房车市电开关

㈠ 你一定会爱上它的！精致内饰，功能强大！卫航罗曼特斯T型房车！

今天小编为大家介绍的这款房车有着“姣好的面容”和“丰富的内心”！不仅是外观非常的青春靓丽，车内装饰精致温馨，水电配置强大，功能十分完善，洗衣机微波炉啥都有，你说，你开着它出去玩，不仅可以拥有美好的回忆，还可以有非常舒适的驾乘体验，何乐而不为呢？下面就为大家介绍卫航罗曼特斯T型房车~下面就让我们看看它的表现如何吧~

房车尾部为横置双人床铺，可以让两个成年人睡眠。上方配置了多个吊柜可以放置乘客的衣物。床铺旁配置了五孔插座和阅读灯供乘客晚上阅读使用。两侧都有外推窗，采光性和通风性都非常不错。

总结：T型车的设计，减小风阻降低油耗，而白色和灰色的搭配也让房车的外观十分优雅简洁；房车内部设计中鹅黄的灯带让房车的内饰十分有设计感，米色的家具和它搭配也让车内氛围十分温馨，住进去就不想走了呀~水电配置也非常不错，房车水路标配180升净水箱，70升灰水箱，韩国东一过水热系统；房车电路标配3000W逆变器，400Ah铅酸电池。关于这款房车您还有哪些需要了解呢？欢迎转发、评论加留言哦~

买房车、找车友、玩房车、找营地，就上房车记！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 能下地库的大发C型房车，有厨房和大床能住4人，售价20万出头

HELLO,大家好！最近天气越来越冷了，朋友们喜欢房车的热情丝毫不减。有的车友们喜欢B型房车的商务、小巧，还有人中意C型房车的高大、空间充裕。那么有没有一种既有C型房车的大空间感，还能兼具B型房车的小身材呢？接下来要给大家介绍的这款日本大发底盘打造的C型房车，就能实现这个愿望，那我们一起来看看吧。

总的来说，今天给带来的售价约合22万元的日本大发底盘C型房车，有着大空间、小尺寸的特点，并且能开进地下车库，自动挡易操控，有着不俗的外观。不过这款日本房车暂时没有在国内上市销售，如果能有幸在国内买到这款房车，车友们会下手吗？大家怎么看？欢迎讨论，感谢关注房车情报！下期再见！

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㈢ 房车如何供电

就是直接用市电给生活电池充电，在房车的侧边会有“外接电源”的接口。

外接市电优点：只要有插座就可以充电。连接插座后，房车可以自由使用空调等大功率用电器了。

缺点：房车旅行受限于充电桩和营地，行程不够自由，不能随心所欲去自己想去的任何地方。

我们平时开的车辆中，正常行驶都能维持车辆照明用电，那么房车也不例外，也是能够在行驶中满足车辆的照明用电。简而言之，只要有汽车发电机那么就可以满足整个车的照明等基础用电。这一部分应该是我们主要的电来源，一款120安的电池可以有0.7度电储存，大约我们开车200-300公里就可以把它充满了。这也是最重要的一种充电方法就是前车充电。

利用太阳能电池板发电，再通过控制器给生活电池充电。

太阳能电池板充电优点：安静且环保，有光照即可发电，发电量取决于太阳能电池板的功率数以及光照环境,使用寿命长，我们还提供5年质保。同时还可以养护房车生活电池，避免电池亏电，延长电池寿命。

缺点：受限于光照环境，阴天及夜晚无法发电，同时受限于车顶面积，不能安装很多的太阳能板，发电量有限，太阳能只能作为辅助供电方式。

㈣ 大一号才能显得从容不迫 五菱S200房车静态评测

自行式B型房车一直以来以外观低调、小巧灵动等特点在国内受到了很多人的喜爱，而相对紧凑的车内空间又一直是B型房车存在的缺陷。尽管近几年国内推出了很多款基于诸如考斯特一类中巴打造的B型房车，满足了用户的空间需求，但由于中巴无碰撞缓冲空间加之“端着方向盘”的驾驶姿势并不能被很多人认可。今天，小编给您带来一款既能满足空间需求又能满足一般人驾驶需求的B型房车——五菱S200房车。

动力方面，该车配备的是玉柴2.4T柴油涡轮增压发动机，最大功率103千瓦，可满足国六排放标准。与发动机匹配的是5速AMT自动变速箱，档把的造型设计很有意思，看起来像一个大鸡腿。

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㈤ 五米的车长，新手可轻松驾驶！还有两室一厅的空间！顺旅X6房车！

房车由于增添了居住的功能往往体积都十分庞大和笨重。所以很多车友都会选择B型房车，更好开一些，但是今天小编要为害怕开大车长车的车友们隆重推荐顺旅的短轴房车，5米1的车长，让外观几乎和商务车没有差别，新手驾驶也不是问题，让车友们可以尽情享受驾驶乐趣和旅行的美好，下面就让我们看看它的整体表现如何吧~

