揽胜运动改房车

⑴ 十大公认最好的房车

十大公认最好的房车

一、

1. 奔驰斯宾特房车

2. 福特途锐房车

3. 大众凯路捷房车

4. 路虎揽胜盛世系列房车

5. 凯迪拉克CTS露营房车

6. 奔驰V级豪华多功能房车

7. 奥迪Q7探险房车

8. 依维柯欧盛房车

9. 宝马X系列户外探险房车

10. 帕萨特豪华露营房车。

二、

奔驰斯宾特房车—— 作为一款豪华商务型房车，以其卓越的驾驶性能和舒适的内部空间受到广泛好评。内部配置豪华座椅，同时兼顾娱乐和办公需求。

福特途锐房车—— 途锐系列的房车以其卓越的越野能力和强大的动力系统著称。车内布局合理，提供宽敞舒适的休息区域。

大众凯路捷房车—— 结合了大众品牌的经济性和实用性，车内设施完善，适合长途旅行。同时拥有较好的稳定性和安全性能。

路虎揽胜盛世系列房车—— 揽胜系列的房车融合了路虎的越野基因和豪华元素，内部配置豪华，适合户外探险和休闲度假。

其余房车的表现也各具特色，如凯迪拉克CTS露营房车凭借其独特的设计和高端配置赢得了广泛赞誉；宝马X系列户外探险房车强调运动与休闲的结合；帕萨特豪华露营房车则提供了舒适和便利的生活方式选择等。这些房车都在不同的使用场景下展现了其独特优势，因此被广大消费者所认可。

⑵ 最适合自驾旅行的18款车型，多款国产房车成功入选

自驾游是很多人喜欢的旅行方式，选择什么样的车出行就很关键了，特别是对于爱旅行的人来说。

日常中不管是 SUV、越野车、房车 ，还是 轿车 都有适合自驾的车型。

在想清楚答案之后，再看看不同的车辆级别各自有什么特点！

1.车辆级别：SUV

SUV空间对比同级别的轿车，通常会大许多，装载能力也更强。另外，SUV离地间隙也更大，遇到烂路通过性更强。

01.丰田汉兰达 （指导价：23.98-32.58万元）

汉兰达对自驾游的人来说，最满意就是空间了，适合家庭出行。

另外，换挡平顺，刹车反应快，通过性也非常好。动力方面，2.0T涡轮增压发动机，起步稍微慢，但是在中后期提速还可以。

02.长城哈弗H6 （指导价：9.80-15.49万元）

哈弗H6算是国产SUV里面的神车了。其空间对于自驾游的驴友们来说也足够用，驾驶在山间小路也不会太颠簸。

03.本田CR-V （指导价：16.98-27.68万元）

本田CR-V车内空间宽敞，驾驶操控性稳定，配备了大量驾驶辅助技术配置。搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，而且燃油经济性非常不错，底盘也高，通过性也不错。

04.日产奇骏 （指导价：18.88-27.33万）

奇骏配备的是智能全模式四驱系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。

奇骏还采用了全新底盘及悬挂系统，200毫米以上的离地间隙，具有出色的越野能力。

2.车辆级别：越野车

越野车是四轮驱动，有较高的底盘、较大的马力和粗大结实的保险杠。其最大的优点就是能在质量很差的路面或者根本没有路的地方行驶，特别适合去到西部地区。

01.铃木吉姆尼 （指导价：14.18-16.08万元）

吉姆尼的的发动机为1.3升排量，83.8马力的最大动力，最大扭矩118牛米，并且采用正宗越野大梁式车架和非独立悬挂，四驱系统有低速挡，可以在各种地形上自由驰骋。

02.吉普牧马人 （厂商指导价：42.99-53.99万元）

吉普牧马人是一款为极限越野而生的四轮机械。它拥有目前业内最专业的机械式四驱系统分时四驱系统Rock-Trac，能带来最原汁原味的越野驾驭感受。

2019款搭载2.0升涡轮增压266马力，动力十足，只要在越野中就能发现它真正的价值。

03.丰田普拉多 （指导价：43.58万-60.48万）

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，外观霸气，视野宽阔，3.5升+280马力提供了充足的动力。

其乘坐平稳舒适，空间也很大，车身稳定性较好，即使再崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

04.路虎揽胜 （指导价：116.38-321.30万元）

路虎揽胜最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

它采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，车辆的全地形性能都被提升了一个台阶。

05.福特F-150 （指导价： 52.38-61.28 万元）

福特F-150越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。

06.三菱帕杰罗 （指导价： 29.80-48.60 万元）

帕杰罗是一款进口越野车，3.8升发动机提供了强劲的146kW动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。

