时尚。

卡罗拉方向盘上的多功能按钮通常是音量调节和菜单选择，方便驾驶员操作。有些带车载电话的车型还会在方向盘上设置接听、麦克风等按钮。下面是速腾的方向盘按键。对于上下音量开关，按+:调高/调低音量。按住+:通过按保持提高/降低音量。按MODE打开电源，选择声源，按住MODE使当前操作静音。再次按住可取消静音。

卡罗拉中控台大致可以分为两部分。通常上半部分是车载多媒体系统，下半部分是空音调控制区。当然，也有少数型号是逆向设计的。现在的车载多媒体系统越来越多样化，科技含量也在不断提高。中控台上的按键也是目前大部分丰田车型常用的。CD、收音机、电话、菜单等。非常容易理解。

卡罗拉中低配车型采用手动空调节，顶配车型和双擎车型采用自动空调节。手动空调节的风量、出风方式、温度都是手动调节。这个空音适合有机械情节的朋友。好处是不用苦思冥想，熟悉之后也不用低头。你可以凭感觉调整任何你想要的东西，但最大的缺点是你需要随时手动调整。

温度调节

顺时针(加热)或逆时针(冷却)转动温度调节旋钮，调节温度设置。如果没有按下空调按钮，正常温度空空气或热空气将被吹入系统。

风速调节

顺时针(向上)或逆时针(向下)转动风速旋钮来调节风扇速度。将风速旋钮转到"0 ”风扇可以关闭。按下中间挡风玻璃加热按钮，对挡风玻璃和前窗进行加热和除雾。

风向调节

将风向旋钮设置到所需位置，以改变气流模式。①气流吹到上身。②气流吹到上身和脚上。③气流吹到脚上。④气流吹到脚上，挡风玻璃除雾器工作。⑤气流吹向挡风玻璃。按下旋钮中间的循环开关按钮，在外部空气体模式和再循环空气体模式之间切换。

对于自动空音的卡罗拉顶配版，玩法就简单多了......At "AUTO ”模式下，空将自动运行，将车内温度保持在设定值范围内。有的车是改变风量，有的车是改变加热/冷却程度，两者都可以达到保持温度的效果。用户不在乎它用的是哪一种，但是可以恒温。近年来，变频压缩机也很受欢迎，它可以更精确地调节制冷量的变化，自动恒温的效率更好，节省能源。

@2019

2. 卡罗拉的内饰风格到底怎样——说说我的看法！

卡罗拉的外观我觉得的确是挺漂亮的，不会过于个性，也不会显得平庸。
喜欢这个角度拍卡罗拉，很好看。
买车是一件大事情，买车一般都比较重视外观，因为长得好看确实是一件赏心悦目的事，但是其实内饰的设计也不容小觑，毕竟自己天天要看的，好的内饰能给人心情舒畅的感觉，在平时的用车过程中也会带来更多好的感受。
卡罗拉的内饰整体风格偏家用，看起来还是挺温馨的。
仪表盘的造型比较简单，比较传统的设计，右边有一块很小的液晶屏。
这块小屏，显示内容还是比较丰富的。
对于卡罗拉的内饰，其实我最开始觉得比较一般，日系的内饰一向是属于非常简洁型的，没什么亮点，应该是注重实用性的吧，但看久之后发现，其实卡罗拉的内饰还是挺不错的。 总体来说，卡罗拉虽然是一款比较老的车型了，内饰方面却没有太多的延续，整个丰田的车子内饰和外观也都逐渐开始家族化，有了统一的设计语言，保留了部分优秀的设计，对车主来说，更是充满新鲜感，我细细观察了一段时间后，其实发现很多设计都是非常用心的，这些细心的设计，起到的效果也是很不错的。 进入到卡罗拉车内，感觉整个内饰非常简洁又硬朗，尤其是银色平直的线条装饰，打造一种硬朗又大气的感觉，视觉方面也得到延伸，比较耐看，不容易过时，而且卡罗拉内饰还有大量的软性材料运用，让车内看起来更加温馨，触感方面也不错，舒适性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控触控大屏幕成为车内的最大亮点，大大的屏幕确实非常实用，最重要的是这块屏幕并不会显得非常突兀，很好的镶嵌在中控位置，这一点我觉得做的不错，功能比较齐全，很多操作都集成到了这款屏幕里了，而触控的的反馈速度也是比较快的。
大屏的功能还是挺多，日常使用足够了，不过这个时间老是错的，现在都难得去调整了。
自己找人装的360全景，效果还不错。
大屏里面还有很多信息，功能挺多的。
运动模式，自动启停，ESP关闭功能都在档把的前方。
卡罗拉的手扶箱可以伸缩，还是挺实用的。
很多地方还是用了很多软的材料，感觉还不错。
座椅的舒适性，我觉得还是挺好的。
后排有空调出风口，好像低配车型是没有的。
后排同样也有杯架，挺实用的。
作为一款家用车，总体来说，卡罗拉内饰的设计以实用为主，卡罗拉也在延续了这款车的各项优良传统以外，也开始求新，求变，满足实用的同时，卡罗拉的内饰也多了几分精致。
挺喜欢卡罗拉的侧面，看起来还是挺有运动感的。
第一次见到日行灯是这样的，小圆圈，挺特别的。
卡罗拉的前脸看起来挺个性的，我挺喜欢这样的设计。
轮毂造型属于简单耐看型的。
卡罗拉的尾部还是比较简洁，比较耐看。

3. 车主喜提卡罗拉1.2T先锋版，开了一段时间后，车主给出了用车感受

卡罗拉这款车在国内市场知名度颇高，在10万元家用轿车内一直都是绕不开的车型，很多人在都会考虑到它，而卡罗拉之所以如此受欢迎，主要还是因为其在国内市场的良好口碑和过硬的产品质量，省油耐用是它的标签。而经过了全新换代后，卡罗拉的综合实力进一步提升，换装了后杜楼悬挂，产品力还是非常强的。

以上是车主的真实购车价格和用车感受，大家还有什么看法，也欢迎在评论区留言探讨。

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