卫生间在会客厅后方，为卷帘门的设计，节省车内空间，空间足够一人洗浴。下方配置了盒式马桶，抽拉式水龙头。一体式台盆，空间不错，清洗自己的衣物也很方便。卫生间上方配置了毛巾架，浴帘和照明灯，供乘客照明使用。

总结：短轴车型，让房车的车长和一般的商务车的大小没有太大的区别，不仅城市通行率高，可以在狭小路段行驶而且对新手驾驶非常友好，没有其他房车的笨重感，不仅可以出游旅行，商务接待也非常合适。车内空间配置了三个床铺位置，足够一家人出行，但是这也让车内空间比较拥挤，需要看用户自己的选择。房车水路方面标配140升净水箱，50升污水箱，清水污水显示系统；房车电路方面标配2000W逆变器，240Ah胶体电池，电热水器。关于这款房车您还有哪些需要了解呢？欢迎转发、评论加留言哦~

买房车、找车友、玩房车、找营地，就上房车记！

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㈥ 大厂制造的高品质双拓展房车 拓锐斯特欧畅版静态评测

近几年，各个汽车厂商开始投入了房车事业，为放出各行业增添了几分色彩。拓锐斯特作为上汽集团旗下的房车品牌，已经在房车行业深耕多年，其市场保有量也有了一定的地位，且整体品质、做工、人性化设计等均在不断提升。今天，我们就来看看拓锐斯特的新作品——2020款拓锐斯特欧畅版。这款车采用大额头造型、双拓展设计，指导价为59.8万元。

车辆右侧及尾部配有两个拓展舱，驻车时打开后可增加使用车内面积。

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㈦ 攻略 | 不用扎堆住酒店，不用预约景区，五一房车自驾秘籍