07.兰德酷路泽 （指导价： 64.50-119.40 万元）

兰德酷路泽使用了最新技术与 科技 如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其大大提升了耐久性和越野性。

3.车辆级别：轿车

如果不是走烂路的，可以选择一辆比较舒适的轿车，在油耗表现方面也能节省一部分油费，同时在加速、制动、过弯车身动态响应都比SUV要好很多。

01.斯柯达明锐旅行车 （指导价： 9.99-16.14 万元）

这款车正是定位热爱 旅游 的人群，车身尺寸达到4687/1814/1509mm，轴距也达到了2686mm，旅行款车型搭载1.4升涡轮增压150马力，基本上能满足大部分自驾游者的需求。

02.沃尔沃V60 (指导价30.43-39.58万元)

沃尔沃V60是一款进口旅行车，它最大的亮点是优异的运动性能。不过沃尔沃V60的空间并没有太大亮点，内饰的设计千篇一律让人乏味，隔音的表现也不尽如人意。

但如果想要一台小众的旅行车，那么沃尔沃V60会是不错的选择。

在轿车级别，其实可以选择的还有很多，如 大众蔚领、大众蔚揽、奥迪A4旅行版、奥迪A6旅行版、奥迪RS4、高尔夫旅行版、奔驰C旅行版、别克阅朗、宝骏310W 等等。

4.车辆级别：房车

假如是选择长时间的自驾游，房车的优点就会显得淋漓尽致。有了房车，你完全不用去担心节假日酒店价格翻倍，也不用去吃价格昂贵的景区食品，旅行的一切便能自由支配。

01.上汽大通RV80 （指导价37.48-49.48万元）

RV80 源自欧洲的VM发动机，搭载一款2.5T柴油动力发动机，匹配6AMT变速箱，最大136马力，并采用VGT可变截面涡轮增压技术，综合油耗百公里仅为8.3L。

整车的外观尺寸为5990 2220 2778(mm)，C1驾照即可轻松驾驶。

02.览众风骏C7 （指导价：27.88万元）

风骏C7房车是国产最著名的单排皮卡房车，整车尺寸为5995 2095 3050mm，核载4人。

该车发动机是2.0T涡轮增压柴油，变速箱为6挡手动，分时四驱，动力不错，底盘通过性也很优异，C1驾照即可驾驶。

03.江铃D-MAX越野房车 （指导价28.30-39.60万元）

它采用的是江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘，搭载一款3.0T柴油发动机。

车辆使用6速自动挡变速箱，尺寸为5990*2200*2960mm，核载6人，蓝牌C照即可驾驶。

04.凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展房 （指导价62.8万元)

该车 外观尺寸：5990 2540 3300(mm)，满足上蓝牌C本驾驶的需求，整车核载6人。

配置方面，配备3000W逆变充电一体机，32寸电视机，卫星天线，240Ah电池组，130升净水箱，45升灰水箱，电动冲水马桶等。

05.上汽大通L007旅居版

该车底盘为上汽大通RV80的自动挡C型房车，源自于欧洲的VM发动机，最大马力136马力，综合油耗百公里为12L，可以实现手动和自动两种模式选择。

整车外廓尺寸 为5995 2300 3050mm，轴距3850mm，载客人数为3-6人，总质量4100kg，C1驾照即可轻松驾驶。

现在对于喜欢自驾游的人来说，SUV和越野车仍然是大多数人的首选。

但最终还是要结合自身实际，选择最适合的车。

⑶ 路虎的各种车型代码!!急!!