文/韦波
虽说今年的五一小长假仍是疫情期间，但被疫情憋坏的中国人民早就嗷嗷叫了，很多宾馆都人满为患，而很多景区也需要预约才能进入。
于是儿子和他的几个幼儿园“死党”，就用微信相约开房车出去旅游。问儿子你怎么知道“房车”这东西，答曰上次去美国黄石公园的时候就看到了，“我从来都没有住过房车……”
我们家长也觉得可行，毕竟住在房车里就不用去宾馆了，避免了假期出游的交叉感染风险。再说了，孩子对于旅游的概念很淡薄，只要在野外找个没人的地方让他们玩个痛快就OK了。
网上有很多提供房车自驾出游的亲子机构。有的亲子机构提供的房车出游是两个家庭一辆车——不管怎么说，两个家庭共处一“室”的感觉怪怪的，也过于拥挤。于是我们选择的是另外一家亲子机构提供的“一家一车一晚”方案：
含营地使用费以及营地水电，还有营地烧烤架、木炭以及小火锅，每辆房车的打包服务费用1700元左右。在五一这种节日期间租房车，价格要比平时贵上不少。不过对于“一家一车一晚”的方案而言，这个价格应该是我们看到五一期间最便宜的。
此外，由于有一个孩子的爸爸是物流行业，公司硬性规定这段时间不可以离开上海，所以我们只能在上海境内找宿营地——营地条件也是我们最终选择这家亲子机构的原因之一。
这家亲子机构提供的活动营地位于西沙国家湿地公园北面，可以说是整个上海地区最好的房车营地。对于目前中国的房车旅游项目来说，营地条件是绝对不可忽视的一环。
众所周知，房车有两种，一种是美国常见的拖在汽车后面跑的无动力房车，在中国拖拽无动力房车是需要专门执照的。这种房车空间更大，设施更全，而且自带柴油交流电发电系统，不管在哪里扎营，屋内都有空调。
而诸如大通RV80这样的有动力房车，本身是不带交流电发电系统的，如果要使用房车空调，必须外接220V交流电。
如果想在宿营的时候发动车辆强行使用车载空调，会有一氧化碳中毒的危险。所以对于国内最常见的有动力房车来说，能提供220V交流电的营地是必不可少的，否则晚上在车内真的会闷热难当。
看过相关营地的照片之后，我们几个家庭决定从这家亲子机构组团租车。除此之外，食材酒水自带，路桥费和油费自理。车上有冰箱，提车后可以将食材酒水放进冰箱里。
按照该亲子机构的说法，我们租的房车是“自动挡”，所以只要持有C2及以上驾照便可驾驶。
结果看到实车的时候，发现根本不是什么“自动挡”，而是没有P挡的AMT半自动变速箱——不过也无所谓了，因为对于很多老百姓而言，但凡起步不需要踩离合的，都被统称为“自动挡”。不过对我而言，AMT+柴油机的组合，也算是头一次体验。
在这里请不要嘲笑这款顿挫感很强的AMT，毕竟人家本来就不是“自动挡”，拿自动变速箱的体验感来对比AMT，本身就是个谬论。
你应该用手动变速箱去和AMT进行对比，如此一来就会觉得AMT对于很多手动挡恐惧症的司机来说，真的很友好！
当然了，有驾照和会不会开车其实是两码事——国内的“本本族”多了去了。
这款在大通长轴版V80的基础上改装而来的RV80 C型房车，搭载最大功率100kW/3800rpm的2.5T涡轮增压柴油引擎，匹配6AMT，车身尺寸为5995×2330×3150mm，轴距为3850mm。第一次看到这么高这么长的车，很多司机确实会有压力。
本次活动本来是有四个家庭参与的，结果其中一个小朋友的爸爸一直在纠结自己能不能Hold得住这么大的车，在最后决定退出。
而剩下的三个爸爸，除了其中一位来自于物流行业，曾经开过大通V80，表示毫无压力之外，另两位爸爸——包括我在内，真的没有开过这么大的车。
虽说我试驾过的车至少有600款出头，但试驾过最大的车也不过是大通G10和9座的大众凯路威，对于自带卫生间和客厅的房车，也是头一次体验。
不过整体体验下来，和大通G10的驾驶感觉极为相似，倒车也有摄像头，唯独需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高，就不要硬冲了。
提车时工作人员表示，之前有客人开惯了小车，开房车的时候越开越High，开着开着就把限高这一茬忘了，结果过某处桥洞时，“把车顶削了”……
工作人员承认，面对每一个去提车的客人，他们都会“按照流程”把这个故事讲一遍。
总而言之，这款C型房车驾驶起来并不难。
提车地点在迪斯尼乐园边上的大通房车公园，需要刷1万元的押金预授，还车的时候要刷5000元的违章预授。
车上很干净，被褥基本上就是酒店的标准，有一次性拖鞋，车上可以洗澡，但是没有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自带。此外需要自带的还有驱蚊水，草坪虽然不错，但五月初的时候已经有蚊子了。
开车出去之后，遇上的第一个问题就是随身行李摆哪里的问题。如果随手放在客厅椅子或桌子上，一个转弯或刹车，绝对能听见脑后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建议放头顶两侧的小储物柜中，至于行李箱或大件行李，最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意识和前车保持足够的车距，毕竟这么大的车，需要的制动距离不可和小轿车同日而语。
车上配有足够长的接电线和水管。到了营地之后，首要的工作就是接220V交流电，营地中只有3个停车位配有一个专属的电桩和洗漱池，而我们正好有三辆车。
之前说过，有个家庭临时退出，如果来的是四辆车，就有一辆车需要使用转接头接驳交流电了。
接好电之后，看到侧门顶上控制开关的“市电”绿灯亮起，就能用空调遥控器打开空调了——就像在家里一样。
不过当天依然出了一个小插曲，那就是有一辆车在营地外接电源之后，控制开关的“市电”绿色指示灯一直没有亮，这就意味着熄火状态下车内无空调。当天的气温破30℃，开这辆车的就是那位在物流行业工作的爸爸，他表示，夏天他们全家的命都是空调给的。
每辆车上都有一个带底座吸盘的“温馨提示”小牌子，上面有该亲子机构的联系电话，我们拨打这个电话反映问题，那边便联系了工程师和我们微信视频，尝试了很多方法，均无法解决外接电源的问题。我们三个家庭甚至已经在商量如何用剩下的两辆车调配住宿的问题。
不过到了最后，这家亲子机构索性给我们换了辆车——尽管我们并没有提出换车，因为我们感觉实在是太远了。
开车的师傅开车吭哧吭哧跑了100多公里把车送过来，到的时候已经是夜里10点了，接下来再把无法接交流电的车开回去。这样的服务态度，真的是没话说，在这里特地帮他们打个小广告，以示感谢。
车上配有安卓系统的触屏智能电视，打开电视WiFi开关连接上手机的流量共享，再打开爱奇艺等视频软件，就能直接投屏。原本我们觉得，这是让孩子们安静下来的最好办法，然而几个孩子一直处于高度兴奋状态，看完动画片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折腾到凌晨才罢休。
尽管侧门有防蚊纱帘，但由于孩子们进进出出，导致很多蚊虫进入车内，车内没有蚊帐，只能靠驱蚊水硬扛了……
当然了，吐槽的地方也有，当然了，都是车的问题。
首先就是内后视镜，由于车厢封闭，所以这玩意完全看不到车后，只能充当“聊天镜”用以观察后面的家人。所以，对于这款车，个人认为流媒体后视镜是必不可少的。
其次，车厢内无论是洗手间还是客厅内，都没有化妆镜，上午起来妈妈们化妆梳头，只能借助外后视镜搞定，十分不便。
再有就是车内很多棱角部位没有包裹防撞海绵，对于孩子来说很容易磕到头。
最后就是洗手间的门在设计上有问题，洗澡的时候洒在门内侧的水，会直接顺着门向下流淌到外面的地板上……说到底，在很多人性化的设计上，大通RV80依然有很多改进的空间。
然而不管怎么说，房车旅游在中国还是新兴事物，在中国能带着孩子有这样一次体验——尤其是在疫情其间，已经是谢天谢地了。
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