路虎揽胜运动版 代码是LSL320

⑷ 汽车100万元左右的有什么车

100万左右汽车排行榜
1、宝马7系
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。
2、奔驰GLE
奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰gle级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息，旗下ML改款车型GLE将于2015年10月19日正式上市。据悉，新车将推出3.0T和5.5T两个动力版本，并搭载一台9速自动变速器。
3、保时捷卡宴
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
4、奔驰GLS
奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一,奔驰GLS系奔驰跨界的SUV。奔驰GLS将采用和ML级相同的4座式设计。和宝马x6以及未来的奥迪Q6相同的是，奔驰GLS也将会有一个倾斜的溜背车顶。奔驰GLS定位在高端运动车型上，因此动力上将会配备V6或V8发动机。该级别推出AMG版本的话，将会搭载6.2升的双涡轮增压的V8发动机。
5、路虎揽胜运动版
揽胜运动版（Range Rover Sport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。
6、宝马M3
宝马M3的内饰整体造型与已经发布的全新一代宝马3系较为相似，新车配备了大尺寸的中控液晶屏和全液晶仪表，显得较有科技感。仪表UI界面与现款车型有一定区别，其整体信息集中在了仪表中央，挡位和车速由纯数字化的形式展示，而转速则分列两边。动力方面，全新宝马M3将会采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率可能达到471马力左右，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，综合耗油量8.5升/100公里，指导售价在87.68~108.89万元。
7、宝马6系
宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。
8、玛莎拉蒂Ghibli
玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并与同年11月的广州车展上市推出三款车型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4。Ghibli搭载3.0L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，拥有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284km/h。全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。
9、奥迪A8L
奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车之一，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面，该车长5.19m，宽1.89m，高 1.45m。
10、奔驰S级
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。

⑸ 被称为“皇家一号”的路虎揽胜到底贵在哪里

如今这一代路虎揽胜车型，是2012年推出的，在去年进行了小改款升级，所以2019款车型对比2018款车型，变化不大。全新的网格式进气格栅设计，比2017款的横杠式格栅设计更柔和一些，但同质化也更严重，老款的路虎揽胜是三条横杠中网，老款的揽胜运动版则是两条，所以你很容易从前脸区分老款的揽胜和揽胜运动版，而升级后的两款车都采用了同样的网格式进气格栅，只是大小稍有区别，家族式脸谱化很严重。

LED大灯组由老款的圆形改成了四边形，看起来倒是更简洁干练，新款前脸两侧的进气口也不再独立，而是与下部的包围开口及雾灯融合起来，设计感更强一些。大灯清洗功能全系标配，在豪华SUV里也算基本配置了。

相比于标准版车型提供的主副驾驶座椅16向电动调节+前排座椅记忆功能，HSE车型提供了20向电动调节，座椅舒适度更高，同时还配备了打孔温莎高级真皮座椅以及后排座椅的电动调节和加热功能。

在营造豪华氛围上，英国人通过大量真皮材料和木纹饰板加上手工雕花打造了一个相对复古豪华的感觉，2019款路虎揽胜行政版还采用了当下流行的触摸按键和大屏幕代替实体按键，做到了复古与科技相结合。考究的用料和精致的做工除了让车主爱不释手之外，也会让外人更加羡慕。

不过温文尔雅的绅士，也有偶尔需要放纵一下的时候。驾驶模式调节和底盘软硬调节就布置在中控台的上方，让你随时都能找到释放的途径。当驾驶模式切换到运动模式，动力会迅速提神，刺激着你的神经。

⑹ 路虎越野车到底好在哪里啊

路虎堪称是世界上最顶级的高档豪华越野车，它出色的越野性能真的就如同是一只刚下山的猛虎。最近德尔福公司又为其量身定制了三项新的技术利器，使它如同猛虎添翼，性能有了进一步的提高。

三项德尔福新技术将首先用于陆虎新款的揽胜(Range Rover)Sport上，以实现更好的动力性能并提高舒适程度，使这款业界公认的顶级运动车的性能达到更高水平。先进的空气悬架系统与德尔福新款的紧凑版主动稳定杆系统（ASBS）相结合，能提供上佳的操控性能和顶级的乘坐感觉。这款新车同时还配备了德尔福新一代预警智能巡航控制系统，使车辆在高速行驶状态下，能与前方车辆自动保持驾驶员事先设定的距离。

主动稳定杆技术

为了适应艰苦路面的需要，越野车底盘一般都比较高，这就使越野车的稳定性很难保持，由此越野车翻车的危险系数比普通轿车要高很多，因而越野车一般都装有防止侧翻的稳定杆（stabiliser bars），也叫下拉杆。当左右两轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。

传统的稳定杆通过降低翻滚角和调整轮胎间距来起到稳定车身的作用。大型越野车由于重心高、车身重，因此稳定杆也往往是大尺寸、高强度，这使底盘变得很“硬”，车辆的乘坐舒适性大打折扣，而且在某些情况下还会降低牵引力的发挥。传统的稳定杆限制了车轮的运动幅度，因此整车的越野能力也会有所降低，并产生“颠簸感”，当乘客的座位调节得比较高时，乘客就会感到非常不舒服。

新款揽胜Sport装备的主动稳定杆系统(ASBS)技术则不存在这些问题，它用新型旋转式促动器代替传统的稳定杆，可以提供格外简洁的侧翻控制系统，与路虎的动态反应系统协同作用，可以将颠簸降到最低。ASBS系统被认为是目前已投入生产的动力最强劲、并且最节能的系统。德尔福与陆虎的底盘系统团队密切合作，将德尔福主动稳定杆制动器和阀门组在首末两端进行集成，使揽胜Sport成为应用该项新技术的首款车型。

ASBS技术将传统的稳定杆从中间分成两半，在两部分的交叉处加装了一个电脑控制的促动器，它可以产生一个连续可变的抗扭转力。当车直线行驶时，系统就会自动地减弱稳定杆的作用，从而提高驾驶舒适性并提高越野性能。而在转弯时，钢制的稳定杆就会立刻增加抗扭转力，避免越野车侧翻的危险。

1999年款的路虎发现者就配置了德尔福的主动稳定杆系统，因此新系统可以更好地与新路虎揽胜无缝连接。如今常见的4轮独立式悬架可以提供卓越的公路驾驶性能，但为了越野的需要，揽胜Sport并没有采用独立式悬架，而且新款车型车速更高，车重也大，这就要求新的稳定系统必须能承受更大的侧翻转矩。正是为此，德尔福才研究了这套全新的主动稳定杆系统。

先进的空气悬架

路虎新款揽胜Sport最大功率和最大转矩高达385hp和550 N·m，整车质量也高达2572kg，为了使这个庞然大物能提供运动跑车的操控性、豪华房车的乘坐舒适性和世界一流的越野性能，就必须要有一个高性能的悬架。而德尔福的先进空气悬架就是为了满足这种要求而设计的。

空气悬架是近年来才发展起来的一种悬架新技术。它的工作原理是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度；通过控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。相比传统悬架，它的刚度和阻尼特性都是可调的，因此可以根据路面的不同而自动调节，实现操控性与乘坐舒适性的最优配置。

陆虎装备的德尔福空气悬架系统即使在满载或拖挂时，也能避免降低驾驶高度，保证弹簧钢度（从而保证良好的驾驶质量）。在恶劣地形行驶时，空气悬架系统同时还可升高底盘高度。作为悬架系统的主要供应商，德尔福的紧凑型空气悬架系统模块已经应用在新款的发现(在美国称为“LR3”)和目前的揽胜系列车型上，因此新款的揽胜Sport选择德尔福空气悬架系统也是顺理成章。

设计空气弹簧技术时，德尔福选择一套可以适应新要求的高灵敏模块。在揽胜Sport上，系统采用高压单管气动减震器，它可以提供高阻尼力和出色的频率衰减控制。新空气悬架硬度较高，并采用新型的单点式安装方式，因此可以很好地阻止路面上的震动传递到车身上。新型气动减震器轴径为18mm，堪称是乘用车中尺寸最大的，因此抗震性能也特别出色；而轴套还采用现有的，便于直接安装到新车上。

相比于传统的线圈弹簧，新的空气弹簧模块可以提供卓越的性能、良好的乘坐舒适性和长久的可靠性，并且将整车质量也降低了7kg左右。此外，它还做了专门的设计以防止在高压空气作用下管壁破裂的危险。

自适应性巡航控制系统(ACC)

揽胜Sport是最先应用德尔福第四代自适应性巡航控制系统（ACC）的车型之一。该系统能使车辆与前方车辆自动保持事先设定的距离。在高速公路上，如果车道前方没有车辆，系统会按照驾驶员设定的速度行驶。当探测到前方有速度较慢的车辆时，系统会自动运用节流阀控制和限制刹车功能，与前方车辆保持驾驶员设定的距离（可在1.0s和2.2s间选择）。如果两车间距缩小过快而需要手工操作，系统会发出声音和图象警告，在泥泞路面、雪地等艰苦路面行驶时，它也会自动发出警报。

ACC系统的核心是一个76GHz的微波雷达扫描器，它同偏航传感器一起集成在小盒中，布置在揽胜前脸的车身面板上。独立的电子控制单元通过处理雷达信号来计算出两车间距、速度和目标的方位角，并由此决定下一步的操作指令。电子控制单元发出的指令通过CAN总线网络被快速地传递到各个执行部件，从而自动地调整车辆的行驶参数。

德尔福的窄波束(narrow-beam)雷达相比于传统的多波束雷达在测量广度和精度上都更为出色。它最大可以探测15度视角范围内的所有物体，因此可以提前发现拐弯处的车辆，避免事故的发生。第四代的自适应性巡航控制系统还采用标准的外形结构设计，可以非常方便地安装到路虎车上，从而减少了生产成本。

其他技术

除了以上介绍的3种最新汽车技术外，陆虎还采用了大量德尔福新技术，如德尔福的Fuba ScanDivTM模块。该模块能从三根天线接收的所有信号中自动选择最佳的FM信号，从而提供最佳的音响效果。在新款揽胜Sport上应用的德尔福技术还包括最新的应用于智能气囊控制技术的被动乘员检测系统(PODS),以及用于排放控制系统的储碳罐。

⑺ 路虎新款“总统座驾”！长近6米配4座+32寸升降电视，搭5.0L引擎

路虎是大家非常熟悉的一个豪华高端的汽车品牌，它旗下最为标致的车型就是中大型豪华SUV路虎揽胜。有很多汽车品牌打造出来的中大型SUV，外观都与路虎揽胜非常相似，比汉龙旷世，五菱宏光PLUS等等。那么前段时间路虎揽胜也推出了一款全新的车型，这款汽车就是路虎揽胜皇家一号加长版本。路虎新款“总统座驾”！长近6米配4座+32寸升降电视，搭5.0L引擎。

搭载5.0LV8引擎，配四轮驱动

动力方面，这款汽车将会搭载5.0LV8机械增压涡轮发动机。并且还将采用前置四轮驱动以及空气悬挂，整体动力性能表现比较突出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 电踏是什么意思

路虎2014款揽胜运动版电踏什么意思
电踏是你上车的时候踩的踏板（脚踏板）电踏可以自己收伸踏板方便上下车。
汽车电动踏板是什么意思？
当车体高度过高，为了便于上下车而安装的由电机来控制的车外的脚踏板。主要用于房车和越野车上。具体可以参看下面视频56/u23/v_NDYxMjYxODA
电钢琴单踏板和三踏板是什么意思
电钢琴的单踏板就是指的延音踏板，俗称便携踏板，演出方便安装携带，三踏板是固定在电钢琴架子上的踏板，拆卸不易，相对比较固定
油门踏板电动调节什么意思？
油门踏板调节的意思就是同一台车子，可以根据不同驾驶人员的身高和个性要求来设置踏板的高低，有助于提高驾驶乐趣，带来不同的驾驶体验

航模控电是什么
控电就是遥控器电池。遥控器两种供电方式，用8节5号电池供电，还有互是用4串的NI-CD电池或锂电池供电。一般表面配控电，肯定是后者。
电踏板的主要组成部分。
现代拖拉机一般都由发动机、传动系、转向系、制动系、行走系、液压悬挂装置、牵引装置、动力输出装置以及驾驶室和座位等组成。发动机拖拉机普遍采用柴油机作为动力，小型手扶拖拉机上也有装用汽油机的。拖拉机用柴油机一般为高速中小型柴油机，转速一般为2000～2800转／分。75千瓦以上的大型拖拉机往往采用增压柴油机或增压兼中冷柴油机。由于拖拉机在田间或工地大负荷工作，发动机必须具有较大的扭矩储备系数和良好的滤清系统。传动系用以将发动机的动力传给驱动轮和动力输出轴的机构。根据不同作业的需要，传动系能使驱动轮和动力输出轴获得不同大小和不同方向的扭矩和相应的转速。同时，它又能切断动力，使拖拉机停车或停止动力输出轴的转动。按传动比的改变方法，传动系可分为有级式和无级式两种。有级式传动系轮式拖拉机的有级式传动系(图1)一般由离合器、变速箱、中央传动、差速器和最终传动组成。履带式拖拉机的有级式传动系（图2）用转向机构（如转向离合器）取代差速器，其余部分与轮式拖拉机基本相同。手扶拖拉机的有级式传动系（图3）除少数采用离心式或片式离合器与发动机直接传动方式外，普遍采用皮带传动作为第一级减速，并采用牙嵌离合器（嵌入离合器）作为转向机构。拖拉机拖拉机①离合器。用于传递和切断发动机传给传动系的动力。在中小型拖拉机上一般采用乾式摩擦离合器，在现代大功率（75千瓦以上）拖拉机上已大多改用寿命更长、工作柔和的溼式离合器。变速箱中的负载换档离合器也大多采用多片溼式离合器，其衬面一般为铜基粉末冶金材料。农用轮式拖拉机大多采用双作用离合器，其特点是把动力传给驱动轮的主离合器与把动力传给动力输出轴的副离合器结合为一体。有的离合器共用一个脚踏板操纵,随脚踏板行程的下移，先使主离合器分离,然后再使副离合器分离，这种结构称为联动操纵式双作用离合器。有的用脚踏板和手拉杆分别操纵主、副离合器，这种离合器称为独立操纵式双作用离合器。轮式拖拉机大多采用联动操纵式离合器。②联轴器。用于联接离合器轴和变速箱输入轴,有刚性联轴器和弹性联轴器两种。刚性联轴器是一个花键套筒；弹性联轴器因用橡胶块作为弹性元件，能减少冲击，应用广泛。但一般用途的轮式拖拉机多由各箱体直接联接而形成无架式机体，由于其刚度好，一般将离合器轴和变速箱输入轴制成整体而不需要加装联轴器。③变速箱。拖拉机的变速箱（即变速器）传统上采用齿轮传动结构的组成式变速箱,一般由1个3～6前进档、1个倒档的主变速箱和1个2档（或3档）的副变速箱组成,能以较少的齿轮数获得6～18个前进档和2～3个倒档,变速范围较大。现代拖拉机变速箱的档数有增加的趋势,欧美的轮式拖拉机一般都具有12～16个前进档，有的甚至多达24个档。为了进一步改善操纵性能和提高作业生产率，有的大、中型拖拉机在变速箱前端选装负载换档增扭器。为适应慢速作业的需要（如移栽或开渠），有的拖拉机在变速箱里加装减速器以提供爬行档。在美国，某些大功率拖拉机上选装全部排档负载换档变速箱。这种变速箱操纵方便、生产率高，但结构复杂、成本高，一般作为选装部件根据用户的需要提供。④中央传动。用于增加传动系总传动比,并改变扭矩的传递方向。除用皮带传动作第一级减速的手扶和小型拖拉机的中央传动采用圆柱齿轮外，一般拖拉机为了改善传动的平稳性，大多用弧齿或摆线齿锥齿轮（见锥齿轮传动）。⑤差速器。它能使左、右驱动轮以不同的转速旋转，以满足转向时的需要。同时，在直线行驶时，如左、右驱动轮的实际半径因轮胎气压、载重、制造误差和磨损程度不同而不相等，也需要利用差速器使左、右驱动轮以不同转速旋转，否则轮胎磨损和功率消耗都会增大。一般轮式拖......>>
电动踏板车里电摩是什么意思
电动摩托车的简称
电动智能踏板
天津捷沃商贸有限公司代理沃顿电动智能踏板，他们店在东丽区昆仑路，4S改装踏板都是他们装的。你可以去了解！
踏步电压是什么？
所谓跨步电压是由于外力(如雷电、大风等)的破坏等原因，电气设备、避雷针的接地点，或者断落导线着地点，将有大量的扩散电流向大地流入，而使周围地面上分布著不同电位，中心点附近，两点间很大的电位差，若人的两脚分得很开，分别接触相距远的两点，则两脚间便形成较大的电位差，有强电流通过人体使人受伤害。这两腿间的电位差就是跨步电压。

跨步电压电击是指人的双脚同时踩在不同电位的地面时，因双脚间具有电位差而引起的电击事故。最大的跨步电压出现在离带电体接地处地面水平距离0.8m处与带电体接地处之间。

当人体遇到跨步电压时，电流也会流过人体。虽然电流没有通过人体的重要器官，仅沿着下半身流过，但当跨步电压较高时，就会发生双脚抽筋，跌倒在地上，由于头脚之间的距离大，故作用于身体上的电压增高，电流相应增大，并且有可能使电流通过人体的重要器官，而引起人身电击死亡事故。

高压触电有两类，一类是高压电孤触电，当人体靠近高压带电体到一定距离时，高压带电体和人体之间会发生效用现象。这时有电流通过人体，造成高压电弧触电，另一类是跨步电压触电，高压输电线落在地面上，地面上与电线断头距离不同的各点间存在着电电压，当人走近断头时，两脚位于离断头远近不同的位置上，因而两脚之间有了电压（踏步电压），这时电流通过人体，造成跨步电压触电，因此，为了安全，不要靠近高压带电体。
油门踏板上电油门踏板上排气制动线两跟有电线两跟都有电是什么意思
一个正极！一个信号的